【導(dǎo)讀】《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-20xx；《塔式起重機安全規(guī)程》GB5144-20xx；《塔式起重機操作使用規(guī)程》JG/T100-1999；《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢實用規(guī)范》GB/T5972—20xx；《塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》JGJT187-20xx；力矩8t²m,最大幅度時起重量，獨立固定式使用最大自由高度為40m。升的自升式多用途塔機，起重臂長可達(dá)56米，最大起重量為6噸，平衡臂長米，級調(diào)速，起、制動平穩(wěn)。電氣控制系統(tǒng)采用進口先進技術(shù)的電氣元件，故障少，工作可。通過變換塔機繩輪系統(tǒng)及滑輪倍率裝置，是使。3．平衡臂、起重臂拼裝區(qū)沿南面車道內(nèi)進行。5．吊裝起重臂時，選用大于等于Φ的鋼絲繩，兩頭均雙繩掛索，禁止單繩起吊；安全狀況立刻提醒操作人員作出正確反映。2．3負(fù)責(zé)按作業(yè)程序合理安排技工，負(fù)責(zé)塔機故障排除。4．1嚴(yán)格遵守安拆作業(yè)安全操作規(guī)程及有關(guān)安全措施，嚴(yán)禁違章。5．1負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，到現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮工作；5．2做好項目協(xié)調(diào)的勞力調(diào)配，保證安裝順利安全進行。

　　

【正文】 使回轉(zhuǎn)制動器處于制動狀態(tài)， 27 然后用載重小車調(diào)整平衡，載重小車停 在配平位置： 56 米起重臂配平參考位置約在幅度 米處，此配平位置為近似值，頂升時還必須根據(jù)實際情況的需要調(diào)整，并吊起 1 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)； 2． 2拆除最上面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上、下連接螺栓，并在該節(jié)下部連接套裝上引進滾輪； 2． 3 伸長頂升油缸，將頂升橫梁頂在從上往下數(shù)第 4 個踏步的圓弧槽內(nèi)，將上部結(jié)構(gòu)頂起，當(dāng)最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)離開與之相連的下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂面 2～ 5厘米左右，即停止頂升，將最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沿引進梁推出； 2． 4 扳開活動爬爪，回縮油缸，讓活動爬爪躲過距它最近的一對踏步后，復(fù)位放平，繼續(xù)下降至活動爬爪支承在下一對踏步上并支 承上部結(jié)構(gòu)后回縮油缸； 2． 5 將頂升橫梁頂在下一對踏步上，稍微頂升至爬爪翻轉(zhuǎn)時能躲過原來支撐的踏步后停止，撥開爬爪，繼續(xù)回縮油缸，至下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座相接觸時為止； 2． 6下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用螺栓連接好后，用小車吊鉤將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至地面。注意：爬升架的下落過程中，當(dāng)爬爪架上的活動爬爪通過塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿踏步和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓時，須用人工翻轉(zhuǎn)活動爬爪，同時派專人看管頂升橫梁和導(dǎo)向輪，觀察爬升架下降時有無被障礙物卡住的現(xiàn)象，以便爬升架能順利下降。 3．連續(xù)降塔時，重復(fù)以上 2 過程 拆除其它標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。直到拆到塔機基本安裝 高度為止（剩下三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）。 4．放下吊鉤至地面，拆除起重鋼絲繩與起重臂前端上防扭裝置的連接， 拆下吊鉤， 開動起升機構(gòu)，回收起升鋼絲繩。做好大吊車進場前準(zhǔn)備工作。將小車固定在起重臂根部，拆除平衡重 5 塊（ 3 塊 2． 