【導(dǎo)讀】貨物運(yùn)輸險(xiǎn)保險(xiǎn)標(biāo)的涉及廣泛，核保人。針對(duì)這一現(xiàn)象，特制訂本手冊(cè)，重點(diǎn)介紹貨運(yùn)險(xiǎn)常見(jiàn)。個(gè)方便、有用的參考工具。商品車整車運(yùn)輸----------------------------------------------28. 國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)的進(jìn)口設(shè)備------------------------------------------28. 出口至俄羅斯的輕工日用品------------------------------------32

　　

【正文】 擦產(chǎn)生火花或滲漏。薄鐵桶還應(yīng)裝入木箱、透籠木箱或條筐內(nèi)。 B、運(yùn)輸、裝卸要求： （ 1）輕拿輕放，防止摔破容器，不得有倒置及重壓擠砸等現(xiàn)象。不可與易燃物、可燃物 、氧化劑及酸堿、鹽共運(yùn)； （ 2）注意不能靠近火燒火燎源、熱源； （ 3）防止受潮、水浸、雨淋、日曬等。 黃金、鉑金、白銀（ GOLD， PLATINUM， SILVER）： ◆貨物簡(jiǎn)介 黃金（ Au），常溫下純金為草黃色固體，有金屬光澤，溶點(diǎn) 1063攝氏度，密度 克 /立方厘米，質(zhì)軟，易鍛造，易延展，是熱和電的良導(dǎo)體；原子序數(shù)為 79，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，不溶于水，但溶于王水或氰化物的稀溶液。黃金是貴重金屬，由于體積小價(jià)值高且易切割，早在古代就成為一般等價(jià)物，流通性極強(qiáng)。 ◆運(yùn)輸方式 黃金屬國(guó)家管控物 資，運(yùn)輸黃金的最大客戶為中國(guó)黃金總公司，多為國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸，有押運(yùn)。 ◆商品的主要運(yùn)輸?shù)貐^(qū) 中國(guó)大陸境內(nèi) ◆承保條款 承保國(guó)內(nèi)水路、陸路運(yùn)輸綜合險(xiǎn)，費(fèi)率 %。 ◆主要承保風(fēng)險(xiǎn) 盜搶 ◆承保注意事項(xiàng) 價(jià)值確定標(biāo)準(zhǔn)須明確，盜搶風(fēng)險(xiǎn)高，須有完整的安全保護(hù)方案可承保。 玻璃及其制品（ GLASS ）： ◆貨物簡(jiǎn)介 玻璃是以石英砂、純堿、長(zhǎng)石和石灰石等為主要原料，經(jīng)熔融、成型、冷卻固化而成的非結(jié)晶無(wú)機(jī)材料。它具有一般材料難于具備的透明性，具有優(yōu)良的機(jī)械力學(xué)性能和熱工性質(zhì)。而且，隨著現(xiàn)代建筑 發(fā)展的需要，不斷向多功能方向發(fā)展。玻璃的深加工制品能具有控制光線、調(diào)節(jié)溫度、防止燥音和提高建筑藝術(shù)裝飾等功能。玻璃已不再只是采光材料，而且是現(xiàn)代建筑的一種結(jié)構(gòu)材料和裝飾材料。玻璃主要分為：普通平板玻璃，熱熔玻璃，夾層玻璃，噴砂玻璃，彩繪玻璃，雕刻玻璃，鑲嵌玻璃，視飄玻璃，玻璃磚，低輻射玻璃，聰敏彩色玻璃，鐳射玻璃，智能玻璃，呼吸玻璃，彩色鑲嵌玻璃，真空玻璃，高性能中空玻璃，玻璃鋼，半鋼 第 26 頁(yè) 玻璃，夾絲玻璃等。 ◆運(yùn)輸方式 捆包集裝箱海運(yùn)，國(guó)內(nèi)水路陸路運(yùn)輸 ◆商品的主要進(jìn)出口地區(qū) 我國(guó)自北美、歐洲進(jìn)口 ◆承保 條款 承保一切險(xiǎn)，附加戰(zhàn)爭(zhēng)罷工險(xiǎn)，費(fèi)率 %。根據(jù)貨物狀況或以往損失情況設(shè)定合適的免賠。 ◆主要承保風(fēng)險(xiǎn) 破碎 ◆承保注意事項(xiàng) 包裝方式重要，須有一定的抗震性。 煙用絲束（ FILTER TOW）： ◆貨物簡(jiǎn)介 煙用絲束主要有兩種，二醋酸纖維絲束和聚丙烯纖維絲束，均為化學(xué)纖維，屬高分子化合物，是堅(jiān)韌、纖細(xì)的絲狀物，有一定的強(qiáng)度、彈性和吸水性。 ◆運(yùn)輸方式 捆包集裝箱海運(yùn) ◆商品的主要進(jìn)出口地區(qū) 我國(guó)自北美、歐洲進(jìn)口 ◆承保條款 承保一切險(xiǎn)，附加戰(zhàn)爭(zhēng)罷工險(xiǎn)，費(fèi)率 %。 ◆ 主要承保風(fēng)險(xiǎn) 水濕、污損 ◆承保注意事項(xiàng) 包裝方式重要，須有一定的強(qiáng)度和防水性。 批量生產(chǎn)機(jī)電產(chǎn)品 批量生產(chǎn)機(jī)電產(chǎn)品（ MECHANICAL amp。 ELECTRO PRODUCTS）： ◆貨物簡(jiǎn)介 機(jī)電產(chǎn)品，是指機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、交通運(yùn)輸工具、電子產(chǎn)品、電器產(chǎn)品和儀器儀表等及其零部件、元器件。批量生產(chǎn)的機(jī)電產(chǎn)品是指在一定范圍內(nèi)普及率較高，批量生產(chǎn)規(guī)則的、標(biāo)準(zhǔn)化的儀表、手機(jī)、電腦及外設(shè)等 IT產(chǎn)品，商品汽車，家用電器等機(jī)電產(chǎn)品。 ◆運(yùn)輸方式 集裝箱海運(yùn)或散雜貨船運(yùn)輸及國(guó)內(nèi)運(yùn)輸或?qū)I(yè)運(yùn)輸 工具 ◆商品的主要進(jìn)出口地區(qū) 日本、韓國(guó)、北美、歐洲等經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口及國(guó)內(nèi)運(yùn)輸和出口世界各地。 ◆承保條款 承保一切險(xiǎn)，或附加戰(zhàn)爭(zhēng)罷工險(xiǎn)，費(fèi)率通常 %，受規(guī)模影響大。 ◆主要承保風(fēng)險(xiǎn) 碰撞，水濕，盜搶。 ◆承保注意事項(xiàng) 包裝方式重要，須有一定的強(qiáng)度和防水性，必要時(shí)須中性包裝。 商品汽車須注意專業(yè)操作。 第 27 頁(yè) 項(xiàng)目機(jī)器設(shè)備（ MACHINERY amp。 EQUIPMENTS）： ◆貨物簡(jiǎn)介 項(xiàng)目機(jī)器設(shè)備是指普及率低，非批量生產(chǎn)的，不規(guī)則，標(biāo)準(zhǔn)化程度低的機(jī)械，動(dòng)力，容 器，電力等機(jī)電設(shè)備。 ◆運(yùn)輸方式 散雜貨船運(yùn)輸，艙面貨物情況常有發(fā)生，特種車輛運(yùn)輸。 ◆商品的主要進(jìn)出口地區(qū) 日本、韓國(guó)、北美、歐洲等經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口及國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?；虺隹谥羴喎抢群Ｍ夤こ态F(xiàn)場(chǎng)或用戶。 ◆承保條款 承保一切險(xiǎn)，附加戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn)，費(fèi)率受運(yùn)輸條件（艙面、老船等因素），規(guī)模、單一風(fēng)險(xiǎn)單位大小等因素影響較大。 ◆主要承保風(fēng)險(xiǎn) 碰損、水濕、銹損 ◆承保注意事項(xiàng) 艙面貨物框架開(kāi)頂集裝箱應(yīng)適當(dāng)加費(fèi)，裸裝貨物剔除銹損和淡水雨淋，注意涉及精密設(shè)備的承保規(guī)定。 例： 使用載重 850噸巨型卡車 據(jù)了解，巨型燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組中的燃機(jī)凈重 330 噸，長(zhǎng) 14米，寬 6 米，高 米；定子凈重 248噸，長(zhǎng)寬高分別是 11米、 5米、 5米。 27座橋需要加固 據(jù)了解，這兩個(gè)發(fā)電機(jī)組由于設(shè)備的高度、寬度和重量都非常大，在北京途經(jīng)的 118 公里公路有 72處公路需要加固。 據(jù)北京市路政局的有關(guān)人員介紹，現(xiàn)在公路的問(wèn)題還比較好解決，最讓他們?yōu)殡y的是這兩個(gè) “ 巨無(wú)霸 ” 要經(jīng)過(guò) 31座橋涵，在經(jīng)過(guò)的橋涵中有 27座需加固，其中在 103 國(guó)道上的大柳樹(shù)橋走 ，是此行跨度最長(zhǎng)的橋梁。 