公交車被指多計(jì)里程多收費(fèi)-客服回應(yīng)要算上進(jìn)站出站-資料下載頁
2025-08-04 13:12本頁面
【正文】 線路?？客军c(diǎn)時(shí)的位置有所不同，在相同兩站之間行駛距離不同。以六里橋北里站為例，即使車站名字相同，由于途經(jīng)六里橋北里的公交車很多，實(shí)際行駛中，它們也停靠在不同的位置上。“停在不同位置就會造成同站的距離不一樣，我們會取個(gè)平均值，確定站號。這樣乘客乘坐同樣的路段價(jià)格就是一樣的。” 道路里程并非計(jì)程計(jì)價(jià)唯一要素 此外，地面公交不具備軌道交通“路軌與車輛行駛軌跡合一”的特點(diǎn)，因此不能以各條線路的里程分別計(jì)程計(jì)價(jià)，也不能簡單地以道路里程計(jì)程計(jì)價(jià)。即使基本上一樣的路段，有的公交走輔路，有的公交走主路，也會有些微的差距，這些在制定站號時(shí)都需要考慮?！ ?jù)公交集團(tuán)介紹，目前北京地面公交采用的“站號差”法計(jì)價(jià)規(guī)則，需要確保相同路段往返行駛的計(jì)價(jià)統(tǒng)一，和多條線路通過相同站間的計(jì)價(jià)統(tǒng)一。通過對站號的控制，防止因站位、道路等微小變化造成公交線路票價(jià)的頻繁波動?！ 』谶@些計(jì)價(jià)統(tǒng)一的要求，需要對部分線路“同程不同價(jià)”路段的站號進(jìn)行微調(diào)，并制定出站間票價(jià)。經(jīng)過這樣調(diào)整后，在變價(jià)點(diǎn)附近會與里程出現(xiàn)一定的差異，幅度在正負(fù)1公里的范圍內(nèi)。5
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1