【正文】 處或碼頭取貨時應(yīng)詳細清點數(shù)量、規(guī)格后，方得 簽收。216。 司機根據(jù)《派車單》的資料于每日填報《行車日報表》呈主管審核并核對實際里程。《行車紀(jì)錄表》 上所載里程數(shù)應(yīng)與車輛里程表相符，不符的數(shù)應(yīng)由司機負責(zé)繳納差數(shù)里程的汽油費。216。 車輛如在公務(wù)中遇不可抗拒的車禍發(fā)生，除向附近警察機關(guān)報案外，并須即刻與公司配送部門聯(lián)絡(luò)， 配送部門主管親自或指派專人即刻前往處理外，同時通知保險公司辦理賠償手續(xù)。216。 車輛駛回后應(yīng)停放在配送中心（倉庫）的指定場所，并將車門鎖妥。 車輛管理工具表單 派車單車牌號當(dāng)值司機出車目的地出車時間 年 月 日 時 分出車事由：預(yù)計出車時間天時返回時間 年 月 日 時 分■一式兩聯(lián)：一聯(lián)由當(dāng)值司機保管，車輛返回后交由車輛保管員存檔，二聯(lián)交由車輛保管員保管，以查詢車輛使用情況?！龀鲕嚂r間和返回時間由保衛(wèi)人員填寫。配送部經(jīng)理： 車輛保管員： 保衛(wèi)： 行車記錄表行車記錄表車牌號： 序號出車日期出車目的地出車?yán)锍谭祷厝掌诋?dāng)值司機車輛保管員12345678910備注：■單目的地出車：出車?yán)锍?倉庫與目的地之間的距離*2■多目的地出車：設(shè)倉庫點為Mo，目的地為M1,M2,M3Mn，用MiMi+1表示兩地之間的距離。行車記錄表中記錄所有達到的目的地，出車立城合并計算。出車?yán)锍?M0M1+M1M2++MnM07第三方物流管理 第三方物流商準(zhǔn)入制度7. ■ 依法成立，具有法人資格，有獨立承擔(dān)民事責(zé)任的能力； ■ 遵守國家法律、法規(guī)，具有良好商業(yè)信譽和納稅記錄； ■ 具有固定的經(jīng)營場所； ■ 具有良好的資金，財務(wù)狀況； ■ 具有履行合同的能力或良好的履行合同的記錄； ■ 企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)的范圍能滿足門店網(wǎng)絡(luò)運輸?shù)囊蟆?. 1. 第三方物流商需向商品部提供真實的企業(yè)資料，方便公司進行物流商檔案管理 ■ 營業(yè)執(zhí)照，稅務(wù)登記證 ■ 營業(yè)許可證 ■ 銀行資信證明 ■ 物流商基本信息■ 擁有的運輸車輛、物流信息系統(tǒng)介紹等 物流商準(zhǔn)入流程物流商準(zhǔn)入流程信息管理部門總經(jīng)理商品部運營部物流商潛在物流商資料建檔評估是否通過合格物流商資料建檔評估是否通過能否滿足得力大臣需求物流商評估索取物流商資料合作關(guān)系確定物流商管理結(jié)束收集物流商基本信息開始配合完成供應(yīng)商評估提供物流商資料步驟步驟描述/操作規(guī)范責(zé)任部門/崗位工具表單獲取物流商信息1) 獲取物流商信息的方法：自行搜集、物流商投遞、第三方介紹。 2) 自行搜集物流商的渠道有：網(wǎng)絡(luò)、黃頁、報刊、行業(yè)雜志等媒介。 ◆工作重點 物流商信息多渠道收集。商品部物流商初步甄別1) 了解、核實物流商信息是否真實有效，一般通過電話、網(wǎng)絡(luò)等。2) 對物流商信息進行甄別：主要是甄別物流商的業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍和運輸能力能否滿足物流配送的需要。3) 符合商品需求的，進入初步洽談；不符合需求的，暫 時終止，歸入潛在物流商資料庫?！艄ぷ髦攸c 核實物流商的基本情況。商品部/信息管理部門索取物流商資料1) 索取物流商資料，包括物流商企業(yè)簡介及資信證明、 聯(lián)系人、聯(lián)系方式等。 2) 填寫《物流商基本資料卡》?！艄ぷ髦攸c 初步洽談，了解物流商企業(yè)及產(chǎn)品信息。商品部《物流商基本資料卡》評估與審核1) 結(jié)合與物流商的訪談情況，調(diào)查物流商核實其提供資 料的真實性。 2) 商品部與運營部一起對物流商進行綜合評估，填寫 《物流商準(zhǔn)入評估表》。 