據(jù)介紹，對(duì)這 27座橋梁的加固 現(xiàn)正在緊張進(jìn)行之中。其中很多的橋梁都采用的是滿加固，就是在橋梁的下面打上類似腳手架的鋼骨架，然后還要在鋼骨架的下面墊上橫斷面為 400 平方厘米的木板，然后在下面再灌上沙土料，這樣才能夠增加橋梁承重力。此外，在橋的上面還將鋪設(shè) 2 厘米厚的中沙，在中沙的上面再鋪上鋼板，這樣就能夠使得橋面能均勻受力，保證橋梁自身的安全。 兩火車線路臨時(shí)封閉 通過(guò)京石高速公路路段時(shí)，將在京石高速上開(kāi)一個(gè)入口讓這兩個(gè) “ 巨無(wú)霸 ” 進(jìn)入京石高速公路順行到達(dá)盧溝橋。 高科技、精密、尖端電子設(shè)備：液晶顯示器生產(chǎn)設(shè) 備（ LCD PRODUCT LINE） 第 28 頁(yè) ◆貨物簡(jiǎn)介 是指生產(chǎn)液晶顯示器的一系列機(jī)器和設(shè)備的總稱。液晶顯示器是利用液晶的物理特性，在液晶面板中包含了兩片無(wú)鈉玻璃素材，中間夾著一層液晶，當(dāng)光束在通過(guò)這層液晶時(shí)，液晶本身會(huì)由電壓控制呈不規(guī)則狀態(tài)，因而使光束被阻隔或者順利通過(guò)達(dá)到顯示信息目的設(shè)備。 ◆運(yùn)輸方式 集裝箱海運(yùn)，專業(yè)承運(yùn)人承運(yùn)。 ◆商品的主要進(jìn)出口地區(qū) 我國(guó)自日本、韓國(guó)、北美、歐洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口 ◆承保條款 海運(yùn)、空運(yùn)一切險(xiǎn)附加戰(zhàn)爭(zhēng)罷工險(xiǎn)。 ◆主要承保風(fēng)險(xiǎn) 碰損，污損，水濕。 ◆承保注意事項(xiàng) 對(duì)無(wú)塵要求極高，包裝要求標(biāo)準(zhǔn)高，風(fēng)險(xiǎn)單位集中，涉及精密設(shè)備，承運(yùn)人選擇須專業(yè)謹(jǐn)慎。 第 29 頁(yè) 三、特殊貨物 ◆ 貨物簡(jiǎn)介 保險(xiǎn)標(biāo)的本身是運(yùn)輸工具，在此案例中是不能包裝的貨物，單價(jià)較高，分為普通轎車和名貴轎車，后車通常單輛價(jià)格在數(shù)百萬(wàn)人民幣，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)集中。 ◆ 運(yùn)輸方式及運(yùn)輸路線 目前我司承保的汽車，既有 專業(yè)運(yùn)輸車輛承運(yùn)的轎車國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸，一般是從珠三角的經(jīng)銷商倉(cāng)庫(kù)至廣東省及全國(guó)各大中城市，此外也有從廣東湛江港出口汽車到南美厄瓜多爾的海洋運(yùn)輸。 ◆ 保險(xiǎn)條件 （ 1）名貴車國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸：國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸基本險(xiǎn)， %； （ 2）出口海洋運(yùn)輸一切險(xiǎn)， %； （ 3）絕對(duì)免賠額為 。 ◆ 主要承保風(fēng)險(xiǎn) （ 1） 上下車時(shí)的車身和車底刮花、碰撞、凹陷； （ 2） 雪天等惡劣天氣的下的翻車； （ 3） 在露天停放中轉(zhuǎn)期間汽車玻璃及車殼遭受臺(tái)風(fēng)、冰雹等惡劣氣候的損失。 ◆ 注意事項(xiàng) （ 1） 車上固定措施是否充足、牢固 輪胎有條鏈固定，大車內(nèi)部四周有輪胎做緩沖等安全措施； （ 2） 如客戶要求投保綜合險(xiǎn)，名貴車應(yīng)做好承保前查勘，調(diào)查承 運(yùn)人的資質(zhì)，加費(fèi)提免賠，同時(shí)附加《無(wú)人看管車輛除外責(zé)任條款》 ,一般不建議擴(kuò)展盜搶險(xiǎn) 海洋運(yùn)輸特別注意被運(yùn)汽車是入艙還是艙面裝載，后者風(fēng)險(xiǎn)大于前者，應(yīng)申報(bào)總公司加費(fèi)擴(kuò)展艙面險(xiǎn) 我司湛江支公司曾承保過(guò) “ 五菱 ” 汽車海運(yùn)艙面運(yùn)輸出口南美的業(yè)務(wù)，曾發(fā)生賠案，值得引起注意 . ◆ 貨物簡(jiǎn)介 這種國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)的進(jìn)口設(shè)備一般規(guī)格較大，多為大型貨物，價(jià)值高，而且損壞后國(guó)內(nèi)技術(shù)條件難以修復(fù)。