【正文】 2導(dǎo)地線架設(shè)地線觀測馳度3放線場設(shè)指揮1人緊線場設(shè)指揮1人緊線13附件安裝8導(dǎo)線放線場20放線場設(shè)指揮1人緊線場設(shè)指揮1人緊線場10通訊、護(hù)線10壓接4觀測馳度4緊線28附件安裝361投入宜賓遠(yuǎn)能電業(yè)集團有限責(zé)任公司根據(jù)沙坪柏樹林110kV線路工程工程量、施工條件、工期目標(biāo)和以往類似工程經(jīng)驗，本項目施工任務(wù)由宜賓遠(yuǎn)能電業(yè)集團有限責(zé)任公司承擔(dān)。2施工隊隊數(shù)（1）本工程基礎(chǔ)、接地、組塔根據(jù)本工程總體施工方案和基本工程量以及地形、交通運輸條件投入二個施工隊，任務(wù)分段包干；架線按工序步驟適當(dāng)調(diào)配人員，將三施工隊劃分為兩個放線隊，每個放線隊包括三個專項作業(yè)隊，另投入兩個運輸隊負(fù)責(zé)材料、機具的運輸。（2）需要時，我公司將隨時為本項目派遣各種需要的人員。 施工方法及主施工機具選擇 公司在四川地區(qū)參加過多條110千伏及以上送電線路工程的施工。我公司作為四川電網(wǎng)基本建設(shè)、技術(shù)改造、電網(wǎng)設(shè)備大修等工作的絕對中堅力量，在近年來的四川電力系統(tǒng)基本建設(shè)、城網(wǎng)改造和業(yè)擴項目中，多次承擔(dān)110kV及以上線路的建設(shè)、改造任務(wù)。我公司將全面借鑒上述工程的施工方法、管理經(jīng)驗，推廣應(yīng)用在工程中采用的新技術(shù)和新工藝，保證優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程的施工。 線路復(fù)測在基礎(chǔ)工序施工之前,進(jìn)行線路復(fù)測,“全站儀”進(jìn)行線路復(fù)測。根據(jù)設(shè)計文件和設(shè)計單位給定的原始坐標(biāo)進(jìn)行線路中心線、檔距、塔位標(biāo)高、局部地段斷面、塔位斷面、重要交叉跨越等設(shè)計數(shù)據(jù)的校核，同時對遺失的塔位中心樁進(jìn)行正確的補設(shè)，并在線路的重要位置進(jìn)行永久性標(biāo)記，以利于基礎(chǔ)工序的施工。土石方施工根據(jù)本工程土質(zhì)情況，對于普通土及堅土坑采用人工開挖，對松砂石和巖石坑采用鑿巖機人工開挖（鑿）的方法作業(yè)。基坑回填采用人工回填分層夯實。 基礎(chǔ)施工本工程采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)，砼澆制的一般方法：①為有效控制砂石含泥量及砂石損耗，運往現(xiàn)場和施工塔位的砂石放在纖維彩條布上，與地面隔離。②為保證澆制施工投料準(zhǔn)確，現(xiàn)場采用砂石箱、有容積標(biāo)記的水桶對各種材料進(jìn)行精確測量，并在澆制現(xiàn)場懸掛配合比提示牌。③全線混凝土澆制均采用機械攪拌、機械振搗。按要求做混凝土塌落度試驗，使用汽油機式振搗器振搗。④對基礎(chǔ)露出地面的部分根據(jù)以往經(jīng)驗將采用木條對其棱角進(jìn)行保護(hù)。⑤基礎(chǔ)澆制完后，對地腳螺栓要涂黃油，并進(jìn)行包扎保護(hù)。接地施工材料站統(tǒng)一加工接地體，按接地工程技術(shù)要求進(jìn)行施工，并保證工藝美觀。