第二章蓄電池-資料下載頁(yè)
2025-08-05 10:46本頁(yè)面
【正文】 需使用，只要加入規(guī)定相對(duì)密度的電解液，放置20min以上，不需充電即可投入使用。如貯存期過(guò)長(zhǎng)，需經(jīng)短時(shí)間的補(bǔ)充充電，方可正常使用。免維護(hù)蓄電池，也稱(chēng)MF蓄電池，其含義是蓄電池在合理的使用期限內(nèi)，無(wú)需進(jìn)行日常維護(hù)或只需較少維護(hù)的蓄電池稱(chēng)之為免維護(hù)蓄電池。即在合理的使用期限內(nèi)不需補(bǔ)加蒸餾水，無(wú)需進(jìn)行補(bǔ)充充電等維護(hù)作業(yè)。 （一）免維護(hù)蓄電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，免維護(hù)蓄電池主要是在極板柵架的材料上做了重大的改進(jìn)，采用了鉛鈣合金或低銻合金作為極板柵架。改進(jìn)后，其自放電少，耐過(guò)度充電性能好，減少了電解液中水的消耗。 ，將正極板包住，用來(lái)保護(hù)正極板上的活性物質(zhì)不致脫落，防止極板短路，這樣可取消殼體內(nèi)底部的凸肋，使極板上部容積增大，提高了電解液的儲(chǔ)存量。，可阻止水蒸氣和硫酸氣體通過(guò)。對(duì)于無(wú)加液孔的全密封型免維護(hù)蓄電池，由于不能采用傳統(tǒng)的密度計(jì)來(lái)測(cè)量電解液密度以判斷其技術(shù)狀況，為此，在這種免維護(hù)蓄電池內(nèi)部一般裝有一只小型密度計(jì)，見(jiàn)圖118所示。通過(guò)頂端的檢查孔觀察其顏色可判斷蓄電池的技術(shù)狀況：▲綠色：表示蓄電池的技術(shù)狀況良好，電量達(dá)75%以上?！谏罕硎倦娊庖好芏绕?，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。圖118內(nèi)裝密度計(jì)的示意圖▲淺黃色或紅色：表示電解液液面過(guò)低，蓄電池已不能繼續(xù)使用。（二）免維護(hù)蓄電池的優(yōu)點(diǎn) 免維護(hù)蓄電池由于在極板材料和結(jié)構(gòu)上做了很大改進(jìn)，因此，與普通蓄電池相比有如下一些優(yōu)點(diǎn)：（1～2年）不需補(bǔ)加蒸餾水或很少補(bǔ)加蒸餾水，不需要進(jìn)行補(bǔ)充充電。免維護(hù)蓄電池的使用壽命一般都在四年左 右，為普通蓄電池使用壽命的2～3倍。 。免維護(hù)蓄電池由于加液孔蓋的改進(jìn)，不但能阻止蓄電池中的硫酸氣體和水蒸氣的通過(guò)，還能保持其頂部干燥，因 而減少了對(duì)蓄電池極樁的腐蝕。、起動(dòng)性能好。免維護(hù)蓄電池由于單體蓄電池間采用穿壁式連接，減小了蓄電池內(nèi)阻，因此，比普通蓄電池具有較好的起動(dòng)性能。（三）膠體電解質(zhì)蓄電池在膠體電解質(zhì)蓄電池中，電解質(zhì)是用經(jīng)過(guò)凈化的硅酸鈉Na2Si04溶液與H2S04的水溶液混合后，凝結(jié)成稠狀膠體物質(zhì)。這種蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是：電解液不會(huì)濺出，活性物質(zhì)不易脫落，可延長(zhǎng)蓄電池使用壽命20％，使用中只需加蒸餾水，無(wú)需調(diào)整密度。其缺點(diǎn)是膠體電解質(zhì)的電阻較大，使蓄電池內(nèi)阻增大，容量降低，而且由于電解質(zhì)與極板接觸不均勻，使極板表面易形成電位差，所以膠體電解質(zhì)蓄電池自放電較嚴(yán)重。（四）電動(dòng)汽車(chē)蓄電池由于燃油汽車(chē)受到排放污染和能源危機(jī)的沖擊，世界各國(guó)都在不斷探索和研制電動(dòng)汽車(chē)，因此，對(duì)作為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源的新型蓄電池的研究便成為十分重要的課題。 電動(dòng)汽車(chē)上使用的蓄電池應(yīng)當(dāng)符合以下要求：使用壽命長(zhǎng)；比容量高；使用持續(xù)里程長(zhǎng)；質(zhì)量小；充、放電性能好而燃油汽車(chē)使用的起動(dòng)型蓄電池質(zhì)量大、比容量小，比容量?jī)H為40 ／kg左右，且需經(jīng)常充電，用作電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源是不符合要求的。 目前，正在研制的新型高能電池很多，如鈉硫電池、燃料電池、鋅空氣電池、鋰合金電池、氫鎳電池等。下面僅介紹鈉硫電池。鈉硫電池是一種新型高能電池，其理論比容量可高達(dá)760Wh/kg，而且充足電后持續(xù)里程長(zhǎng)，使用壽命長(zhǎng)。 鈉硫電池的結(jié)構(gòu)原理如圖119所示，負(fù)極的反應(yīng)物質(zhì)是在負(fù)極腔內(nèi)熔融的鈉Na，正極的反應(yīng)物質(zhì)是在正極腔內(nèi)熔融的硫S，正極與負(fù)極之間用αAl2O3電絕緣體密封，正極腔與負(fù)極腔之間有βNaAl11O17（氧化鋁礬土）陶瓷管電解質(zhì)。電解質(zhì)只能自由傳導(dǎo)鈉離子Na+，而對(duì)e是絕緣的。當(dāng)外電路接通時(shí)，負(fù)極不斷產(chǎn)生Na+并放出e，即Na——Na++e e通過(guò)外電路移向正極，而Na+通過(guò)β NaAl11O17電解質(zhì)和正極的反應(yīng)物質(zhì)S起作用，生成鈉的硫化物Na2Sχ。即2Na+Sχ——Na2Sχ Na2Sχ可以是二硫化二鈉Na2S四硫化二鈉Na2S4或五硫化二鈉Na2S5。案例分析一位顧客抱怨不用跨接蓄電池的辦法汽車(chē)就起不動(dòng)。技師知道這位顧客每次發(fā)動(dòng)汽車(chē)都發(fā)生這種情況。顧客還說(shuō)儀表板上的電壓表讀數(shù)一直高于正常值。技師證實(shí)了故障。發(fā)動(dòng)機(jī)很慢地運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘，然后就停下了。跨接蓄電池發(fā)動(dòng)汽車(chē)，然后開(kāi)到修理車(chē)間。技師目測(cè)檢查蓄電池和電纜。開(kāi)路電壓檢測(cè)表明電極樁兩端的電壓為12V，當(dāng)蓄電池接受容量檢測(cè)時(shí)，10min后。技師斷定蓄電池硫化了并請(qǐng)來(lái)顧客報(bào)價(jià)，顧客同意更換蓄電池。在更換蓄電池過(guò)程中，清洗了蓄電池托架、電纜卡子、并在卡子上噴涂防腐劑?？己嗽u(píng)價(jià)一 知識(shí)評(píng)價(jià)1. 現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)答題：（1）蓄電池的原理（2）鉛酸蓄電池的特性（3）免維護(hù)蓄電池的特性（4）AGM蓄電池的特性二 技能及素養(yǎng)評(píng)價(jià)綜合考評(píng)自我評(píng)價(jià)小組互評(píng)教師評(píng)價(jià)第三方評(píng)價(jià)素質(zhì)考評(píng)30分勞動(dòng)態(tài)度6遵守紀(jì)律6安全操作6學(xué)習(xí)態(tài)度6出勤情況6技能考評(píng)70分工具使用10任務(wù)方案10實(shí)施過(guò)程30完成結(jié)果10任務(wù)工單10（總分100分）本次得分：最終得分：
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