目前從我司承保的情況來(lái)看，這類設(shè)備有發(fā)電機(jī)組，建筑工程用設(shè)備，化工制造設(shè)備，高新技術(shù)設(shè)備。 ◆ 運(yùn)輸方式 運(yùn)輸方式主要 以公路運(yùn)輸為主，也有部分通過(guò)水路或鐵路運(yùn)輸，對(duì)承運(yùn)人要求高，風(fēng)險(xiǎn)高度集中。 ◆ 主要運(yùn)輸?shù)貐^(qū) 運(yùn)輸?shù)貐^(qū)不定，收貨人一般為工廠。 ◆ 保險(xiǎn)條件 （ 1）一般我司建議客戶投保基本險(xiǎn)，費(fèi)率為 %以上； （ 2）有時(shí)客戶不是很專業(yè)，僅認(rèn)同綜合險(xiǎn)，這種情況下： 第 30 頁(yè) （ 3）對(duì)于包裝貨物，一般我們附加特別約定：“貨物在運(yùn)輸過(guò)程中或到目的地后，外包裝維持完好原樣視為貨物完好，客戶開(kāi)箱后發(fā)現(xiàn)的貨損不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍”或者“本保險(xiǎn)不負(fù)責(zé)貨物內(nèi)在的損失，除非該損失是由于不可抗力或運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故造成”（推薦第二種寫法）； （ 4）對(duì)于裸裝貨物，在剔除銹損和刮擦責(zé)任的基礎(chǔ)上，附加特別約定：“若貨物表面沒(méi)有明顯的外來(lái)強(qiáng)力作用視為貨物完好，貨物內(nèi)在的損失不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍” 或者“本保險(xiǎn)不負(fù)責(zé)貨物內(nèi)在的損失，除非該損失是由于不可抗力或運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故造成”。費(fèi)率為 ％以上。 ◆ 主要承保風(fēng)險(xiǎn) （ 1）裝卸風(fēng)險(xiǎn)：由于此類設(shè)備規(guī)格大，重量大，裝卸過(guò)程中存在較大的風(fēng)險(xiǎn)。如我司最近在承保的某個(gè)船建險(xiǎn)項(xiàng)目中，主機(jī)在吊裝時(shí)，吊裝用螺栓突然斷裂，致使主機(jī)墜落，造成巨額損失； （ 2）運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)：公路運(yùn)輸一般是由特種車運(yùn)輸，規(guī)格大設(shè)備會(huì)影響車輛的機(jī)動(dòng)性能，易發(fā)生交通事故； （ 3）潛在風(fēng)險(xiǎn)：即貨物在外包裝沒(méi)有明顯損壞的情況下，也可能在進(jìn)口段運(yùn)輸會(huì)發(fā)生損壞。附加特別約定并不能剔除此種風(fēng)險(xiǎn)。因此在向業(yè)務(wù)單位或客戶解釋原因，告知基本險(xiǎn)與綜合險(xiǎn)的涵蓋范圍基礎(chǔ)上，建議投?；倦U(xiǎn)； （ 4）集裝箱運(yùn)載車輛的損壞形式主要有：①裝入與撤出集裝箱過(guò)程中掛壁箱門或箱壁；②汽車未固定或固定不足造成運(yùn)輸途中汽車在集裝箱內(nèi)移動(dòng)或翻轉(zhuǎn)而碰撞集裝箱壁致?lián)p； （ 5）對(duì)于大量的汽車運(yùn)輸多采用滾裝船方式，常見(jiàn)的損失如風(fēng)擋玻璃破碎、車輪箍丟失、倒車鏡損壞，以及車體各部位受磕碰。 ◆ 注意事項(xiàng) （ 1）了解貨物尺寸、數(shù)量和固定情況，對(duì)于重大型笨重型貨物安排現(xiàn)場(chǎng)查勘； （ 2）了解貨物是否精密儀器，如是精密儀器，需要防震防傾斜，承?