【正文】 水冷管（非燒穿原因）破損，應(yīng)采取特殊方法處理，并全面采取安全措施，防止事故發(fā)生； 　　——大修前，應(yīng)組成以生產(chǎn)廠長(zhǎng)（或總工程師）為首的爐基鑒定小組對(duì)爐基進(jìn)行全面檢查，并做好檢查記錄；鑒定結(jié)果應(yīng)簽字存檔； 　　——大、中修以后，爐底及爐體部分的熱電偶，應(yīng)在送風(fēng)前修復(fù)、校驗(yàn)；安裝冷卻件時(shí)，應(yīng)防止冷卻水管和鋼結(jié)構(gòu)損壞。 　　十八、軟水閉路循環(huán)冷卻系統(tǒng)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 　　——根據(jù)高爐冷卻器、爐底水冷管、風(fēng)口和熱風(fēng)閥等處合理的熱負(fù)荷，決定水流量及水溫差； 　　——高爐冷卻器和爐底水冷管進(jìn)出水的溫差和熱負(fù)荷超過(guò)正常冷卻制度的規(guī)定范圍時(shí)，應(yīng)采取有效的安全措施，立即進(jìn)行處理，并加強(qiáng)水溫差和熱負(fù)荷的檢測(cè)； 　　——特殊爐況下，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，高爐軟水冷卻系統(tǒng)的冷卻參數(shù)，可適當(dāng)調(diào)整； 　　——冷卻器的破損檢漏和處理，如果上下同時(shí)作業(yè)，應(yīng)各派專人監(jiān)護(hù)，安全裝備應(yīng)齊全可靠，嚴(yán)防煤氣中毒； 　　——風(fēng)口出水端未轉(zhuǎn)換開(kāi)路時(shí)，不應(yīng)用進(jìn)水端閥門(mén)進(jìn)行“閉水量”檢查，防止風(fēng)口兩端供回水壓力相等，導(dǎo)致風(fēng)口水流速為零而發(fā)生燒穿事故。 　　十九、出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)改汽化冷卻為水冷卻： 　　——汽包水位迅速下降，又無(wú)法補(bǔ)充時(shí)； 　　——長(zhǎng)期停止供應(yīng)軟水時(shí)； 　　——冷卻器損壞較多，損壞處又不易查出時(shí)。 　　汽化冷卻改為水冷卻時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢漏和處理。 　　二十、人員進(jìn)入高爐爐缸作業(yè)時(shí)，應(yīng)拆除所有直吹管，并有效切斷煤氣、氧氣、氮?dú)獾任ｋU(xiǎn)氣源。3 提高噴煤比——煉鐵清潔生產(chǎn)技術(shù)高爐噴煤是高爐煉鐵系統(tǒng)優(yōu)化的中心環(huán)節(jié)，也是降低能耗和生鐵成本的有效手段，改進(jìn)煤粉燃燒效率和提高噴吹煤粉置換比可以緩解焦炭短缺和煉鐵生產(chǎn)帶來(lái)的環(huán)境污染。其次，噴吹煤粉的工序能耗一般在20kgce/t水平，遠(yuǎn)低于焦炭生產(chǎn)的平均工序能耗148kgce/t。根據(jù)寶鋼和國(guó)外大噴煤的成功經(jīng)驗(yàn)，提高噴煤比的有效措施是：一、精料。要將煤粉噴吹量達(dá)到150～200kg/t，應(yīng)將渣量降至300～250kg/t，同時(shí)提高焦炭強(qiáng)度M40到85%以上。二、高風(fēng)溫。宜將風(fēng)溫提高到1150℃以上，要將煤粉噴吹到150kg/t以上，最好風(fēng)溫達(dá)到1200℃以上，每100℃風(fēng)溫可節(jié)焦15kg/t，可多噴吹煤粉20～30kg/t。