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貨運(yùn)險(xiǎn)核保手冊(cè)-資料下載頁(yè)

2025-11-02 06:43本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】貨物運(yùn)輸險(xiǎn)保險(xiǎn)標(biāo)的涉及廣泛,核保人。針對(duì)這一現(xiàn)象,特制訂本手冊(cè),重點(diǎn)介紹貨運(yùn)險(xiǎn)常見(jiàn)。個(gè)方便、有用的參考工具。商品車整車運(yùn)輸----------------------------------------------28. 國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)的進(jìn)口設(shè)備------------------------------------------28. 出口至俄羅斯的輕工日用品------------------------------------32

  

【正文】 擦產(chǎn)生火花或滲漏。薄鐵桶還應(yīng)裝入木箱、透籠木箱或條筐內(nèi)。 B、運(yùn)輸、裝卸要求: ( 1)輕拿輕放,防止摔破容器,不得有倒置及重壓擠砸等現(xiàn)象。不可與易燃物、可燃物 、氧化劑及酸堿、鹽共運(yùn); ( 2)注意不能靠近火燒火燎源、熱源; ( 3)防止受潮、水浸、雨淋、日曬等。 黃金、鉑金、白銀( GOLD, PLATINUM, SILVER): ◆貨物簡(jiǎn)介 黃金( Au),常溫下純金為草黃色固體,有金屬光澤,溶點(diǎn) 1063攝氏度,密度 克 /立方厘米,質(zhì)軟,易鍛造,易延展,是熱和電的良導(dǎo)體;原子序數(shù)為 79,化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,不溶于水,但溶于王水或氰化物的稀溶液。黃金是貴重金屬,由于體積小價(jià)值高且易切割,早在古代就成為一般等價(jià)物,流通性極強(qiáng)。 ◆運(yùn)輸方式 黃金屬國(guó)家管控物 資,運(yùn)輸黃金的最大客戶為中國(guó)黃金總公司,多為國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸,有押運(yùn)。 ◆商品的主要運(yùn)輸?shù)貐^(qū) 中國(guó)大陸境內(nèi) ◆承保條款 承保國(guó)內(nèi)水路、陸路運(yùn)輸綜合險(xiǎn),費(fèi)率 %。 ◆主要承保風(fēng)險(xiǎn) 盜搶 ◆承保注意事項(xiàng) 價(jià)值確定標(biāo)準(zhǔn)須明確,盜搶風(fēng)險(xiǎn)高,須有完整的安全保護(hù)方案可承保。 玻璃及其制品( GLASS ): ◆貨物簡(jiǎn)介 玻璃是以石英砂、純堿、長(zhǎng)石和石灰石等為主要原料,經(jīng)熔融、成型、冷卻固化而成的非結(jié)晶無(wú)機(jī)材料。它具有一般材料難于具備的透明性,具有優(yōu)良的機(jī)械力學(xué)性能和熱工性質(zhì)。而且,隨著現(xiàn)代建筑 發(fā)展的需要,不斷向多功能方向發(fā)展。玻璃的深加工制品能具有控制光線、調(diào)節(jié)溫度、防止燥音和提高建筑藝術(shù)裝飾等功能。玻璃已不再只是采光材料,而且是現(xiàn)代建筑的一種結(jié)構(gòu)材料和裝飾材料。玻璃主要分為:普通平板玻璃,熱熔玻璃,夾層玻璃,噴砂玻璃,彩繪玻璃,雕刻玻璃,鑲嵌玻璃,視飄玻璃,玻璃磚,低輻射玻璃,聰敏彩色玻璃,鐳射玻璃,智能玻璃,呼吸玻璃,彩色鑲嵌玻璃,真空玻璃,高性能中空玻璃,玻璃鋼,半鋼 第 26 頁(yè) 玻璃,夾絲玻璃等。 ◆運(yùn)輸方式 捆包集裝箱海運(yùn),國(guó)內(nèi)水路陸路運(yùn)輸 ◆商品的主要進(jìn)出口地區(qū) 我國(guó)自北美、歐洲進(jìn)口 ◆承保 條款 承保一切險(xiǎn),附加戰(zhàn)爭(zhēng)罷工險(xiǎn),費(fèi)率 %。根據(jù)貨物狀況或以往損失情況設(shè)定合適的免賠。 ◆主要承保風(fēng)險(xiǎn) 破碎 ◆承保注意事項(xiàng) 包裝方式重要,須有一定的抗震性。 