【導(dǎo)讀】排水PVC塑料管57米、收水井38座。工，本項(xiàng)目共包含新建道路、雨水、路燈等施工。5cm中粒式瀝青砼AC-16F+7cm粗粒式瀝青砼AC-20C+%水泥穩(wěn)定碎石上基層。DN200—300、PVc管米粘接接頭。工現(xiàn)場的地形、地貌與施工圖紙是否相符，以及施工現(xiàn)場的動遷情況。對項(xiàng)目人員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量交。底及安全操作規(guī)程交底。，并根據(jù)計(jì)劃合理組織材料有時(shí)有序進(jìn)場，不因材料窩工誤工。。質(zhì)的工程質(zhì)量按期完成該項(xiàng)工程。⑵施工前測量復(fù)測工作，固定主要控制點(diǎn)，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。對原地面高程進(jìn)行復(fù)測。路基施工前根據(jù)設(shè)計(jì)中線確定路基邊線。層碾壓，沉降觀測，達(dá)到要求后在進(jìn)行下一層施工。的標(biāo)記和保護(hù)工作。行整形至符合要求為止。②排壓后用20T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。天完工當(dāng)天碾壓，以防雨水浸泡。聯(lián)系，采取撼砂或其它措施，以保證工程質(zhì)量。遇地下障礙物時(shí)根據(jù)該構(gòu)筑物的廢棄和使用情況按設(shè)計(jì)做拆除或防護(hù)加固處理。書面文件，按批復(fù)方案執(zhí)行。

　　

【正文】 和質(zhì)量控制下進(jìn)行試鋪，試鋪長度 200~500 米，并通過試鋪解決如下問題： ① 進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，確定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比； ② 確定攤鋪機(jī)的操作方式，包括攤鋪溫度、速度、振動振搗強(qiáng)度、自動 找平方式； ③ 選擇壓實(shí)機(jī)具，確定壓實(shí)組合、壓實(shí)順序、碾壓強(qiáng)度、速度及遍數(shù)； ④ 確定松鋪系數(shù)； ⑤ 確定施工產(chǎn)量及每天作業(yè)段長度； ⑥ 橫向工作縫的處理方法； ⑦ 做出試鋪段試鋪總結(jié)，報(bào)監(jiān)理審批后作為正式開工的依據(jù)。 施工階段的質(zhì)量控制 （ 1）瀝青混合料拌制 各環(huán)節(jié)控制 ① 拌和溫度：拌和時(shí)瀝青溫度在 160~170℃左右，由于常溫的礦粉是與礦料同時(shí)加入的，為保證礦料的拌和溫度，礦料的進(jìn)料溫度控制在 175~190℃，混合料出廠溫度以 155~170℃為宜； ② 拌和不得使用回收粉塵，粉塵必須排放出去。用于 生產(chǎn)瀝青混凝土的石粉必須存放于拌和機(jī)石粉罐中，保持干燥，呈自由流動狀態(tài)； ③ 工地試驗(yàn)室每天對拌和物性能，集料級配和瀝青用量進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)二次，拌和料各項(xiàng)性能必須與試鋪合格產(chǎn)品相符； ④ 拌和料應(yīng)均勻一致，無花白，結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料分離現(xiàn)象，嚴(yán)禁不合格的產(chǎn)品出場； ⑤ 多雨潮濕氣候時(shí)，生產(chǎn)瀝青混合料所需集料（尤其是石屑）應(yīng)堆放在干燥儲存，當(dāng)細(xì)集料需要量少又受潮濕使冷料困難時(shí)，盡量不安排 （ 2）瀝青混合料運(yùn)輸 混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力、運(yùn)距等情況綜合考慮，合理配置， 并留有備用。