鐵塔組立的施工方法(1)一般規(guī)定鐵塔組立必須具備完整的施工設(shè)計，以保證鐵塔在組立過程中不致變形損壞。 鐵塔各構(gòu)件的組裝應(yīng)緊密，交叉構(gòu)件在交叉處理品留有空隙者，應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)厚度的墊圈或墊板。（2）以螺栓接構(gòu)件時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： a、螺鐵與構(gòu)件面垂直，螺栓頭平面與構(gòu)件間不應(yīng)有空隙； b、螺母擰緊后，螺鐵露出螺母的長度。 單螺母者應(yīng)不少于兩個螺絲距；雙螺母者允許和螺母相平。 c、必須加墊者，每端不宜超過兩個。（3)螺栓的穿入方向應(yīng)符合下列要求： A、立體結(jié)構(gòu) a、水平方向者由內(nèi)向外； b、垂直方向者由下向上。 B、平面結(jié)構(gòu)： a、順線路方向者送電側(cè)穿入或按統(tǒng)一方向； b、橫線路方向者兩側(cè)由內(nèi)向外，中間由左向右（面向受電側(cè)）或統(tǒng)一方向。 c、垂直方向者由下向上。（4）鐵塔組裝有困難時，應(yīng)查明原因，嚴(yán)禁強行組裝。少量螺孔位置不對需擴孔時，擴孔部份應(yīng)不超過3毫米。超過8厘米時應(yīng)堵焊后重新打孔，并進(jìn)行防腐處理。嚴(yán)禁用汽割進(jìn)行擴孔或燒孔。（5）鐵塔的連接螺栓，在組織結(jié)束后必須全部堅固一次，架線后再全面復(fù)緊一次。復(fù)緊后，應(yīng)隨即將鐵塔頂部至下導(dǎo)線以下2米之間及基礎(chǔ)頂面以上2米范圍內(nèi)的全部單螺母螺栓，逐個施加防松措施，即：在緊靠螺母外側(cè)的螺紋上涂以鉛油或在相對位置打沖兩外。帶拉線的轉(zhuǎn)角（包括直線轉(zhuǎn)角）、終端鐵塔在架線后，嚴(yán)禁拉線點向受力點偏移（內(nèi)角側(cè)）。（6）架線后應(yīng)測量不帶拉線的轉(zhuǎn)角鐵、終端塔頂部撓度、并做記錄。撓度超過設(shè)計規(guī)定時，應(yīng)會同設(shè)計單位研究處理。（7）鐵塔基礎(chǔ)符合下列要求時始準(zhǔn)組立鐵塔： A、經(jīng)中間檢查（驗收）合格； B、混凝土強度達(dá)到下列規(guī)定值： a、分解組塔時為設(shè)計強度的70%； b、整體立塔時為設(shè)計強度的100%。（8） 鐵塔組立后，各節(jié)點間主材的彎曲不得超過1/750。 鐵塔組立后，塔腳底板應(yīng)與基礎(chǔ)接觸良好，空隙處應(yīng)墊鐵片，并灌以水泥砂漿。直線塔檢查合格后可隨即澆制保護(hù)帽，耐張型塔在架線后澆制保護(hù)帽。保護(hù)帽不應(yīng)積水、不得有裂縫。（9）鐵塔組立起重工作必須由經(jīng)驗的人領(lǐng)導(dǎo)，并應(yīng)統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號，明確分工，做好安全措施。工作前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對起重工作、工器具進(jìn)行全面檢查。當(dāng)重物吊、牽引過程中，受力鋼絲繩的周圍、上、下、內(nèi)角側(cè)和起吊物的下面，嚴(yán)禁有人逗留和經(jīng)過。