3) 對物流商進行評估審核，填寫《物流商評審表》。 4) 通過評估審核的物流商可以與建立合作關(guān)系；未通過 審核的，歸入潛在物流商資料庫，以備需要時調(diào)用。 ◆工作重點 評估工作真實有效，減少評估人員的主觀性干擾。 商品部/運營部/信息管理部門《物流商準(zhǔn)入評估表》《物流商評審表》建立合作關(guān)系1) 商品部與通過評估、審核后的物流商建立業(yè)務(wù)合作關(guān) 系。 2) 把物流商的資料整理、歸檔，進行合作物流商管理。 ◆工作重點 把物流商資料歸檔，注意物流商的維護工作。商品部 第三方物流商動態(tài)評估7. 物流商評估體系 在物流商評估中引入了如下新的評估體系。首先對物流商服務(wù)的各個環(huán)節(jié)進行全方位跟蹤并記錄，如準(zhǔn)時裝車率，準(zhǔn)時到達率，投訴率等，每月匯總成《物流商服務(wù)評估表》。● 接單率指本月下給某物流商的訂單有百分之多少可以安排發(fā)運。如980%說明下給某物流商的訂單， 平均每100張有2張由于種種原因不能承運，只好轉(zhuǎn)由其它公司發(fā)運。接單率按從大到小排名，接單率 最大的排名第1?！?小訂單接單率指小于某規(guī)定立方數(shù)（自定，如小于一立方米）的小訂單有多少被該物流商承運。 該指標(biāo)評估的目的是，隨商業(yè)競爭不斷加劇，小訂單逐漸增多，為保證良好的客戶服務(wù)水平，希望物 流商對大量的小訂單也有及時處理的能力。38%意味著小訂單總量中的38%被某運輸商承運。接單率 按從大到小排名，接單率最大的排名第1?！?準(zhǔn)時裝車率指能否按預(yù)訂時間到倉庫裝貨。由于倉庫動作具有不均勻性，因此希望貨車準(zhǔn)時到倉 庫裝車，以便于合理調(diào)配資源提高效率。IOO%表示物流商能準(zhǔn)時到庫裝車。準(zhǔn)時裝車率按從大到小排 名，準(zhǔn)時裝車率最大的排名第1。● 準(zhǔn)時到達率指按約定時間送達目的地的百分比。95%說明某物流商承運訂單中有95%按時到達。 準(zhǔn)時裝車率按從大到小排名，準(zhǔn)時到達率最大的排名第1?！?投訴率指某物流商的服務(wù)由于種種原因被門店或商品部投訴，所占其承運單數(shù)的百分比。12%意 味著某物流商12%的訂單被人投訴，如裝貨時不服從倉庫指揮，到門店處卸貨態(tài)度不好或貨物損壞。 投訴率按從小到大排名，投訴率最小的排名第1?！?平均名次是所有各項名次的總平均。如某物流商平均名次=(1+2+1+1+2)／5：；依次對每個 物流商計算平均名次。● 服務(wù)排名為便于比較和管理，對平均名次重新排名。平均名次按從小到大排名，平均名次最小的 排名第1。● 運費排名指按各運輸商該月總運輸金額的排名。排名第1意味著此物流商的運費金額最大。物流商服務(wù)評估表編號 年 月接單小訂單發(fā)車到達投訴物流商名稱接單率名次接單率名次準(zhǔn)時裝車率名次準(zhǔn)時到達率名次投訴率名次平均名次服務(wù)排名運費排名123457. 在應(yīng)用《物流商服務(wù)評估表》對物流商進行評估和管理時，應(yīng)遵循“名實相符”的原則。具體含義是運費排名應(yīng)與服務(wù)排名相一致。即服務(wù)排名第1，運費排名也應(yīng)該第1。 “服務(wù)排名”就是物流商服務(wù)水平的排名，排名越靠前說明其投訴率越低，準(zhǔn)時到達率越高等。所以“一分耕耘”應(yīng)有“一分收獲”，越好的服務(wù)就應(yīng)該得到越多的業(yè)務(wù)量。 物流商評估細則： 服務(wù)排名用F表示，運費排名用Y表示。 對于長期合作的物流商（指合作時間在半年以上的） ● 當(dāng)FY時，給予物流商兩個月的整頓期。 第一個月：在第一個月的整頓期內(nèi)，保持物流商的運費份額不變。 第一個月整頓期結(jié)束后： 當(dāng)F：Y時，保持物流商的運費份額不變。終止整頓期，保質(zhì)正常合作關(guān)系。 當(dāng)FY時，第二個月減少物流商的運費份額為原有運費份額的70%。 第二個月：第二個月的整頓期內(nèi)，減少物流商的運費份額為原有運費份額的70%。 