在運(yùn)輸過程中應(yīng)注意做好如下幾點(diǎn)： ① 為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混合料的運(yùn)輸車輛都用油布覆蓋； ② 運(yùn)輸車裝料前，必須將車箱清理干凈，車箱底板及周壁涂一層混合液，柴油：水＜ 1： 3，防止混合料粘連； ③ 拌和機(jī)向運(yùn)料車卸料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料，挪動一下汽車位置， 以減少離析現(xiàn)象； ④ 自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防止車輛在運(yùn)輸途中漏料，造成材料浪費(fèi)和路面污染； ⑤ 倒車卸料時(shí)，要避免汽車撞擊攤鋪機(jī)，指定專人指揮車輛，在攤鋪機(jī)前 10~30cm處停車， 卸料過程中應(yīng)掛空檔靠近攤鋪機(jī)推動前進(jìn)； ⑥ 瀝青混合料運(yùn)到現(xiàn)場的溫度不得低于 130~150℃已經(jīng)結(jié)團(tuán)或受雨淋的混合料不得攤鋪； ⑦ 運(yùn)輸車返回途中，料斗要落下，一面發(fā)生事故和余料漏污染路面； ⑧ 料車中殘余混合料運(yùn)離攤鋪現(xiàn)場，在指定地點(diǎn)集中清除，當(dāng)天施工生產(chǎn)的廢料當(dāng)天運(yùn)出工地。 （ 3）施工遇雨的處理 瀝青混合料面層雨天不施工，如在施工過程中遇雨，采取以下措施： ① 現(xiàn)場立即停止攤鋪，用油布等把攤鋪機(jī)包括料斗部分全部覆蓋； ② 運(yùn)輸車及時(shí)蓋上油布，并立即通知拌和車間停止拌和； ③ 已攤鋪部分加緊碾壓，盡 快完成； ④ 雨過后，如攤鋪機(jī)前面地面干燥、無積水，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)的瀝青混合料溫度能滿足溫度最低溫度要求，可以把已運(yùn)到混合料鋪完。是否繼續(xù)拌和攤鋪，應(yīng)根據(jù)氣候情況研究決定，如果地面潮濕，儲料內(nèi)瀝青混合料溫度低于最低溫度標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)丟棄。攤鋪后未經(jīng)碾壓密實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。 檢測 對于鋪筑完成的路面由專人嚴(yán)格按照部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢測，主要包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容： （ 1）原材料的質(zhì)量，包括瀝青、精集料、細(xì)集料、填料； （ 2）混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙 率；運(yùn)到現(xiàn)場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性； （ 3）面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、密度；高程、橫坡度、偏位；攤鋪的均勻性； （ 4）施工完的面層及時(shí)報(bào)驗(yàn)； （ 5）不符合標(biāo)準(zhǔn)的部位，能夠修補(bǔ)的要及時(shí)修補(bǔ)，無法修補(bǔ)的必須返工。 為確保路基開挖與填筑的質(zhì)量，本公司將采取以下措施： ⑴要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的寬度和坡度進(jìn)行開挖，并采取響應(yīng)的防護(hù)措施，確保老路邊坡的穩(wěn)定性。 ⑵路基填筑之前，做好清表工作，挖除非適用材料，用合適材料回填，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收同意后方可進(jìn)行第一層填筑。填 料粒徑要嚴(yán)格控制，解小工作必須在料場完成。填筑寬度應(yīng)按設(shè)計(jì)的施工坡率控制，并預(yù)留富余寬度，攤鋪時(shí)拉線控制攤鋪厚度，拉線定位要經(jīng)常自檢。 ⑶嚴(yán)格分層填筑，分層厚度不大于規(guī)范要求，控制路基頂層回彈彎沉，確保填筑質(zhì)量。 ⑷做好盲溝、排水溝及時(shí)疏導(dǎo)雨水。 確保路面底基層、基層質(zhì)量保證措施 ⑴集料質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，確定料場前應(yīng)采集樣品，先進(jìn)行試驗(yàn)，自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能作為供料場，每批材料到場應(yīng)自檢。 ⑵用于堆放集料的場地地面必須硬化，不同粒級的材料分別堆放，并留有一定間距的隔離帶。 ⑶對每檔集 料進(jìn)行篩分試驗(yàn)檢測其粒級情況和進(jìn)行各粒級摻配試驗(yàn)，實(shí)際級配應(yīng)盡量位于規(guī)范中值，當(dāng)材料料場不同或采用不同破碎工藝時(shí)，應(yīng)及時(shí)對材料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，調(diào)整各粒級摻配量。 ⑷重視混合料施工配合比試驗(yàn)，水穩(wěn)層在試配時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制試配強(qiáng)度，其 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 ⑸拌和要嚴(yán)格控制含水量，含水量略大于最佳值，對于碎石一般每天拌和前應(yīng)測定其含水量率，并在工地掛牌明示每班各種材料配合摻量和加水量。 ⑹攤鋪要做到平、勻、快，嚴(yán)格控制碾壓厚度，嚴(yán)禁薄層攤鋪或貼補(bǔ)。 ⑺掌握碾壓時(shí)間，碾壓機(jī)具采用 20t 以上振動壓路機(jī)為主，禁 止在已完成或在正在碾壓層上調(diào)頭，未壓實(shí)端頭混合料或經(jīng)試驗(yàn)不符合密度要求，都作廢料處理，應(yīng)鏟除廢棄。 ⑻嚴(yán)格實(shí)行封閉養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)始終保持表面潮濕，養(yǎng)生期一般為 7 天，做好養(yǎng)生期的養(yǎng)護(hù)記錄。 道路工程建設(shè)過程中的多種原因，工程建設(shè)中出現(xiàn)了較為突出的質(zhì)量通病。為了深入貫徹國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》精神，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，對施工中普遍存在的質(zhì)量缺陷和難點(diǎn)，提出針對性的預(yù)防和治理措施，有效防止和避免質(zhì)量通病的發(fā)生，為確保本工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程 目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 路基不均勻沉降 ⑴主要表現(xiàn)及產(chǎn)生原因： 路基不均勻沉降的主要表現(xiàn)為路面不平整、局部沉陷或塌陷、行車顛簸等。引起路基不均勻沉降的主要原因有兩種： ①由于地基不均勻沉降引起。 地基沿縱橫向軟弱分布不均，地基橫向半填半挖或縱向填挖交界、部分路基落入河塘回填等特殊地段，以及不同處理方式的相接部位等處理不當(dāng)，都會引起不均勻沉降。 ②由于路基填筑不均勻所致。 地表濕軟、填料粒徑過大、填料粗細(xì)不勻和碾壓不密實(shí)等也會引起不均勻沉降。 ⑵預(yù)防及治理措施： 對于地基引起的不均勻沉降，施工必須嚴(yán)格按設(shè) 計(jì)要求進(jìn)行。對于沿河塘路段，河塘里的基底處理要穩(wěn)固，采用透水性良好材料（如砂礫、碎石等）填筑，基底施工要在圍堰排除積水后再作處理。 沿河路基的拼填工藝也極為重要，除按規(guī)定挖出臺階外，對拼寬處的填筑、碾壓方式采取相應(yīng)的輔助措施，使拼接部位穩(wěn)定密實(shí)無拼痕。 對于地面以上路堤部分的填筑，其材料粒徑、分層厚度應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。由于填料中個(gè)別粒徑過大，或普遍偏大，或局部粗細(xì)不勻造成路堤強(qiáng)度不均勻，或填料孔隙率過大，通車后在車輛荷載作用下使堤內(nèi)部大粒徑顆粒重新分布而致局部沉陷引起路面不均勻沉降。因此，填料粒徑必須控制在規(guī)范要求之內(nèi)，路槽底面以下 80厘米范圍內(nèi)嚴(yán)禁有超粒徑的大塊石存在，堅(jiān)持粒徑控制在源頭，即在料場內(nèi)，決不允許在攤鋪現(xiàn)場再敲的現(xiàn)象發(fā)生。 加強(qiáng)軟基地段處理力度，基底該換填的堅(jiān)決換填，按要求建立排水系統(tǒng)及時(shí)疏導(dǎo)地表水、地下水。 防止路面早期破損的措施 路面早期破損是路面在早期運(yùn)營過程中暴露的通病，主要是由于路面施工中材料不好，級配不佳，工藝不善，機(jī)具不行，壓實(shí)不夠，排水不良，路基不均勻沉降等原因引起。 本公司高度重視填筑質(zhì)量以及排水處理，并采取以下針對措施。 ⑴嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān) 對材料應(yīng)采集樣品先進(jìn) 行試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后可作為供料場。