9 噸， 2 塊 噸）。僅保留最根部的一塊 噸的平衡重。 5．拆卸起重臂及拉桿等：拆除起重臂 56 米整節(jié)（注：起重臂 56 米整節(jié)吊裝時吊點約為 米）。拆卸時輕輕提起起重臂尖端，使起重臂成一角度后，慢慢起動起升機構(gòu)，使起重臂拉桿靠近塔項拉桿，拆去起重臂拉桿與塔頂拉板的連接銷，并將起重臂拉桿緩慢地落入起 重臂的拉桿支架內(nèi)并固定，拆去變幅鋼絲繩，拆除起重臂鉸點銷，將起重臂卸在地面上。 6．拆卸平衡臂根部的一塊 噸平衡重。 7．拆卸平衡臂及拉桿等：拆卸前應(yīng)先拆除起升機構(gòu)電纜，將起升鋼絲繩繞在卷筒上。用鋼絲繩掛在平衡臂的吊裝點上，輕輕提起平衡臂，放松拉桿，拆卸拉桿上的銷軸，拆除回轉(zhuǎn)塔身與平衡臂相連的銷軸，拆除平衡臂并降至地面。 8．依次拆除司機室（也可與回轉(zhuǎn)總成一起拆卸）、塔頂、回轉(zhuǎn)塔身。拆除塔頂前，檢查 28 塔頂與相鄰的部件間有無電纜聯(lián)系。 9．拆除回轉(zhuǎn)總成和頂升套架；吊住頂升套架，拆除套架與下支座的連接銷軸，往 下放頂升套架，直至爬爪支承在踏步上。拆除下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓，將回轉(zhuǎn)總成拆下，拆除頂升套架。 10．拆除塔身余下的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、基礎(chǔ)節(jié)及底架。 11． 解體起重臂及拉桿、解體平衡臂及拉桿，將塔機部件裝車運離現(xiàn)場。 對今后拆卸工作的設(shè)想 1 塔機擬按原廠說明書程序正常拆卸。 2 工程承建方應(yīng)排除影響塔機降節(jié)和拆卸的空中和地面障礙物，保證拆卸場地能擺放汽車吊，有其行駛、起吊場地空間 :滿足運輸車輛的需要，進出場道路暢通平整。若起重機置于地下室頂板進行拆除時，工程承建方必須獲得許可，若需采取特殊技術(shù)措施加固，由工程承建方 負(fù)責(zé)。 3 對于高層建筑，塔機附著預(yù)埋點在剪力墻上而現(xiàn)場使用整體提升架時，塔機附著裝置的拆除需要安全的操作平臺，提請工程承建方提供該平臺或吊籃，以便于安全地拆除附著裝置。 （二）拆卸注意事項 檢查拆卸范圍內(nèi)是否已清除障礙物。 準(zhǔn)備吊具及起重臂支架（要求與安裝時一樣）。 準(zhǔn)備 25 或 35 噸汽車吊一臺滿足所需拆卸工作。 拆卸時嚴(yán)格按上述步驟操作，禁止違反操作程序和不安全行為發(fā)生。 工作人員要穿戴好勞保防護用品，高空作業(yè)要系好安全帶。 拆卸時，臂架下面禁止站人和行人通過。 塔機拆出工地之前 ，頂升機構(gòu)由于長期停止使用，應(yīng)對頂升機構(gòu)進行保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)，并檢查主要受力件。 在試運轉(zhuǎn)過程中，對限位器、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器等進行可靠性檢查。 在塔機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但套架與塔身還沒有連成整體之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，變幅機構(gòu)和起升機構(gòu)。 頂升機構(gòu)工作時，所有操作人員應(yīng)集中精力，觀察各相對運動件的相對位置是否正常。如果套架在上升時，套架和塔身之間發(fā)生偏斜，應(yīng)停止上升，并立即下降。 29 1拆卸時風(fēng)速應(yīng)低地 13m/s，塔機頂升套架上的爬爪因一定時間內(nèi)不使用產(chǎn)生銹蝕或其他原因，很可能不能自動恢復(fù)到水平狀態(tài)， 故引起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，對爬爪應(yīng)特別注意。 12． 拆卸時吊車作業(yè)區(qū)域嚴(yán)格設(shè)置警戒區(qū)，工地總負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)并派專人守衛(wèi)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進入拆卸區(qū)域。 13． 必須嚴(yán)格遵守先降后拆的原則，即當(dāng)爬升套降到附墻不能再拆塔身時，才能拆除附墻，嚴(yán)禁先拆附墻再降塔。 說明：本項目地下室頂板覆土 ,同時考慮消防車道，能保證消防車裝滿水在地下室頂板上正常行駛作業(yè)，故本塔吊拆卸時汽車吊正常使用能滿足承載力要求，無需進行承載力驗算。 六．附圖 1．起重臂的組成（圖 61） 2．起重臂的拉桿組成（圖 62） 3．