【導讀】、設計說明、施工規(guī)范。我單位根據(jù)上述有關資料和現(xiàn)場踏勘，結合現(xiàn)場實際情況，經(jīng)深入調(diào)查研究，面，東至沿江西路，南至建設大道，西至黃沙大道，北至東源縣。其中永康路（黃沙大。道～東江西路）道路全長，道路路基寬60m。設計等級：城市主干道６0km/h。城市次干道40km／ｈ。綠化帶+米機動車道+米機動車道+米綠化帶+米人行道。機動車道為%，人行道為2%。C40水泥混凝土路面24cm。＋23**6cm高壓機制人行道板磚。雨水管總長3817m，管徑為DN300、DN400、DN500、d600、d800、d1000、d1200、d1350、水井2座，偏溝式單蓖雨水口89座，偏溝式雙蓖雨水口20座。污水管總長2350ｍ，管徑為DN300、DN400、DN500，設置圓形磚砌檢查井70座，

　　

【正文】 3%，最大粒徑不超過 1cm；拌和用水應該清潔。 拌和 拌和前調(diào)試拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求，如有變化及時調(diào)試設備和調(diào)整添加水量。在拌和時， 應當考慮混合料攤鋪碾壓時含水量要達到最佳值，配料要精確，拌和要均勻。 密實度 （重型擊實） 檢查頻率 （每層） 檢查方法 0～ 80 95 每 1000 m3檢查 3 點 用環(huán)刀法檢查 80 以下 93 河源市東城中片區(qū) 永康路（黃沙大道 — 東江西路）及永祥路（紅星大道 — 東江西路）總施工組織設計 32 攤鋪 用自卸式汽車運送到施工現(xiàn)場卸料，根據(jù)測量所得數(shù)據(jù)采用機攤與人工找平相結合的方法分兩層進行攤鋪，每層厚度不超過 20cm，底層鋪筑碾壓后灑水養(yǎng)護 24h 再鋪筑面層?？刂品€(wěn)定層的松鋪厚度，水泥石屑的壓實系數(shù)為 ～ 。攤鋪時原則上不中斷，如因故中斷時間超過 2h，應設置橫向接縫，將末端混合料弄整齊再繼續(xù)攤鋪。如超過 3 h，則應將末端未壓實的混合料鏟除后再繼續(xù)攤鋪 。 碾壓 采用 12～ 16t壓路機碾壓，一般碾壓 6～ 8遍，遵循“先 中間后兩邊”、 “ 先慢后快”的原則，兩輪重疊 1/2 輪寬。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應停止碾壓，待翻松晾干或處理后方能再壓，碾壓后應達到表面平整，無明顯輪跡，壓實度≥設計要求。碾壓完成進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于 7d， 7d 的無側(cè)限抗壓強度達到 3Mp，鋪筑 14d 內(nèi)不宜行駛載重汽車。 穩(wěn)定層檢查驗收項目 見表 9 表 9 序號 項目 允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 壓實度 ≥ 98% 1000m2 1 用灌砂法檢驗 2 中線高程 177。 20mm 20m 1 用 水準儀測量 3 平整度 10mm 20m 1 用 3m直尺量取最大值 4 厚度 177。 10mm 50m 1 用尺量 5 寬度 ≥ 0 40m 1 用尺量 6 橫坡 177。 20 且不大于177。 % 20m 1 用水準儀測量 六 、砼路面結構施工 河源市東城中片區(qū) 永康路（黃沙大道 — 東江西路）及永祥路（紅星大道 — 東江西路）總施工組織設計 33 施工流程圖 模板安裝 使用 22槽鋼，模板長 3m（ 4m），鋼模板應保證無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應光結、平整、 順直，局部變形不得大于 3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm，高度與砼路面板厚度一致，誤差不超過177。 2mm?？v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確，企口縫其企口舌部或凹槽的長度誤差鋼模板為177。 1mm，木模板為177。 2mm。 立模的平面位置和高程符合設計要求，支立穩(wěn)固準確，接頭緊密而無離縫、前后錯位和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭處及模板與基層相接處均不能漏漿。模板內(nèi)側(cè)清潔并涂涮隔離劑，支模時用φ 18 50cm 鐵撅打入基層固定，外側(cè)鐵撅與模板要靠緊，如個別有空隙處加木塊，并固定在模板上。 原材料、配合比、攪拌要求 砼 澆筑前，將到場原材料送檢測單位檢驗及配合比設計，所設計的配合比應滿足設計抗壓、抗折強度，耐磨、耐久以及砼拌和物易和性能等要求。砼采用現(xiàn)場強制式機械攪拌，并有備用拌和機，按照設計配合比擬定每槽的拌合量。拌和過程應做到以下幾點施工準備 基底驗收 測量放樣 模板安裝 砼攪拌 現(xiàn)場試驗 (坍落度、試件 ) 砼澆筑 砼振搗、抹面 鋸縫、灌縫 養(yǎng)護、清場 機具準備 河源市東城中片區(qū) 永康路（黃沙大道 — 東江西路）及永祥路（紅星大道 — 東江西路）總施工組織設計 34要求： 砂、碎石必須過稱并滿足施工配合比要求； 檢查水泥質(zhì)量，不能使用結塊、硬化、變質(zhì)的水泥； 用水量需嚴格控制，安排專門的技術人員負責； 原材料按重量計允許誤差不應超過水泥177。 