影響鐵路項(xiàng)目監(jiān)理工作的因素及對(duì)策-資料下載頁(yè)
2025-08-04 00:28本頁(yè)面
【正文】 結(jié)。項(xiàng)目監(jiān)理部每周由總監(jiān)或副總監(jiān)組織召開(kāi)監(jiān)理內(nèi)部例會(huì)，及時(shí)開(kāi)展對(duì)監(jiān)理細(xì)則的交底和討論，明確相關(guān)的監(jiān)控要點(diǎn)和預(yù)防措施；及時(shí)開(kāi)展對(duì)公司下發(fā)文件的學(xué)習(xí)，認(rèn)真貫徹相關(guān)文件的工作要求，保持項(xiàng)目監(jiān)理工作與公司的要求相一致；階段性地總結(jié)監(jiān)理工作效果，有針對(duì)性地提出下一階段監(jiān)理工作的要求。定期的內(nèi)部監(jiān)理工作例會(huì)不但進(jìn)一步明確了監(jiān)理工作方向，統(tǒng)一思想，協(xié)調(diào)各專(zhuān)業(yè)工作步調(diào)，更重要的是增強(qiáng)了監(jiān)理人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)、密切工作的協(xié)作氛圍。避免出現(xiàn)干與不干一個(gè)樣，建議公司列支績(jī)效工資，考核與績(jī)效工資掛鉤?？己朔旨?jí)進(jìn)行，有做的好的要加分，做的差的要減分，組員做的好組長(zhǎng)不舉薦要對(duì)組長(zhǎng)進(jìn)行扣分，組員做的差組長(zhǎng)不批評(píng)要對(duì)組長(zhǎng)進(jìn)行扣分。，統(tǒng)一尺度明確管理歸口，明確管理權(quán)限，統(tǒng)一口徑管理，例如：甲乙共同負(fù)責(zé)檢查某事項(xiàng)，有異議時(shí)可以?xún)?nèi)部溝通協(xié)調(diào)統(tǒng)一，協(xié)調(diào)不了找上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)明確尺度，統(tǒng)一觀(guān)點(diǎn)后對(duì)施工單位闡述觀(guān)點(diǎn)，不可在現(xiàn)場(chǎng)各執(zhí)一詞，若甲已經(jīng)下發(fā)指令，后續(xù)變更指令的下發(fā)必須由甲執(zhí)行。7其他建議“團(tuán)結(jié)”為中心，增強(qiáng)集體凝聚力“沒(méi)有最強(qiáng)的個(gè)人，只有最強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)”，堅(jiān)持“以組為家”的指導(dǎo)思想，監(jiān)理人員來(lái)自五湖四海，生活環(huán)境、性格差異都不盡相同，為了一個(gè)共同的目標(biāo)，大家有緣走到一起，要求大家不能夠“勾心斗角”、“我行我素”。心要往一處想，勁要往一處使，團(tuán)結(jié)協(xié)作，相互忍讓?zhuān)餐龊帽O(jiān)理本職工作。在這期間，不定期地與監(jiān)理人員進(jìn)行勾通與交流，及時(shí)掌握他們的思想動(dòng)態(tài)，解開(kāi)他們心頭之結(jié)。尊老愛(ài)幼，團(tuán)結(jié)同志，讓每個(gè)人感覺(jué)到家的溫暖。，想為他人所想，把別人的事始終當(dāng)做自己的事來(lái)辦。，清除違章違紀(jì)不定期組織全組監(jiān)理人員學(xué)習(xí)站里各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真貫徹執(zhí)行，使各項(xiàng)管理制度能切實(shí)落到實(shí)處；嚴(yán)格作息時(shí)間，組內(nèi)各位成員都能?chē)?yán)格遵守作息時(shí)間制度；組內(nèi)成員無(wú)夜間私自外出“夜不歸宿”現(xiàn)象，能做到有事跟監(jiān)理站領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)請(qǐng)假；杜絕“吃、拿、卡、要”等不正常現(xiàn)象，無(wú)法拒絕的吃請(qǐng)必須實(shí)行逐級(jí)請(qǐng)示制度。 ，做到規(guī)范監(jiān)理嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理人員職責(zé)，晴雨表，線(xiàn)路平面示意圖等上墻制度，使監(jiān)理人員抬頭能見(jiàn)，耳熟能詳；做好監(jiān)理資料管理，按橋、涵、隧、路基等專(zhuān)業(yè)劃分，分門(mén)別類(lèi)貼上標(biāo)識(shí)標(biāo)簽，為監(jiān)理工作提供了方便；，會(huì)迎檢對(duì)項(xiàng)目順利展開(kāi)起著有利的作用檢查、視察、考察、會(huì)議、參觀(guān)多，監(jiān)理人員疲于應(yīng)付是鐵路項(xiàng)目的特點(diǎn)之一，因?yàn)槭侵攸c(diǎn)工程，建設(shè)單位的組成比較復(fù)雜，有很多政府部門(mén)都直接參與管理協(xié)調(diào)工作，從建設(shè)單位的各個(gè)部門(mén)到政府有關(guān)部門(mén)，對(duì)工程的檢查多是鐵路項(xiàng)目的一個(gè)突出特點(diǎn)，同時(shí)視察、考察、會(huì)議、參觀(guān)也多到令監(jiān)理人員疲于應(yīng)付。多數(shù)著重解決問(wèn)題的會(huì)議如專(zhuān)家們對(duì)某個(gè)方案的專(zhuān)題研討會(huì)等對(duì)工程確實(shí)有好處，經(jīng)常性的檢查對(duì)督促工作的開(kāi)展也見(jiàn)效顯著，但過(guò)多形式上的內(nèi)容將對(duì)工作和工程本身產(chǎn)生不利影響。耗費(fèi)了大量的人力和財(cái)力，如何辨別出有益的檢查、會(huì)議、視察等加以利用，巧妙回避浪費(fèi)時(shí)間和精力的內(nèi)容并協(xié)調(diào)好各方關(guān)系對(duì)鐵路項(xiàng)目管理是不小的工作協(xié)調(diào)能力考驗(yàn)。鐵路講政治，很容易對(duì)問(wèn)題上升到政治、穩(wěn)定的高度，在高危時(shí)期業(yè)主都喜歡抓典型，確實(shí)因?yàn)樽陨戆踩|(zhì)量問(wèn)題被業(yè)主記住成為差的典型結(jié)果將是多個(gè)部門(mén)的循環(huán)檢查轟炸，有人會(huì)歸結(jié)為點(diǎn)子背，其實(shí)與迎檢的意識(shí)有較大的關(guān)系。8 / 8
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