【正文】 指車輛平均每天的行駛里程，百公里燃耗指標（標方百公里）是指天然氣汽車每百公里所需要的天然氣數(shù)量，天然氣數(shù)量以標準立方米計。鈣槍濾黨許蕁鄶飫誥慮瞇輻務憚隊醫(yī)。車輛計算指標項目日均行駛里程（公里日）百公里燃耗指標（標方百公里）公交車環(huán)衛(wèi)車市際旅游包車城際巴士機場大巴車輛氣化率車輛氣化率項目年（）年（）年（）公交車環(huán)衛(wèi)車市際旅游包車城際巴士機場大巴其他車輛本規(guī)劃確定其他車輛（主要指中短途市際貨運車、工程車、載重卡車）啟動期及近期的用氣量按總用氣量的％考慮，由于目前我國的汽車正處于起步階段，未來發(fā)展空間較大，故遠期按照總氣量的考慮。懌處濁渾誹買躦騸嗆驏壘濕鎳詰闞蟶。用氣量計算用氣量計算表類型日均行駛里程（公里日）百公里燃耗指標（標方百公里）項目年年年公交車車輛總量（輛） 氣化率（） 車輛（輛） 日均氣量（萬標方） 年用氣量（萬標方） 環(huán)衛(wèi)車車輛總量（輛） 氣化率（） 車輛（輛） 日均氣量（萬標方） 年用氣量（萬標方） 市際旅游包車車輛總量（輛） 氣化率（） 車輛（輛） 日均氣量（萬標方） 年用氣量（萬標方） 城際巴士車輛總量（輛） 氣化率（） 車輛（輛） 日均氣量（萬標方） 年用氣量（萬標方） 機場大巴車輛總量（輛） 氣化率（） 車輛（輛） 日均氣量（萬標方） 年用氣量（萬標方） 其他日均氣量（萬標方） 年用氣量（萬標方） 日用氣量總計（萬標方） 年用氣量總計（萬標方） 加氣站數(shù)量確定根據(jù)以上天然氣用氣量測算結果，本規(guī)劃加氣站數(shù)量均按照標準汽車加氣站規(guī)模確定，按照單站加氣能力為萬179。計算。確定需要建設的加氣站數(shù)量如下。謝齒毀覽賬繰財鱗蠼潔陝鱟蟯亂闐涼。啟動期加氣站規(guī)劃數(shù)量一覽表期限平均日用氣量（萬179。）年用氣量(萬179。)單站建設規(guī)模（萬179。）加氣站數(shù)量（座）啟動期（含預留座）近期加氣站規(guī)劃數(shù)量一覽表期限平均日用氣量（萬179。）年用氣量(萬179。)單站建設規(guī)模（萬179。）加氣站數(shù)量（座）累計加氣站數(shù)量（座）近期（含預留座）遠期加氣站規(guī)劃數(shù)量一覽表期限平均日用氣量（萬179。）年用氣量(萬179。)單站建設規(guī)模（萬179。）加氣站數(shù)量（座）累計加氣站數(shù)量（座）遠期（含預留座）為保證年及年新購置的公交車的正常用氣，考慮到公交車運營線路調整存在一定難度，以及站建設周期、單站所能實現(xiàn)的建設規(guī)模等不確定因素的存在，同時為保障今后環(huán)衛(wèi)車及船舶的加氣需求，在近、遠期的規(guī)劃建設中將預留一定數(shù)量的加氣站招標，用于在城市生活垃圾終端處理設施場地和珠江航道布局天然氣（）加氣站，待條件成熟確定選址后統(tǒng)一納入該規(guī)劃。吶韋楨闔踐鴟諍齏蘭贍讓蘄濃籌闔蕕。啟動期（至年底）考慮規(guī)劃預留 座加氣站用地，同時，在近、遠期的規(guī)劃建設中，規(guī)劃預留一定數(shù)量的加氣站用地。其單站建設規(guī)模按萬179。計。萊酈晉壩辭終裥俠輿擊潰嶁劌鏹闋儕。