使用開門滑車時，應(yīng)將開門勾環(huán)扣緊，防止繩索自動跑出。起重時，在起重機械的滾筒上至少應(yīng)繞有五圈鋼絲繩，拖尾鋼絲繩應(yīng)隨時拉緊并有二人進(jìn)行操作，；人不得站在尾繩圈內(nèi)；并應(yīng)由有經(jīng)驗的人負(fù)責(zé)。（10)起重工器具均應(yīng)有銘牌標(biāo)明允許工作荷重，不得超銘牌使用。無銘牌或自造的起重工具，必須經(jīng)試驗合格后，方準(zhǔn)使用。導(dǎo)、地線展放的施工方法本工程導(dǎo)線采鋼芯鋁絞線，根據(jù)以往線路工程中成熟的導(dǎo)線展放工藝，采用一般放線。 （1） 放線放線前應(yīng)全面檢查鐵塔各構(gòu)件組裝、埋深、鐵根及拉線松緊情況。放線過程中應(yīng)對展放的電線認(rèn)真進(jìn)行外觀檢查。對于制造廠在線設(shè)有標(biāo)志的地方，必須查明情況，妥善處理。（2）跨越電力線、通訊線、鐵路、公路和水庫時，應(yīng)設(shè)專人看管?？缭诫娏€應(yīng)停電進(jìn)行，并嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度和各項安全規(guī)定。對下跨電力線路應(yīng)與帶點線路保持安全距離。為防止放線時，導(dǎo)線震動應(yīng)用絕緣繩帶住。交跨10kV以下低壓線路時，停電時要與當(dāng)?shù)毓╇姞I業(yè)所聯(lián)系要求配合停電。（3）人工放線時，拉線人員用力應(yīng)均勻，以防導(dǎo)線在展放過程中打金鉤、拋股現(xiàn)象。（4）導(dǎo)線損傷達(dá)下列情況之一時，必須鋸斷接頭： a、鋼芯鋁絞線的鋼芯斷股； b、在一個補修金具的有效補修長度范圍內(nèi)的操作面積； 鋼芯鋁絞線超過鋁部分總截面積的25%； 單金屬絞線超過總截面積的17%； c、連續(xù)損傷雖在允許補修范圍之內(nèi)，但其損傷長度已超出一個補修金具所能補修的長度； d、金鉤、破股已使鋼芯或內(nèi)層線股形成無法修復(fù)的永久變形。（5）導(dǎo)線損傷在上述范圍以內(nèi)的應(yīng)補修處理。采用線股纏繞或補修金具補修時，導(dǎo)線損傷部分應(yīng)位于纏繞束或補修金具兩端各30毫米以內(nèi)。(6)放線滑車應(yīng)符合下列要求： a、輪槽尺寸及所用材料應(yīng)與導(dǎo)線或避雷線相適應(yīng)，以保證導(dǎo)線、避雷線通過時不被磨損； b、輪槽底部的輪徑不宜小于導(dǎo)線、避雷線直徑的15倍；c、對于嚴(yán)重上撥、垂直檔距甚大及需要過接頭的放線滑車應(yīng)進(jìn)行驗算，必要時應(yīng)采用特制的結(jié)構(gòu)。(7)導(dǎo)線的展放（及緊線時）：在重要地段、牽引繩與導(dǎo)線的接頭通過滑車、導(dǎo)線的壓接頭通過滑車時設(shè)專人監(jiān)護(hù)。(8)導(dǎo)線連接導(dǎo)線必須使用現(xiàn)行電力金具標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的配套連接管進(jìn)行連接。連接后的握著強度，必須達(dá)到（或超過）被連接的導(dǎo)線或避雷線計算拉斷力的90%。連接前，必須將導(dǎo)線連接的表面、連接管內(nèi)壁以及穿管時連接管可能接觸到的導(dǎo)線表面用汽油清洗干凈。鋼芯有防腐油的導(dǎo)線采用爆壓連接時，必須散股，用汽油將防腐油徹底洗凈并晾干。