武漢公交媒體調(diào)查報告書-資料下載頁
2025-08-04 02:05本頁面
【正文】 電子技術(shù)是讓拉手像霓虹燈一樣閃爍，這樣比較容易吸引人的注意，但同時也涉及到城市管理的問題。政府對霓虹燈有一些規(guī)定，它不能影響司機的視線，那么我們的拉手也會受到一定的制約，具體事項我現(xiàn)在也不方便透露。小分隊：您剛才所說的反響很好是指什么？劉先生：客戶自己非常滿意，而且我們的工作人員發(fā)現(xiàn)乘客對這樣一種拉手的注意度非常高。有一次，我們的一個工作人員在公車上看見一個孩子哭著鬧著說易拉罐里有飲料，一定要那個拉手，結(jié)果一車的人都笑了起來。 小分隊：您對整個武漢地區(qū)公交廣告的運營狀況有什么看法？ 劉先生：總體上講，武漢地區(qū)的廣告業(yè)發(fā)展得不太好，存在很多不規(guī)范的地方，特別是惡性競爭的情況尤為顯著。惡性降價、競爭中講究關(guān)系，相對別的大城市更為嚴(yán)重。就拿拉手廣告為例，在北京、上海、廣州，每輛車的廣告費可到400600元，而武漢最多到200。這樣作為廣告公司，盈利的空間就比較狹窄了。對南京大學(xué)城市規(guī)劃與交通學(xué)院項教授的采訪稿問:能給我們簡要介紹一下您對公交的理解嗎?項教授:對公交而言,也存在一個快速公交,也就是我們講的軌道交通,那么就武漢而言,我們更多的關(guān)注的還是一種常規(guī)的公交,就常規(guī)公交而言,也就是我們常說的公共汽車,不能把它一概而論,它也是分等級的,我個人認(rèn)為給它分為三類是比較合適的.問:公交等級?能舉例說明一下嗎?項教授:比方說有一些傳播范圍比較大,發(fā)車頻率比較高, 。還有一種就是說,類似于我們城市的干道,或者說非主干道,他的公交就跟前面的A 級的可能就有一些差別了,要略差一點。另外還有一種就是服務(wù)于各個小區(qū)之間的,就是我們講的發(fā)車頻率也不高,等車時間會很長,但是確實有一部分的市民他們會選擇這樣的公交,那它的級別就比前面的還要低些.問:那么從傳播的角度來講,如何理解這些不同的等級的公交線路對傳播效果的影響?項教授:就我們講的傳媒,傳播的角度來講,顯然,不同類別的公交,它的傳播效果肯定是不一樣的,第一級的肯定是最好的,第三級的可能是最差的,這是對公交線路來講的,那么就整個城市來講,一線傳媒,比方說公交公司對某些線路它的廣告收費可能要高一點,對某些做廣告的費用可能會低一點,那么他的依據(jù)也應(yīng)該在這里,長距離的,高頻率的,也就是我所講的A級的這種公交,傳播效果是最好的,總的來說,如果要從宏觀角度來提高媒體它這種地位和水平的發(fā)揮的作用,網(wǎng)絡(luò)的概念,我們剛才講的是城市的概念,這里我們要講的是網(wǎng)絡(luò)的概念,網(wǎng)絡(luò)的概念也必須要十分清楚,一條線路決定不了公交運營的好壞,線路的多少也不能決定運營的好壞, 公交運行的好壞,關(guān)鍵在于網(wǎng)絡(luò)有一個級配,級配也就是我剛才講的三級,一級二級三級,它要有一個合理的級配,跟城市的居民出行的起點終點的分布是相關(guān)的,那么這樣的情況就是比較合理的,也就是整個網(wǎng)絡(luò)的效果才是比較好的.問:您來過武漢嗎?對武漢熟悉嗎?項教授:我比較熟悉問:那您應(yīng)該清楚,武漢市被一江一水分為三塊,這對武漢市的公交系統(tǒng)必然產(chǎn)生重要的影響,您怎么看待問題?項教授:這是個天然屏障,造成了武漢三鎮(zhèn)的自然分離,這是沒有辦法改變的,目前僅靠橋梁來進(jìn)行連接和溝通,這在車流高峰期就必然會大大影響交通運行效率. 國外大城市交通發(fā)展的經(jīng)驗證明單靠修建道路根本不可能解決城市交通擁堵問題,所以我認(rèn)為武漢市應(yīng)努力優(yōu)化交通結(jié)構(gòu),加強現(xiàn)有道路利用率,強化交通管理,這是緩解武漢地區(qū)嚴(yán)峻的交通形勢的根本出路,武漢市前兩年也嘗試建設(shè)了地鐵,但利用效率不高,沒有起到應(yīng)有的作用,武漢市公交車輛很多, 我認(rèn)為可以啟動快速公交系統(tǒng).問:快速公交系統(tǒng)?您能簡單介紹一下嗎?項教授: 巴士快速公交系統(tǒng)就是 BusRapidTransit，簡稱BRT . 快速公交可看作是”路面上的地鐵”,是利用新型的公交車和智能交通信息技術(shù)，在道路上開辟公交專用車道、建造新式公交車站，“第三種方式.問:您對未來城市公交系統(tǒng),比如說武漢市,有什么設(shè)想?項教授:我個人認(rèn)為城市里面解決公交的根本問題就是建立快速公交系統(tǒng),理想的構(gòu)架應(yīng)該是快速公交為骨架,城市的常規(guī)的公交為主體,我想不久的將來還會有更多的城市開啟這項計劃.15 / 15
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