煙用絲束( FILTER TOW): ◆貨物簡(jiǎn)介 煙用絲束主要有兩種,二醋酸纖維絲束和聚丙烯纖維絲束,均為化學(xué)纖維,屬高分子化合物,是堅(jiān)韌、纖細(xì)的絲狀物,有一定的強(qiáng)度、彈性和吸水性。 ◆運(yùn)輸方式 捆包集裝箱海運(yùn) ◆商品的主要進(jìn)出口地區(qū) 我國(guó)自北美、歐洲進(jìn)口 ◆承保條款 承保一切險(xiǎn),附加戰(zhàn)爭(zhēng)罷工險(xiǎn),費(fèi)率 %。 ◆ 主要承保風(fēng)險(xiǎn) 水濕、污損 ◆承保注意事項(xiàng) 包裝方式重要,須有一定的強(qiáng)度和防水性。 批量生產(chǎn)機(jī)電產(chǎn)品 批量生產(chǎn)機(jī)電產(chǎn)品( MECHANICAL amp。 ELECTRO PRODUCTS): ◆貨物簡(jiǎn)介 機(jī)電產(chǎn)品,是指機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、交通運(yùn)輸工具、電子產(chǎn)品、電器產(chǎn)品和儀器儀表等及其零部件、元器件。批量生產(chǎn)的機(jī)電產(chǎn)品是指在一定范圍內(nèi)普及率較高,批量生產(chǎn)規(guī)則的、標(biāo)準(zhǔn)化的儀表、手機(jī)、電腦及外設(shè)等 IT產(chǎn)品,商品汽車,家用電器等機(jī)電產(chǎn)品。 ◆運(yùn)輸方式 集裝箱海運(yùn)或散雜貨船運(yùn)輸及國(guó)內(nèi)運(yùn)輸或?qū)I(yè)運(yùn)輸 工具 ◆商品的主要進(jìn)出口地區(qū) 日本、韓國(guó)、北美、歐洲等經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口及國(guó)內(nèi)運(yùn)輸和出口世界各地。 ◆承保條款 承保一切險(xiǎn),或附加戰(zhàn)爭(zhēng)罷工險(xiǎn),費(fèi)率通常 %,受規(guī)模影響大。 ◆主要承保風(fēng)險(xiǎn) 碰撞,水濕,盜搶。 ◆承保注意事項(xiàng) 包裝方式重要,須有一定的強(qiáng)度和防水性,必要時(shí)須中性包裝。 商品汽車須注意專業(yè)操作。 第 27 頁(yè) 項(xiàng)目機(jī)器設(shè)備( MACHINERY amp。 EQUIPMENTS): ◆貨物簡(jiǎn)介 項(xiàng)目機(jī)器設(shè)備是指普及率低,非批量生產(chǎn)的,不規(guī)則,標(biāo)準(zhǔn)化程度低的機(jī)械,動(dòng)力,容 器,電力等機(jī)電設(shè)備。 ◆運(yùn)輸方式 散雜貨船運(yùn)輸,艙面貨物情況常有發(fā)生,特種車輛運(yùn)輸。 ◆商品的主要進(jìn)出口地區(qū) 日本、韓國(guó)、北美、歐洲等經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口及國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?;虺隹谥羴喎抢群M夤こ态F(xiàn)場(chǎng)或用戶。 ◆承保條款 承保一切險(xiǎn),附加戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn),費(fèi)率受運(yùn)輸條件(艙面、老船等因素),規(guī)模、單一風(fēng)險(xiǎn)單位大小等因素影響較大。 ◆主要承保風(fēng)險(xiǎn) 碰損、水濕、銹損 ◆承保注意事項(xiàng) 艙面貨物框架開(kāi)頂集裝箱應(yīng)適當(dāng)加費(fèi),裸裝貨物剔除銹損和淡水雨淋,注意涉及精密設(shè)備的承保規(guī)定。 例: 使用載重 850噸巨型卡車 據(jù)了解,巨型燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組中的燃機(jī)凈重 330 噸,長(zhǎng) 14米,寬 6 米,高 米;定子凈重 248噸,長(zhǎng)寬高分別是 11米、 5米、 5米。 27座橋需要加固 據(jù)了解,這兩個(gè)發(fā)電機(jī)組由于設(shè)備的高度、寬度和重量都非常大,在北京途經(jīng)的 118 公里公路有 72處公路需要加固。 