【正文】 2022 2022國(guó) 內(nèi) 生 產(chǎn) 總 值 億 元 第 一 產(chǎn) 業(yè) 億 元 第 二 產(chǎn) 業(yè) 億 元 第 三 產(chǎn) 業(yè) 億 元 圖 2 蕪湖市國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)趨勢(shì)分析圖從上圖可以看出，蕪湖市經(jīng)濟(jì)一直增長(zhǎng)平穩(wěn)，其中第三產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)速度較快。表 3 三種產(chǎn)業(yè)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比例表指標(biāo) 1980 1990 1995 1996 1997 1998 1999 2022 2022 2022第一產(chǎn)業(yè)% % % % % % % % % %第二 % % % % % % % % % %19 / 91產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)　% % % % % % % % % %數(shù)據(jù)來(lái)源：2022 蕪湖統(tǒng)計(jì)年鑒，蕪湖市統(tǒng)計(jì)局編從上表可以看出，第三產(chǎn)業(yè)的相對(duì)增長(zhǎng)速度較快，即相對(duì)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重增長(zhǎng)最快，但從目前的狀況來(lái)看，相對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的國(guó)家或地區(qū)，蕪湖市國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還不夠合理，第三產(chǎn)業(yè)還有很大的發(fā)展空間。 總之，蕪湖市地理位置優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況良好，對(duì)于物流業(yè)的發(fā)展起著有力的支撐作用。1．2．3 蕪湖市發(fā)展現(xiàn)代物流的區(qū)位優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)江三角洲內(nèi)礦產(chǎn)資源相對(duì)較少，由于上海周圍地區(qū)的天然建材資源有限，需大量運(yùn)進(jìn)礦石料、粘土磚、混凝土砌塊和預(yù)制板等建筑材料，這類建材的運(yùn)量中，水上運(yùn)輸占的比例很大；與中國(guó)的其他地區(qū)相比，長(zhǎng)江三角洲能源資源有限，是一個(gè)能源凈調(diào)入地區(qū)，主要產(chǎn)煤區(qū)在江蘇北部的徐州地區(qū)和安徽北部的兩淮地區(qū)，本地區(qū)生產(chǎn)的動(dòng)力煤和焦煤有一部分調(diào)往外地以滿足其工業(yè)用煤的需求，但是本地區(qū)又要調(diào)入發(fā)電和民用所需的大量煤炭；本地區(qū)的原油也絕大部分需要依賴其他地區(qū)供應(yīng)或進(jìn)口。因此，隨著經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其物流量將呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。對(duì)于長(zhǎng)江三角洲及沿江地區(qū)城鎮(zhèn)體系來(lái)說(shuō)，蕪湖是長(zhǎng)江流域上 26 個(gè)重要的港口城市之一。蕪湖市位于安徽省東南，青弋江、裕溪河與長(zhǎng)江匯合處，蕪湖港是長(zhǎng)江溯流而上的最后一個(gè)深水良港，目前是長(zhǎng)江第五大港，長(zhǎng)江流域上南京和武漢之間目前缺少大的支撐性港口，蕪湖市在客觀上具有成為區(qū)域性中心城市，和南京與武漢之間最重要的水陸交通樞紐的可能。同時(shí)，蕪湖位于長(zhǎng)江中下游的長(zhǎng)江三角洲邊緣，通過(guò)高速公路當(dāng)日可以往返上海，并能直達(dá)河南和江西，特別是隨著華東第二通道的開通和蕪湖長(zhǎng)江大橋的建成通車，蕪湖已成為長(zhǎng)江三角洲地區(qū)僅次于上海、南京的第三個(gè)水陸交通樞紐，華東沿海城市通往內(nèi)地的要道。目前，一個(gè)以公路、鐵路、內(nèi)河航運(yùn)和航空并進(jìn)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)業(yè)以形成。特別是“十五”計(jì)劃中東西交通的干線之一20 / 91西安至南京鐵路將通過(guò)蕪湖，加上已有的良好的綜合交通能力，使其成為中部省份銜接?xùn)|南沿海的重要節(jié)點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)圈輻射可達(dá)到 2 億人口。因此，蕪湖是安徽東南沿江地區(qū)物資集散地，是重要的區(qū)域物流中心城市。根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論，一個(gè)區(qū)域只要具備某種有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利條件，這個(gè)區(qū)域與其他區(qū)域的差異就會(huì)形成一種優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)生一種引力，有可能把相關(guān)企業(yè)和生產(chǎn)力要素吸納過(guò)來(lái)，在利益原則的驅(qū)動(dòng)下形成產(chǎn)業(yè)布局上的相對(duì)集中和聚集，從而促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)，根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)理論，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的基本演進(jìn)方向是：由第一產(chǎn)業(yè)占優(yōu)勢(shì)比重逐級(jí)向第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)占優(yōu)勢(shì)比重演進(jìn)；由勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)占優(yōu)勢(shì)比重逐級(jí)向資本密集型、知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)占優(yōu)勢(shì)比重演進(jìn)；由制造初級(jí)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)占優(yōu)勢(shì)比重逐級(jí)向制造中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)占優(yōu)勢(shì)比重演進(jìn)。