【正文】 起吊、運(yùn)送卸料應(yīng)由專人指揮吊下及作業(yè)范圍內(nèi)不得站人。泵送混凝土（1）、混凝土泵（泵車）應(yīng)設(shè)置在作業(yè)棚內(nèi)，安裝應(yīng)穩(wěn)定、牢固。泵車安設(shè)未穩(wěn)前，不得移動布料桿。作業(yè)前，應(yīng)對輸送泵、電氣設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真測檢，保證其正常、靈敏、可靠。（2）、泵送前，應(yīng)對管路、管節(jié)、管卡及密封圈的完好度進(jìn)行認(rèn)真檢查，保證其完好、可靠、有效。不得使用有破損、裂縫、變形和密封不合格的管件，并應(yīng)符合下列要求：①、管路布設(shè)應(yīng)平順，在高處，轉(zhuǎn)角處應(yīng)架設(shè)牢固，防止串動移位。②、管路應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常檢查，遇有變形、破裂時，應(yīng)及時更換，防止崩裂。遇有管路移動，應(yīng)及時調(diào)順就位。③、混凝土輸送泵車操作人員，應(yīng)熟悉和遵守泵車的操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)定。④、混凝土泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)生故障時，應(yīng)立即停機(jī)檢查，不得帶病作業(yè)。⑤、拆卸管路接頭前，應(yīng)把管內(nèi)剩余壓力排除干凈，防止因管內(nèi)存有壓力而引起事故。⑥、在五級以上大風(fēng)時，泵車不得使用布料桿作業(yè)。⑦、作業(yè)結(jié)束采用空氣清洗管道時，操作人員不行靠近管道端部。梁扳堆放與架設(shè)（1）、預(yù)制梁堆放支承位置與機(jī)構(gòu)圖中支承位置保持一致。當(dāng)受場地限制需采用多層堆放時，最多可疊放兩層，且上下兩層梁肋軸線位于同一鉛垂線上。嚴(yán)禁上層預(yù)制梁梁肋置于下層預(yù)制梁翼緣板位置，同時應(yīng)采取措施避免預(yù)制梁側(cè)傾。（2）、運(yùn)梁及安裝就位過程中應(yīng)采取有效措施，防止梁體橫向傾斜不大于3度，縱向傾斜不大于5度。（3）、梁板架設(shè)后應(yīng)采取有效措施加強(qiáng)橫向臨時支撐。連續(xù)鋼構(gòu)體系時尚及時焊接梁底與蓋梁頂預(yù)埋鋼板。（4）、為防止預(yù)制梁上拱過大、預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不應(yīng)太長，應(yīng)按三個月控制。軌道平車運(yùn)輸（1）、軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強(qiáng)度。鋪設(shè)軌道要平直、圓順，軌距應(yīng)在允許誤差之內(nèi)，軌道半徑不得小于25m，最大縱坡不宜大于2%，運(yùn)輸大型預(yù)制構(gòu)件時，還應(yīng)嚴(yán)格控制車速。軌道與其他道路交叉時，應(yīng)按規(guī)定鋪設(shè)交叉道口。（2）、軌道平車運(yùn)輸大型預(yù)制構(gòu)件時，對平車的轉(zhuǎn)向托盤支撐制動器等進(jìn)行檢查，保證有效，以確保安全。（3）、大型預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無權(quán)變形。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時處理。（4）、構(gòu)件運(yùn)輸時，速度要緩慢，下坡時要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)，當(dāng)縱坡坡度較大時，必須要制訂相應(yīng)的有效可靠安全措施，方可運(yùn)輸。平板拖車運(yùn)輸（1）、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運(yùn)輸，時速宜控制在5km/h以內(nèi)，簡支梁的運(yùn)輸，除在橫向加斜撐防止傾覆外，平板車上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。（2）、運(yùn)輸超高、超寬、超長構(gòu)件時，必須向有關(guān)部門申報，經(jīng)批準(zhǔn)后，在指定路線上行駛，牽引車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。超高的構(gòu)件應(yīng)有專人照看，并配備適當(dāng)工具，保證在有障礙物情況下安全通過。（3）、平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件時，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜，平板拖車上不得坐人。（4）、重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車，駛至轉(zhuǎn)變或險要地段時，應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障礙物。（5）、在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。（6）、裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)。裝卸車時，機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。塔吊、汽車吊或桅桿吊斗灌筑混凝土?xí)r，起吊、運(yùn)送卸料應(yīng)由專人指揮吊下及作業(yè)范圍內(nèi)不得站人。 