平衡 重的組成（圖 63） 圖 61: 塔吊 56 米起重臂的組成 R56m ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 圖 62： 塔吊 起重臂拉桿的組成 長拉桿 塔頂滑輪 塔頂拉板 Ⅰ 365 550 8150 8150 8150 4145 1280 1530 38250 30 短拉桿 塔頂拉板 Ⅱ 335 550 8150 1280 1530 11845 圖 63：塔吊平衡重的組成 14600 千克 56 米臂 4*2900+2*1500 注意： 1．安裝銷的檔塊必須緊靠平衡重塊。 2．安裝銷必須超過平衡臂上安裝平衡重 的三角檔塊。 2900kg 2900kg 2900kg 2900kg 1500kg 1500kg 31 附件： 1棟塔吊附著點承載力驗算 塔機安裝位置至建筑物距離超過使用說明規(guī)定，需要增長附著桿或附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時，需要進行附著的計算。主要包括附著桿計算、附著支座計算和錨固環(huán)計算。 一 . 參數(shù)信息 塔吊型號 :QTZ80 塔吊最大起重力矩 :M= 非工作狀態(tài)下塔身彎矩 :M= 塔吊計算高度 :H=116m 塔身寬度 :B= 附著框?qū)挾?: 最大扭矩 : 風(fēng)荷載設(shè)計值 :附著節(jié)點數(shù) :5 各層附著高度分別 (m): 22,40,58,76,94 附著桿選用：角鋼 +角鋼綴條 附著點 1 到塔吊的豎向距離 :b1= 附著點 1 到塔吊的橫向距離 :a1= 附著點 1 到附著點 2 的距離 :a2= 二 . 支座力計算 塔機按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負(fù)荷最大，因此以此道附著桿的負(fù)荷作為設(shè)計或校核附著桿截面的依據(jù)。 附著式塔機的塔身可以視為一個帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計算如下 : 2 2 . 0 m 1 8 . 0 m 1 8 . 0 m 1 8 . 0 m 1 8 . 0 m 2 2 . 0 mq M 1. 風(fēng)荷載計算 1) 工作狀態(tài)下塔機塔身截面對角線方向所受風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 塔機所受風(fēng)均布線荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (Wo=) Wk= = qsk= =2) 非工作狀態(tài)下 塔機塔身截面對角線方向所受風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 塔機所受風(fēng)均布線荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (本地區(qū) Wo=) Wk= = 32 qsk= =2. 塔機的傾覆力矩 工作狀態(tài)下，標(biāo)準(zhǔn)組合的傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Mk=1552+800= 非工作狀態(tài)下，標(biāo)準(zhǔn)組合的傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Mk= 3. 力 Nw 計算 工作狀態(tài)下 : Nw= 非工作狀態(tài)下 : Nw= 三 . 附著桿內(nèi)力計算 計算簡圖 : 計算單元的平衡方程為 : 其中 : 四 . 第一種工況的計算 塔機工作狀態(tài)下， Nw=, 風(fēng)向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回轉(zhuǎn)慣性力產(chǎn)生的扭矩和風(fēng)荷載扭矩。 33 將上面的方程組求解，其中 θ從 0360 循環(huán)， 分別取正負(fù)兩種情況，分別求得各附著最大的軸壓力和軸拉力： 桿 1 的最大軸向壓力為： kN 桿 2 的最大軸向壓力為： kN 桿 3 的最大軸向壓力為： kN 桿 1 的最大軸向拉力為： kN 桿 2 的最大軸向拉力為： kN 桿 3 的最大軸向拉力為： kN 五 . 第二種工況的計算 塔機非工作狀態(tài)， Nw=, 風(fēng)向順著起重臂，不考慮扭矩的影響。 將上面的方程組求解，其中 θ =45,135,225,315， Mw=0，分別求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。 桿 1 的最大軸向壓力為： kN 桿 2 的最大軸向壓力為： kN 桿 3 的最大軸向壓力為： kN 桿 1 的最大軸向拉力為： kN 桿 2 的最大軸向拉力為： kN 桿 3 的最大軸向拉力為： kN 六 . 附著桿強度驗算 采用標(biāo)準(zhǔn)附墻件 ! 塔吊計算滿足要求！