地處長(zhǎng)江三角洲及沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)區(qū)中的蕪湖市，作為商品集散和加工的中心，第一、第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯，而且物流設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施齊全，流通人力資本高，消費(fèi)集中而且需求量大，交通與信息發(fā)達(dá)，人才眾多，與周圍地區(qū)存在不對(duì)稱性。在這種非對(duì)稱結(jié)構(gòu)中，蕪湖市扮演著“中心地”與“增長(zhǎng)極”的作用，以其為核心樞紐將其他地域“極化”成一個(gè)商品流通整體，物流業(yè)必將成為帶動(dòng)蕪湖經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要因素，反過(guò)來(lái)物流業(yè)的發(fā)展也會(huì)促進(jìn)蕪湖市和安徽省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，充分滿足社會(huì)需求，提高社會(huì)分工協(xié)作水平，進(jìn)而促進(jìn)金融、服務(wù)等其他經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。1．3 蕪湖市物流發(fā)展現(xiàn)狀分析1．3．1 社會(huì)物流量現(xiàn)狀（1）社會(huì)貨運(yùn)量現(xiàn)狀蕪湖市的貨物運(yùn)輸中，貨物運(yùn)量一直呈上升趨勢(shì)，歷年的貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)情況如表 4 所示。表 4 蕪湖貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 單位：萬(wàn)噸1995 1996 1997 1998 1999 2022 2022 2022合計(jì) 1927 2195 2200 238021 / 91公路 462 653 803 989鐵路 491 543 497 453水運(yùn) 974 999 900 938數(shù)據(jù)來(lái)源：交通局資料、2022－2022《蕪湖統(tǒng)計(jì)年鑒》050010001500202225001995 1996 1997 1998 1999 2022 2022 2022合 計(jì)公 路鐵 路水 運(yùn)圖 3 蕪湖貨運(yùn)量趨勢(shì)圖從與物流量最為密切的貨運(yùn)量情況分析，蕪湖市的貨運(yùn)量則一直處于增長(zhǎng)狀態(tài)，貨運(yùn)量的增長(zhǎng)必然帶來(lái)物流量的增長(zhǎng)，從這種意義上講，可以說(shuō)，蕪湖市的物流量呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。（2）貨物（貨源）構(gòu)成現(xiàn)狀貨物數(shù)量和結(jié)構(gòu)與其商品產(chǎn)出和消耗量有密切關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)，商品產(chǎn)出和消耗量大，則貨物的數(shù)量就大。對(duì)于安徽省而言，全省傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)，新興行業(yè)和高科技、高附加值行業(yè)快速增長(zhǎng)，這成為物流需求量增加的主要原因，說(shuō)明將來(lái)的物流需求將以傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)品（煤、水泥、鋼材等）為基礎(chǔ)，以新興行業(yè)產(chǎn)品（家用電器、電子產(chǎn)品、汽車及配件等）為增長(zhǎng)點(diǎn)，穩(wěn)步發(fā)展。蕪湖是沿江產(chǎn)業(yè)發(fā)展密集帶的重要城市之一。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，形成了以水泥、新興建材、家電產(chǎn)品、汽車及儀器儀表等為支柱的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以及生物制藥、能源、旅游商品等幾大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，主要工業(yè)品產(chǎn)量見表 5。表 5 蕪湖主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量表1995 1996 1997 1998 1999 2022 2022 2022水泥（萬(wàn)噸） 328 22 / 91塑料制品（噸） 8924 19737 54395 87856 137966 196813家電（萬(wàn)臺(tái)） 紙制品（噸） 96207 89075 74367 68656 844 8914 7107汽車（輛） 2877 1462 6203 8021 7327 7973 35533 57647汽車儀表及零配件（臺(tái)） 210000 233534 213768 246515 362907數(shù)據(jù)來(lái)源：19952022 年蕪湖統(tǒng)計(jì)年鑒，蕪湖市統(tǒng)計(jì)局編蕪湖市的建材工業(yè)以水泥為主，近幾年來(lái)產(chǎn)量穩(wěn)定，有 510 萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，2022 年水泥產(chǎn)量 萬(wàn)噸，在安徽省比重為 15%。