隧道工程施工安全監(jiān)理要點(diǎn)隧道施工質(zhì)量是確保安全的最重要的保障。在施工過程中，監(jiān)理工程師要狠抓質(zhì)量監(jiān)理，同時做好隧道監(jiān)控量測工作，掌握隧道圍巖動態(tài)，確保施工安全。5．7．1 隧道作業(yè)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)通風(fēng)防塵要求隧道作業(yè)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)（1）粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。（2）氧氣不得低于20%（按體積計，下同）。（3）%。（4）一氧化碳濃度不得超過30mg/m3。（5）氮氧化物（換算成二氧化碳）濃渡應(yīng)在5mg/m3以下。（6）二氧化硫濃渡不得超過15mg/ m3。（7）硫化氫濃渡不得超過10mg/ m3。（8）氨的濃度不得超過30mg/ m3。（9）隧道內(nèi)的氣溫不宜超過28℃。（10）隧道內(nèi)的噪聲不得超過國家有關(guān)規(guī)定。隧道作業(yè)中的有關(guān)通風(fēng)及防塵要求（1）隧道內(nèi)空氣成分每月至少取樣分析一次。風(fēng)速、含塵量每月至少檢測一次。（2）隧道施工時的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。應(yīng)保證每人每分鐘得到4m3的新鮮空氣。（3）無論通風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留，通風(fēng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動時，任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和軟管旁停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。（4）施工時宜采用濕式鑿巖機(jī)鉆孔，用水炮泥進(jìn)行水封爆破以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。（5）在鑿巖和裝渣工作面上應(yīng)做好防塵工作。放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水，出渣前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁。在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器。（6）防塵用水的固體質(zhì)含量不應(yīng)超過50mg/L，大腸桿菌不得超過3個/ L。水池應(yīng)保持清潔，并有沉淀或過濾設(shè)施。5．7．2 隧道爆破作業(yè)安全監(jiān)理要點(diǎn)監(jiān)理工程師應(yīng)明確要求施工單位必須建立洞內(nèi)爆破統(tǒng)一指揮系統(tǒng)，檢查爆破作業(yè)人員是否經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并且持有爆破操作合格證。監(jiān)理工程師應(yīng)檢查爆破器材加工房的布置，其位置應(yīng)設(shè)在洞口以外的至少50m遠(yuǎn)的安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材。長隧道施工必須洞內(nèi)加工爆破器材時，其加工硐室安全設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（GB67222011）的有關(guān)規(guī)定。裝藥前，監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工單位對爆破工作面附近的支護(hù)和炮眼狀況的檢查記錄。如炮眼中的泥漿、石粉未清理，炮眼熱度過高，不得立即裝藥；如遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流沙、泥流未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞水涌出時，嚴(yán)禁裝藥爆破。監(jiān)理工程師應(yīng)要求專職安全生產(chǎn)管理人員到場巡查爆破作業(yè)，爆破人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物；為防止點(diǎn)炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒，嚴(yán)禁用明火照明；嚴(yán)禁火種。進(jìn)行爆破時，監(jiān)理工程師應(yīng)要求專職安全生產(chǎn)管理人員到場監(jiān)督所有人員撤離現(xiàn)場，安全標(biāo)志的布置應(yīng)齊全、醒目，其安全距離為：A、相鄰的平行道、橫通道及洞間不少于50m；B、雙線上半斷面不少于400m；C、雙線全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破時，不少于500m。D、兩工作面接近貫通時，兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近余留8倍循環(huán)進(jìn)尺時，應(yīng)停止另一端工作，將人員及機(jī)具撤走，并在安全距離處設(shè)置警示標(biāo)志。洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時間不得過久。監(jiān)理工程師應(yīng)審查起爆技術(shù)方案和安全交底記錄。A、嚴(yán)禁明火，火花起爆。