9048國際貿(mào)易-資料下載頁
2025-08-05 01:21本頁面
【正文】 答（1）GATT只是一個臨時性協(xié)議，而非正式的國際組織，不具備國際法主體資格。（2）GATT管理范圍有限。（3）GATT的規(guī)則不嚴格：GATT規(guī)則應是多邊的，但實際上有一些規(guī)則是諸邊”的，如政府采購、航空器貿(mào)易、奶制品和牛肉貿(mào)易。（4）關貿(mào)總協(xié)定的許多規(guī)則不嚴密，執(zhí)行起來有很大空隙，有些則缺乏法律約束力。（5）關貿(mào)總協(xié)定還存在著灰色區(qū)域措施”。所謂灰色區(qū)域措施”是指締約方為繞開總協(xié)定第19條的保障條款而采取的歧視性貿(mào)易政策措施。（6）在解決國際貿(mào)易糾紛方面，沒有法律約束性的強制手段。（7）關貿(mào)總協(xié)定歷屆多邊談判被某些大國政策左右的局面長期未能得到根本改變。第三次作業(yè)[論述題]案例分析題 我方按CIF價格出口貨物一批，載貨船舶在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞訊后向我方通知，拒絕付款。請分析：（1）買方的拒付是否合理？為什么？（2）應該由買方還是賣方向保險公司索賠？為什么？（3）保險公司是否應該賠償？為什么？參考答案：參考答案：(1)買方的拒付不合理。因為，CIF術語風險轉(zhuǎn)移的界限是裝運港船舷，本案例中，貨物的風險責任已轉(zhuǎn)移至買方，故買方應該付款買單。 (2)應該由買方向保險公司索賠。因為，如上述，貨物的風險責任已轉(zhuǎn)移至買方，應由買方向保險公司索賠。 (3)保險公司應該賠償。因為，貨物已遭受全部損失，即使投保最低的保險險種，保險公司也應該賠償.第四次作業(yè)[論述題]案例分析題 我國某公司從國外某公司進口一批鋼材，合同規(guī)定貨物分兩批裝運，支付方式為不可撤銷的即期信用證，每批分別由中國銀行開立一份信用證。第一批貨物裝運后，外方在有效時間內(nèi)向銀行交單議付，中國銀行也對議付行做了償付。但我方在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合合同要求，于是中國銀行應我方的要求隨即對第二批貨物拒付。 試分析：（1）中國銀行的拒付合理嗎？為什么？ （2）我方怎樣才能保證貨物質(zhì)量符合合同要求？參考答案：參考答案： (1)中國銀行的拒付不合理。因為，信用證是一種獨立的文件，不受買賣的約束；信用證是一種單據(jù)買賣，開證行只根據(jù)表面上符合信用證條款的單據(jù)付款，而不是與單據(jù)有關的貨物。 (2)我方保證貨物質(zhì)量符合合同要求的方法是，一要在信用證中規(guī)定，必須憑有資質(zhì)的檢驗機構出具的裝運前的檢驗合格證書才能付款；二要選擇守信的客戶；三要選擇有資質(zhì)的客戶，并且在合同中規(guī)定高額的賠償條款，使其不敢輕易違約，提供不符合合
職業(yè)教育相關推薦
鄂ICP備17016276號-1