船舶基礎(chǔ)知識(shí)-資料下載頁(yè)
2025-08-05 16:13本頁(yè)面
【正文】 方式的不同，分電動(dòng)式和液壓式。艙口關(guān)閉設(shè)備（艙口蓋）集裝箱系固設(shè)備艙面屬具（小艙蓋、人孔蓋、門窗、船用梯、欄桿、把手）二、船舶動(dòng)力設(shè)備船舶必須配置一整套符合規(guī)范要求的動(dòng)力裝置和輔助設(shè)備后，才能在水上航行。這些動(dòng)力裝置包括有船舶主動(dòng)力裝置、輔助動(dòng)力裝置、蒸汽鍋爐、制冷和空調(diào)裝置、壓縮空氣裝置、船用泵和管路系統(tǒng)、造水裝置和自動(dòng)化系統(tǒng)等。這此機(jī)電動(dòng)力設(shè)備主要集中于機(jī)艙，專門管理這些設(shè)備的技術(shù)部門是輪機(jī)部。主動(dòng)力裝置船舶主動(dòng)力裝置又稱“主機(jī)” ，它是船舶的心臟，是船舶動(dòng)力設(shè)備中最重要的部分，主要包括： ?。?）船舶主機(jī)能夠產(chǎn)生船舶推進(jìn)動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)的一種俗稱，包括為主機(jī)服務(wù)的各種泵和換熱器、管系等。目前商船的主機(jī)是以船舶柴油機(jī)為主，其次是汽輪機(jī)。例： 設(shè)備廠商——型號(hào)——————功率——轉(zhuǎn)速Bamp。W 7S50MCC MK7 11,060KW127r/min ?。?）傳動(dòng)裝置 把主機(jī)的功率傳遞給推進(jìn)器的設(shè)備，除了傳遞動(dòng)力，同時(shí)還可起減速、減震作用，小船還可利用傳動(dòng)設(shè)備來(lái)改換推進(jìn)器的旋轉(zhuǎn)方向。傳動(dòng)設(shè)備因主機(jī)型式不同而略有差異，總的來(lái)說(shuō)由減速器、離合器、偶合器、聯(lián)軸器、推力軸承和船舶軸等組成。 ?。?）軸系和推進(jìn)器 船舶推進(jìn)器中以螺旋槳應(yīng)用最為廣泛，大多采用固定螺距或可調(diào)螺距的螺旋槳推進(jìn)器；船舶軸系是將主機(jī)發(fā)出的功率傳遞給螺旋槳的裝置。船舶主機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置和軸系帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生推力，克服船體阻力使船舶前進(jìn)或后退。 輔助動(dòng)力裝置 船舶輔助動(dòng)力裝置又稱“輔機(jī)” ，是指船上的發(fā)電機(jī)，它為船舶在正常情況和應(yīng)急情況提供電能。由發(fā)動(dòng)機(jī)組、配電盤等機(jī)電設(shè)備構(gòu)成了船舶電站?！ 。?）發(fā)電機(jī)組 原動(dòng)力主要是由柴油機(jī)提供，基于船舶安全可靠和維護(hù)管理簡(jiǎn)便的考慮，大型的船舶配置有不少于兩臺(tái)同一型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)，根據(jù)需要可多部同時(shí)發(fā)電?！ 榱斯?jié)能，航行中，有的船舶可利用主機(jī)的傳動(dòng)軸來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電（軸帶發(fā)電機(jī)）或利用主排出氣的余熱產(chǎn)生低壓蒸汽來(lái)推動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電等?！ 。?）配電盤 它進(jìn)行電的分配、控制、輸送、變壓、變流以保證各電力拖動(dòng)設(shè)備及全船生活、照明、信號(hào)及通訊等的需要。一般情況下，若事故導(dǎo)致了機(jī)艙進(jìn)水，則所有的電路以及配電盤等電路系統(tǒng)都會(huì)損壞，需要全部更換。 蒸汽鍋爐 以柴油機(jī)為主機(jī)的船上，都需要設(shè)有蒸汽鍋爐，它由輔助燃油爐和廢氣鍋爐以及為其配套服務(wù)的管系、設(shè)備所組成。輔助燃油鍋爐是供應(yīng)船上上些輔助性蒸汽的需要，如加熱燃油和滑油、暖氣、生活用水、廚房、開水等，并滿足一些輔機(jī)用蒸汽的需要。為節(jié)能，航行中廢氣鍋爐利用柴油機(jī)排氣中的余熱來(lái)產(chǎn)生蒸汽，在停泊時(shí)只使用輔助燃油鍋爐。 制冷和空調(diào)裝置 船舶安裝制冷裝置的是冷藏運(yùn)輸貨物、冷藏一定數(shù)量的食品以及改善船員和旅客的生活工作條件等?？諝庹{(diào)節(jié)裝置的任務(wù)在于保持艙室中具有適于人們工作和生活的氣候條件，它包括夏季降溫、除濕，冬季加熱、加濕以及一年四季的通風(fēng)換氣工作。其主要設(shè)備有制冷壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、空調(diào)器及其自動(dòng)化控制元件等?！ 