1%，砂、碎石177。 3%，水177。 1%，外加劑177。 2%； 砼的坍 落度控制在 3～ 5m，砼每槽攪拌時間控制在 90～ 120s。 砼攤鋪 攤鋪前檢查模板位置、高程、支設是否穩(wěn)固和基層平整潤濕，模板是否涂遍脫模劑，檢查鋼筋的安設和傳力桿、拉桿等的設置情況，合格后方可攤鋪。 攤鋪厚度應考慮振實預留高度，預留高度在砼路面施工初期試驗確定，一般在 10%左右 。 每車砼的攤鋪、振搗、整平、做面應連續(xù)進行，不得中斷。如因故中斷，應設置施工縫，并宜設在設計規(guī)定的接縫位置。攤鋪砼后，應隨即用插入式和平板式振動器均勻振實。振搗時先用插入式振動器振砼板壁邊緣，邊角處初 振或全面順序初振一次。同一位置振動時不宜少于 20S。插入式振動器移動的間距不宜大于其作用半徑的 倍，其至模板的距離應不大于作用半徑的 倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。然后再用平板振動器全面振搗，同一位置的振搗時間，以不再冒出氣泡并流出水泥砂漿為準。 砼全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2～ 3遍，移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘 ～ 為宜。凡有不平之處，應及時輔以人工挖填補平。最后用無縫鋼管滾筒進一步滾推表面，使表面進一步提漿均勻調(diào)平， 振搗完成后進行抹面，抹面一般分兩次進行。第一次在整平后，隨即進行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時進行。用 3m直尺檢查砼板表面。 河源市東城中片區(qū) 永康路（黃沙大道 — 東江西路）及永祥路（紅星大道 — 東江西路）總施工組織設計 35抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋器刻紋，使路面砼有粗糙的紋理表面。 脹縫 砼路面脹縫的間隔按設計要求設置，縫寬 ，兩邊相依的砼板必須完全斷開，兩邊板面保持齊平順直，脹縫應與路面中心線垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。脹縫板采用浸瀝青軟木板，板上面應預埋用木板制成的臨時嵌縫條，在砼面層收水抹面時輕輕取出。砼養(yǎng)護期滿后， 縫隙應及時填灌，但必須將縫隙內(nèi)的砂泥、雜物清除干凈并保持縫內(nèi)干燥。灌縫深度為５～６ cm，填縫料與砼壁應粘附緊密不滲水。 鋸縫應及時，在砼硬結后盡早進行，宜在砼強度達到 10～ 12MPa 時進行，也可以由工地試鋸確定，特別是在夏季和天氣溫度驟變時不可拖延，但也不能過早，過早會導致粗集料從砂漿中脫落。 灌縫時縫槽應潔凈干燥，如灌注脹縫則縫壁內(nèi)涂一層冷底子油，填縫料要灌填充實、緊密。 砼板做面完畢后應及時養(yǎng)護，養(yǎng)護采用濕草包覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)護期為 7天， 養(yǎng)護期間禁止車輛通行。 砼板拆模要注意掌握好時間 （ 24 小時后），一般以既不損壞砼，又能兼顧模板周轉(zhuǎn)使用為準，可視現(xiàn)場視氣溫和砼強度增長情況而定，必要時可做試拆試驗確定。拆模時操作要細致，不能損壞砼板的邊、角。 河源市東城中片區(qū) 永康路（黃沙大道 — 東江西路）及永祥路（紅星大道 — 東江西路）總施工組織設計 36七 、側(cè)石安裝 施工工藝流程圖 主要施工技術措施 測放出道路中線和高程后，引出側(cè)石后邊樁，樁距為 10～ 15m，路口轉(zhuǎn)彎處為 5m ,并在邊樁頂上測放出高程，令邊樁頂即為側(cè)石頂 標高。掛線，然后在基層座上水泥砂漿，鋪上側(cè)石，經(jīng)校核邊線及高程無誤后施工側(cè)石后座，固定側(cè)石，然后向前鋪砌。 本工程直線側(cè)石采用Ａ（Ｂ）型，弧線段側(cè)石采用Ａ１（Ｂ１）型側(cè)石，Ａ（Ａ１）型側(cè)石規(guī)格為５０２０６０ｃｍ，后座澆筑 C２０、Ｃ３０砼。Ｂ（Ｂ１）型側(cè)石規(guī)格為５０１５３０ｃｍ，側(cè)石下鋪設Ｍ１０水泥砂漿２ｃｍ，側(cè)石接口用 M10 水泥砂漿勾縫，縫深 ，縫寬 1cm，側(cè)石后座采用 C20 混凝土。 側(cè)石檢查驗收的允許偏差及檢驗方法 側(cè)石墊層施工 驗收 側(cè)石后座澆筑 材料準備 穩(wěn)定層驗收 測量放樣 配合比 試驗 砼拌和 安裝側(cè)石 安裝側(cè)石后座模板 30 號砼運輸 河源市東城中片區(qū) 永康路（黃沙大道 — 東江西路）及永祥路（紅星大道 — 東江西路）總施工組織設計 37 表 10 序號 項目 允許偏差 (mm) 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 直順度 10 100m 1 拉 20m 小線量取最大值 2 相鄰塊高差 3 20m 1 用尺量 3 縫寬 177。 