三、富氧。富氧是噴煤150kg/t以上必須采取的措施，富氧1%可增產(chǎn)3%～4%，可多噴吹煤粉12～20kg/t，因此應(yīng)充分利用好煉鋼余氧，有條件應(yīng)該為高爐建造專用制氧機(jī)。目前的富氧方法有直接在高爐鼓風(fēng)中富氧，也有采用氧煤噴槍。已有一批高爐噸鐵噴煤量達(dá)到200kg以上，部分高爐噸鐵噴煤量將達(dá)到250～300kg，噸鐵焦比降至300kg以下。我國(guó)是最早實(shí)現(xiàn)噴煤的國(guó)家之一，20世紀(jì)80年代前，我國(guó)在噴煤的高爐座數(shù)和噴煤比上都處于世界領(lǐng)先地位。從1998年開(kāi)始寶鋼高爐的噴煤量突破了噸鐵200kg的水平，而且實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)期穩(wěn)吹，1號(hào)高爐的最高月平均煤比曾達(dá)到噸鐵260kg。四、低鼓風(fēng)濕度。應(yīng)采取必要的措施，例如鼓風(fēng)脫濕，脫濕10g/m3,可望提高煤比9～15kg/t；采取脫濕技術(shù)后，可將鼓風(fēng)濕度降低至當(dāng)?shù)囟敬髿馑剑癸L(fēng)機(jī)工作條件變成“四季如冬”。因此，脫濕不僅可多噴吹煤粉，而且可以提高風(fēng)機(jī)在夏季的出力，滿足高爐強(qiáng)化的需要。風(fēng)中濕度減少1g/m3相當(dāng)于提高9℃風(fēng)溫。五、煤粉混合噴吹。選擇合適煤種，將煙煤和無(wú)煙煤混合噴吹，揮發(fā)分控制在20%～25%，降低灰分，改善燃燒性能，提高置換比。4 煉鐵系統(tǒng)節(jié)能的主要措施節(jié)能的含義包括減少浪費(fèi)和增加回收兩個(gè)方面?減少浪費(fèi)主要是加強(qiáng)管理,如來(lái)料的質(zhì)量和數(shù)量的管理,物流過(guò)程的損耗,以及能源介質(zhì)的無(wú)謂排放等?增加回收,主要是要提高能源使用效率,依靠科學(xué)技術(shù)進(jìn)步大力回收生產(chǎn)過(guò)程中的余壓?余熱?余能(也是二次能源)?節(jié)能的內(nèi)容有直接節(jié)能和間接節(jié)能?直接節(jié)能就是提高能源的使用效率,降低單位產(chǎn)品和產(chǎn)值的能源消耗:間接節(jié)能就是調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),工藝流程優(yōu)化,減少生產(chǎn)過(guò)程的中間環(huán)節(jié),減少燃料消耗,提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能,延長(zhǎng)使用壽命等方面工作?一?節(jié)能工作鋼鐵企業(yè)節(jié)能工作包括:管理節(jié)能?結(jié)構(gòu)節(jié)能?技術(shù)節(jié)能?管理節(jié)能通過(guò)對(duì)企業(yè)現(xiàn)代化管理,建立相應(yīng)的節(jié)能工作制度和實(shí)施細(xì)則,設(shè)立監(jiān)管機(jī)構(gòu),達(dá)到節(jié)能目的?建立企業(yè)的能源管理中心是節(jié)能行之有效的措施?對(duì)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的各生產(chǎn)工序進(jìn)行監(jiān)測(cè)?控制?調(diào)整?故障分析診斷?能源平衡等工作,可實(shí)現(xiàn)節(jié)能5%的效果?