第二個月整頓期結(jié)束后： 當(dāng)F：Y時，保持物流商的運費份額不變。延長一個整頓期（兩個月時間）。 當(dāng)FY時，通知物流商退出或終止合作。 物流商存在連續(xù)的三個整頓期的，無論第三個整頓期結(jié)果如何，通知物流商退出或終止合作。 ● 當(dāng)F：Y時，不在整頓期的物流商，在保持原有的運費份額基礎(chǔ)上，綜合考慮物流商情況上可以適 當(dāng)提高運費份額?！? 對于新引入的物流商（指合作時間不超過半年的）● 當(dāng)FY時，給予物流商兩個月的整頓期第一個月：在第一個月的整頓期內(nèi)，減少物流商的運費份額為原有運費份額的70%。 第一個月整頓期結(jié)束后： 當(dāng)F=Y時，進入第二個月的整頓期。 當(dāng)FY時，通知物流商退出或終止合作。第二個月：在第二個月的整頓期內(nèi)，保持物流商前一個月的運費份額不變。 第二個月整頓期結(jié)束后： 當(dāng)F=Y時，終止整頓期，保質(zhì)正常合作關(guān)系。 當(dāng)FY時，通知物流商退出或終止合作?！? 當(dāng)F=Y時，不在整頓期的物流商，保持物流商運費份額不變。不在整頓期的物流商連續(xù)兩個月F=Y時，在保持原有的運費份額基礎(chǔ)上，綜合考慮物流商情況基礎(chǔ)上 可以適當(dāng)提高運費份額。 第三方物流商退出機制 物流商退出原因● 合同到期不續(xù)約● 物流商提出解約● 提出解約● 對于長期合作的物流商，在一個整頓期內(nèi)，連續(xù)兩個月服務(wù)排名大于運費排名的物流商，通知物 流商退出或終止合作；存在連續(xù)的三個整頓期的，無論第三個整頓期結(jié)果如何，通知物流商退出 或終止合作?！? 對于新引進的物流商，在一個整頓期內(nèi)，只要出現(xiàn)一次服務(wù)排名大于運費排名，通知物流商退出 或終止合作。 物流商退出流程物流商退出流程信息管理部門商品部物流商財務(wù)部錄入終止和作物流商資料庫是否可以繼續(xù)合作繼續(xù)合作結(jié)束雙方終止合作后續(xù)事宜處理簽訂退出協(xié)議開始通過評估結(jié)果并要求退出物流商維護人員與物流商溝通雙方財務(wù)核算主動提出解約財務(wù)結(jié)算步驟步驟描述/操作規(guī)范責(zé)任部門/崗位工具表單物流商退出原因1) 物流商沒有通過的物流商評估，被要求退出2） 物流商由于自身原因申請退出◆工作重點要講評估結(jié)果通知給物流商。主動申請退出的需要說明退出原因，并要求其按照合作協(xié)議承擔(dān)相關(guān)賠償責(zé)任商品部物流商物流商維護人員與物流商的溝通1) 雙方做到充分的交流溝通2) 對被要求退出的物流商明確指出供應(yīng)商的不足；對主動要求退出的物流商以盡量挽留為原則◆工作重點不管原因如何，都要保持較好的維護關(guān)系商品部物流商簽訂退出協(xié)議 依據(jù)簽訂的合作協(xié)議，明確雙方需要承擔(dān)的責(zé)任，并嚴(yán)格遵守2) 明確雙方終止合作后相關(guān)后續(xù)事宜的處理方式和時限、責(zé)任人◆工作重點注意明確雙方的責(zé)任和權(quán)利商品部物流商《物流商退出協(xié)議》后續(xù)事宜處理物流商與物流所用單據(jù)是否交接清晰。2)承遙的貨物是否已經(jīng)運輸?shù)轿??！艄ぷ髦攸c保證前期的單據(jù)交接清晰，貨物運輸完全到位 商品部物流商財務(wù)核算1) 確認后續(xù)事宜處理完畢后才進行財務(wù)核算。 2) 財務(wù)核算時要將相應(yīng)的賠付計算在內(nèi)?！艄ぷ髦攸c 核算做到仔細認真。 商品部物流商財務(wù)結(jié)算1) 依據(jù)財務(wù)核算結(jié)果完成財務(wù)的結(jié)算2) 對于應(yīng)收賬款和供應(yīng)商的賠付要做到催促盡快到賬 ◆工作重點 要做到及時結(jié)算 商品部物流商錄入終止合作物流商信息1)將終止合作的物流商從合格物流商資料庫中移到終止合作物流商資料庫。 2)主動退出的物流商可以作為潛在的物流商繼續(xù)關(guān)注?！艄ぷ髦攸c 錄入信息的及時準(zhǔn)確 信息管理部門６４ / 64