采用鉗壓或液壓連接時，對于鋁連接管、補修管以及連接部位的鋁線股，在清洗后還應(yīng)涂一層中性凡士林，再用細(xì)鋼絲刷清除表面的氧化膜，然后保留凡士林進(jìn)行壓接。連接管在壓接后應(yīng)隨即檢查其外觀質(zhì)量，并按下述要求處理： a、其誤差必須符合規(guī)范的規(guī)定； b、飛邊、毛刺及表面燒傷應(yīng)銼平并用砂布磨光； c、彎曲度不得大于2%，超過時應(yīng)校直，較直后的連接管嚴(yán)禁有裂紋或明顯的槌痕； d、壓接后的鋼連接管表面應(yīng)涂防銹漆。(9)導(dǎo)線連接的技術(shù)要求： a、跨越鐵路、公路一二級通信線檔內(nèi)不許有直線接續(xù)管；b、一個檔距內(nèi)每根導(dǎo)線上允許有一個接續(xù)管和三個補修管；c；d、壓接的工序和工藝按標(biāo)準(zhǔn)實施。(10) 緊線緊線施工應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求，全耐張段內(nèi)鐵塔已經(jīng)檢查合格后，方可進(jìn)行。應(yīng)根據(jù)施工荷重條件驗算耐張型鐵塔經(jīng)度，以確定是否裝設(shè)臨時拉線，臨時拉線對地夾角應(yīng)小于45176。(11)緊線施工前準(zhǔn)備a、應(yīng)派專人進(jìn)行現(xiàn)場檢查導(dǎo)線有無損傷，所有連接是否符合工藝標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)線與導(dǎo)線有無交叉混絞，有無障礙物卡住或鉤牢等情況；b、檢查兩端耐張的補強拉線（臨時拉線）或永久拉線是否做好并已調(diào)整；c、檢查牽引設(shè)備是否就緒；d、檢查導(dǎo)線是否都置放入滑輪內(nèi)，滑輪高度是否基本一致；e、檢查負(fù)責(zé)緊線的操作人員及緊線所必須的工具是否齊全。緊線時導(dǎo)線下面不得有人停留或橫跨導(dǎo)線，非工作人員離開20米外。緊線用的牽引地錨距鐵塔的距離不得小于鐵高的2倍，以減小對橫擔(dān)的垂直壓力。(12)弛度觀測檔的選擇應(yīng)符合下列要求： a、緊線段在5檔及以下時，靠近中間選擇一檔； b、緊線段在6～12檔時，靠近兩端及中間先擇一檔； c、緊線段在12檔以上時，靠近兩端及中間各選擇一檔； d、觀測檔宜選檔距較大和懸掛點高差較小的線檔，若地形特殊應(yīng)當(dāng)增加觀測檔；觀測馳度時的實測溫度應(yīng)足以代表導(dǎo)線或避雷線周圍空氣的溫度。（13） 掛線時，對于孤立檔及較短的耐張段，其過牽引長度應(yīng)大于200毫米，且導(dǎo)線或避雷線的安全系數(shù)不得小于2。架線馳度應(yīng)在掛后隨即檢查，其誤差應(yīng)不大于+5%，%，但正誤差最大值應(yīng)不大于500毫米；當(dāng)馳度大于米時，其誤差應(yīng)不大于+2%，%。導(dǎo)線各相馳度應(yīng)力求一致，其相對誤差應(yīng)不超過下表數(shù)值。排列形式一般的線檔馳度大于30米的線檔按大跨越設(shè)計的跨越檔水平排列200毫米300毫米馳度的：1% %1%1%架線后應(yīng)測量導(dǎo)線對被跨越物的距離，在計入導(dǎo)線初伸長并換算至最大馳度后，必須符合設(shè)計規(guī)定。