能源管理中心不但要對(duì)生產(chǎn)能耗進(jìn)行平衡分析,而且應(yīng)對(duì)用能之前進(jìn)行科學(xué)的測(cè)評(píng),提出指導(dǎo)性的建議和意見(jiàn),而且還應(yīng)當(dāng)參與生產(chǎn)過(guò)程的管理?建立系統(tǒng)節(jié)能的觀點(diǎn),要打破工序之間的專業(yè)界限,以較高層次的深度研究節(jié)能?對(duì)單位設(shè)備?各生產(chǎn)工序?鋼鐵聯(lián)合企業(yè)整體三個(gè)層次上綜合研究提高能源利用率?如高爐提高噴煤比,會(huì)使高爐煤氣發(fā)熱值降低,而高爐煤氣發(fā)熱值過(guò)低,會(huì)對(duì)充分使用高爐煤氣產(chǎn)生不利影響?提高煉鐵噴煤比是技術(shù)發(fā)展方向?要研究噴煤比?煤氣發(fā)熱值?高爐煤氣使用率的最佳操作方案,實(shí)現(xiàn)節(jié)能最佳效果?科學(xué)合理利用能源是企業(yè)管理節(jié)能的重點(diǎn)?鋼鐵工業(yè)應(yīng)向多買(mǎi)煤?少買(mǎi)電方向發(fā)展?大力回收生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的二次能源,提高二次能源的轉(zhuǎn)化率和利用率,減少外排損失?%轉(zhuǎn)化為可燃?xì)怏w(包括高爐煤氣?焦?fàn)t煤氣?轉(zhuǎn)爐煤氣),如何大力回收?合理使用關(guān)系到企業(yè)節(jié)能效果?目前,我國(guó)重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)爐煤氣回收量?jī)H是國(guó)外先進(jìn)水平的一半,而轉(zhuǎn)爐煤氣發(fā)熱值(7000kJ/m3)要比高爐煤氣發(fā)熱值(30003500kJ/m3)高出一倍,沒(méi)有大力回收與充分利用是太可惜了?結(jié)構(gòu)節(jié)能調(diào)整鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)工藝結(jié)構(gòu)?用能結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能?如提高煉鐵噴煤比?增加球團(tuán)配比?采用連續(xù)鑄鋼工藝?采用薄板坯連鑄連軋工藝?軋鋼坯料熱裝熱送工藝等技術(shù),均可實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果?,噴吹煤粉工序能耗為20－35kgce/t,多噴吹煤粉,改變了高爐煉鐵用能結(jié)構(gòu),%?這是高爐煉鐵工序結(jié)構(gòu)調(diào)整的中心環(huán)節(jié)?球團(tuán)工序能耗42kgce/t,多用球團(tuán)?少用燒結(jié)就可節(jié)能??連鑄比模鑄減少能耗25%～50%,薄板坯連鑄連軋要比傳統(tǒng)的模鑄～開(kāi)坯一熱軋節(jié)能70%,連鑄坯熱裝熱送和直接軋制技術(shù)節(jié)能35%?采用短流程電爐生產(chǎn)工藝,就會(huì)節(jié)省了燒結(jié)?球團(tuán)?焦化?高爐工序的能耗?技術(shù)節(jié)能采用先進(jìn)的技術(shù)?裝備,淘汰落后的工藝?技術(shù)?裝備,可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能?如采用干熄焦技術(shù)?爐頂煤氣壓差發(fā)電技術(shù)?