【導讀】場踏勘調查獲取的資料編制頂進涵洞接長施工方案,用于指導實際施工。⑴鐵道部《鐵路工程施工組織設計指南》。⑵《濟南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》;程指導性施工組織設計》。⑸國家、鐵道部、濟南鐵路局發(fā)布的有關施工技術安全規(guī)程。D24便梁進行防護,同時限速行車45km/h。侵蝕,環(huán)境作用等級為L1。自高程以下結構采用抗侵蝕砼。既有涵洞位于直線上,線間距,線路法線與涵洞軸線夾角°。本涵洞采用入口接長設計,拆除既有梯形節(jié)蓋板、邊墻及。施工時道路全封閉,為保證施工和行車安全,施工時線路采用D24. 風多集中在3、4月份,按對鐵路工程影響氣候分區(qū)屬寒冷地區(qū)。工地附近汽油、柴油等供應充足,滿足施工需要。⑵杜絕責任從業(yè)人員死亡事故;⑶杜絕責任特種設備、道路交通、火災爆炸等事故。⑴主體工程質量零缺陷,單位工程一次驗收合格率100%;⑵基礎設施達到設計速度目標值要求,一次開通成功;