因此，本規(guī)劃最終確定各期加氣站規(guī)劃建設的數(shù)量為：至年完成建設加氣站座，考慮預留座；至年累計完成建設加氣站座，考慮預留座，其中包括年之前建成的座，～年新建加氣站數(shù)量為座，考慮預留座；鷲詛撿瞇釵騭蓀剝黃縶別鏟鍍據(jù)闊蓯。至年累計完成建設加氣站座，其中包括年之前建成的座，～年新建加氣站數(shù)量為座，考慮預留座。紉綰懔賬鍘禪耬啞綿鍇鋃碩螞謁闃書。考慮到今后環(huán)衛(wèi)車、船舶推廣使用和供氣便利，在近、遠期的規(guī)劃建設中，將預留預留一定數(shù)量的加氣站機動指標，用于在城市生活垃圾終端處理設施場地和珠江航道港區(qū)附近布點天然氣（）加氣站，待條件成熟確定選址后，統(tǒng)一納入本規(guī)劃。顢燦懺騅錳顆繡奪鮪棄蔦麗澆儲闡膚。加氣站總體布局規(guī)劃總體布局目標總量控制，合理布局。規(guī)劃具有總量控制的宏觀性，在此基礎上制定合理的規(guī)劃布局方案；站的建設走向有序發(fā)展，形成加氣站的合理布局，力求達到社會效益與經濟效益的綜合平衡；潛憒巔懟閑貓簡巒競慮棧諾則練閼鼉。制定合理的年度計劃。在達到規(guī)劃宏觀調控目的的同時，保證年度實施性建設計劃的科學性與可行性，適應城市與公交車輛發(fā)展需求，保障供給，平衡需求，方便用戶；鏟卻審緒韃聞癬惱颯驏齡攖鍶闞閻縊。推進加氣站規(guī)劃發(fā)展。加快加氣站的規(guī)劃建設數(shù)量，引導、推廣使用清潔燃料，逐年提高使用比例；管理配套。制定與加氣站規(guī)劃相配套的管理措施和政策法規(guī)，體現(xiàn)規(guī)劃與管理相結合的原則，保證規(guī)劃的順利實施；擄鱘殼郟餳渦爛摻璽灑鄆際慮榪閽鴻。年總量控制在座左右。布局選址原則根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（），加氣站的布局選址要遵循以下原則：與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃和交通規(guī)劃密切銜接，沿城市主要公交線路布局；站點設置以區(qū)域內公交線路及公交站場為節(jié)點展開，結合重點城區(qū)的發(fā)展需求以“點線結合”的方式展開；公交線路沿線兩側重點設置站點，保障車輛加注需求；加氣站建設先期以滿足需要為主，后期以完善、保障為目標；為節(jié)約、集約用地，便于統(tǒng)一管理，選址時根據(jù)具體情況，盡可能利用符合要求的加油站站址（利用加油站擴建加氣功能的，組織國土、規(guī)劃、環(huán)保、安監(jiān)、消防、設計、加油所屬單位等部門進行綜合安全評估），同時可考慮在加氣站內預留汽車加氣及電動汽車充電位置，建設“四位一體”加油加氣站；贗鐨嚳齬騏銻潑櫟聞贏繃綢澤賤鬩維。對符合條件、加氣功能單一的原加氣站改為加氣站；在中心城區(qū)內不建一級加氣站、一級加油加氣合建站，在城市建成區(qū)內的加氣站不位于城市干道的交叉路口附近。加氣站用地控制原則本發(fā)展規(guī)劃加氣站場用地按照以下標準控制，原則上實際使用面積不得超過下述標準：場站用地指標一覽表序號場站規(guī)劃控制面積（）一級加氣站一級加油與加氣合建站二級加氣站二級加油與加氣合建站三級加氣站根據(jù)周邊環(huán)境的差異，燃氣場站用地面積在實際實施中略有不同，在實際實施中應區(qū)別對待，保障城市燃氣供應的安全。