煤氣發(fā)電技術(shù)等,均可實(shí)現(xiàn)節(jié)能?本文重點(diǎn)討論高爐煉鐵精料技術(shù)和其它幾項(xiàng)單項(xiàng)技術(shù)對(duì)節(jié)能的影響?二、高爐煉鐵精料技術(shù)對(duì)節(jié)能的影響精料技術(shù)對(duì)高爐煉鐵的科技進(jìn)步影響率達(dá)70%?而高爐操作和設(shè)備等方面的因素影響率只占30%?所以說(shuō)?高爐煉鐵是以精料為基礎(chǔ)的?精料技術(shù)的核心是提高入爐礦石的含鐵品位?入爐礦品位每提高1%,%,%,噸鐵渣量減少30kg,允許高爐增噴15kg/t煤粉?提高煉鐵原燃料轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度,可降低煉鐵焦比?燒結(jié)?球團(tuán)轉(zhuǎn)鼓指數(shù)提高l%,%?酸性燒結(jié)礦(CaO/SiO2l時(shí)),可降低煉鐵焦比3%－%?焦炭M40提高1%,高爐利用系數(shù)提高4%,:%,高爐利用系數(shù)提高5%,?熟料比(指燒結(jié)礦和球團(tuán)礦占入爐原料的比例)提高l%,可降低煉鐵焦比2—3kg/t?主要原因是,熟料比天然塊礦的還原性能好,可以增加鐵礦石的間接還原度?在高爐冶煉中,鐵礦石的直接還原是個(gè)吸熱反應(yīng),而間接還原是放熱反應(yīng)?間接還原度每增加1%,可降焦比6－7kg/t?入爐原燃料的粒度?化學(xué)成份?冶金性能要穩(wěn)定?近兩年,因我國(guó)煉鐵專業(yè)處于高速發(fā)展階段,造成了全國(guó)煉鐵原燃料供應(yīng)緊張,價(jià)位攀升,成分處于波動(dòng)之中?一些煉鐵企業(yè)礦石?焦炭的儲(chǔ)存量低于警戒線?高爐只能來(lái)什么料?用什么料,造成全國(guó)煉鐵生產(chǎn)技術(shù)滑坡(指入爐焦比高?噴煤比下降)?鐵礦石品位波動(dòng)?焦炭質(zhì)量變化對(duì)高爐煉鐵的影響見(jiàn)表1和表2?表1 燒結(jié)礦成分波動(dòng)對(duì)高爐煉鐵的影響高爐產(chǎn)量，%焦比變化，%鐵品位波動(dòng)1%－－－－表2 焦炭質(zhì)量變化對(duì)高爐煉鐵的影響焦炭質(zhì)量變化燃料比利用系數(shù)生鐵產(chǎn)量M40，+1%+4%　M10，%+5%　灰分，+1%+1%－2%　%硫分，+%+%－%　%水分，+%+%－%　%優(yōu)化原燃料粒度組成?要篩除%－5%?入爐粉末(指5mm)含量每降低1%,%－%,%?入爐料粒度要偏小,要篩除50mm的爐料(進(jìn)行再破碎),燒結(jié)礦粒度應(yīng)50mm,塊礦要30mm。并控制5－10mm粒度組成占總爐料的比例30%?不同粒度組成的爐料要分級(jí)入爐?如果混裝,壓差升高?～～,可產(chǎn)生降焦比6%的效果?塊礦入爐粒度由10－40mm降為8～32mm,%?鐵礦石的冶金性能要好?鐵礦石的冶金性能包括還原性?低溫還原粉化率?軟化性和滴熔性等?還原度大于60%的鐵礦石屬于還原性能好的礦石?礦石還原度提高10%,高爐焦比可降低8%－9%?赤鐵礦?磁鐵礦屬于難還原的礦石?鐵礦石低溫還原粉化率每升高5%,%,煤氣利用率會(huì)下降,造成焦比升高?一些煉鐵廠提出了對(duì)焦炭熱反應(yīng)性能的要求?如要求熱反應(yīng)后強(qiáng)度要大于60%(寶鋼要求大于66%),熱反應(yīng)性要低于30%(寶鋼要求低于26%)?因?yàn)樵诟邍娒罕?高冶煉條件下,焦炭質(zhì)量對(duì)高爐煉鐵的影響是至關(guān)重要的?