；倦U(xiǎn)； （ 3）了解承運(yùn)人的資質(zhì)和運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，水路運(yùn)輸要了解船舶情況，取得船舶資料。對(duì)于資質(zhì)好、運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)豐富的承運(yùn)人可以適當(dāng)選擇優(yōu)惠的承保條件； （ 4）了解貨物運(yùn)輸?shù)姆桨?，如行車?jì)劃等，對(duì)于重大件貨物，承運(yùn)人一般會(huì)同貨主制定運(yùn)輸方案。了解該方案可以清楚的了解運(yùn)輸細(xì)節(jié)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。 ◆ 目前我司承保情況 由于目前我司投保單以及產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)沒(méi)有進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)運(yùn)披露要求，因此一般我們是根據(jù)貨物 價(jià)值和起運(yùn)地來(lái)判斷投保的貨物是否轉(zhuǎn)運(yùn)貨。對(duì)于以外幣計(jì)價(jià)的，起運(yùn)地在海港或空港的，轉(zhuǎn)運(yùn)的可能性非常大，需要詢問(wèn)業(yè)務(wù)單位或客戶該貨物的情況。在承保轉(zhuǎn)運(yùn)的進(jìn)口貨物時(shí)，我司適用上述經(jīng)驗(yàn)，以明確界定保險(xiǎn)責(zé)任。從承保的情況來(lái)看，對(duì)該類貨物的風(fēng)險(xiǎn)控制較好，有效地避免了進(jìn)口段損失的轉(zhuǎn)嫁。 第 31 頁(yè) ◆ 貨物簡(jiǎn)介 食用菌類，國(guó)內(nèi)主要產(chǎn)自川、滇、藏等海拔地區(qū)，摘采季節(jié)為每年的 78 月。由于具有抗癌防癌等功效，且目前無(wú)人工繁殖技術(shù)，野生松茸價(jià)格昂貴。 ◆ 運(yùn)輸方式 （ 1）新鮮松茸的保鮮對(duì)于溫度、濕度等均有較高的要求。一般 在摘采后直接運(yùn)送到廠家包裝，采用冰塊與貨物間隔擺放的方式。運(yùn)輸過(guò)程為保證貨物新鮮不變質(zhì)，只能采用空運(yùn)的方式； （ 2）鹽漬松茸是將新鮮松茸浸泡在鹽水中，此方式大大降低了貨物對(duì)溫度、濕度的要求。主要采用傳統(tǒng)的集裝箱海洋運(yùn)輸方式，可以視為普通貨物承保； （ 3）干松茸是將新鮮松茸晾曬，類似與干木耳等土特產(chǎn)。此方式便于貨物的保存，塑料袋密封包裝，主要采用公路運(yùn)輸?shù)姆绞健Ｒ部梢暈槠胀ㄘ浳锍斜！? ◆ 主要出口地區(qū) 主要出口到日本、韓國(guó)等亞洲國(guó)家。 ◆ 保險(xiǎn)條件 （ 1）目前對(duì)新鮮松茸運(yùn)輸?shù)某斜l件為：建議拒保； （ 2）目前 對(duì)鹽漬松茸 /干松茸運(yùn)輸?shù)某斜l件為：承保海洋運(yùn)輸一切險(xiǎn)； 費(fèi)率為 %；保險(xiǎn)責(zé)任為標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)至倉(cāng)責(zé)任。 ◆ 主要承保風(fēng)險(xiǎn) 鹽漬松茸必須長(zhǎng)期浸泡在鹽水中，由各種原因造成的鹽水流失，均會(huì)使貨物變質(zhì)。干松茸應(yīng)注意防水。 ◆ 注意事項(xiàng) 貨物多采用桶裝，應(yīng)注意包裝的密封性能。 ◆ 貨物簡(jiǎn)介 絲綢具有良好的吸、放濕性，由于纖維中富含親水基團(tuán)及其多孔性， 易于水分子擴(kuò)散，所以它能在空氣中吸收水分或散發(fā)水分，并保持一定的水 分 ；生絲的吸水量隨外界溫濕度的變化而變化，最高可達(dá) 30%。生絲含水量過(guò)高，會(huì)發(fā)生霉變而有損品質(zhì)并影響重量。生絲在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)注意防水、防火，并保持箱體的干凈整潔。 運(yùn)輸方式：主要以集裝箱海運(yùn)為主，國(guó)內(nèi)段多采用鐵路運(yùn)輸方式，也有少量為汽車運(yùn)輸。生絲汽車運(yùn)輸單車價(jià)