【正文】 河南中原氣化工程投資有限公司 26為施工的控制依據(jù)。 (2)整修路槽 當(dāng)路基填土達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí) ，應(yīng)立即組織人員、調(diào)集機(jī)械設(shè)備進(jìn)行路槽整修。整修前，測(cè)量人員應(yīng)每隔 10 米測(cè)一橫斷面，并用木樁標(biāo)示出中樁、邊樁，向施工人員提供各樁標(biāo)高，施工人員根據(jù)標(biāo)高，拉線整修，最后使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，經(jīng)自、抽檢合格后，即可進(jìn)行下道工序。 (3)混合料攤鋪 用于底基層的土方，應(yīng)滿足規(guī)范要求，向路槽內(nèi)堆放之前，施工人員根據(jù)放樣結(jié)果培筑土路肩，技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)所得松鋪系數(shù)及車輛運(yùn)量事先計(jì)算出車輛的卸土間距，以便現(xiàn)場(chǎng)人員指揮卸車。待土方運(yùn)到路槽上之后，經(jīng)推土機(jī)初平，平地機(jī)精平后由施工人員根據(jù)各斷面中樁和邊樁高程測(cè)量結(jié)果 ，沿路基橫斷面方向修出標(biāo)高槽或標(biāo)高埂，而后使用平地機(jī)依照標(biāo)高槽或標(biāo)高埂進(jìn)行刮平，直到路段所有地方的標(biāo)高與標(biāo)高槽或標(biāo)高埂處的標(biāo)高一致為止。 (4)基層碾壓 遵循：先輕后重、先慢后快、先邊后中的原則。步驟如下：使用輕型推土機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振碾壓，最后再掛振碾壓，壓路機(jī)錯(cuò)輪寬度不得大于 1／ 2，碾壓完成后試驗(yàn)人員應(yīng)立即檢查壓實(shí)度，不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓。碾壓成型的底基層應(yīng)灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行。 (5)施工接頭處理 在碾壓上一段灰土?xí)r，應(yīng)在與下一段銜接處預(yù)留 5— 8m 暫時(shí)不碾壓，待第二段鋪筑 時(shí)與其一起拌和、碾壓。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 （１）、水泥穩(wěn)定碎石混合料采用廠家集中拌和，汽車分運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，施工中著重抓好混合料的攪拌、攤鋪、碾壓這三個(gè)主要環(huán)節(jié)。 （２）、施工程序：施工測(cè)量放樣→水泥穩(wěn)定碎石配合比控制→拌和→自卸車分運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)→攤鋪→粗平→初壓→人工結(jié)合機(jī)械精平→終壓→灑水養(yǎng)護(hù)→壓實(shí)度及彎沉檢測(cè)。 （３）、對(duì)原材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，合格后方可用于施工，提前進(jìn)行混合料的配合比試驗(yàn)，并將試驗(yàn)配合比最佳含水量提供給施工現(xiàn)場(chǎng)。 新蔡縣古呂大眾街南關(guān)路東側(cè)棚戶區(qū)改造配套設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 河南中原氣化工程投資有限公司 27（４）、攤鋪前應(yīng)測(cè)量放樣，將設(shè)計(jì)高線用紅漆劃線于中邊樁上，并調(diào)整松 鋪厚度（松鋪系數(shù)一般為 － ），以便整平對(duì)拉線施工，并應(yīng)對(duì)墊層表面整形處理清除表面雜物、臟物，灑水濕潤(rùn)。施工時(shí)根據(jù)規(guī)范要求分兩層攤鋪碾壓。 （５）、配合料應(yīng)拌合均勻，色澤調(diào)和一致。碎石最大粒徑不大于４ cm. （６）、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料應(yīng)及時(shí)攤鋪，及時(shí)碾壓。攤鋪時(shí)應(yīng)控制好松鋪厚度，機(jī)械輔以人工整平，并以“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”為原則，切忌薄層加鋪，以免產(chǎn)生脫殼。 （７）、基層施工安排，宜盡量減少縱、橫向接縫。如分層施工時(shí)，縱向接縫均應(yīng)錯(cuò)開，橫縫錯(cuò)距不小于 1m ,縱縫錯(cuò)距不小于 。 （８）、攤鋪后的混 合料必須當(dāng)天碾壓完畢。碾壓時(shí)間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行，碾壓過(guò)程中穩(wěn)定層表面要始終濕潤(rùn)，如表面水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑適量的水。