mam-600柴動(dòng)螺桿空氣壓縮機(jī)微電腦控制器-資料下載頁
2025-08-04 09:47本頁面
【正文】 應(yīng)的位置，并與控制器信號(hào)輸入端可靠連接。④. 按照端子安裝說明可靠連線。2． 機(jī)械安裝圖控制器機(jī)械安裝圖如下圖（）所示。3． 電氣接線圖控制器電氣接線圖如下圖（）所示.。D5端子為常閉端子，針對(duì)失電斷油發(fā)動(dòng)機(jī)；D12端子為常開端子，針對(duì)得電斷油發(fā)動(dòng)機(jī)。七、控制原理正確安裝好控制器后，打開電源開關(guān)，控制器進(jìn)入正常工作狀態(tài)，啟動(dòng)柴油機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，此時(shí)通過加、減載控制閥和控制旋鈕，控制空壓機(jī)加載或減載?？刂破鲗?shí)時(shí)檢測(cè)并顯示柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速、油壓、油位以及空壓機(jī)排氣溫度和壓力，根據(jù)測(cè)量值與用戶設(shè)定值比較做出判斷，并發(fā)出相應(yīng)的信號(hào)。當(dāng)控制器檢測(cè)到有參數(shù)超過用戶設(shè)定的報(bào)警或者停車值時(shí)，相應(yīng)的數(shù)碼管或指示燈發(fā)出報(bào)警信號(hào)，綜合報(bào)警觸點(diǎn)吸合。當(dāng)檢測(cè)到參數(shù)值超過停機(jī)值時(shí)，控制器發(fā)出停車信號(hào)，直到柴油機(jī)停穩(wěn)為止。具體運(yùn)行過程如下：1．柴油機(jī)預(yù)熱： 外界溫度低或首次啟動(dòng)發(fā)生困難時(shí)，把鑰匙拔到預(yù)熱位置，控制器輸出端子D7得電（輸出24V），柴油機(jī)預(yù)熱器開始預(yù)熱，當(dāng)鑰匙拔離預(yù)熱位置時(shí)，控制器輸出端子D7失電，柴油機(jī)預(yù)熱器停止預(yù)熱。2．柴油機(jī)啟動(dòng)過程： 當(dāng)鑰匙拔到通電位置時(shí)，控制器輸出端子D5處于得電狀態(tài)（輸出24V）、D12處于失電狀態(tài)，把鑰匙拔到起動(dòng)位置，控制器輸出端子DD6得電（輸出24V），啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)行，燃油切斷瞬動(dòng)繼電器吸合，向柴油機(jī)提供燃油，啟動(dòng)完成后，松開鑰匙回到通電位置，控制器輸出端子DD6失電。：柴油機(jī)運(yùn)行后，當(dāng)壓力控制閥位于加載位置時(shí)，壓縮機(jī)進(jìn)氣閥打開，壓縮機(jī)開始加載運(yùn)行，當(dāng)壓力控制閥位于卸載位置時(shí)，壓縮機(jī)進(jìn)氣閥關(guān)閉，壓縮機(jī)空載運(yùn)行，如此循環(huán)往復(fù)。4． 柴油機(jī)正常停機(jī)：按下停機(jī)鍵，控制器輸出端子D5失電、D12得電（輸出24V），燃油切斷保持繼電器斷開，柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（控制器輸出端子D5，針對(duì)失電斷油型柴油機(jī)，如康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)；D12針對(duì)得電斷油型柴油機(jī)，如玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)）。5． 氣壓報(bào)警：當(dāng)控制器開關(guān)量輸入端子D11與電源負(fù)極接通后，控制器故障停機(jī)，輸入端子D11與電源負(fù)極斷開后，故障不能自行清除，需斷電重啟。6． 水溫報(bào)警：當(dāng)控制器開關(guān)量輸入端子B12與電源負(fù)極接通后，控制器故障停機(jī)，輸入端子B12與電源負(fù)極斷開后，故障不能自行清除，需斷電重啟。7． 油濾器堵塞報(bào)警：當(dāng)控制器開關(guān)量輸入端子D10與電源負(fù)極接通后，控制器發(fā)出預(yù)警提示，油濾器堵塞指示燈亮，D10和電源負(fù)極斷開后，停止預(yù)警，油濾器堵塞指示燈滅。216。 注：空壓機(jī)故障停機(jī)后，必須排除故障后斷電重起。八、 常見故障及原因 故障引起原因處理方法排氣高溫散熱不良、少油等檢查通風(fēng)、潤(rùn)滑油量等溫度傳感器失靈斷線、Cu50銅電阻傳感器壞等檢查線路和Cu50銅電阻傳感器壓力傳感器失靈傳感器線路斷線、傳感器壞、傳感器線接反檢查接線和壓力傳感器 第 10 頁 共 11 頁 九、電氣原理圖
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