嚎s空氣裝置 一般船上配置有多臺(tái)空氣壓縮機(jī)和多個(gè)壓縮空氣瓶，以供應(yīng)并存全船所需的壓縮空氣，如用壓縮空氣啟動(dòng)主、輔柴油機(jī)；主機(jī)換向；為氣笛、甲板氣動(dòng)機(jī)械等設(shè)備提供氣源。其主要設(shè)備有空氣壓縮機(jī)、貯氣瓶、管系及安全、控制元件等。 船用泵和管路系統(tǒng) 船上為了泵送海水、淡水、燃油、潤(rùn)滑油等液體，需要一定數(shù)量和不同類型的泵。一般在機(jī)艙中就必需設(shè)置艙底水泵、燃油和滑油輸送泵、鍋爐給水泵、冷卻水泵、壓載水泵、衛(wèi)生水泵等主要的油泵和水泵。與泵相連接，船上設(shè)置了各種用途的管路，按用途不同可分為： （1）動(dòng)力系統(tǒng) 為主、輔機(jī)安全持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)服務(wù)的管系。有燃油、潤(rùn)滑油、海水淡水、蒸汽、壓縮空氣等管系。 ?。?）船舶系統(tǒng) 為船舶航行、船舶安全及人員生活服務(wù)的管系。如壓載、艙底水、消防、衛(wèi)生、通風(fēng)（空調(diào)）以及生活用水等管系。 造水裝置 造水裝置又稱造水機(jī)，是在真空狀態(tài)下對(duì)海水進(jìn)行加熱產(chǎn)生蒸汽，然后將蒸汽凝結(jié)成淡水的設(shè)備?！ ∽詣?dòng)化系統(tǒng)隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及在船上的廣泛的應(yīng)用，機(jī)艙控制系統(tǒng)越來(lái)越先進(jìn)，船舶動(dòng)力裝置的遠(yuǎn)距離操縱與集中控制，大大改善了船員的工作條件，提高了工作效率，減少了維護(hù)修理工作量。對(duì)機(jī)艙的主、輔機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備進(jìn)行遙控、自動(dòng)調(diào)節(jié)、監(jiān)測(cè)、報(bào)警等設(shè)備所組成的自動(dòng)化系統(tǒng)，是現(xiàn)代船舶必不可少的組成部分。第六部分 船舶的主要文件船舶文件是證明船舶所有權(quán)、性能、技術(shù)狀況和營(yíng)運(yùn)必備條件的各種文件的總稱。船舶必須通過(guò)法律登記和技術(shù)鑒定并獲得這類有關(guān)正式證書后，才能參加營(yíng)運(yùn)。國(guó)際航行船舶的船舶文件主要有： （1）船舶國(guó)籍證書（Certificate of Nationality） ；（2）船舶所有權(quán)證書（Certificate of Ownership） ；（3）船舶船級(jí)證書（Certificate of Classification） ； （4）船舶噸位證書（Tonnage Certificate ） ； （5）船舶載重線證書（Certificate of Load Line） ；（6）船員名冊(cè)（Crew List ） ； （7）航海日志（Log Book） 。 此外，還有輪機(jī)日志、衛(wèi)生日志和無(wú)線電日志等。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定，進(jìn)出口船舶必須向港務(wù)管理機(jī)關(guān)（港監(jiān)）呈驗(yàn)上述所有文件。國(guó)際航運(yùn)船舶證書主要有以下 38 種： 國(guó)籍證書； 登記證書； 船籍港證書； 船級(jí)證書； 載重線證書； 干舷證書； 保險(xiǎn)單； 無(wú)疫證書； 檢疫證書； 除鼠證書； 免予除鼠證書； 貨船結(jié)構(gòu)安全證書； 貨船無(wú)線電報(bào)安全證書； 貨船設(shè)備安全證書； 客船安全證書； 散貨適載證書； 噸位證書； 適航證書； 國(guó)際防油污證書； 最低船員配備安全證書； 船舶航行安全證書； 進(jìn)入保賠協(xié)會(huì)證書； 鋼瓶測(cè)試證書； 手提滅火機(jī)檢驗(yàn)證書； 救生艇/筏證書； 起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書； 符合證明； 安全管理證書； 蘇伊士運(yùn)河噸位證書； 散裝液化氣適裝證書； 散裝危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書； 防止有毒液體污染證書； 危險(xiǎn)貨物適裝證書； 危險(xiǎn)貨物監(jiān)裝證書； 船舶可燃?xì)怏w清除證書； 防止生活污水污染證書； 油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)產(chǎn)保證證書； 港口國(guó)檢查報(bào)告。
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