碾壓應(yīng)先輕后重，自路邊壓向路中，可采用振動(dòng)壓路機(jī)，輪跡重疊 30cm，碾壓速度振動(dòng)壓路機(jī)為 80— 100m／ min。 （９）、嚴(yán)禁在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段上，作壓路機(jī)或送料車的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車等，以保證基層質(zhì)量。碾壓完成后，即開始濕治養(yǎng)生，不使水穩(wěn)層表面干燥、也不應(yīng)忽干忽濕，防止基層開裂，養(yǎng)護(hù)期間實(shí)行交通管制，禁止一切車輛在其上通過(guò)，養(yǎng)生時(shí)間不宜小于７天，應(yīng)６天濕養(yǎng)，１天浸水，７ 天抗壓強(qiáng)度大于等于３ .０ＭＰＡ （ 10）、當(dāng)水泥穩(wěn)定層的面積較小，大型機(jī)械無(wú)法施工時(shí)，可以采用手扶式平板震動(dòng)儀震動(dòng)壓實(shí)成型。 新蔡縣古呂大眾街南關(guān)路東側(cè)棚戶區(qū)改造配套設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 河南中原氣化工程投資有限公司 28 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 （ 1）、攤鋪前準(zhǔn)備工作 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖 準(zhǔn)備下承層 攤 鋪 材料試驗(yàn)和選用 施工測(cè)量 備 料 拌 和 整平與碾壓成型 初期養(yǎng)護(hù) 新蔡縣古呂大眾街南關(guān)路東側(cè)棚戶區(qū)改造配套設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 河南中原氣化工程投資有限公司 29①、在瀝青砼面層施工前最少 28 天，將用各種集料，礦粉瀝青樣品委托中心試驗(yàn)室，或監(jiān)理確認(rèn)的合格試驗(yàn)室。按規(guī)定要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料組成設(shè)計(jì)，經(jīng)試驗(yàn)后，由監(jiān)理認(rèn)可批準(zhǔn)后，方得生產(chǎn)。 ②、拌和站設(shè)置必須符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。 ③、拌和設(shè)置 均能使生產(chǎn)的混合料符合配合比設(shè)計(jì)要求。 ④、拌和站也需配置試驗(yàn)室的設(shè)備和儀器。 ⑤、在攤鋪前必須對(duì)基層表面清潔干燥、平整、路緣石與瀝青砼接觸范圍涂布粘層瀝青，配備配套攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備。根據(jù)我們以往城市道路瀝青砼攤鋪的經(jīng)驗(yàn)，特別是面層的攤鋪經(jīng)驗(yàn)，施工中要做好以下幾方面工作： a、攤鋪前的施工準(zhǔn)備； b、檢查基層的標(biāo)高，平整度； c、根據(jù)放樣和路緣石的高度，放出中間的攤鋪機(jī)準(zhǔn)線； d、清除基層面的浮灰和雜物； e、路緣石等構(gòu)筑物涂刷粘結(jié)材料； f、根據(jù)當(dāng)天的攤鋪計(jì)劃，落實(shí)供料和進(jìn)出場(chǎng)線； g、瀝青砼運(yùn)輸車輛 ： 10 輛 15T 運(yùn)輸車。 （ 2）、玻纖格柵鋪設(shè) ①、玻纖格柵運(yùn)到工地后要及時(shí)取樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求方可投入使用。 ②、玻纖格柵存放時(shí)要避免陽(yáng)光暴曬。 ③、在乳化瀝青透層油灑布好后，開始鋪設(shè)玻纖格柵。 ④、玻纖格柵鋪設(shè)時(shí)，要平順拉緊，避免皺折松弛的現(xiàn)象。 ⑤、瀝青攤鋪時(shí)，運(yùn)輸汽車不可在玻纖格柵上進(jìn)行急停、急轉(zhuǎn)等有可能損害土工格柵的動(dòng)作。 （ 3）、瀝青攤鋪施工方法 ①、測(cè)量放樣 1）、交驗(yàn)工作 在指揮部和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)及協(xié)助下，按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行交 接驗(yàn)收，通過(guò)書面交驗(yàn)單和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、查勘誤差幾個(gè)方面簽字 后交驗(yàn)。隨后在監(jiān)理正式簽署開工令，方得正式開新蔡縣古呂大眾街南關(guān)路東側(cè)棚戶區(qū)改造配套設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 河南中原氣化工程投資有限公司 30工。 