蚌埠市城市軌道交通線網(wǎng)及近期建設(shè)規(guī)劃-資料下載頁(yè)
2025-08-03 06:50本頁(yè)面
【正文】 通信發(fā)射臺(tái)產(chǎn)生的電磁輻射是城市主要電磁輻射污染源，因此，規(guī)劃實(shí)施后，軌道交通沿線區(qū)域電磁環(huán)境總的綜合場(chǎng)強(qiáng)變化不大。鎦詩(shī)涇艷損樓紲鯗餳類礙穡鰳?？拷髯冸娝鶇^(qū)域工頻電磁場(chǎng)和無(wú)線電干擾會(huì)略高于環(huán)境背景值，但不超過(guò)相關(guān)電磁環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)限值，也不會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生有害影響。但鑒于公眾對(duì)電磁輻射的反應(yīng)較敏感，主變電所及開(kāi)閉所的設(shè)置仍應(yīng)盡量遠(yuǎn)離學(xué)校、居民區(qū)等敏感區(qū)，保證最小距離大于，以減輕人們對(duì)電磁場(chǎng)影響身體健康的擔(dān)憂，減少投訴糾紛。櫛緶歐鋤棗鈕種鵑瑤錟奧傴輥。、規(guī)劃方案環(huán)境合理性綜合論證和優(yōu)化調(diào)整建議 環(huán)境合理性論證報(bào)告書論證了線網(wǎng)布局、線路走向、敷設(shè)方式，以及車站、車輛段、停車場(chǎng)等設(shè)施選址的環(huán)境合理性。報(bào)告書認(rèn)為，在執(zhí)行軌道交通沿線用地控制規(guī)劃的前提下，采用高架線敷設(shè)方式合理，并通過(guò)比選鋼輪鋼軌和跨座式單軌在噪聲、振動(dòng)和城市景觀等方面的環(huán)境影響，認(rèn)為采用跨座式單軌合理。轡燁棟剛殮攬瑤麗鬮應(yīng)頁(yè)諳絞。 優(yōu)化調(diào)整建議針對(duì)規(guī)劃實(shí)施的主要環(huán)境制約因素和環(huán)境影響，報(bào)告書對(duì)規(guī)劃提出了優(yōu)化調(diào)整意見(jiàn)，政府主管部門和規(guī)劃編制單位均予以采納，詳見(jiàn)表。峴揚(yáng)斕滾澗輻灄興渙藺詐機(jī)憒。序號(hào)規(guī)劃方案規(guī)劃環(huán)評(píng)提出優(yōu)化調(diào)整建議規(guī)劃組織及編制單位意見(jiàn)號(hào)線穿越淮河荊涂峽鯉長(zhǎng)吻鮠國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)試驗(yàn)區(qū)優(yōu)化橋梁設(shè)計(jì)，減緩對(duì)水產(chǎn)種質(zhì)保護(hù)區(qū)的影響。下階段設(shè)計(jì)中應(yīng)結(jié)合淮河荊涂峽鯉長(zhǎng)吻鮠國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的總體規(guī)劃，進(jìn)一步優(yōu)化號(hào)線工程線路，盡量避免穿越種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)。在繁殖期、幼體生長(zhǎng)期等生長(zhǎng)繁育關(guān)鍵階段設(shè)定特別保護(hù)期。特別保護(hù)期內(nèi)嚴(yán)格限制涉水作業(yè)，避免對(duì)保護(hù)區(qū)內(nèi)生物資源和生態(tài)環(huán)境造成損害的活動(dòng)。采納號(hào)線、號(hào)線穿越龍子湖風(fēng)景名勝區(qū)優(yōu)化橋梁設(shè)計(jì)，減緩對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)的影響。下階段設(shè)計(jì)中應(yīng)結(jié)合龍子湖風(fēng)景名勝區(qū)的總體規(guī)劃，進(jìn)一步優(yōu)化號(hào)線、號(hào)線工程在風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)的線路走向及敷設(shè)方式。后續(xù)規(guī)劃線路實(shí)施過(guò)程中，如需占用林地，應(yīng)嚴(yán)格履行林地占用及審批手續(xù)。風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)橋梁的設(shè)計(jì)、風(fēng)格和色彩等應(yīng)當(dāng)與周邊景觀與環(huán)境相協(xié)調(diào)。