B、采用電雷管爆破時，必須按照國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。電力起爆主線的布置方式應(yīng)采用臨時敷設(shè)方式。接線時應(yīng)從內(nèi)到外（即由工作面到起爆站的順序進(jìn)行），并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。在漏水及涌水較大的工作面，應(yīng)使用帶塑料腳線的電雷管并以塑料導(dǎo)線作連接線。敷設(shè)網(wǎng)絡(luò)要避免接頭落入水中。起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于1m。C、隧道附近有高頻發(fā)射臺時，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，不能采用電起爆；電力起爆必須避免產(chǎn)生雜散電流、感應(yīng)電流及高壓靜電等不利條件，加強(qiáng)對洞內(nèi)電器設(shè)備和電線的管理，經(jīng)常進(jìn)行維修；但也可以使用抗靜電雷管和抗雜散電流雷管起爆。D、導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)應(yīng)注意不應(yīng)使導(dǎo)爆管出現(xiàn)打結(jié)、打折（180度）、管壁破損、受力拉細(xì)管徑、異物入管等情況，否則會導(dǎo)致爆速降低、不穩(wěn)或產(chǎn)生拒爆。爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙。相距15min以后，才準(zhǔn)許檢查人員進(jìn)入工作面，檢查及記錄應(yīng)包括：有無盲炮及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護(hù)有無損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無誤后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。當(dāng)發(fā)現(xiàn)盲炮時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理；裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。無關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。5．7．3不良地質(zhì)隧道施工安全監(jiān)理要點(diǎn)一般性要求（1）監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位在隧道前做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合地形、地質(zhì)等實(shí)際情況，對其編制的施工組織設(shè)施進(jìn)行審查；隧道長度大于1000m時，應(yīng)要求制定地質(zhì)超前預(yù)報方案和實(shí)施細(xì)則，向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，合理安排施工。（2）監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常性地檢查施工單位各班組間建立的交接班制度的執(zhí)行和落實(shí)情況。交接班記錄應(yīng)真實(shí)、齊全，包括：在交接班時，交班人將本班組的施工情況及有關(guān)安全事宜及措施向接班人詳細(xì)交代的內(nèi)容；工地值班負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員檢查交接班情況的記錄。每班開工前未認(rèn)真檢查工作面安全狀況，不得施工。（3）在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中，施工前必須制訂切實(shí)可行的施工安全升旗，如設(shè)計文件指明有不良地質(zhì)情況時，應(yīng)對指定范圍進(jìn)行超前探測，并遵守弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、先護(hù)頂?shù)刃⊙h(huán)的施工原則。（4）施工中應(yīng)加強(qiáng)對圍巖及支護(hù)的檢查和監(jiān)測，掌握圍巖及支護(hù)的變形位移情況。如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險情，必須在危險地段設(shè)置明顯標(biāo)志或派專人看守，并迅速報告施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，及時采取措施處理，情況危險時，應(yīng)將工作人員全部撤離危險區(qū)，并立即向上級報告。洞口工程（1）進(jìn)洞前應(yīng)先做好邊仰坡防護(hù)和排水設(shè)施，確保地表水不致危及隧道施工安全。（2）洞口路基及邊坡、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖，一次將土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)。在高于2m的邊坡上作業(yè)時應(yīng)制定專門的安全技術(shù)措施。（3）邊、仰坡以上可能滑塌的表土、山坡松動危石應(yīng)在開工前清除干凈；施工中應(yīng)經(jīng)常檢查，特別是在雨雪之后，發(fā)現(xiàn)松動危石必須立即清除。（4）拉槽爆破后應(yīng)消除邊仰坡上松動石塊，方可繼續(xù)施工；地質(zhì)不良時，邊仰坡應(yīng)采取加固措施。