3 20m 1 用尺量 4 側(cè)石頂面高程 177。 10 20m 1 用水準儀測量 第四 節(jié) 照明 工程施工 一、 施工工藝流程 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝→ 電氣設備安裝 → 實驗、調(diào)試 → 自檢 → 驗收 二、 主要 施工方法 定燈位： 按照施工圖及現(xiàn)場情況，以燈位間距為 35 米 （永祥路）、 30米（永康路） 為基準確定路 燈安裝位置 挖溝及埋管 ： 電纜管預埋溝，按照施工圖紙預埋相應的電纜管 澆注路燈基礎澆注： 按甲方提供路燈基礎圖紙預制金屬構件開挖相應尺寸的基坑，金屬構件進行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準《金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（ GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》（ GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗》（ ZBJ36011）的有關規(guī)定。 敷設電纜：應符合下列要求 電纜型號應符合設計要求，排列整齊，無機械損傷，標志牌齊全、正 確、清晰； 電纜的固定、間距、彎曲半徑應符合規(guī)定； 電纜接頭良好，絕緣應符合規(guī)定； 河源市東城中片區(qū) 永康路（黃沙大道 — 東江西路）及永祥路（紅星大道 — 東江西路）總施工組織設計 38 電纜溝應符合要求，溝內(nèi)無雜物； 保護管的連接、防腐應符合規(guī)定； 路燈安裝規(guī)定 同一街道、公路 的路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致。 基礎坑開挖尺寸應符合設計規(guī)定，基礎混凝土強度等級不應低 于 C20，基礎內(nèi)電纜護管從基礎中心穿礎并應超出基礎平面 30～ 50mm。澆制鋼筋混凝土基礎前必須排除坑內(nèi)積水。 燈具安裝縱向中心線 和燈臂縱向中心線應一致，燈具橫向水平線應與地面平行，緊固后目測應無歪斜。 燈頭固定牢靠，可調(diào)燈頭應按設計調(diào)整至正確位置，燈頭接線應符合下列規(guī)定： 在燈臂、燈盤、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應光滑、無毛刺，并應采用絕緣套管或包扎，包扎長度不得小于 200mm。 路 燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構件應進行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準《金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（ GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》（ GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗》（ ZBJ36011）的有關規(guī)定。 各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個螺距。 路燈控制箱安裝 材料到場后經(jīng)開箱檢驗，經(jīng)業(yè)主同意后方可進行安裝使用； 動觸頭與靜觸頭的中心線應一致，觸頭應接觸緊密； 二次回路輔助開關的切換接點應動作準確，接觸可靠； 河源市東城中片區(qū) 永康路（黃沙大道 — 東江西路）及永祥路（紅星大道 — 東江西路）總施工組織設計 39 箱內(nèi)照明應齊全。 配電柜（箱、盤）的漆層（鍍層）應完整無損傷。固定電器的支架應刷漆。 機械閉鎖、電氣閉鎖動作應準確、可靠。 有隱蔽工程，應提前通知業(yè)主，經(jīng)業(yè)主檢查驗收合格后方可進行下一道工序。 用調(diào)試設備、儀表、儀器必須經(jīng)國家認可有計量資格的有關單位檢驗合格，并由專人使用、保管。調(diào)試時應有詳細記錄。 施工前作好技術交底，吃透圖紙，領會設計意圖，配合其它專業(yè)工作，要作好成品保護及各專業(yè)協(xié)調(diào)。 纜敷設前，應進行電氣性能試驗，合格后方可施工。電纜敷設應根據(jù)其走向、規(guī)格合理安排順序、一般不應有交叉。 需開孔的配電箱（柜），必須用開孔機開孔，嚴禁氣焊等切 割開孔。電線進入配電箱、接線盒等應有護管帽。穿線前應有防止外物落入措施。 線在管內(nèi)或經(jīng)槽內(nèi)不允許有接頭和纏繞。導線在出口處應裝有護線套，并用 500V 絕緣電阻應大于 1MΩ ，同時作好記錄。 有配電箱（柜）接地及各系統(tǒng)的保護接地、工作接地應接入原大樓接地網(wǎng)上，完善整個接地系統(tǒng)。 安裝完成后進行檢查，確認無誤，方可進行分項調(diào)試，并作好調(diào)試記錄。 各分項調(diào)試完成后，可進行系統(tǒng)調(diào)試，聯(lián)動調(diào)試，試運行并作好記