【導讀】劃隸屬XX旗XX鎮(zhèn)，地理坐標為：。萬噸，其中推斷的內蘊經濟資源量1984萬噸，預測的資源量178萬噸。礦井設計可采儲量為萬噸。原XX煤礦始建于1999年6月，由煤礦自行組織設計施工，于20xx年6月投產。設計生產能力為30萬噸/年?，F有主、副兩個斜井井筒，沿6-2煤層布置，而且彎曲太。的副斜井和回風斜井，礦井采用一個水平開采全井田。采用高檔普采采煤工藝，全部跨。在礦井實際施工中，因為揭露的地質條件的變化及地表公路的改道等，礦上實際施工中所作的調整，此次改擴建設計調整版對開拓、采區(qū)工作面作適當調整，并完善通風、供電系統(tǒng)、地面生產系統(tǒng)等，使XX煤礦盡早驗收投產。井田內煤層賦存穩(wěn)定，結構簡單，斷裂等構造較少，開采技術條件較好。煤炭資源儲量核實報告》；能進行及時充填，并在裂縫區(qū)設警示標。防洪措施的準備工作。西省境內后稱孤山川，最終注入黃河。無霜期平均為165天，霜凍、冰凍期平均為195天，結冰期在

　　

【正文】 負全礦井的煤炭提升任務，兼做進風和安全出口。主 斜 井井筒凈寬 ，傾角 8 度， 斜長 152m，凈斷面 ，裝備一條帶寬 1000mm 帶式輸送機，敷設排水、壓風、消防灑水管路，兼作進風和安全出口。 （ 2）副斜井：擔負全礦井人員的升降、矸石提升，材料設備下 井 等輔助提升任務，是礦井的主要進風井筒，兼 作 安全出口。 副 斜 井井筒凈寬 ，傾角 3度，斜長 68m，凈 斷面 ， 采用防爆無軌膠輪車運輸材料設備、人員等。 （ 3）回風斜井：擔負礦井回風任務，兼做礦井安全出口?；仫L斜井 井筒凈寬 ，斜長 35m，傾角 18 度，凈斷面 。 第 29 頁 共 133 頁 棗莊市工業(yè)設計院 二、井筒井壁結構 副斜井已形成，主斜井 表土段采用 混凝土砌碹支護 ，基巖段采用 錨噴 支護。 回風斜井采用混凝土砌碹支護。 主斜井為帶式輸送機提升運輸，用 C15 混凝土鋪底，厚度 100mm。副斜井為無軌膠輪車運輸，采用 C30混凝土鋪設永久性路面，鋪底厚度根據井筒底板巖性確定，一般為 200mm。 表 241 井筒特征表 序號 項目名稱 單位 主斜井 副斜井 回風斜井 1 坐標 X m Y m 2 標高 井 口 m 井 底 m 1182 3 斜長 m 173 35 4 井寬 凈 寬 m 表土掘寬 m 基巖掘寬 m 5 斷面 凈 m2 表土掘 m2 —— 基巖掘 m2 —— 6 支護 表 土 混凝土 料石碹 混凝土 基 巖 錨噴 料石碹 混凝土 7 支護厚度 表 土 mm 300 300 300 基 巖 mm 100 300 300 8 提升方位角 度 275 第五節(jié) 井底車場及硐室 一、井底車場形式 XX煤礦井下輔助運輸均采用防爆無軌膠輪車運輸，故副斜井井底不設車場，僅設防第 30 頁 共 133 頁 棗莊市工業(yè)設計院 爆無軌膠輪車加寬錯車道或錯車硐室。 二 、井底主要硐室 井下煤炭運輸為膠帶輸送機，主要動力電纜均在膠帶運輸 大巷；動力通訊 電纜設置在膠帶運輸大巷，供水、排水管路布置在 膠帶 運輸大巷內。 排水系統(tǒng)：由井下主排水泵房、井底水倉組成。井底水倉容量滿足 8h礦井正常涌水量的要求，水倉設置兩條，其中一條主水倉，一條副水倉，定期交替清理。 供電系統(tǒng)： 設置 井下中央變電所。 其他硐室：消防材料庫 利用已有 62煤聯絡巷 。 四、硐室支護 巷道及部分硐室采用錨噴支護，主要硐室采用錨噴加砼或鋼筋砼砌碹支護。 第 31 頁 共 133 頁 棗莊市工業(yè)設計院 第三章 大巷運輸及設備 第一節(jié) 運輸方式的選擇 一 、 主 運輸方式 本礦井改擴 建后產量 將 大幅度提高， 主斜井及主 運輸 大 巷以直線布置為主，煤炭運輸 采用帶式輸送機運輸煤炭。 根據礦井技術改造開拓布置，大巷原煤運輸以皮帶為主，其運輸系統(tǒng)為：工作面生產的煤 —— 工作面運輸順槽 —— 主運輸大巷 —— 主斜井 —— 地面。 二 、 輔助運輸 由于本礦井 副斜井 傾角不大、煤層賦存淺、底板較穩(wěn)定等特點，能夠充分發(fā)揮無軌膠輪車機動靈活、經濟高效的優(yōu)勢，結合近年來神東礦區(qū)無軌膠輪車的成功經驗，所以本設計采用無軌膠輪車作為輔助運輸設備。 