每批材料到場后應(yīng)自檢，原材料試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)應(yīng)及時(shí)做，并收集整理，對不足之處進(jìn)行修改，使實(shí)驗(yàn)規(guī)范化，材料標(biāo)準(zhǔn)化。 ⑵加強(qiáng)路基和路面各結(jié)構(gòu)層的驗(yàn)收 控制路基每層填筑質(zhì)量、壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。 防止路基頂面出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，對彎沉檢測不合格路段及時(shí)返工，嚴(yán)格控制路面底基層、基層壓實(shí)度，已及基層彎沉，防止強(qiáng)度不足使路面早期破壞，驗(yàn)收質(zhì)量不合格及時(shí)返工。 ⑶加強(qiáng)底基層、基層施工過程中的質(zhì)量控制。 每次施工前應(yīng)先控制碎石含水率，嚴(yán)格控制施工含水量。拌出混合料含水量應(yīng)略 大于最佳含水量，水泥質(zhì)量符合要求，摻加量嚴(yán)格按照配合比，防止基層出現(xiàn)干縮裂縫，各級料摻配量滿足級配要求，防止出現(xiàn)松散現(xiàn)象。加強(qiáng)施工過程中的試驗(yàn)檢測力度。及時(shí)疏導(dǎo)路基范圍內(nèi)的雨水、地下水等。 路基基底處理時(shí)應(yīng)做好盲溝，兩側(cè)設(shè)置排水溝，路基填筑應(yīng)控制好每層橫坡度，中央分隔帶按設(shè)計(jì)布設(shè)排水系統(tǒng)，橋梁結(jié)構(gòu)物兩頭按要求設(shè)置排水系統(tǒng)。 加強(qiáng)軟基處理質(zhì)量。軟基處理按設(shè)計(jì)要求處理，并根據(jù)工程實(shí)際情況做到軟基處理徹底，防止路基不均勻沉降。加強(qiáng)路基填筑時(shí)的沉降和側(cè)向位移觀測。 七、確保工期的技術(shù)措施 ，保 證按合同工期完工。 ，為了合理安排施工工期，合理安排勞動力減少窩工。本工程施工時(shí)，為了合理安排施工工期，合理安排勞動力減少窩工。每一個(gè)施工段按照平行流水作業(yè)安排施工，嚴(yán)格控制每一段工期，確保總工期完工。 、分析各單位工程的量，影響及制約因素，做出周密的施工進(jìn)度計(jì)劃，施工中嚴(yán)格按照計(jì)劃施工，如出現(xiàn)不符的情況，及時(shí)分析原因，提出補(bǔ)救措施。 ，水泥砼面層施工是個(gè)最關(guān)鍵的工程。在施工安排上，多投入機(jī)械，采取分段施工方式。 ，充分利用機(jī)械化的作用，以機(jī)械施工為主，人工為輔的原則，大面積展開，一次性完成，既縮短了工期，又節(jié)約了成本。 在簽定的合同條款中，明確工期時(shí)間，以合同的約束力作為施工單位的承諾保證。同時(shí)，中標(biāo)后，盡快上場，創(chuàng)造條件，保開工，搶重點(diǎn)地指導(dǎo)思想，充分做好開工前的的準(zhǔn)備工。 將本工程列為我公司的重點(diǎn)工程，嚴(yán)格按項(xiàng)目法管理，建立完善的管理體系。并調(diào)配經(jīng)驗(yàn)較豐富和技術(shù)水平較高的 項(xiàng)目經(jīng)理、主辦施工員和質(zhì)量安全檢查員等組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本工程施工管理，并選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的施工班組完成各專業(yè)工種的施工。 考慮到現(xiàn)場施工條件及施工總進(jìn)度要求，將各個(gè)分項(xiàng)工程按流水段組織施工，保證路基、面層等各工序流水施工，合理配置施工機(jī)械設(shè)備，提高使用效率，保證各項(xiàng)作業(yè)、各工種之間的進(jìn)度協(xié)調(diào)。施工機(jī)械的準(zhǔn)備將從目前著手準(zhǔn)備，選擇機(jī)械操作規(guī)程，嚴(yán)格管理，設(shè)立機(jī)修小組對機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)、維修、管理。屆時(shí)將按組織計(jì)劃進(jìn)場安裝、調(diào)試、并保證機(jī)械完好，使所有進(jìn)場機(jī)械設(shè)備均處于 最佳狀態(tài)。加強(qiáng)設(shè)備管理，提高設(shè)備完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度。 