【導讀】貨物運輸險保險標的涉及廣泛，核保人。針對這一現象，特制訂本手冊，重點介紹貨運險常見。個方便、有用的參考工具。商品車整車運輸----------------------------------------------28. 國內轉運的進口設備------------------------------------------28. 出口至俄羅斯的輕工日用品------------------------------------32

　　

【正文】 擦產生火花或滲漏。薄鐵桶還應裝入木箱、透籠木箱或條筐內。 B、運輸、裝卸要求： （ 1）輕拿輕放，防止摔破容器，不得有倒置及重壓擠砸等現象。不可與易燃物、可燃物 、氧化劑及酸堿、鹽共運； （ 2）注意不能靠近火燒火燎源、熱源； （ 3）防止受潮、水浸、雨淋、日曬等。 黃金、鉑金、白銀（ GOLD， PLATINUM， SILVER）： ◆貨物簡介 黃金（ Au），常溫下純金為草黃色固體，有金屬光澤，溶點 1063攝氏度，密度 克 /立方厘米，質軟，易鍛造，易延展，是熱和電的良導體；原子序數為 79，化學性質穩(wěn)定，不溶于水，但溶于王水或氰化物的稀溶液。黃金是貴重金屬，由于體積小價值高且易切割，早在古代就成為一般等價物，流通性極強。 ◆運輸方式 黃金屬國家管控物 資，運輸黃金的最大客戶為中國黃金總公司，多為國內公路運輸，有押運。 ◆商品的主要運輸地區(qū) 中國大陸境內 ◆承保條款 承保國內水路、陸路運輸綜合險，費率 %。 ◆主要承保風險 盜搶 ◆承保注意事項 價值確定標準須明確，盜搶風險高，須有完整的安全保護方案可承保。 玻璃及其制品（ GLASS ）： ◆貨物簡介 玻璃是以石英砂、純堿、長石和石灰石等為主要原料，經熔融、成型、冷卻固化而成的非結晶無機材料。它具有一般材料難于具備的透明性，具有優(yōu)良的機械力學性能和熱工性質。而且，隨著現代建筑 發(fā)展的需要，不斷向多功能方向發(fā)展。玻璃的深加工制品能具有控制光線、調節(jié)溫度、防止燥音和提高建筑藝術裝飾等功能。玻璃已不再只是采光材料，而且是現代建筑的一種結構材料和裝飾材料。玻璃主要分為：普通平板玻璃，熱熔玻璃，夾層玻璃，噴砂玻璃，彩繪玻璃，雕刻玻璃，鑲嵌玻璃，視飄玻璃，玻璃磚，低輻射玻璃，聰敏彩色玻璃，鐳射玻璃，智能玻璃，呼吸玻璃，彩色鑲嵌玻璃，真空玻璃，高性能中空玻璃，玻璃鋼，半鋼 第 26 頁 玻璃，夾絲玻璃等。 ◆運輸方式 捆包集裝箱海運，國內水路陸路運輸 ◆商品的主要進出口地區(qū) 我國自北美、歐洲進口 ◆承保 條款 承保一切險，附加戰(zhàn)爭罷工險，費率 %。根據貨物狀況或以往損失情況設定合適的免賠。 ◆主要承保風險 破碎 ◆承保注意事項 包裝方式重要，須有一定的抗震性。 煙用絲束（ FILTER TOW）： ◆貨物簡介 煙用絲束主要有兩種，二醋酸纖維絲束和聚丙烯纖維絲束，均為化學纖維，屬高分子化合物，是堅韌、纖細的絲狀物，有一定的強度、彈性和吸水性。 ◆運輸方式 捆包集裝箱海運 ◆商品的主要進出口地區(qū) 我國自北美、歐洲進口 ◆承保條款 承保一切險，附加戰(zhàn)爭罷工險，費率 %。 ◆ 主要承保風險 水濕、污損 ◆承保注意事項 包裝方式重要，須有一定的強度和防水性。 批量生產機電產品 批量生產機電產品（ MECHANICAL amp。 