根據井下現實情況，有坡度、巷道不平不直和礦井生產管理經驗，礦井 輔助運輸 選用 防爆 無軌膠輪車 。 其主要特征如下： （一）采用中央鉸接結構形式，全液壓轉向，轉彎半徑??； （二）四輪驅動，牽引性能好，爬坡能力強； （三）機械傳動采用標準汽車變速箱，傳動效率高；液壓傳動采用工程機械成熟部件，操作可靠方便； （四）工作制動采用濕式多片制動，緊急及停車制動采用失效安全型多盤制動，使機車運行安全可靠； （五）廢氣處理采用水洗式處理方式，凈化程度高，排氣溫度低； （六）Ⅱ型采用側向駕駛，雙向行駛方向，通過換向裝置實現正逆雙向同速行駛，簡單方便而實用。 四 、主要運輸巷道斷面及支護方式 第 32 頁 共 133 頁 棗莊市工業(yè)設計院 主 運輸大巷 巷道斷面凈寬 米，凈斷面 。 輔助運輸大巷斷面凈寬 ，凈斷面 ，采用 矩形 錨噴支護。 第二節(jié) 運輸設備選型 一、設計依據 輸送能力 400t/h； 松散密度 ； 煤的粒度 ≤ 300mm； 大巷傾斜角度 1176。～ 8176。； 二、主運設備選型 帶式輸送機具有連續(xù)性輸送程度高、維護簡單、容易實現自動化控制等優(yōu)點。 技改后煤炭產量大幅度提高，運輸巷道布置減少了彎曲轉折地段，以直線布置為主。為適應發(fā)展的需要及提高機械化水平，減少人員及減輕勞 動強度，主斜井提升為帶式輸送機；大巷運輸也采用帶式輸送機。 經計算選用固定帶式輸送機為 DTⅡ 1000/2*220 型，選用 PVG 型阻燃帶，帶寬B=1000mm，帶速 V=(與主斜井相同 )?？紤]到礦井初期產量不穩(wěn)、帶載啟動等，配用標準隔爆型電機 (YB315S4 660/1140V 220kW)一臺， 雙 機拖動。皮帶運輸機電控均采用 KXJ5200/660型 (配 BSY5127型帶式輸送機綜合保護裝置 )隔爆兼本質安全型綜合保護電控設備。該系統(tǒng)采用 PLC集中控制 (含控制臺 )，具有速度控制、過速報警、制 動、斷帶、跑偏、急停、煙霧、溫度等連續(xù)監(jiān)測報警保護裝置，當火災發(fā)生時能自動報警。拉緊采用 DKL4液壓拉緊裝置，與電控裝置配合使用，對帶式輸送機運行進行自動控制；皮帶還設置了逆止器。 第 33 頁 共 133 頁 棗莊市工業(yè)設計院 第四章 采區(qū)布置及裝備 第一節(jié) 采煤方法 一、投產采區(qū)概況 根據礦井開拓 布置 ，水平設置和采區(qū)劃分，礦井投產采區(qū)為靠近井筒部分。礦區(qū)含煤地層構造形態(tài)為一向南西傾斜的單斜構造，傾角 1～ 3 度，發(fā)育有寬緩的波狀起伏。62 上 煤層 位于延安組一巖段中部，為 62 煤層的上分層。厚度 ～ 。一般含一層夾矸，厚度 ～ ，平均 ，夾矸巖性多為砂質泥巖?？刹珊穸?～ ，與 62煤層間距 ～ ，平均 ，頂底板巖性均為砂質泥巖。大部可采，煤層穩(wěn)定程度屬較穩(wěn)定類型。 根據鉆孔及開采揭露， 62 上 煤層 頂底板巖性 以 砂質泥巖為主，次為粉砂巖，局部為泥巖。 二、采煤方法 根據井田的開采技術條件和國內目前采煤技術的現狀，選擇采煤方法及工藝主要考慮以下原則： 與煤層賦存條件相適應，有利于提高工作面單產和礦井的穩(wěn)產，實現礦井生產的高度集中化，以達到礦井高產高效的目的； 依靠 科技進步，借用國內外新技術、新工藝、新設備、新材料，大力提高采煤機械化水平； 簡化采煤工藝，減少運輸環(huán)節(jié)，降低巷道掘進率； 保證礦井安全生產，有效的防止煤層自然發(fā)火和其它災害，為工人創(chuàng)造舒適的井下工作環(huán)境； 提高資源回收率，減少資源損失； 工期短，達產快，效益好。 結合井田自然條件、采區(qū)劃分等，設計選擇一個較適應地微傾斜走向長壁采煤方 法 。頂板管理采用全部陷落法管理，采區(qū)前進、工作面后退式回采。 第 34 頁 共 133 頁 棗莊市工業(yè)設計院 三、采煤工藝 為提高技術改造后礦井產量及效率、促進安全生產，同時為了提高資源回收率，本次技術改造設 計采用機械化回采。結合國內外采煤裝備水平，同時以節(jié)省井巷工程量，提高礦井經濟效益為原則，對采煤工藝，設計提出了一次采全高綜采和高檔普采兩種采煤工藝。 本井田地面地形為東高西低，結合井下煤層賦存情況， 62 上 煤層在東部埋深最大，為 90～ 110m左右。