按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，根據(jù)工程控制計(jì)劃要求，進(jìn)行工料分析，編制相應(yīng)的材料進(jìn)場計(jì)劃，材料采購選擇合格的材料供應(yīng)商，材料進(jìn)場必須先檢驗(yàn)合格后，才能投入使用，施工現(xiàn)場的材料堆放必須整齊有序，并作出正確標(biāo)識，倉庫管理有條不紊，材料的入倉、領(lǐng)用、退還等均能清楚地用臺帳記錄下來，定期對工地的材料做好盤點(diǎn)工作。對于未確定品牌的材料設(shè)備，提供質(zhì)量優(yōu)質(zhì)、進(jìn)貨周期短、價(jià)格合理的材料設(shè)備供業(yè)主審批，保證材料設(shè)備盡早定貨，避免出現(xiàn)停 工待料現(xiàn)象。 健全各項(xiàng)管理制度和崗位責(zé)任制，并將其落實(shí)到每個(gè)部門和每一個(gè)成員，做到層層落實(shí)，責(zé)任到人，加強(qiáng)三級驗(yàn)收及工種間驗(yàn)收交接工作，確保每個(gè)工序的完成都是保質(zhì)的，不使返工現(xiàn)象出現(xiàn)，使每道工序順利按時(shí)完成。 按照業(yè)主和監(jiān)理單位審批的施工組織設(shè)計(jì)方案、施工進(jìn)度計(jì)劃要求，編制優(yōu)化的施工進(jìn)度計(jì)劃、月度計(jì)劃，按照項(xiàng)目進(jìn)度控制目標(biāo)要求，對照實(shí)際進(jìn)度、客觀條件進(jìn)行分析、調(diào)整，不斷完善管理、合理調(diào)整每月計(jì)劃，使 之符合施工進(jìn)度計(jì)劃，當(dāng)實(shí)際進(jìn)度拖延時(shí)，在保證質(zhì)量的前提下，增加投入，采取措施，使實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度相一致，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。搞好與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位的配合，定期召開協(xié)調(diào)會議，對施工進(jìn)度中遇到和發(fā)現(xiàn)的一些問題，及時(shí)研究協(xié)調(diào)。工程進(jìn)度實(shí)行周末檢查，每周召開一次例會。通過例會制度落實(shí)每天進(jìn)度，實(shí)行動態(tài)管理，隨時(shí)調(diào)整計(jì)劃，及時(shí)確定對策，使進(jìn)度計(jì)劃確實(shí)能指導(dǎo)生產(chǎn)并真正付諸實(shí)施。 ，滿足進(jìn)度要求 根據(jù)本工程的要求，按施工要求，合理配置資源。按施工要求進(jìn)行規(guī)劃布置，做出設(shè)備進(jìn)廠計(jì)劃、材料分期供應(yīng)和采購 計(jì)劃以及資金使用計(jì)劃，并在計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)，完成施工準(zhǔn)備工作。 資金保證措施 資金保證是工程能如期完成的重要條件之一。一但中標(biāo)，我們將嚴(yán)格控制和合理、有效地使用業(yè)主撥付的預(yù)付款和工程款，保證不讓資金外流，保證工程能順利進(jìn)展。 在工程實(shí)施前期，除了業(yè)主支付的開工預(yù)付款，在開工前匯入足額資金作為項(xiàng)目專項(xiàng)流動資金，保證工程前期所需的人員材料和設(shè)備及時(shí)到位，確保工程施工的順利展開。在施工過程中，為保證工程順利進(jìn)行，隨時(shí)可調(diào)用集團(tuán)公司資金。 1） .項(xiàng)目部的全體施工人員，樹立保質(zhì)創(chuàng) 優(yōu)意識，視質(zhì)量為企業(yè)的生命，決不能以犧牲質(zhì)量來完成進(jìn)度。 2） .建立完善的質(zhì)量管理體系，用有效的措施來避免質(zhì)量和進(jìn)度發(fā)生矛盾。 3） .讓全體人員弄清質(zhì)量和進(jìn)度的辯證關(guān)系，有質(zhì)量才有進(jìn)度，不合格的工程拆掉重做，否則將使進(jìn)度拖后，保質(zhì)量才能促進(jìn)度。 4） .從勞力、設(shè)備、材料、技術(shù)等各個(gè)方面保證工程的正常施工，避免質(zhì)量和進(jìn)度發(fā)生矛盾。 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛的維修保