可以說(shuō)焦炭和礦石對(duì)高爐煉鐵的影響比例幾乎是各占一半?高爐煉鐵希望鐵礦石的還原軟化溫度高一些(1100℃).軟熔溫度區(qū)間窄(200℃)?這樣會(huì)使高爐軟熔帶窄一些,透氣性好一些,有利于高爐操作,降低焦比?鐵礦石的滴熔性是指熔化后的鐵礦石容易被還原,且流動(dòng)性能好?這樣會(huì)有利于渣鐵分離,又可及時(shí)下落到爐缸內(nèi)?煉鐵界也希望鐵礦石的滴熔區(qū)間窄,滴熔溫度高?三?單項(xiàng)節(jié)能技術(shù)焦化工序●焦化用鍋爐要合理選型,定額負(fù)荷要在80%～90%,鍋爐容量比實(shí)際用汽量大10%即可?控制配風(fēng),降低空氣過(guò)剩系數(shù),減少爐門(mén)等部位漏風(fēng)?●充分利用水資源,分級(jí)?分質(zhì)供水,擴(kuò)大循環(huán)水使用范圍?●用高壓氨水代替蒸汽噴射裝煤?可節(jié)省蒸汽,又省電??用高壓氨水代替蒸汽清掃集氣管,可節(jié)約蒸汽?●焦油蒸溜后的尾氣可送到黃血鹽工序生產(chǎn)黃血鹽,其冷凝水可回用給鍋爐作補(bǔ)充水?●加強(qiáng)焦?fàn)t熱工調(diào)節(jié)可節(jié)能?用焦?fàn)t煤氣加熱時(shí),。用高爐煤氣加熱時(shí),～?●采用硅酸鋁隔熱板,可減少爐體散熱,?●對(duì)煙道空氣過(guò)剩系數(shù)進(jìn)行自動(dòng)控制,可降10%煉焦能耗?●采用新型蓄熱室格子磚,加大換熱面積,其高度降低30%,廢氣溫度不變時(shí)(蓄熱室高度不變),?●減薄炭化室爐墻,若煉焦周期不變時(shí),立火道溫度允許降50－60℃,能耗降低7%?●對(duì)煤進(jìn)行調(diào)濕,水分從9%－10%降至5%－6%,可節(jié)能8%?●提高裝爐煤密度(用型煤或搗固)7%~11%,結(jié)焦時(shí)問(wèn)減少4%－6%,增產(chǎn)5%～7%,允許增配8%－10%弱粘接性煤?有節(jié)能效果?●對(duì)荒煤氣上升管進(jìn)行汽化冷卻(由600～800℃降至200℃),可回收能源8kgce/t焦,(～)?燒結(jié)工序●小球燒結(jié)?燃料分加?厚料層(650mm左右),可以減少燃料消耗15～20kg/t,降低燒結(jié)工序能耗5kg/t,料層厚增加10mm,可降燃耗1～3kg/t?●燒結(jié)尾礦溫度在600～800℃進(jìn)行余熱回收,可降工序能耗9kgce/t?●%－25%?所以要實(shí)現(xiàn)燒結(jié)的完全燃燒,相應(yīng)增加空氣量?●使用催化助燃劑可使燒結(jié)降低固體燃耗13%,增產(chǎn)5%?●降低燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率,降低電耗?漏風(fēng)率減少10%,節(jié)電2度/t,減少燒結(jié)礦殘?zhí)紦p失?●降低固體燃料消耗的辦法是:合理配礦:少用能耗高的赤鐵礦,適量添加生石灰?配加少量鋼渣?？刂迫剂狭６?改善分布:～3mm,煤的粒度可大些。提高料溫:對(duì)生石灰和返礦預(yù)熱,混料圓筒通蒸汽?混合燃料燃燒燒結(jié)法?強(qiáng)化制粒:原料制?？筛纳屏蠈油笟庑?增加料層厚度,提高燒結(jié)強(qiáng)度?提高成品率,減少返礦量:%－3%,?偏析布料?雙層配碳燒結(jié):使大而重的顆粒進(jìn)入下部料層,燃料在上層偏集?●燒結(jié)余熱鍋爐蒸汽回收,?●降低點(diǎn)火熱耗?控制點(diǎn)火負(fù)壓,可降燃料消耗6%～12%,節(jié)約燒結(jié)工序能耗4%－5%?