蕪湖市是我國(guó)新型建材及其制品的科研試點(diǎn)城市，目前，PVC 管材、型材產(chǎn)量達(dá) 13 萬(wàn)噸，重碳酸鈣年產(chǎn) 11 萬(wàn)噸。同時(shí)，汽車及汽車儀器儀表、零部件等行業(yè)也已初具發(fā)展規(guī)模?？傊?，近年來(lái)，蕪湖市工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總量持續(xù)增長(zhǎng)，為物流市場(chǎng)帶來(lái)大量需求，為物流行業(yè)的發(fā)展提供良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境。1．3．2 物流需求現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析（一）物流需求現(xiàn)狀只要有物資的生產(chǎn)和消耗，就有對(duì)物流服務(wù)的需求。蕪湖市是全國(guó)重要的水泥生產(chǎn)基地之一，水泥生產(chǎn)的原材料主要是煤和石膏，以海螺集團(tuán)為例，每年大約需要 55 萬(wàn)噸的煤和 8 萬(wàn)噸的石膏。煤主要來(lái)源地是兩淮地區(qū)，由火車運(yùn)輸；石膏來(lái)自湖北、安徽、山東的棗莊和干溝、江蘇的郫縣等地，通過(guò)水運(yùn)和鐵路兩種方式運(yùn)輸。其它材料本地解決。蕪湖地區(qū)因?yàn)樗嗌a(chǎn)和銷售，每年要從本省及周邊省份輸入 60—70 萬(wàn)噸散裝物資，向東南地區(qū)輸出 400 萬(wàn)噸左右的水泥類產(chǎn)品。蕪湖市塑鋼型材、紙面石膏板、PVC 管材等新型建材的生產(chǎn)規(guī)模與裝配水平在全國(guó)名列也前茅；鋁塑管材、輕鋼結(jié)構(gòu)、防水材料、高檔涂料等新型建筑材料產(chǎn)品正在規(guī)模建設(shè)之中，這些企業(yè)的情況與海螺集團(tuán)基本相同，產(chǎn)品以自行儲(chǔ)存為主，主要采用公路運(yùn)輸方式。蕪湖市以蕪湖一汽、揚(yáng)子汽車廠、安汽公司、威迪歐汽車儀表有限公司等企業(yè)為中心的汽車及汽車零部件工業(yè)已初具雛形。其中，輕型貨車及中高檔客23 / 91車底盤已形成批量生產(chǎn)，汽車零配件配套企業(yè)已有 30 多家，世界一些一流的汽車零部件企業(yè)和臺(tái)灣一些有實(shí)力的零部件企業(yè)紛紛前來(lái)洽談投資合作。汽車及汽車零部件所需原材料是鋼材，來(lái)源于寶鋼和銅陵，主要采用公路運(yùn)輸方式。蕪湖主要的紙類產(chǎn)品生產(chǎn)主要是紙箱、泡沫和絕緣紙。紙類產(chǎn)品的最大特點(diǎn)是對(duì)于運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中的防火要求較高。紙類一般都是 100%自行儲(chǔ)存，運(yùn)輸以公路為主，原材料主要來(lái)源于安徽省境內(nèi)。盡管目前蕪湖市大部分生產(chǎn)企業(yè)的物流模式仍以自營(yíng)為主，但他們對(duì)于建立社會(huì)化的物流中心，發(fā)展第三方物流業(yè)均持支持態(tài)度，社會(huì)化物流的發(fā)展將使這些企業(yè)集中精力作好核心業(yè)務(wù)、極大地提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。一些汽車生產(chǎn)企業(yè)、電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)有較高的社會(huì)化物流服務(wù)需求。有相當(dāng)一部分企業(yè)產(chǎn)品出口在蕪湖港、南京港中轉(zhuǎn)，蕪湖港集裝箱吞吐量近幾年增長(zhǎng)迅速，對(duì)蕪湖市物流業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)作用明顯。蕪湖市物流需求現(xiàn)狀小結(jié)：? 蕪湖市的生產(chǎn)企業(yè)，對(duì)于建立現(xiàn)代化物流中心，發(fā)展物流業(yè)持支持態(tài)度；? 有相當(dāng)一部分企業(yè)產(chǎn)品出口在蕪湖港中轉(zhuǎn)，蕪湖港集裝箱吞吐量近幾年增長(zhǎng)迅速，成為區(qū)域物流發(fā)展的中心；? 傳統(tǒng)物資：煤炭、冶金產(chǎn)品和水泥的運(yùn)量和中轉(zhuǎn)量仍然占物流量的絕大部分比重，是未來(lái)物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)；? 蕪湖市商貿(mào)活動(dòng)活躍，面向蕪湖及周邊市縣的生活用品及小商品的批發(fā)零售業(yè)，為發(fā)展城市物流配送業(yè)提供了良好的環(huán)境。? 汽車生產(chǎn)企業(yè)，電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)均有較高的物流服務(wù)需求，與生產(chǎn)企業(yè)建立聯(lián)盟，開展面向供應(yīng)鏈管理的物流服務(wù)，是物流企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，謀求長(zhǎng)期發(fā)展的根本。（二）蕪湖市物流市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析影響物流量的因素有很多，大致可分為兩種：經(jīng)濟(jì)因素和環(huán)境因素。經(jīng)濟(jì)因素又可分為經(jīng)濟(jì)總量因素和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)因素。經(jīng)濟(jì)總量因素包括：國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度、工農(nóng)業(yè)發(fā)展規(guī)模、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模等；經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)因素包括：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、工業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等。環(huán)境因素包括：自然資源分布、國(guó)家的開放和開發(fā)政策、人口數(shù)量等。