【正文】 屬于第三塊，是一個特殊項目。不管是白領，還是藍領，每一個員工在博世都有三條發(fā)展道路：成為人員管理者， 成為項目管理者，或成為專家型人才。學徒比較多的是選擇第三條道路——成為某一領域的專家。為了留住這些未來的技術專家， 博世的人力資源部門會從三方面下功夫。一．勾畫職業(yè)前景。在去學校招生時就給未來的學徒們勾畫職業(yè)發(fā)展道路，讓他們看到畢業(yè)五年后自己的職業(yè)道路會有怎樣的進展，這既管理了學徒的期待值，也讓他們感到博世對他們的投入是長期的，為他們規(guī)劃了職業(yè)進階道路，不只會培養(yǎng)他們?nèi)?。二、尋找志同道合者。博世在選拔學徒時還會用到一些與價值觀有關的軟性指標。 “我自己也相信，如果只是拿錢留人的話， 太過蒼白了。我們會看這個人的價值觀是不是與博世高度匹配，這就像結婚過日子，志同道合，大家幸福指數(shù)會高一些。”博世高級人才管理經(jīng)理陳宇飛說。三、磨合調整。學徒第三年在用人部門實習期間是個很好的磨合機會，他們會與未來的部門同事和老板打交道，感受車間的氛圍，這樣他們能在正式到崗前判斷這是不是 自己向往的工作場所。如果某個學徒有顧慮， 回到學徒培訓中心后他可以跟老師溝通，老師會給他做一些輔導。如果發(fā)現(xiàn)他的確不適應，后期會幫他詢問其他業(yè)務單元有無需求， 幫他調換一個工作崗位，實現(xiàn)志趣和崗位的匹配。追問：中國學徒誰來造每天來博世蘇州學徒培訓中心參觀的企業(yè)和機構絡繹不絕，它們中有博世的供應商和客戶，也有政府機構和職業(yè)學校，都是來取經(jīng)或尋求合作的。說起來，無論是技術工人培養(yǎng)還是雙元制教育在中國都不是新鮮事。在計劃經(jīng)濟時代，國營企業(yè)多半都在廠內(nèi)設有技工學校或職工夜校，給工人教授文化課和技術理論課；車間里的學徒工也都有指定師傅為其傳授相關技能。但后來隨著國家人才發(fā)展政策的改變，更注重本科生和研究生等高學歷人才的培養(yǎng)，再加上國營廠紛紛倒閉，這些職業(yè)教育形態(tài)慢慢淡出了人們的視野。而后，雙元制進來了，20世紀80年代初，教育部選送了一批又一批學校老師去德國學習雙元制教育，希望他們能將德國的真經(jīng)取回，在中國推廣這種高度實踐化的教育模式，然而，從現(xiàn)今高素質藍領階層的缺失來看，這種模式顯然還沒有在中國開花結果。博世學徒制在中國的成功實踐讓我們重新升起了希望，其他企業(yè)能夠借鑒它的做法， 打造自己車間里的競爭力嗎？挑戰(zhàn)來自各方。一、思想觀念。盡管類似“泥瓦工千金難求，碩士生薪資狂貶”的標題每天都見諸報端，技術工人社會地位較低的事實依然沒有改變，甚至不如解放初期，那時的“八級鉗工”不但待遇高，而且備受仰慕。博世蘇州學徒培訓中心主管唐晶也說，許多高素質的人才根本不愿意接受職業(yè)教育，生源質量難以保證。二、職業(yè)學?！，F(xiàn)在國內(nèi)職業(yè)學校的評價機制還是基于教委下達的各項考核指標， 企業(yè)的需求對于它們是第二位的。三、師資和教材。職業(yè)學校的許多教師已習慣體制內(nèi)的不作為，缺乏主動性，教材也與實踐嚴重脫節(jié)。四、企業(yè)自身實力?！斑@是一筆很大的投入，而且短期內(nèi)沒有直接的收益回報。”唐晶實話實說。五、政府。盡管中國各級政府已開始重視校企合作，通過發(fā)文等形式推動雙元制的開展，但尚未建立起一套完善的法律保障體系和孵化程序。國家對企業(yè)參與也沒有促進機制。然而，這些挑戰(zhàn)并非不可克服。在談到中國企業(yè)如何借鑒學徒制這一培養(yǎng)模式時，博世(中國）投資有限公司總裁陳玉東說：“企業(yè)要有決心和信心，并在決策上支持該項目。企業(yè)還要有長遠眼光，看到未來這些優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)人才對制造業(yè)的積極作用， 人才的轉型將是企業(yè)成功轉型的關鍵，尤其是作為制造業(yè)基石的一線藍領。