ELECTRO PRODUCTS）： ◆貨物簡介 機電產品，是指機械設備、電氣設備、交通運輸工具、電子產品、電器產品和儀器儀表等及其零部件、元器件。批量生產的機電產品是指在一定范圍內普及率較高，批量生產規(guī)則的、標準化的儀表、手機、電腦及外設等 IT產品，商品汽車，家用電器等機電產品。 ◆運輸方式 集裝箱海運或散雜貨船運輸及國內運輸或專業(yè)運輸 工具 ◆商品的主要進出口地區(qū) 日本、韓國、北美、歐洲等經濟技術發(fā)達國家和地區(qū)進口及國內運輸和出口世界各地。 ◆承保條款 承保一切險，或附加戰(zhàn)爭罷工險，費率通常 %，受規(guī)模影響大。 ◆主要承保風險 碰撞，水濕，盜搶。 ◆承保注意事項 包裝方式重要，須有一定的強度和防水性，必要時須中性包裝。 商品汽車須注意專業(yè)操作。 第 27 頁 項目機器設備（ MACHINERY amp。 EQUIPMENTS）： ◆貨物簡介 項目機器設備是指普及率低，非批量生產的，不規(guī)則，標準化程度低的機械，動力，容 器，電力等機電設備。 ◆運輸方式 散雜貨船運輸，艙面貨物情況常有發(fā)生，特種車輛運輸。 ◆商品的主要進出口地區(qū) 日本、韓國、北美、歐洲等經濟技術發(fā)達國家和地區(qū)進口及國內運輸?；虺隹谥羴喎抢群Ｍ夤こ态F場或用戶。 ◆承保條款 承保一切險，附加戰(zhàn)爭、罷工險，費率受運輸條件（艙面、老船等因素），規(guī)模、單一風險單位大小等因素影響較大。 ◆主要承保風險 碰損、水濕、銹損 ◆承保注意事項 艙面貨物框架開頂集裝箱應適當加費，裸裝貨物剔除銹損和淡水雨淋，注意涉及精密設備的承保規(guī)定。 例： 使用載重 850噸巨型卡車 據了解，巨型燃氣發(fā)電機組中的燃機凈重 330 噸，長 14米，寬 6 米，高 米；定子凈重 248噸，長寬高分別是 11米、 5米、 5米。 27座橋需要加固 據了解，這兩個發(fā)電機組由于設備的高度、寬度和重量都非常大，在北京途經的 118 公里公路有 72處公路需要加固。 據北京市路政局的有關人員介紹，現在公路的問題還比較好解決，最讓他們?yōu)殡y的是這兩個 “ 巨無霸 ” 要經過 31座橋涵，在經過的橋涵中有 27座需加固，其中在 103 國道上的大柳樹橋走 ，是此行跨度最長的橋梁。 據介紹，對這 27座橋梁的加固 現正在緊張進行之中。其中很多的橋梁都采用的是滿加固，就是在橋梁的下面打上類似腳手架的鋼骨架，然后還要在鋼骨架的下面墊上橫斷面為 400 平方厘米的木板，然后在下面再灌上沙土料，這樣才能夠增加橋梁承重力。此外，在橋的上面還將鋪設 2 厘米厚的中沙，在中沙的上面再鋪上鋼板，這樣就能夠使得橋面能均勻受力，保證橋梁自身的安全。 兩火車線路臨時封閉 通過京石高速公路路段時，將在京石高速上開一個入口讓這兩個 “ 巨無霸 ” 進入京石高速公路順行到達盧溝橋。 高科技、精密、尖端電子設備：液晶顯示器生產設 備（ LCD PRODUCT LINE） 第 28 頁 ◆貨物簡介 是指生產液晶顯示器的一系列機器和設備的總稱。液晶顯示器是利用液晶的物理特性，在液晶面板中包含了兩片無鈉玻璃素材，中間夾著一層液晶，當光束在通過這層液晶時，液晶本身會由電壓控制呈不規(guī)則狀態(tài)，因而使光束被阻隔或者順利通過達到顯示信息目的設備。 ◆運輸方式 集裝箱海運，專業(yè)承運人承運。 ◆商品的主要進出口地區(qū) 我國自日本、韓國、北美、歐洲等經濟發(fā)達國家進口 ◆承保條款 海運、空運一切險附加戰(zhàn)爭罷工險。 ◆主要承保風險 碰損，污損，水濕。 ◆承保注意事項 對無塵要求極高，包裝要求標準高，風險單位集中，涉及精密設備，承運人選擇須專業(yè)謹慎。 第 29 頁 三、特殊貨物 ◆ 貨物簡介 保險標的本身是運輸工具，在此案例中是不能包裝的貨物，單價較高，分為普通轎車和名貴轎車，后車通常單輛價格在數百萬人民幣，風險相對集中。 ◆ 運輸方式及運輸路線 目前我司承保的汽車，既有 專業(yè)運輸車輛承運的轎車國內公路運輸，一般是從珠三角的經銷商倉庫至廣東省及全國各大中城市，此外也有從廣東湛江港出口汽車到南美厄瓜多爾的海洋運輸。 ◆ 保險條件 （ 1）名貴車國內公路運輸：國內公路運輸基本險， %； （ 2）出口海洋運輸一切險， %； （ 3）絕對免賠額為 。 ◆ 主要承保風險 （ 1） 上下車時的車身和車底刮花、碰撞、凹陷； （ 2） 雪天等惡劣天氣的下的翻車； （ 3） 在露天停放中轉期間汽車玻璃及車殼遭受臺風、冰雹等惡劣氣候的損失。 ◆ 注意事項 （ 1） 車上固定措施是否充足、牢固 輪胎有條鏈固定，大車內部四周有輪胎做緩沖等安全措施； （ 2） 如客戶要求投保綜合險，名貴車應做好承保前查勘，調查承 運人的資質，加費提免賠，同時附加《無人看管車輛除外責任條款》 ,一般不建議擴展盜搶險 海洋運輸特別注意被運汽車是入艙還是艙面裝載，后者風險大于前者，應申報總公司加費擴展艙面險 我司湛江支公司曾承保過 “ 五菱 ” 汽車海運艙面運輸出口南美的業(yè)務，曾發(fā)生賠案，值得引起注意 . ◆ 貨物簡介 這種國內轉運的進口設備一般規(guī)格較大，多為大型貨物，價值高，而且損壞后國內技術條件難以修復。目前從我司承保的情況來看，這類設備有發(fā)電機組，建筑工程用設備，化工制造設備，高新技術設備。 ◆ 運輸方式 運輸方式主要 以公路運輸為主，也有部分通過水路或鐵路運輸，對承運人要求高，風險高度集中。 ◆ 主要運輸地區(qū) 運輸地區(qū)不定，收貨人一般為工廠。 ◆ 保險條件 （ 1）一般我司建議客戶投?；倦U，費率為 %以上； （ 2）有時客戶不是很專業(yè)，僅認同綜合險，這種情況下： 第 30 頁 （ 3）對于包裝貨物，一般我們附加特別約定：“貨物在運輸過程中或到目的地后，外包裝維持完好原樣視為貨物完好，客戶開箱后發(fā)現的貨損不屬于保險責任范圍”或者“本保險不負責貨物內在的損失，除非該損失是由于不可抗力或運輸工具發(fā)生意外事故造成”（推薦第二種寫法）； （ 4）對于裸裝貨物，在剔除銹損和刮擦責任的基礎上，附加特別約定：“若貨物表面沒有明顯的外來強力作用視為貨物完好，貨物內在的損失不屬于保險責任范圍” 或者“本保險不負責貨物內在的損失，除非該損失是由于不可抗力或運輸工具發(fā)生意外事故造成”。費率為 ％以上。 ◆ 主要承保風險 （ 1）裝卸風險：由于此類設備規(guī)格大，重量大，裝卸過程中存在較大的風險。如我司最近在承保的某個船建險項目中，主機在吊裝時，吊裝用螺栓突然斷裂，致使主機墜落，造成巨額損失； （ 2）運輸風險：公路運輸一般是由特種車運輸，規(guī)格大設備會影響車輛的機動性能，易發(fā)生交通事故； （ 3）潛在風險：即貨物在外包裝沒有明顯損壞的情況下，也可能在進口段運輸會發(fā)生損壞。附加特別約定并不能剔除此種風險。因此在向業(yè)務單位或客戶解釋原因，告知基本險與綜合險的涵蓋范圍基礎上，建議投?；倦U； （ 4）集裝箱運載車輛的損壞形式主要有：①裝入與撤出集裝箱過程中掛壁箱門或箱壁；②汽車未固定或固定不足造成運輸途中汽車在集裝箱內移動或翻轉而碰撞集裝箱壁致損； （ 5）對于大量的汽車運輸多采用滾裝船方式，常見的損失如風擋玻璃破碎、車輪箍丟失、倒車鏡損壞，以及車體各部位受磕碰。 ◆ 注意事項 （ 1）了解貨物尺寸、數量和固定情況，對于重大型笨重型貨物安排現場查勘； （ 2）了解貨物是否精密儀器，如是精密儀器，需要防震防傾斜，承?；倦U； （ 3）了解承運人的資質和運輸經驗，水路運輸要了解船舶情況，取得船舶資料。對于資質好、運輸經驗豐富的承運人可以適當選擇優(yōu)惠的承保條件； （ 4）了解貨物運輸的方案，如行車計劃等，對于重大件貨物，承運人一般會同貨主制定運輸方案。了解該方案可以清楚的了解運輸細節(jié)和風險點。 ◆ 目前我司承保情況 由于目前我司投保單以及產險業(yè)務沒有進口貨物轉運披露要求，因此一般我們是根據貨物 價值和起運地來判斷投保的貨物是否轉運貨。對于以外幣計價的，起運地在海港或空港的，轉運的可能性非常大，需要詢問業(yè)務單位或客戶該貨物的情況。在承保轉運的進口貨物時，我司適用上述經驗，以明確界定保險責任。從承保的情況來看，對該類貨物的風險控制較好，有效地避免了進口段損失的轉嫁。 第 31 頁 ◆ 貨物簡介 食用菌類，國內主要產自川、滇、藏等海拔地區(qū)，摘采季節(jié)為每年的 78 月。由于具有抗癌防癌等功效，且目前無人工繁殖技術，野生松茸價格昂貴。 ◆ 運輸方式 （ 1）新鮮松茸的保鮮對于溫度、濕度等均有較高的要求。一般 在摘采后直接運送到廠家包裝，采用冰塊與貨物間隔擺放的方式。運輸過程為保證貨物新鮮不變質，只能采用空運的方式； （ 2）鹽漬松茸是將新鮮松茸浸泡在鹽水中，此方式大大降低了貨物對溫度、濕度的要求。主要采用傳統(tǒng)的集裝箱海洋運輸方式，可以視為普通貨物承保； （ 3）干松茸是將新鮮松茸晾曬，類似與干木耳等土特產。此方式便于貨物的保存，塑料袋密封包裝，主要采用公路運輸的方式。也可視為普通貨物承保。 ◆ 主要出口地區(qū) 主要出口到日本、韓國等亞洲國家。 ◆ 保險條件 （ 1）目前對新鮮松茸運輸的承保條件為：建議拒保； （ 2）目前 對鹽漬松茸 /干松茸運輸的承保條件為：承保海洋運輸一切險； 費率為 %；保險責任為標準的倉至倉責任。 ◆ 主要承保風險 鹽漬松茸必須長期浸泡在鹽水中，由各種原因造成的鹽水流失，均會使貨物變質。干松茸應注意防水。 ◆ 注意事項 貨物多采用桶裝，應注意包裝的密封性能。 ◆ 貨物簡介 絲綢具有良好的吸、放濕性，由于纖維中富含親水基團及其多孔性， 易于水分子擴散，所以它能在空氣中吸收水分或散發(fā)水分，并保持一定的水 分 ；生絲的吸水量隨外界溫濕度的變化而變化，最高可達 30%。生絲含水量過高，會發(fā)生霉變而有損品質并影響重量。生絲在運輸過程中應注意防水、防火，并保持箱體的干凈整潔。 運輸方式：主要以集裝箱海運為主，國內段多采用鐵路運輸方式，也有少量為汽車運輸。生絲汽車運輸單車價