據(jù)北京市路政局的有關(guān)人員介紹,現(xiàn)在公路的問(wèn)題還比較好解決,最讓他們?yōu)殡y的是這兩個(gè) “ 巨無(wú)霸 ” 要經(jīng)過(guò) 31座橋涵,在經(jīng)過(guò)的橋涵中有 27座需加固,其中在 103 國(guó)道上的大柳樹(shù)橋走 ,是此行跨度最長(zhǎng)的橋梁。 據(jù)介紹,對(duì)這 27座橋梁的加固 現(xiàn)正在緊張進(jìn)行之中。其中很多的橋梁都采用的是滿加固,就是在橋梁的下面打上類似腳手架的鋼骨架,然后還要在鋼骨架的下面墊上橫斷面為 400 平方厘米的木板,然后在下面再灌上沙土料,這樣才能夠增加橋梁承重力。此外,在橋的上面還將鋪設(shè) 2 厘米厚的中沙,在中沙的上面再鋪上鋼板,這樣就能夠使得橋面能均勻受力,保證橋梁自身的安全。 兩火車線路臨時(shí)封閉 通過(guò)京石高速公路路段時(shí),將在京石高速上開(kāi)一個(gè)入口讓這兩個(gè) “ 巨無(wú)霸 ” 進(jìn)入京石高速公路順行到達(dá)盧溝橋。 高科技、精密、尖端電子設(shè)備:液晶顯示器生產(chǎn)設(shè) 備( LCD PRODUCT LINE) 第 28 頁(yè) ◆貨物簡(jiǎn)介 是指生產(chǎn)液晶顯示器的一系列機(jī)器和設(shè)備的總稱。液晶顯示器是利用液晶的物理特性,在液晶面板中包含了兩片無(wú)鈉玻璃素材,中間夾著一層液晶,當(dāng)光束在通過(guò)這層液晶時(shí),液晶本身會(huì)由電壓控制呈不規(guī)則狀態(tài),因而使光束被阻隔或者順利通過(guò)達(dá)到顯示信息目的設(shè)備。 ◆運(yùn)輸方式 集裝箱海運(yùn),專業(yè)承運(yùn)人承運(yùn)。 ◆商品的主要進(jìn)出口地區(qū) 我國(guó)自日本、韓國(guó)、北美、歐洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口 ◆承保條款 海運(yùn)、空運(yùn)一切險(xiǎn)附加戰(zhàn)爭(zhēng)罷工險(xiǎn)。 ◆主要承保風(fēng)險(xiǎn) 碰損,污損,水濕。 ◆承保注意事項(xiàng) 對(duì)無(wú)塵要求極高,包裝要求標(biāo)準(zhǔn)高,風(fēng)險(xiǎn)單位集中,涉及精密設(shè)備,承運(yùn)人選擇須專業(yè)謹(jǐn)慎。 第 29 頁(yè) 三、特殊貨物 ◆ 貨物簡(jiǎn)介 保險(xiǎn)標(biāo)的本身是運(yùn)輸工具,在此案例中是不能包裝的貨物,單價(jià)較高,分為普通轎車和名貴轎車,后車通常單輛價(jià)格在數(shù)百萬(wàn)人民幣,風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)集中。 ◆ 運(yùn)輸方式及運(yùn)輸路線 目前我司承保的汽車,既有 專業(yè)運(yùn)輸車輛承運(yùn)的轎車國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸,一般是從珠三角的經(jīng)銷商倉(cāng)庫(kù)至廣東省及全國(guó)各大中城市,此外也有從廣東湛江港出口汽車到南美厄瓜多爾的海洋運(yùn)輸。 ◆ 保險(xiǎn)條件 ( 1)名貴車國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸:國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸基本險(xiǎn), %; ( 2)出口海洋運(yùn)輸一切險(xiǎn), %; ( 3)絕對(duì)免賠額為 。 ◆ 主要承保風(fēng)險(xiǎn) ( 1) 上下車時(shí)的車身和車底刮花、碰撞、凹陷; ( 2) 雪天等惡劣天氣的下的翻車; ( 3) 在露天停放中轉(zhuǎn)期間汽車玻璃及車殼遭受臺(tái)風(fēng)、冰雹等惡劣氣候的損失。 ◆ 注意事項(xiàng) ( 1) 車上固定措施是否充足、牢固 輪胎有條鏈固定,大車內(nèi)部四周有輪胎做緩沖等安全措施; ( 2) 如客戶要求投保綜合險(xiǎn),名貴車應(yīng)做好承保前查勘,調(diào)查承 運(yùn)人的資質(zhì),加費(fèi)提免賠,同時(shí)附加《無(wú)人看管車輛除外責(zé)任條款》 ,一般不建議擴(kuò)展盜搶險(xiǎn) 海洋運(yùn)輸特別注意被運(yùn)汽車是入艙還是艙面裝載,后者風(fēng)險(xiǎn)大于前者,應(yīng)申報(bào)總公司加費(fèi)擴(kuò)展艙面險(xiǎn) 我司湛江支公司曾承保過(guò) “ 五菱 ” 汽車海運(yùn)艙面運(yùn)輸出口南美的業(yè)務(wù),曾發(fā)生賠案,值得引起注意 . ◆ 貨物簡(jiǎn)介 這種國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)的進(jìn)口設(shè)備一般規(guī)格較大,多為大型貨物,價(jià)值高,而且損壞后國(guó)內(nèi)技術(shù)條件難以修復(fù)。