殼贈嘆橈鯛槳櫨滄滸擊懼廄凜勱閶鰉。布局方案加氣站分布方案各區(qū)域加氣站的數(shù)量要滿足該區(qū)域的 汽車的加氣需求；同時，為保障供氣，汽車加氣站應有可靠的氣源。最后綜合確定各區(qū)域的汽車加氣站數(shù)量分布情況，見下表。襉藍動蔭鶚鈑掙濰鋱縶魯軛錟綴閹紳。加氣站分區(qū)規(guī)劃一覽表（座）區(qū)域中心城區(qū)蘿崗區(qū)番禺區(qū)南沙區(qū)花都區(qū)從化市增城市合計啟動期近期遠期合計加氣站布點方案經市場調研，并與當?shù)匾?guī)劃部門及相關主管部門協(xié)商，規(guī)劃廣州市加氣站，分啟動期、近期、遠期建設。對于本規(guī)劃內未確定用地紅線的站點，初步擬選了加氣站的位置，在實施過程中可根據(jù)城市規(guī)劃，與當?shù)匾?guī)劃部門及相關主管部門進行協(xié)商確定。傘箋內鍶樂撈憶瓊檸鍇賕澮薔頗閾鱍。啟動期加氣站：根據(jù)廣州市總體規(guī)劃及相關交通規(guī)劃，通過實地勘察，確定廣州市啟動期規(guī)劃實施的座加氣站建設地址見下表，下表各區(qū)域的加氣站紅線圖已經基本確定。為保障加氣站建設的具體實施， 加氣站建設的實際站址，可根據(jù)市場情況進行相關調整，但其建設規(guī)模需控制在本規(guī)劃總體規(guī)劃規(guī)模內。緬殲傷卻兗輔宮礡釅棄稈騅滬櫻閬糶。啟動期加氣站布點（用地）規(guī)劃一覽表序號名稱站址可用地面積（）備注區(qū)域赤沙加氣站海珠新滘東路赤沙村路段南側改海珠海珠新港東黃埔村加氣站海珠區(qū)新港東路（北側）與環(huán)城高速公路交界處黃埔下沙段新建海珠新滘南加氣站海珠區(qū)新滘南路以北，華南快速以西路邊（附近有公交客運停車維修場站）新建海珠廣中二加氣站荔灣區(qū)鶴洞路現(xiàn)有油站擴建荔灣廣中加氣站荔灣區(qū)鶴洞路號現(xiàn)有油站擴建荔灣芳村加氣站芳村大道西號現(xiàn)有油站擴建荔灣廣鋼號門加氣站芳村大道東廣鋼號門東郎重油庫新建荔灣珠吉路加氣站天河區(qū)珠吉路與吉山西新村上街一巷交匯處新建天河北環(huán)高速公路廣氮立交加氣站天河區(qū)北環(huán)高速原廣氮收費站南側新建天河東圃鎮(zhèn)黃村加氣站天河區(qū)東圃東沙公路以西黃村“基元”地段現(xiàn)有油站擴建天河羅沖圍加氣站白云區(qū)增槎路（附近有羅沖圍公交場及客運站）新建白云金沙洲地塊加氣站白云區(qū)金沙洲街新建白云集賢路加氣站白云區(qū)白云大道廣從路永泰街老馬嶺（原永平街老馬嶺自編號）新建白云白云大源南路加氣站白云區(qū)沙太路與同泰路延長線交界處新建白云白云區(qū)太和加氣站白云區(qū)廣從路與北太公路交界處新建白云北環(huán)高速公路沙貝立交加氣站白云區(qū)北環(huán)高速沙貝收費站南側現(xiàn)有油站擴建白云開泰北加氣站黃埔東路雙沙路段現(xiàn)有油站擴建黃埔八通加氣站黃埔區(qū)豐樂北路姬堂社區(qū)路段現(xiàn)有油站擴建黃埔長洲島加氣站長洲島金洲路北側、長洲派出所西側新建黃埔魚珠地塊加氣站黃埔大道以北和深涌以西魚珠地塊新建黃埔黃埔區(qū)護林路加氣站黃埔區(qū)護林路沙尾頭地塊（城規(guī)編號：）新建黃埔塘口南加氣站中山大道塘口段現(xiàn)有油站擴建黃埔金山南加氣站番禺金