西側埋深約為 30m，大部在 50～ 80m。 XX煤田普遍存在淺埋煤層地壓問題，只有綜采支架能夠滿足支護要求。 同時，礦方 提出的涉及修改意見中，在支架選擇上要考慮淺層地壓影響的問題 ，設計認為，從安全、可實施上應該選擇液壓支架。 綜上所述，設計確定工作面支護采用液壓支架 ，綜合機械化開采。 四 、采煤機械 1. 采煤機 設計選用 MG300/700－ AWD 型雙滾筒采煤機。其主要技術參數如下： 最大計算生產能力： 800t/h； 采 高： ～ ： 裝機總功率： 700kW； 供電電壓： 1140V； 滾筒直徑： 1600mm； 截割深度： 630mm； 牽引力： 580/350 KN； 牽引速度： 0～ ～ 12m/min； 機身高度： 1300mm； 可彎曲刮板運輸機 工作面可彎曲刮板運輸機選型應滿足三個方面要求：一是運輸能力與采煤機生產 能力相適應；二是結構形式與采煤機、液壓支架相匹配；三是輸送機長度與工作面長度相一致。根據以上原則，綜采工作面選用 SGZ764/400 型刮板輸送機，其主要技術參數如下： 第 35 頁 共 133 頁 棗莊市工業(yè)設計院 功 率： 2179。 200kW； 電 壓： 1140V； 運輸能力： 900t/h； 鏈 速： 。 轉載機 與工作面可彎曲刮板輸送機配套，綜采工作面選用 SZZ764／ 160 型轉載機，其主要技術參數如下： 功 率： 160kW； 電 壓： 1140V； 運輸能力： 1000t/h； 鏈 速： 。 破碎機 綜采工作面選用 PLM1000 破碎機 ，其主要技術參數如下： 功 率： 110kW； 電 壓： 1140V； 破碎能力： 1000t/h。 可伸縮帶式輸送機 綜采工作面選用 DSJ1000/2*125 型可伸縮帶式輸送機 一 臺，其主要技術參數如下： 功 率： 2179。 125kW； 電 壓： 1140V； 運輸能力： 630t/h； 運輸距離： 800m； 帶 速： 。 支護設備 液壓支架是綜采工作面主要設備之一，國內、外長壁工作面的生產經驗表明，液壓支架是工作面裝備中投資最 多的設備，約占工作面裝備的 60%左右，因此應把支架的可靠性放在首位，不但要穩(wěn)定可靠、故障率低，而且使用壽命要長。 62 上 號煤層頂板巖性為粉砂巖、砂質泥巖，抗壓強度粉砂巖為 ～ ，泥第 36 頁 共 133 頁 棗莊市工業(yè)設計院 巖為 ～ 。借鑒國內同類條件高產高效工作面的經驗，工作面液壓支架選擇掩護式液壓支架。 液壓支架支護強度按以下經驗公式計算： P=k179。 m179。 r179。 式中： P—— 支護強度， MPa； m—— 采高， 按 ； r—— 頂板巖石容重，取 r=。 K— — 經驗系數，一般為 8～ 10，本礦井煤層埋藏偏淺，為 80～ 140m 左右，考慮淺層地壓作用取 10。 則 P=10179。 179。 179。 = ZY6800/14/32 型液壓支架其支護強度為 ～ ，能滿足上述計算的支護強度要求，其主要技術參數如下： 支架高度： ～ 支架中心距： 初撐力（ p=）： 5067KN； 泵站壓力： 支護強度： ～ 工作阻力： 6800kN 底板比壓： ～ 支架重量： 18t 綜 采工作面配備 MG300/700－ AWD 采煤機， SGZ764/400 刮板輸送機， SZZ764/160 轉載機， ZY6800/14/32 液壓支架， DW28－ 25/100 單體液壓支柱， MRB315/ 型液壓泵站，工作面運輸順槽選用 DSJ1000/2125型可伸縮帶式輸送機。 表 411 采煤工作面機械配備表 第 37 頁 共 133 頁 棗莊市工業(yè)設計院 序號 設備名稱 設備型號及規(guī)格 功率 (kw) 電壓 (v) 單位 使用 備用 合計 1 雙滾筒采煤機 MG300/700－ AWD 700 1140 臺 1 1 2 液壓支架 ZY6800/14/32 架 100 3 可彎曲刮板輸送機 SGZ764/400 200*2 660/1140 臺 1 1 4 轉載機 SZZ764/160 160 660/1140 臺 1 1 5 可伸縮膠帶輸送機 DSJ1000/2125 125179。 2 660/1140 臺 1 1 6 液壓 泵站