此外，在引入學徒制時還要做一些適應本土的調整?！闭{整 中德兩國的教育政策、體制和環(huán)境有很大差異，引入學徒制時必須做一些適應本土的調整。比如博世當初將學徒制引入中 國時，考慮到風險和資金投入問題，就沒有 直接拷貝德國的模式大規(guī)模投入，而是找到折中的方法，先與當?shù)貙W校合作，采用委托培養(yǎng)的方式來培養(yǎng)學徒。 還有一種折中模式是在學校建一個實訓中心。按德國的要求，這本該是建在企業(yè)的， 但在中國如果企業(yè)因為種種原因建不了，那么就可以花點錢給學校，由學校推薦經(jīng)過實訓的雙元制學生，這些學生雖不及在自己企業(yè)里培養(yǎng)出的好用，但比普通學生有實踐經(jīng)驗。此外，如果企業(yè)財力不足，也可以幾家企業(yè)聯(lián)合建立一個實訓中心，這種模式在德國比較普遍。信心 引入學徒制，最重要的是要有信 心。談到“信心”，唐晶深有感觸。他說：“學徒制這個項目，可能很多年都不會開花結果， 在你孤軍奮戰(zhàn)，近乎絕望的情況下，只有信心能支撐你繼續(xù)往前走，讓企業(yè)樂意繼續(xù)投錢，讓大家樂意繼續(xù)付出心血。德國人為什么能做成這件事情？跑到中國來還可以做這事？就是因為他們有信心，因為一百多年學徒制的成功讓他們相信這事能成?！? 長遠眼光 信心也來自長遠眼光。一百年多來，博世有很多技術都是經(jīng)過漫長發(fā)酵才為公司帶來利潤的，所以它相信凡是能看到前景的事，只要扎下來做，就有成功的那一 天。比如優(yōu)化燃油效率的柴油共軌系統(tǒng)，在這項技術萌芽的20世紀80年代，人們對節(jié)能減排的理念還不是很重視，市場對這項技術的需要也沒有培養(yǎng)出來，但是博世堅信這類環(huán)境友好型的產(chǎn)品是可持續(xù)發(fā)展的，也是社會未來需要的，所以潛心投入15年之久進行研究，等到市場需要這個產(chǎn)品的時候，博世在技術上已經(jīng)非常成熟了，可以很快實現(xiàn) 量產(chǎn)。不光在技術上，博世在人才培養(yǎng)上同樣具有長遠眼光。來自羅蘭貝格公司的最新報告預測：“由于勞動力的減少，中國將可能失去廉價勞動力的優(yōu)勢，世界銀行預測中國勞 動力將在2015年開始減少，而中國將不得不增加勞動力的生產(chǎn)率，這樣才能保持競爭力?！辈┦酪蚕嘈?，最快5年、最晚10年之后中國制造業(yè)就會出現(xiàn)藍領技術工人大饑荒， 所以才會未雨綢繆，克服重重困難，堅定地將學徒制引入中國，并且加大投入，在各地工廠建立一個又一個學徒培訓中心，為未來培養(yǎng)后備軍。蘇州這個1，800平方米的學徒培訓中心， 和博世在其他地方的眾多學徒中心一樣，整個區(qū)域中的所有設備都沒有任何生產(chǎn)任務， 也不能為公司創(chuàng)造任何利潤，可它們時時刻刻都在為博世的未來制造著最具競爭力的產(chǎn)品——技術工人?！? ※ ※徐楊是南京人，畢業(yè)于風景如畫的秦淮中學。他最初的理想是考入揚州大學，在瘦西湖畔的校園里學習企業(yè)管理，本科畢業(yè)后去公司做個白領?，F(xiàn)在，他是博世學徒班二年級的學生。我問他現(xiàn)在理想有沒有改變？ 他說他想出徒后去車間鍛煉幾年，做一個技術人員，再往工程師方向發(fā)展。我又問他現(xiàn)在最開心的是什么？他說是每次獨立完成一個項目?！拔疫€記得自己完成的第一個電氣化項目，是焊接一個心型電路， 當我焊接完通上電，看著燈光一閃一閃的時候，我覺得特別有成就感，特別爽！ ”看著徐楊那張稚氣未脫的笑臉，我想到了學徒時代的羅伯特?博世先生，幾乎同樣的年齡， 一模一樣的身份，二者卻是兩種截然不同的感受。博世老先生若是能聽到徐楊的話，必定也會覺得特別有成就感，特別欣慰吧？