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補(bǔ)償裝置結(jié)構(gòu)與原理-資料下載頁

2025-08-05 17:33本頁面
  

【正文】 輪,滑輪直徑是鼓輪直徑的 4倍,鼓輪直徑從 126~137變化,形成一個由中間向兩端縮小的錐度,圖中 A、B向標(biāo)示出了鼓輪的幾何尺寸?;喭饫€為阿基米德曲線,半徑由 263逐漸增大至 269, 275。平均每 30度增大 1mm,補(bǔ)償繩在滑輪溝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動。由于采用了阿基米得螺線形滑輪溝部輪廓,當(dāng)補(bǔ)償鼓輪轉(zhuǎn)動時,鼓輪的傳動比隨回轉(zhuǎn)角度變化,從而使施加于線索的張力產(chǎn)生變化。 四 、 鼓輪并聯(lián)補(bǔ)償裝置 鼓輪補(bǔ)償裝置有兩大特點(diǎn):一是鼓輪的輪曲線為阿基米德曲線;二是用鼓輪平衡板將接觸線和承力索并行下錨,以解決接觸懸掛的來回竄動。張力在接觸線和承力索之間的分配由絕緣子串和平衡板之間的聯(lián)接點(diǎn)到平衡板與接觸線和承力索之間的聯(lián)接點(diǎn)的長度比例決定。 五 、 液壓補(bǔ)償裝置 液壓補(bǔ)償裝置是利用熱脹冷縮原理進(jìn)行工作的,在裝置的中心設(shè)有一個密封性極好的液壓油缸,四周環(huán)繞著一個充有一定氣壓的氣囊。當(dāng)溫度變化時,氣囊內(nèi)的氣體發(fā)生熱脹冷縮,推動油缸伸出或收縮,從而達(dá)到補(bǔ)償?shù)哪康模?
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