目前從我司承保的情況來(lái)看,這類設(shè)備有發(fā)電機(jī)組,建筑工程用設(shè)備,化工制造設(shè)備,高新技術(shù)設(shè)備。 ◆ 運(yùn)輸方式 運(yùn)輸方式主要 以公路運(yùn)輸為主,也有部分通過(guò)水路或鐵路運(yùn)輸,對(duì)承運(yùn)人要求高,風(fēng)險(xiǎn)高度集中。 ◆ 主要運(yùn)輸?shù)貐^(qū) 運(yùn)輸?shù)貐^(qū)不定,收貨人一般為工廠。 ◆ 保險(xiǎn)條件 ( 1)一般我司建議客戶投保基本險(xiǎn),費(fèi)率為 %以上; ( 2)有時(shí)客戶不是很專業(yè),僅認(rèn)同綜合險(xiǎn),這種情況下: 第 30 頁(yè) ( 3)對(duì)于包裝貨物,一般我們附加特別約定:“貨物在運(yùn)輸過(guò)程中或到目的地后,外包裝維持完好原樣視為貨物完好,客戶開(kāi)箱后發(fā)現(xiàn)的貨損不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍”或者“本保險(xiǎn)不負(fù)責(zé)貨物內(nèi)在的損失,除非該損失是由于不可抗力或運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故造成”(推薦第二種寫法); ( 4)對(duì)于裸裝貨物,在剔除銹損和刮擦責(zé)任的基礎(chǔ)上,附加特別約定:“若貨物表面沒(méi)有明顯的外來(lái)強(qiáng)力作用視為貨物完好,貨物內(nèi)在的損失不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍” 或者“本保險(xiǎn)不負(fù)責(zé)貨物內(nèi)在的損失,除非該損失是由于不可抗力或運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故造成”。費(fèi)率為 %以上。 ◆ 主要承保風(fēng)險(xiǎn) ( 1)裝卸風(fēng)險(xiǎn):由于此類設(shè)備規(guī)格大,重量大,裝卸過(guò)程中存在較大的風(fēng)險(xiǎn)。如我司最近在承保的某個(gè)船建險(xiǎn)項(xiàng)目中,主機(jī)在吊裝時(shí),吊裝用螺栓突然斷裂,致使主機(jī)墜落,造成巨額損失; ( 2)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn):公路運(yùn)輸一般是由特種車運(yùn)輸,規(guī)格大設(shè)備會(huì)影響車輛的機(jī)動(dòng)性能,易發(fā)生交通事故; ( 3)潛在風(fēng)險(xiǎn):即貨物在外包裝沒(méi)有明顯損壞的情況下,也可能在進(jìn)口段運(yùn)輸會(huì)發(fā)生損壞。附加特別約定并不能剔除此種風(fēng)險(xiǎn)。因此在向業(yè)務(wù)單位或客戶解釋原因,告知基本險(xiǎn)與綜合險(xiǎn)的涵蓋范圍基礎(chǔ)上,建議投?;倦U(xiǎn); ( 4)集裝箱運(yùn)載車輛的損壞形式主要有:①裝入與撤出集裝箱過(guò)程中掛壁箱門或箱壁;②汽車未固定或固定不足造成運(yùn)輸途中汽車在集裝箱內(nèi)移動(dòng)或翻轉(zhuǎn)而碰撞集裝箱壁致?lián)p; ( 5)對(duì)于大量的汽車運(yùn)輸多采用滾裝船方式,常見(jiàn)的損失如風(fēng)擋玻璃破碎、車輪箍丟失、倒車鏡損壞,以及車體各部位受磕碰。 ◆ 注意事項(xiàng) ( 1)了解貨物尺寸、數(shù)量和固定情況,對(duì)于重大型笨重型貨物安排現(xiàn)場(chǎng)查勘; ( 2)了解貨物是否精密儀器,如是精密儀器,需要防震防傾斜,承?;倦U(xiǎn); ( 3)了解承運(yùn)人的資質(zhì)和運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),水路運(yùn)輸要了解船舶情況,取得船舶資料。