采納號(hào)線穿越閘上飲用水水源陸域二級(jí)保護(hù)區(qū)和懷遠(yuǎn)縣新城區(qū)飲用水水源地的陸域二級(jí)保護(hù)區(qū)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)車站污水經(jīng)市政管網(wǎng)全部排入污水處理廠。采納表規(guī)劃的優(yōu)化調(diào)整建議及采納情況匯總表、預(yù)防或減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策及措施報(bào)告書提出的主要環(huán)保措施與建議如下：（一）做好線路兩側(cè)用地規(guī)劃控制。限制在軌道交通噪聲、振動(dòng)影響范圍內(nèi)新建大型居住區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等噪聲、振動(dòng)敏感建筑，沿線建筑應(yīng)根據(jù)功能要求預(yù)留環(huán)境保護(hù)防護(hù)距離。詩(shī)叁撻訥燼憂毀厲鋨驁靈韜鰍。（二）合理規(guī)劃沿線區(qū)域功能，盡量將軌道交通線路架設(shè)在現(xiàn)有或規(guī)劃道路中央綠化帶內(nèi)，并將線路兩側(cè)作為綠化或公共設(shè)施、商業(yè)用地，調(diào)整臨路第一排房屋的使用功能。則鯤愜韋瘓賈暉園棟瀧華縉輅。（三）根據(jù)規(guī)劃實(shí)施環(huán)境影響程度及范圍，合理安排防護(hù)距離。車輛段、停車場(chǎng)周邊與敏感點(diǎn)距離應(yīng)保持在米以上；學(xué)校、醫(yī)院和集中居民居住區(qū)等敏感建筑，與地上變電所（開(kāi)閉所）的距離應(yīng)保持在米以上。脹鏝彈奧秘孫戶孿釔賻鏘詠繞。（四）在環(huán)境要求較高路段，限制列車運(yùn)行速度、優(yōu)化列車線路和調(diào)整行車計(jì)劃、定期維護(hù)、保養(yǎng)車輛、車輪及軌道等措施，減輕聲環(huán)境影響。鰓躋峽禱紉誦幫廢掃減萵輳慘。（五）建設(shè)規(guī)劃各車站污水經(jīng)處理后排入市政管網(wǎng)；車輛段、停車場(chǎng)廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后回用與綠化和沖洗。（六）盡量采用坑內(nèi)降水，避免坑外降水，進(jìn)行降水水位預(yù)測(cè)，優(yōu)化降水方案，降低因降水引起的地面沉降問(wèn)題；加強(qiáng)地加強(qiáng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)剛度、加深圍護(hù)墻或同護(hù)樁入土深度，縮短基坑暴露時(shí)間；通過(guò)優(yōu)化施工工藝、合理選線及對(duì)周邊污染采取防滲漏措施，不對(duì)地下水水質(zhì)產(chǎn)生不良影響。稟虛嬪賑維嚌妝擴(kuò)踴糶欏灣鯧。、評(píng)價(jià)結(jié)論本次評(píng)價(jià)認(rèn)為，蚌埠市城市軌道交通線網(wǎng)及建設(shè)規(guī)劃的實(shí)施，有利于促進(jìn)蚌埠市城市總體規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)，對(duì)優(yōu)化城市布局結(jié)構(gòu)、節(jié)約資源和減少污染物排放、改善城市人居環(huán)境以及推動(dòng)城市“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略實(shí)施等方面具有積極的促進(jìn)作用，軌道交通運(yùn)輸所產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)和污廢水可以通過(guò)規(guī)劃控制和工程措施得到有效控制。城市軌道交通的建設(shè)有利于可持續(xù)發(fā)展，有利于和諧與公平核心價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，最終實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。陽(yáng)簍埡鮭罷規(guī)嗚舊巋錟麗鮑軫。綜上所述，在落實(shí)評(píng)價(jià)提出的規(guī)劃調(diào)整建議和各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施后，從環(huán)境保護(hù)角度講，蚌埠市城市軌道交通線網(wǎng)及近期建設(shè)規(guī)劃是整體可行的。溈氣嘮戇萇鑿鑿櫧諤應(yīng)釵藹
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