2）、標(biāo)高軸線測(cè)放 a、控制網(wǎng)的測(cè)試。另外，還需考慮控制的精度，控制網(wǎng)采用 2 秒級(jí)。在布置控制點(diǎn)位置時(shí)，要充分考慮不同的施工階段和施工作業(yè)場(chǎng)地的需要。 b、對(duì)于交接單位和設(shè)計(jì)院的測(cè)量交底均應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核時(shí)應(yīng)注意相鄰控制點(diǎn)的校核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可使用。 c、為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件把控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)范圍以外地勢(shì)較高處，通視性良好，符合施工要求，控制點(diǎn)后經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)和導(dǎo)線閉合平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定下來(lái)。 d、標(biāo)高測(cè)試 ☆ 、按照施工圖以及技術(shù)規(guī)范要求，引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，定期復(fù)測(cè)。 ☆、對(duì)于已建的構(gòu)筑物，如橋涵等，標(biāo)高應(yīng)按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行復(fù)測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，方可引測(cè)，防止差錯(cuò)。 ☆、充分考慮路線的類型、橫坡、落水方向，施工工藝來(lái)選擇標(biāo)高點(diǎn)的位置密度，標(biāo)高的測(cè)設(shè)關(guān)鍵是選點(diǎn)。 ☆、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的選點(diǎn)應(yīng)較牢固，不易被損壞和走動(dòng)。 ☆、測(cè)量采用三級(jí)復(fù)核制，即作業(yè)段測(cè)量員施放→項(xiàng)目部質(zhì)檢科復(fù)核→公司質(zhì)安部抽復(fù)。 ②、乳化瀝青及乳化瀝青透層施工 1）、在鋪設(shè)瀝青砼時(shí)，應(yīng)先在基層上均勻噴灑乳化瀝青透層，在鋪設(shè)透水瀝青前，下面層應(yīng)鋪設(shè)乳化瀝青。 2）、 乳化瀝青及乳化瀝青透層的作用 a、增強(qiáng)基層與瀝青面層的粘合力。 b、封閉下基層表面的孔隙，減少水分下滲。 3）、透層油用噴油車噴灑，噴灑量根據(jù)設(shè)計(jì)要求。發(fā)現(xiàn)遺漏地點(diǎn)，采用人工補(bǔ)灑。 4）、基層表面過(guò)分干燥時(shí)，可在基層表面灑少量的水，達(dá)到輕微濕潤(rùn)，待表面干燥即可澆灑透層瀝青。 5）、在氣溫低于 10℃或即將降雨時(shí)不得施工。 新蔡縣古呂大眾街南關(guān)路東側(cè)棚戶區(qū)改造配套設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 河南中原氣化工程投資有限公司 316）、基層澆灑透層瀝青后，禁止車輛行人通過(guò)。 ③、瀝青砼施工溫度 施工時(shí)嚴(yán)格控制瀝青施工溫度：瀝青加熱溫度 150℃ — 170℃，礦料加熱溫度控制在170℃ — 190℃，瀝青混合料出廠正常溫度 140℃ — 165℃，對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料的溫度應(yīng)每小時(shí)檢查一次，如混合料的溫度低于 140℃或高于 170℃時(shí)，應(yīng)通知拌和廠調(diào)溫，對(duì)高于 180℃的瀝青混合料應(yīng)廢棄不用。瀝青混合料按初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行，初壓溫度控制在 140℃左右，復(fù)壓溫度不低于 130℃，終壓溫度對(duì)鋼輪壓路機(jī)不低于 100℃。 ④、瀝青拌制 1）、瀝青混凝土質(zhì)量控制以拌和廠為主，施工單位委派專職質(zhì)量員進(jìn)行全程跟蹤與監(jiān)測(cè)。 2）、瀝青混凝土混合料按設(shè)計(jì)瀝青用量進(jìn)行試拌。試拌后取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，并將各試驗(yàn)值與室內(nèi)配合比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較。 驗(yàn)證設(shè)計(jì)瀝青用量是否合適，必要時(shí)可作適當(dāng)調(diào)整。 