【正文】 回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 應用體驗 ( 2 0 1 6 四川宜賓上學期訓練 ) 2022 年 10 月 16 日，中國和印度尼西亞正式簽署雅萬高鐵項目，下圖為印尼部分地區(qū)示意圖， 據(jù)此回答 1 — 2 題。 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 79頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 1 ．影響圖中規(guī)劃高鐵走向的主要因素是 ( ) A ．地形 B ．河流 C ．聚落 D ．氣候 解析 高鐵以客運為主，要聯(lián)系重要的居民點。所以，影響圖中規(guī)劃高鐵走向的主要因素是聚落， C 對。隨著科技的發(fā)展，修路的建筑技術水平高，地形、河流、氣候等自然因素不再是主導因素， A 、 B 、 D 錯。經(jīng)濟發(fā)展的需要是修路的主導因素。 答案 C 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 80頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 2 ．雅萬高鐵修建后對雅加達與萬隆之間原有交通運輸方式?jīng)_擊最大的是( ) A ．公路運輸 B ．航空運輸 C ．內河運輸 D ．海洋運輸 解析 雅萬高鐵修建前，兩地間主要交通方式是公路運輸。修建后，對雅加達與萬隆之間原有交通運輸方式?jīng)_擊最大的是公路運輸， A 對。兩地間距離短，對航空運輸、海洋運輸影響不大， B 、 D 錯。河流短，直接入海，內河不發(fā)達， C錯。 答案 A 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 81頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 ( 2 0 1 6 全國大聯(lián)考 ) 2 0 1 5 年 6 月 28 日合福高鐵正式開通運行，下圖為合福高鐵線路圖。讀圖， 回答 3 — 4 題。 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 82頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 3 ．下列關于合福高鐵建設敘述正確的是 ( ) ① 貫穿武夷山山脈，隧道多 ② 跨越淮河，需建跨江大橋 ③ 連接黃山、婺源等風景區(qū) ④ 地質復雜，地震頻發(fā) A ． ①③ B ． ①④ C ． ③④ D ． ②③ 解析 江西和福建之間有武夷山相隔，地形崎嶇，隧道多；跨越長江，不是淮河；根據(jù)圖中線路可知，合福高鐵連接黃山、婺源等風景名勝，高鐵沿線不位于板塊交界處，地殼運動 不活躍，不是地震多發(fā)區(qū)。 答案 A 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 83頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 4 ．合福高鐵的建成產(chǎn)生的效益是 ( ) A ．提高福建沿海港口貨物吞吐量 B ．帶動皖贛閩三省旅游業(yè)的發(fā)展 C ．利于珠三角對中部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉移 D ．加強我國東部和西部交流 解析 高鐵以客運為主，對大宗貨物的運輸量影響不大；沒有經(jīng)過珠江三角洲，對珠江三角洲的產(chǎn)業(yè)轉移影響不大；合福高鐵經(jīng)過皖贛閩三省，帶動三省的經(jīng)濟及相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，位于我國東部，對西部省份影響不大。 答案 B 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 84頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 新題預測演練 考點演練 知能提升 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 85頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 ( 2 0 1 6 成都市第七中學高二下學期 ) 如圖表示四個國家的有關特征，讀圖，完成 1 — 2 題。 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 86頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 1 ． 與甲國特征最接近的國家是 ( ) A ．印度 B ．巴西 C ．日本 D ．澳大利亞 解析 讀圖，根據(jù)圖中數(shù)據(jù)分析，甲國人均 G DP 高，說明經(jīng)濟發(fā)達；人口密度小，說明地廣人稀。最接近的國家是澳大利亞， D 對。印度、巴西人均 G DP 低，A 、 B 錯。日本人口密度大， C 錯。 答案 D 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 87頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 2 ．圖中箭頭的含義最有可能是 ( ) A ．人口遷移 B ．能 源輸出 C ．勞動密集型工業(yè)轉移 D ．技術密集型工業(yè)轉移 解析 圖中箭頭由發(fā)達國家指向發(fā)展中國家，發(fā)達國家勞動力不足，不可能是人口遷移， A 錯。發(fā)達國家出口工業(yè)制成品或高技術產(chǎn)品，發(fā)展中國家輸出農(nóng)礦產(chǎn)品， B 錯。箭頭的含義最有可能是勞動密集型工業(yè)轉移，發(fā)展中國家有廉價勞動力優(yōu)勢， C 對。技術密集型工業(yè)主要分布在發(fā)達國家，發(fā)展中國家技術水平較低，不適宜發(fā)展， D 錯。 答案 C 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 88頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 ( 2 0 1 6 南昌調研 ) 下圖為我國黃土高原某省會的城市功能分區(qū)示意圖。讀圖， 回答 3 — 5 題。 3 ．圖中甲、乙、丙、丁分別表示 ( ) A ．住宅區(qū)、行政區(qū)、工業(yè)區(qū)、文教區(qū) B ．商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、行政區(qū)、工業(yè)區(qū) C ．文教區(qū)、商業(yè)區(qū)、綠地、住宅區(qū) D ．工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、綠地 解析 由圖可知，甲地位于城市外緣，面積較廣，應為工業(yè)區(qū)；乙地位于市中心，占地面積較小，應為商業(yè)區(qū)；丙地位于商業(yè)區(qū)周圍，占地面積較大，應為住宅區(qū)；丁地位于河流上游，且位于工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)之間，應為綠地，故 D 項正確。 