（14） 附件安裝a、 絕緣子運達(dá)樁安裝前，應(yīng)進(jìn)行外觀檢查、清除表面塵垢及附著物，并逐個用2500伏兆歐表進(jìn)行絕緣測定，其絕緣電阻不得小于500兆歐。安裝過程中粘附的泥垢，在安裝完畢后應(yīng)清除干凈。b、金具的鍍鋅層有局部碰損、剝落式缺鋅，應(yīng)除銹后補刷防銹漆。c、 絕緣子運達(dá)樁安裝前，應(yīng)進(jìn)行外觀檢查、清除表面塵垢及附著物，并逐個用2500伏兆歐表進(jìn)行絕緣測定，其絕緣電阻不得小于500兆歐。安裝過程中粘附的泥垢，在安裝完畢后應(yīng)清除干凈。d、金具的鍍鋅層有局部碰損、剝落式缺鋅，應(yīng)除銹后補刷防銹漆。安裝時還應(yīng)對球頭和彈簧銷子之間的間隙進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，嚴(yán)禁使用。一般交叉跨越的施工方法（1）本工程把10kV及以下電壓等級的電力線路、通訊線、普通公路等的跨越稱為一般跨越，對于這類跨越，一般采用搭設(shè)鋼立柱、鋼管封頂跨越架的方法進(jìn)行跨越施工，常用的跨越架搭設(shè)方式有以下幾種：◆10kV線路按不停電搭設(shè)跨越架，架子形式為被跨線路兩側(cè)搭設(shè)單排或雙排跨越架，并封頂?！?80V以下電力線路視線路的高度搭設(shè)護(hù)線架。◆通訊線兩側(cè)各搭設(shè)單排跨越架，架高超過通訊線1m，可不封頂。◆通訊電纜搭設(shè)單排護(hù)線架，架高超出電纜1m。◆普通公路可在道路兩側(cè)搭設(shè)雙排架并封頂。當(dāng)采用不封頂?shù)目缭郊軙r，應(yīng)適當(dāng)加高跨越架的高度?！粢话阃谅房稍诼穬蓚?cè)搭設(shè)單排架，不封頂，對于車輛不到達(dá)且行人較少的土路可不搭設(shè)跨越架，但必須派人監(jiān)護(hù)。（2）所有跨越架的寬度應(yīng)保證導(dǎo)線兩邊線外各有2m的裕度，并裝有羊角。特殊交叉跨越的施工方法本工程跨越1次內(nèi)昆鐵路，一次長江，為特殊跨越，施工時候?qū)⒉扇】缭郊艽胧┖桶敕夂竭M(jìn)行跨越架線施工。 施工機具需求計劃 根據(jù)工程施工實際需要，依照本工程施工進(jìn)度計劃，擬投入本工程的大型施工機械和主要工器具見下表，本工程選用的主要機具在公司機具站，目前設(shè)備、工器具正在維修保養(yǎng)，狀態(tài)均良好，一旦我公司在本工程中標(biāo)即可投入本工程使用。本工程主要機具安排計劃序號名稱規(guī)格單位數(shù)量負(fù)責(zé)人1電子經(jīng)緯儀ET2臺1陳凱2GPS定位儀套1陳凱3攪拌機240L臺15陳凱4振搗器FX50臺10陳凱5空壓機臺2陳凱6鑿巖機YO18臺20陳凱7砂輪切割機J3G400A2臺2陳凱8弧焊發(fā)電機MPM5190臺2陳凱9排污抽水機臺2陳凱10鋁合金抱鐵□65065025m付1陳凱11機動絞磨JM3臺2陳凱12機動絞磨JM5臺4陳凱13鏈條葫蘆HSH3套10陳凱14鏈條葫蘆HSH8套10陳凱15放線滑車HC5φ822120個80陳凱16地線放線滑車個20陳凱17放線滑車φ916mm個40陳凱18牽引繩四方24km5陳凱19導(dǎo)線卡線器SKL5套15陳凱20地線卡線器套6陳凱21液壓機YQ2000臺2陳凱22手持對講機臺10陳凱23丙綸繩φ13km5陳凱24載重汽車58t輛1陳凱25生活車6座輛2陳凱26指揮車小車輛1陳凱 材料、消耗材料需求計劃 序號材料名稱負(fù)責(zé)者1基礎(chǔ)鋼筋陳