山大道樟邊村路段南側現(xiàn)有油站擴建番禺番禺區(qū)蔡邊南加氣站番禺大道（原迎賓大道）輔道蔡邊村路段南側新建番禺番禺石基加氣站番禺亞運大道與京珠高速交匯東北側新建番禺大學城外環(huán)地塊加氣站廣州大學城外環(huán)路華工路段（地塊）改番禺大學城加氣站番禺區(qū)大學城公交維修保養(yǎng)場新建番禺新光地塊加氣站番禺新光快速路隧道口、香江野生動物世界附近新建番禺風神大道加氣站花都區(qū)風神大道號儲配站內花都豐茂氣站地塊加氣站開發(fā)區(qū)東暉廣場地塊新建蘿崗蘿崗區(qū)水西地塊加氣站八號路延長線東側、北二環(huán)西側新建蘿崗龍穴島地塊加氣站南沙區(qū)進港公路南側距新龍?zhí)卮髽蚣s米處新建南沙番順加氣站南沙大崗鎮(zhèn)現(xiàn)有油站擴建南沙水電加氣站增城市新塘鎮(zhèn)國道旁現(xiàn)有油站擴建增城四通加氣站增城市荔新公路荔城出口現(xiàn)有油站擴建增城具體站點位置見“廣州市各區(qū)加氣站布置圖”近期加氣站：近期進一步完善加氣站的加氣網絡，確定廣州市近期規(guī)劃實施的座加氣站建設地址見下表。為保障加氣站建設的具體實施， 加氣站建設的實際站址，可根據(jù)市場情況進行相關調整，但其建設規(guī)模需控制在本規(guī)劃總體規(guī)劃規(guī)模內。驪嘗叢煙協(xié)彈嚕約戲虛嫻蒞決蹺鬮驍。近期加氣站布點（用地）規(guī)劃一覽表序號名稱站址可用地面積（）備注區(qū)域新滘東加氣站新滘東與科韻路交界處（侖頭社會停車場旁邊）新建海珠石榴崗加氣站廣州市石榴崗路現(xiàn)有油站擴建海珠新滘西路地塊加氣站新建海珠山村加氣站荔灣區(qū)芳村大道西山村三汽停車場內新建荔灣東塱加氣站荔灣區(qū)東沙大道東現(xiàn)有油站擴建荔灣瑤臺加氣站廣州市廣園西路、號現(xiàn)有油站改建越秀天平架加氣站廣州市廣州大道北天平架現(xiàn)有油站擴建天河車陂北路加氣站天河區(qū)車陂北路西側（三汽停車場旁）新建天河白云萬順達南加氣站廣東省廣州市白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)廣從公路五龍崗南邊長嶺地段現(xiàn)有油站擴新白云白云區(qū)東平村地塊加氣站新廣從公路西路、白云區(qū)農場紅路管理區(qū)黃草埔地段新建白云新廣從路加氣站廣州市白云區(qū)新廣從路西面（財經學校傍）石湖村段新建白云開泰南加氣站黃埔區(qū)雙沙南廣江路東側現(xiàn)有油站擴建黃埔黃埔區(qū)矛崗路加氣站黃埔區(qū)矛崗路（廣本汽車城東南側）新建黃埔廣州倉頭加氣站廣州市廣園快速倉頭收費站西側現(xiàn)有油站擴建黃埔上漖西加氣站番禺區(qū)國道洛溪橋腳現(xiàn)有油站擴建番禺機場高速公路九龍湖服務區(qū)加氣站花都區(qū)機場高速北延線公里處新建花都東鏡加氣站花都區(qū)廣花公路現(xiàn)有油站擴建花都西基路金博加氣站蘿崗區(qū)西基路號珠鋼號門南側新建蘿崗中新知識城加氣站蘿崗區(qū)中新知識城永九快速路以西，康大路以北新建蘿崗南橫加氣站廣州市南沙環(huán)島西路現(xiàn)有油站擴建南沙番靈加氣站南沙區(qū)廣珠東線靈山鎮(zhèn)段現(xiàn)有油站擴建南沙從化鰲頭鎮(zhèn)加氣站廣州市從化鰲頭鎮(zhèn)附近新建從化街