答案 D 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 89頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 4 ．圖中最適宜建鋼鐵廠的是 ( ) A ． a B ． b C ． c D ． d 解析 鋼鐵廠的原料和產(chǎn)品的運 輸量較大，需要靠近交通運輸便利的地區(qū)；鋼鐵廠會產(chǎn)生大氣污染，應位于與城區(qū)盛行風向垂直的郊外，即 d 地最適宜，故D 項正確。 答案 D 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 90頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 5 ．圖中農(nóng)田區(qū)容易出現(xiàn)的環(huán)境問題有 ( ) ① 水土流失 ② 地下水漏斗 ③ 塑料薄膜污染 ④ 大氣污染 A ． ①③ B ． ②③ C ． ①④ D ． ②④ 解析 該地位于黃土高原，水土流失嚴重，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的塑料薄膜難以降解，容易造成塑料薄膜污染，故 A 項正確。該地有河流，地表水較多，不易形成地下水漏斗，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)對大氣污染影響小。 答案 A 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 91頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 ( 2 0 1 6 北京西城區(qū)期末 ) 城市樓房超過 9 0 m 部分 高度之和被稱為 “ 城市個頭 ” 。下圖為四地 “ 城市個頭 ” 變化示意圖。讀圖， 回答 6 — 7 題。 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 92頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 6 ． “ 城市個頭 ” 排名變化說明 ( ) A ．芝加哥樓高已降低 B ．紐約城市面積擴大 C ．香港土地成本下降 D ．重慶建設用地緊張 解析 芝加哥排名下降是因為其他城市的個頭在繼續(xù)長高，故 A 項錯誤；同理，紐約城市的排名下降也可能與其他城市個頭長高有關，城市的面積不一定擴大，故 B 項錯誤； “ 城市個頭 ” 升高的主要原因是地價上漲，故 C 項錯誤， D 項正確。 答案 D 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 93頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 7 ． “ 城市個頭 ” 的 增長體現(xiàn)了 ( ) A ．逆城市化現(xiàn)象蔓延 B ．城市空間結構變化 C ．城市環(huán)境問題改善 D ．城市服務范圍縮小 解析 “ 城市個頭 ” 增長說明城市地價在不斷上漲，城市化水平在繼續(xù)提高，但還未出現(xiàn)逆城市化，故 A 項錯誤； “ 城市個頭 ” 增長主要表現(xiàn)為商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)樓層高度的增大，反映了城市空間結構的變化，故 B 項正確； “ 城市個頭 ” 增長說明用地緊張，人口更加擁擠，城市環(huán)境問題更加嚴重，故 C 項錯誤； “ 城市個頭 ” 增長說明城市發(fā)展快，城市的服務范圍應該擴大．故 D 項錯誤。 答案 B 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 94頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 ( 2 0 1 6 山東泰安一模 ) 滬寧高鐵多段地基采用水 泥粉煤灰碎石 ( CF G ) 樁施工技術。讀鐵路 CFG 柱樁示意圖， 完成 8 — 9 題。 8 ．實施 CFG 柱樁復合地基的主要目的是防止 ( ) A ．冬季凍土膨脹 B ．軟土地基沉降 C ．過多占用耕地 D ．洪水毀壞路基 解析 滬寧高鐵沿線沒有凍土， A 不對；鐵路 CFG 柱樁是針對鐵路地下 的軟土而采取的穩(wěn)定性的技術措施，與占用耕地無關，對路基高低無影響，也就是與洪水對路基的毀壞無關，故選擇 B 。 答案 B 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 95頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 9 ．滬寧高鐵通車運營，兩城市間交通運輸壓力明顯減輕的是 ( ) A ．鐵路 貨運 B ．內河水運 C ．航空運輸 D ．公路客運 解析 高鐵主要適合客運，因此對于公路客運影響最大，故選 D 。 答案 D 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 96頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 ( 2 0 1 6 北京朝陽區(qū)期末 ) 過去，山區(qū)公路多為 “ 之 ” 字形盤山公路。現(xiàn)在，興建高速公路則是逢山開道，遇溝建橋，盡量取最短距離 ( 如圖甲 ) 。 據(jù)此完成10 — 11 題。 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 97頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 10 ．圖乙中 AB 示意某段高速公路，則 ( ) A ．該段高速公路向西北 — 東南延伸 B ．該段高速公路經(jīng)過的地形區(qū)為鞍部 C ． ① 處可能有高架橋， ② 處可能有隧道 D ． ①② 兩地的地質構 造分別為背斜和向斜 解析 據(jù)圖乙中指向標判讀方向，該段高速公路向東北 — 西南延伸，故 A 項錯誤；該段高速公路經(jīng)過的地形區(qū)為山谷和山脊，故 B 項錯誤； ① 處為山谷，可能有高架橋， ② 處為山脊可能有隧道，故 C 項正確； ①② 兩地的地質構造無法從圖中進行判讀，故 D 項錯誤。 答案 C 第一篇 第二部分 專題六 地理 第 98頁 返回導航 狀元之路 高考熱點專題專練 11 ．在山區(qū)興建高速公路不呈 “ 之 ” 字形，其主要原因有 ( ) ① 經(jīng)濟實力增強 ② 汽車性能改善 ③ 科技水平提高 ④ 為節(jié)省建設費用 A ． ①③ B ． ①④ C ． ②③ D ． ②④ 解析 公路呈 “ 之 ” 字形，可以降低建設成本，減少資金的投入；隨著經(jīng)濟實力的增強和科技水平的提高，現(xiàn)在在山區(qū)興建高速公路往往不呈 “ 之 ” 字形，故 ①③ 項正確；汽車性能改善與興建公路無關，故 ② 錯誤。綜合選項， A 項正確。 答案 A