（5）開挖中應(yīng)隨時檢查邊坡和仰坡，如有滑動、開裂等現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)放緩坡度，保證邊坡、仰坡穩(wěn)定和施工安全。（6）洞門襯砌完成后，及時處理洞門上方仰坡坡腳受損處；當(dāng)邊仰坡地層松軟、破碎時，應(yīng)采取坡面防護(hù)措施。隧道的開挖、支護(hù)和襯砌（1）監(jiān)理工程師應(yīng)要求開挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。詳細(xì)檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)予以清除或支護(hù)。（2）監(jiān)理工程師施工組織設(shè)計審查中，應(yīng)強(qiáng)調(diào)在隧道各部（包括橫洞及平行導(dǎo)洞）開挖后，除圍巖完整堅硬、設(shè)計文件中規(guī)定不需支護(hù)者外，施工單位必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。（3）施工期間，監(jiān)理工程師應(yīng)會同現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員對支護(hù)各部位定期進(jìn)行檢查。在不良地質(zhì)地段應(yīng)要求每班設(shè)專人隨時檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)開形或損壞時，應(yīng)立即整修加固，變形或損壞情況嚴(yán)重時，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固。（4）洞口地段和輔助隧道（人行橫洞、車行橫洞等）的連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。（5）洞內(nèi)支護(hù)，應(yīng)隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過4m。如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時，應(yīng)盡量縮短支護(hù)至工作面的距離。施工短期停工時，應(yīng)將支撐直抵工作面。（6）不得將支撐立柱置于廢渣或活動的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。（7）當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計允許值時，宜用鋼支架支護(hù)。（8）當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時，均應(yīng)視為危險信號，必要時須立即報告上級和組織作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。（9）隨著隧道各部開挖工作的前進(jìn)，應(yīng)及時進(jìn)行襯砌與注漿，洞門的襯砌須盡早施工，不良地質(zhì)地段的洞口必須首先完成；拆除灌注混凝土模板內(nèi)支撐時，應(yīng)隨拆隨灌。涌水的處理要點(diǎn)處理涌水的原則是：宜疏不宜堵。具體方法是根據(jù)水源情況，采取相應(yīng)的措施。（1）、一般排水對涌不量不大，并經(jīng)過了解分析地層構(gòu)造，肯定其補(bǔ)給量較小時，可采用一般排水辦法。如機(jī)械排水、平行導(dǎo)坑排水、加大邊溝排水等。（2）、鉆孔排水在涌水量較大時，可采用鉆孔排水，在特設(shè)的橫洞中設(shè)置鉆孔攔截地下水，將地下水引入隧道的排水溝中。鉆孔排水適用于III級及以下的石質(zhì)圍巖，可用于水平鉆機(jī)或潛孔鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆孔。（3）、泄水洞排水泄水洞是用于攔截并排除流向隧道內(nèi)的大股地下水的地下截水設(shè)施。溶洞處理原則與要點(diǎn)（1）根據(jù)溶洞的分布、類型、溶洞周壁巖層以及地下水情況，對溶洞的處理原則，可以歸納為“避、引、堵、越、繞”。避：在勘測設(shè)計階段，“避”是總的原則，是根本解決問題的方法。引：溶洞是由水溶蝕而成的，除已停止發(fā)育的干洞穴外，一般在溶洞地區(qū)施工時都會有地下水。排除溶洞水的原則是宜疏不宜堵，因此我們用“引”來處理溶洞水。引水的方法一般是采用排水溝、涵洞、泄水洞等。要用引的方法要十分注意當(dāng)?shù)赜盟膯栴}，注意不要破壞當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)和群眾生活的用水。堵：堵就是堵塞封閉。對于已停止發(fā)育、無水、少量填充物易于清除的小溶洞，可用漿砌片石、石渣、砂等予以填充處理。越：對于規(guī)模較大的溶洞，有的因水流不宜堵塞，有的堵塞的需圬工過大，不合經(jīng)濟(jì)原則，有的溶洞的填充物松軟不能承載隧道的基礎(chǔ)等，宜采用跨越的方法?？缭降姆椒ㄒ话闶怯昧夯蚬翱缭饺芏?，但梁端或拱座必須置于穩(wěn)固的基巖上。當(dāng)溶洞位于隧道底部，而溶洞頂與隧道底之間的巖層較薄，不足以承受上部荷載時，可在溶洞中修筑支柱加固洞頂，并回填空隙，壓漿加固溶洞基底。當(dāng)隧道頂部溶洞較高，并且危石懸掛，可采用明洞斷面通過。繞：在施工中遇到一時難以處理的溶洞，為不使工程陷于停頓，用于先繞避開溶洞，然后進(jìn)行處理。（2）溶洞地區(qū)施工注意的問題如下。A、在溶洞地區(qū)施工，即要防止在一次爆破后溶洞內(nèi)的填充物突然大量涌入隧道，又要防止溶洞水突然襲擊隧道，以免造成嚴(yán)重?fù)p失。B、現(xiàn)巖層硬度變化，鉆頭鉆進(jìn)忽快時，即可能遇上溶洞，應(yīng)予注意。C、頂危石，根據(jù)情況或予