對(duì)于資質(zhì)好、運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)豐富的承運(yùn)人可以適當(dāng)選擇優(yōu)惠的承保條件; ( 4)了解貨物運(yùn)輸?shù)姆桨?,如行車?jì)劃等,對(duì)于重大件貨物,承運(yùn)人一般會(huì)同貨主制定運(yùn)輸方案。了解該方案可以清楚的了解運(yùn)輸細(xì)節(jié)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。 ◆ 目前我司承保情況 由于目前我司投保單以及產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)沒(méi)有進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)運(yùn)披露要求,因此一般我們是根據(jù)貨物 價(jià)值和起運(yùn)地來(lái)判斷投保的貨物是否轉(zhuǎn)運(yùn)貨。對(duì)于以外幣計(jì)價(jià)的,起運(yùn)地在海港或空港的,轉(zhuǎn)運(yùn)的可能性非常大,需要詢問(wèn)業(yè)務(wù)單位或客戶該貨物的情況。在承保轉(zhuǎn)運(yùn)的進(jìn)口貨物時(shí),我司適用上述經(jīng)驗(yàn),以明確界定保險(xiǎn)責(zé)任。從承保的情況來(lái)看,對(duì)該類貨物的風(fēng)險(xiǎn)控制較好,有效地避免了進(jìn)口段損失的轉(zhuǎn)嫁。 第 31 頁(yè) ◆ 貨物簡(jiǎn)介 食用菌類,國(guó)內(nèi)主要產(chǎn)自川、滇、藏等海拔地區(qū),摘采季節(jié)為每年的 78 月。由于具有抗癌防癌等功效,且目前無(wú)人工繁殖技術(shù),野生松茸價(jià)格昂貴。 ◆ 運(yùn)輸方式 ( 1)新鮮松茸的保鮮對(duì)于溫度、濕度等均有較高的要求。一般 在摘采后直接運(yùn)送到廠家包裝,采用冰塊與貨物間隔擺放的方式。運(yùn)輸過(guò)程為保證貨物新鮮不變質(zhì),只能采用空運(yùn)的方式; ( 2)鹽漬松茸是將新鮮松茸浸泡在鹽水中,此方式大大降低了貨物對(duì)溫度、濕度的要求。主要采用傳統(tǒng)的集裝箱海洋運(yùn)輸方式,可以視為普通貨物承保; ( 3)干松茸是將新鮮松茸晾曬,類似與干木耳等土特產(chǎn)。此方式便于貨物的保存,塑料袋密封包裝,主要采用公路運(yùn)輸?shù)姆绞健R部梢暈槠胀ㄘ浳锍斜!? ◆ 主要出口地區(qū) 主要出口到日本、韓國(guó)等亞洲國(guó)家。 ◆ 保險(xiǎn)條件 ( 1)目前對(duì)新鮮松茸運(yùn)輸?shù)某斜l件為:建議拒保; ( 2)目前 對(duì)鹽漬松茸 /干松茸運(yùn)輸?shù)某斜l件為:承保海洋運(yùn)輸一切險(xiǎn); 費(fèi)率為 %;保險(xiǎn)責(zé)任為標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)至倉(cāng)責(zé)任。 ◆ 主要承保風(fēng)險(xiǎn) 鹽漬松茸必須長(zhǎng)期浸泡在鹽水中,由各種原因造成的鹽水流失,均會(huì)使貨物變質(zhì)。干松茸應(yīng)注意防水。 ◆ 注意事項(xiàng) 貨物多采用桶裝,應(yīng)注意包裝的密封性能。 ◆ 貨物簡(jiǎn)介 絲綢具有良好的吸、放濕性,由于纖維中富含親水基團(tuán)及其多孔性, 易于水分子擴(kuò)散,所以它能在空氣中吸收水分或散發(fā)水分,并保持一定的水 分 ;生絲的吸水量隨外界溫濕度的變化而變化,最高可達(dá) 30%。生絲含水量過(guò)高,會(huì)發(fā)生霉變而有損品質(zhì)并影響重量。生絲在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)注意防水、防火,并保持箱體的干凈整潔。 運(yùn)輸方式:主要以集裝箱海運(yùn)為主,國(guó)內(nèi)段多采用鐵路運(yùn)輸方式,也有少量為汽車運(yùn)輸。生絲汽車運(yùn)輸單車價(jià)
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