采用節(jié)能的點(diǎn)火爐(帶狀火焰?適宜供熱強(qiáng)度?熱風(fēng)助燃等)?●熱風(fēng)燒結(jié):冷卻機(jī)高溫段熱廢氣送入燒結(jié)機(jī)上部熱風(fēng)罩內(nèi)?寶鋼?南鋼?鞍鋼均已采用,可節(jié)約點(diǎn)火燃料10%?每100℃熱風(fēng),可降固體燃耗5%?●低溫?zé)Y(jié):控制堿度?Al2O3與SiO2比值,強(qiáng)化制粒,建立優(yōu)化燒結(jié)熱制度?●降低燒結(jié)礦中FeO含量:有利于提高燒結(jié)強(qiáng)度,提高還原度,也節(jié)能?因?yàn)镕eO含量每升高1%,%－%?高爐煉鐵工序●高風(fēng)溫:熱風(fēng)帶人的物理熱占高爐熱量收入的19%,又是廉價(jià)的能源,應(yīng)當(dāng)積極采用?熱風(fēng)溫度每升高100℃,可節(jié)約焦比20－30kg/t。5 煉鐵廠礦石輸送料斗車位置檢測(cè)系統(tǒng) 冶金行業(yè)煉鐵廠高爐采用鋼絲繩牽引雙料斗車差動(dòng)上料系統(tǒng)，一臺(tái)料斗車上行上料時(shí)另一臺(tái)料斗車下行裝料，由于采用一套鋼絲繩卷?yè)P(yáng)牽引系統(tǒng)，兩臺(tái)工作料斗車行程相等，速度相同，運(yùn)動(dòng)方向相反。 料斗車在上下行過(guò)程中分別有七個(gè)位置檢測(cè)：底部位（與其他設(shè)備控制連鎖）、正常停車位、終端保護(hù)位、一加速位、二加速位、低速及高速檢測(cè)位。相應(yīng)有五個(gè)加/減/恒速運(yùn)行段。其中上升最終減速段最為關(guān)鍵，位置檢測(cè)不準(zhǔn)或系統(tǒng)運(yùn)行不當(dāng)，偶爾發(fā)生“冒頂”事故，后果十分嚴(yán)重。所謂“冒頂”，是指由于種種原因，尤其是位置信號(hào)檢測(cè)故障致使上行卸料料斗車超出上行極限，拉斷鋼絲繩，料斗車墜落，砸壞相關(guān)設(shè)施。事故造成的設(shè)備損失和停爐經(jīng)濟(jì)損失巨大。 目前，料斗車運(yùn)行段控制采用卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)裝置“內(nèi)閉環(huán)”控制方式——鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)主軸通過(guò)機(jī)械減速裝置帶動(dòng)一電接點(diǎn)式啟閉器，啟閉器在約定的運(yùn)行段提供加/減/恒速控制信號(hào)，指揮卷?yè)P(yáng)機(jī)直流電機(jī)運(yùn)行。 “內(nèi)閉環(huán)”控制方式可以實(shí)施料斗車運(yùn)行段控制，但是，從高安全性的角度考慮，系統(tǒng)設(shè)計(jì)還顯不足，因?yàn)椋隙奋囘\(yùn)行位置是否正確，完全維系在電接點(diǎn)式啟閉器上。另外，啟閉器是一電接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)行程控制裝置，長(zhǎng)期使用，易造成觸點(diǎn)燒蝕失效。啟閉器不便維修，不便配套購(gòu)買(mǎi)。而且啟閉器維護(hù)調(diào)試難度大，很小的整定誤差，就會(huì)導(dǎo)致小車運(yùn)行的長(zhǎng)距離的誤差，從而可能引發(fā)事故。因此，無(wú)論是備件采購(gòu)維護(hù)的困難程度，還是從系統(tǒng)的易維護(hù)性和高安全性考慮，都有必要進(jìn)行改造。