由于自然資源狀況在一24 / 91定時(shí)期內(nèi)不會(huì)發(fā)生大的變化，因此對(duì)物流量影響較大的是經(jīng)濟(jì)總量因素和環(huán)境因素中的政策因素。（1）從經(jīng)濟(jì)總量因素估算蕪湖地區(qū)的物流需求經(jīng)濟(jì)發(fā)展是物流需求產(chǎn)生的重要前提。物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)和過(guò)程，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的各環(huán)節(jié)之間、內(nèi)部的聯(lián)系在很大程度上以物流為聯(lián)系基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，要求各地區(qū)、各部門不斷的擴(kuò)大和提高自身的經(jīng)濟(jì)能力，由此也促進(jìn)了對(duì)物流需求的增長(zhǎng)。所以，物流需求量在很大程度上與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平有關(guān)，通常來(lái)說(shuō)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與物流需求的增長(zhǎng)是正比例關(guān)系。按照國(guó)外的經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)資料和相關(guān)研究，物流業(yè)的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)物流成本占 GDP 的比重，平均每年呈下降趨勢(shì)，中國(guó)的物流管理水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國(guó)，蕪湖市的經(jīng)濟(jì)管理水平也與美國(guó)相差甚遠(yuǎn)。據(jù)估算，中國(guó) 2022 年的物流成本占 GDP 的比重約為%，按照類比方式，最好的結(jié)果是：中國(guó)物流成本占 GDP 的比重能夠以年%的速度下降（與美國(guó)相同） ，則 2022 到 2022 年，中國(guó)的物流成本占 GDP 的比重估算為 %、%、%、%。按全國(guó)的平均值預(yù)測(cè)（參見表 6） ，蕪湖市的 GDP 平均增長(zhǎng)率在 1996－2022 年間為 11％。則 2022 年到 2022 年蕪湖市的物流成本總量估算約為：45 億元、49 億元、55 億元和 60 億元。表 6 蕪湖市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率指標(biāo) 單位 1996 1997 1998 1999 2022 2022 2022國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值億元 增長(zhǎng)率 ％ ―― 資料來(lái)源：1997－2022 蕪湖市統(tǒng)計(jì)年鑒（2）從經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)因素估算蕪湖地區(qū)的物流需求按照蕪湖市“2022 年遠(yuǎn)景規(guī)劃” ，在其經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，要使經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)新的飛躍，保持快于全市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，在全市經(jīng)濟(jì)總量中不斷增大比重，就需要大力培育和發(fā)展以新型建材、汽車及其零部件、電子電氣等產(chǎn)業(yè)群為代表的現(xiàn)代工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；積極利用開發(fā)區(qū)政策、體制、環(huán)境、載體等綜合優(yōu)勢(shì)，支持和帶動(dòng)市內(nèi)老企業(yè)盤活存量資產(chǎn)，提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，25 / 91提高產(chǎn)品水平，形成對(duì)全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大支撐，真正成為蕪湖市經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)源，為全市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。蕪湖市目前已初步形成以新型建材、電子電器、汽車及汽車零部件等為支柱產(chǎn)業(yè)的新型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。以加工工業(yè)為主的新型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，必然帶來(lái)加工產(chǎn)品的原材料、零配件、半成品以及待加工產(chǎn)品的物流服務(wù)需求，同時(shí)帶來(lái)加工制成品、產(chǎn)品的物流服務(wù)需求。因此，蕪湖市工業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，將帶來(lái)物流服務(wù)需求量的增加。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，蕪湖市作為安徽省主要商貿(mào)中心的地位將進(jìn)一步加強(qiáng)，社會(huì)商品零售總額的增加必定會(huì)增加物流服務(wù)需求。（3）蕪湖市物流需求的模型估算 表 7 近年來(lái)蕪湖市綜合貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 單位：萬(wàn)噸1995 1996 1997 1998 1999 2022 2022 2022合計(jì) 1927 2195 2200 2380 圖 4 蕪湖市綜合貨運(yùn)量散點(diǎn)圖由樣本值得一元回歸預(yù)測(cè)模型： y^=a + b x y —— 綜合運(yùn)量預(yù)測(cè)值 x —— 年份 a、b —— 回歸參數(shù)a = 291504b = y^= 291504 + x 表