3）、拌和后的瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白、粗細(xì)料分離，結(jié)塊成團(tuán)、枯焦干散，明顯過(guò)多、過(guò)少等現(xiàn)象。 4）、每班拌和結(jié)束時(shí)，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青，作好多項(xiàng)檢查記錄，不符合規(guī)定技術(shù)要求的瀝青混合料禁止出廠。 ⑤、運(yùn)輸 1）、瀝青混合料用自卸車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁涂一薄層隔離劑并排除可見游離余液，嚴(yán)禁使用純石油制品。 2）、為保證瀝青混合料溫度，每輛運(yùn)輸都配備覆蓋設(shè)施。 3）、運(yùn)輸車的運(yùn)量要較拌和能力和攤鋪速度有富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)時(shí)前方保證有3 輛以上 的運(yùn)料車在等候。 4）、連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10～ 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 ⑥、攤鋪 ○ 1 、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 a、檢查雨水口、檢查井等附屬構(gòu)造物是否符合要求。井口周圍的穩(wěn)定層混合料符合新蔡縣古呂大眾街南關(guān)路東側(cè)棚戶區(qū)改造配套設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 河南中原氣化工程投資有限公司 32堅(jiān)實(shí)平整、潔凈、干燥的要求。 b、檢查壓路機(jī)的規(guī)格和機(jī)械性能（如轉(zhuǎn)向、起動(dòng)、倒退、停駛等方面能力）及滾筒表面的摩損情況。滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。 c、檢查攤鋪機(jī)規(guī)格和主要機(jī)械性能（如振搗板、振動(dòng)器、整平器、螺旋攤鋪器、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器、刮板送 料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動(dòng)找平裝置等）是否正常，并拼接各施工所需寬度。 d、根據(jù)路面寬度和攤鋪機(jī)寬度，確定攤鋪方案。 e、根據(jù)攤鋪方案，距攤鋪機(jī)熨平板 17～ 60cm 設(shè)置高程基準(zhǔn)線?；鶞?zhǔn)線由鋼樁組成，間距 ,每樁均測(cè)高程，作為瀝青面層高程控制依據(jù)。 f、在鋪瀝青混合料前，提前 1～ 2 天灑透層油。 （ 2）、攤鋪 各結(jié)構(gòu)層在大規(guī)模施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，通過(guò)實(shí)驗(yàn)路確定瀝青混合料的松浦厚度、碾壓遍數(shù)及碾壓工藝，求出試驗(yàn)段的最大密度，以指導(dǎo)大規(guī)模施工。 ①、設(shè)專人指揮卸料，嚴(yán)格按計(jì)劃指揮車輛按規(guī)定路線行駛。另派 專職質(zhì)量員檢查到場(chǎng)的每一車混合料，如有不合格現(xiàn)象，堅(jiān)決退回。 ②、為使攤鋪機(jī)質(zhì)量符合平整度、橫坡的規(guī)定要求，攤鋪時(shí)高程控制采用 6 米長(zhǎng)鋁合金引導(dǎo)的高程控制方法。 ③、瀝青混合料攤鋪厚度為瀝青混凝土面層設(shè)計(jì)厚度以松鋪系數(shù)，松鋪系數(shù)一般為～ ，最終經(jīng)試鋪決定。 ④、攤鋪機(jī)攤鋪速度為勻速 3m/min，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，防止厚度發(fā)生變化，影響面層平整。在鋪筑過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋漿送料器，要不停旋轉(zhuǎn)，兩側(cè)邊保持不少于送料器高度 2/3 的混合料。 ⑤、相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接 10cm，并派人專 用熱料填補(bǔ)縱縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫無(wú)裂。 ⑥、攤鋪遇到特殊情況的處理 a、為減少攤鋪人工工作量，所有檢查井均預(yù)鋪鋼板，繼續(xù)攤鋪。 b、路口：由于路口橫坡不是定值，工地施工員每 5m 計(jì)算測(cè)設(shè)一次橫斷坡度值，司機(jī)須提前操作手動(dòng)控制器，坡度調(diào)節(jié)器、坡度調(diào)節(jié)鈕，對(duì)準(zhǔn)設(shè)定坡度值刻度，以符合橫斷面新蔡縣古呂大眾街南關(guān)路東側(cè)棚戶區(qū)改造配套設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì)