12章-國(guó)際貨物保險(xiǎn)-資料下載頁(yè)
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【正文】 情況，以及不同貨物、不同險(xiǎn)別、不同目的地分別確定。 2022/8/21 35 二 、 進(jìn)口合同中的保險(xiǎn)條款 我國(guó)多由我方為進(jìn)口貨物辦理保險(xiǎn) 我國(guó)進(jìn)口一般采用 FOB、 FCR或 CPT術(shù)語(yǔ) ， 由于買(mǎi)方辦理保險(xiǎn) 。 為了簡(jiǎn)化投保手續(xù)和防止來(lái)不及投?；蚵┍?， 我國(guó)進(jìn)口一般采用預(yù)約保險(xiǎn)做法 。 各外貿(mào)公司與中國(guó)人民保險(xiǎn)公司簽訂有各種運(yùn)輸方式下的預(yù)約保險(xiǎn)合同 ， 每批進(jìn)口貨物 ， 無(wú)需填制投保單 ， 僅以國(guó)外的裝運(yùn)通知單代替投保單 。 其中的運(yùn)費(fèi)率和保險(xiǎn)率均采用平均值計(jì)算 。 FOB進(jìn)口保金額 = FOB貨價(jià) （ 1+平均運(yùn)費(fèi)率 ） 1 平均保險(xiǎn)費(fèi)率 CFR進(jìn)口保險(xiǎn)金額 = CFR貨價(jià) 1平均保險(xiǎn)費(fèi)率 保險(xiǎn)費(fèi) =保險(xiǎn)金額 平均保險(xiǎn)費(fèi)率 2022/8/21 36 三、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)臺(tái)同的形式 保險(xiǎn)合同的形式一般以保險(xiǎn)單據(jù)來(lái)表示。保險(xiǎn)單是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間訂立的有關(guān)權(quán)利和義務(wù)關(guān)系的法律文件。也是保險(xiǎn)人的承保證明。一旦發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，它是被保險(xiǎn)人憑以向保險(xiǎn)公司索賠的依據(jù)。它可以轉(zhuǎn)讓。目前，我國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中使用的主要有 24種保險(xiǎn)單據(jù)： （一）保險(xiǎn)單 保險(xiǎn)單（ Insurance Policy）俗稱(chēng)大保單或正式保險(xiǎn)單。保險(xiǎn)單除載明投保單各項(xiàng)內(nèi)容外，還列有保險(xiǎn)公司的責(zé)任范圍及雙方權(quán)利義務(wù)。 （二）保險(xiǎn)憑證 保險(xiǎn)憑證（ Insurance Certificate）俗稱(chēng)小保單，它簡(jiǎn)化了保險(xiǎn)單，對(duì)雙方權(quán)利義務(wù)的條款未加敘述，其余內(nèi)容與保險(xiǎn)單相同，與保險(xiǎn)單具有同等的法律效力。 2022/8/21 37 ? （ 三 ） 預(yù)約保險(xiǎn)單 ? 在我國(guó)預(yù)約保險(xiǎn)單 （ Open Policy） 用于按FOB或 CFR條件進(jìn)口的貨物和出口展賣(mài)的展賣(mài)品 。 ? （ 四 ） 聯(lián)合憑證 ? 聯(lián)合憑證（ Cabined Certificate）是比保險(xiǎn)憑證更簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單據(jù)。即在進(jìn)口貨物發(fā)票上由保險(xiǎn)公司加注承保險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額及編號(hào)。聯(lián)合憑證目前只用于對(duì)港澳地區(qū)部分華商和少數(shù)新加坡，馬西亞地區(qū)的出口業(yè)務(wù)。 2022/8/21 38 第七節(jié) 保險(xiǎn)索賠 （ Insurance Claim） 保險(xiǎn)索賠也稱(chēng)提賠 ， 是指當(dāng)被保險(xiǎn)貨物遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失時(shí) ， 被保險(xiǎn)人依保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人要求賠償?shù)男袨?。 當(dāng)貨物遭受承保范圍內(nèi)的損失時(shí) ， 具有保險(xiǎn)利益的人 ，應(yīng)在分清責(zé)任的基礎(chǔ)上確定憑證 、 發(fā)票 、 提單 、 裝箱單和重量單 、 海事報(bào)告及費(fèi)用靖算單等 ， 并在索賠時(shí)效內(nèi) （ 一般分為兩年 ） 提出索賠 。 2022/8/21 39 ? 保險(xiǎn)索賠應(yīng)注意以下幾方面的問(wèn)題： ? 第一，貨運(yùn)保險(xiǎn)一般為定值保險(xiǎn)，當(dāng)貨物發(fā)生全損時(shí)，應(yīng)賠償全部保險(xiǎn)金額；如為部分損失，則應(yīng)正確計(jì)算，合理確定賠償比例。對(duì)某些易短量的貨物的賠償，有兩種賠償方法。一種是不論損失程度，對(duì)損失部分給予 100%賠償；另一種是當(dāng)貨物發(fā)生破碎和短量時(shí)，保險(xiǎn)人可免賠一定的百分?jǐn)?shù)，即通常所說(shuō)的免賠率。免賠率分為相對(duì)免賠率和絕對(duì)免賠率，若貨物損失超過(guò)免賠率，前者不扣除免賠率，全部賠償；后者則扣除免賠率，只賠償超過(guò)的部分。中國(guó)人民保險(xiǎn)公司采用絕對(duì)免賠率的做法。如果不計(jì)免賠率，保險(xiǎn)公司要加收保險(xiǎn)費(fèi)。 ? 第二，當(dāng)貨物遭受承保范圍內(nèi)的損失，但損失應(yīng)由第三者負(fù)責(zé)時(shí)，被保險(xiǎn)人在取得保險(xiǎn)賠償后，應(yīng)將向第三者追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，以使其取得代位權(quán)。 ? 第三，如果被保險(xiǎn)的貨物遭受?chē)?yán)重?fù)p失，要求按推定全損賠償時(shí)，必須將貨物及其一切權(quán)利委付給保險(xiǎn)人。保險(xiǎn)人一經(jīng)接受委付就只能按推定全損賠償，并取得處理殘余貨物的權(quán)利。如果被保險(xiǎn)人不提出委付通知，保險(xiǎn)人只按部分損失賠償。但應(yīng)明確，保險(xiǎn)人可接受也可不接受委付。 2022/8/21 40 本章小結(jié) ? 首先概述保險(xiǎn)、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本概念和基本原則。 ? 其次，以海運(yùn)貨物保險(xiǎn)為重點(diǎn)，介紹其保障的范圍、險(xiǎn)別。海運(yùn)保險(xiǎn)保障的范圍包括海上風(fēng)險(xiǎn)、外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)、海上損失與費(fèi)用。我國(guó)的海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款，包括基本險(xiǎn)、附加險(xiǎn)、專(zhuān)門(mén)保險(xiǎn)三類(lèi)險(xiǎn)別。 “ 協(xié)會(huì)貨物條款 ” 包括 ICC(A)、 ICC(B)、ICC(C)等 6個(gè)主要險(xiǎn)別。 ? 再次，簡(jiǎn)介陸運(yùn)、空運(yùn)、郵包運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)。 ? 最后，介紹保險(xiǎn)合同條款的主要內(nèi)容和訂立保險(xiǎn)條款的注意事項(xiàng)
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