帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動裝置設(shè)計機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計說明書-資料下載頁
2025-08-03 03:59本頁面
【正文】 。因其傳動件速度小于12m/s，故采用侵油潤油，同時為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH為40mm為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為3. 機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性.鑄件壁厚為8，圓角半徑為R=253mm機(jī)體外型簡單，拔模方便.4. 對附件設(shè)計 A 視孔蓋和窺視孔在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固B 油螺塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。C 油標(biāo)：油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出.D 通氣孔：由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡.E 蓋螺釘：啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋.F 位銷：為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度.G 吊鉤：在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體.減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸如下：名稱符號計算公式結(jié)果箱座壁厚8箱蓋壁厚8箱蓋凸緣厚度12箱座凸緣厚度12箱座底凸緣厚度20地腳螺釘直徑M20地腳螺釘數(shù)目查手冊6軸承旁聯(lián)接螺栓直徑M16機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑=（~）M12軸承端蓋螺釘直徑=（~）M10視孔蓋螺釘直徑=（~）8定位銷直徑=（~）10，至外機(jī)壁距離查機(jī)械課程設(shè)計手冊書P161表11226mm、22mm、18mm，至凸緣邊緣距離查機(jī)械課程設(shè)計手冊書P161表11226mm、18mm外機(jī)壁至軸承座端面距離=++（5~10）60大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離15齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離10機(jī)蓋，機(jī)座肋厚8 8軸承端蓋外徑+（5~）120（1軸）125（2軸）150（3軸）軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓距離（1軸）（2軸）（3軸）八、 潤滑密封設(shè)計對于二級圓柱齒輪減速器，因?yàn)閭鲃友b置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于，所以采用脂潤滑，箱體內(nèi)選用SH035792中的50號潤滑，裝至規(guī)定高度.油的深度為H=40其中油的粘度大，化學(xué)合成油，潤滑效果好。密封性來講為了保證機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗度應(yīng)為 密封的表面要經(jīng)過刮研。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大，國150mm。并勻均布置，保證部分面處的密封性。九、聯(lián)軸器設(shè)計.為了隔離振動和沖擊，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器2. 載荷計算.從動軸：公稱轉(zhuǎn)矩：T3= Nm查課本,選取所以轉(zhuǎn)矩 Tca=KaT3= = Nm 因?yàn)橛嬎戕D(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩,所以查《機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計手冊》P99 表87選取LT9型彈性套柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為1250N主動軸公稱轉(zhuǎn)矩：T3= Nm查課本,選取所以轉(zhuǎn)矩 Tca=KaT3=== Nm因?yàn)橛嬎戕D(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩,所以查《機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計手冊》P99 表87選取LX6型彈性套柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為250N十、設(shè)計小結(jié)機(jī)械課程設(shè)計師一個重要的限價實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，也是為了提高工科院校機(jī)械類和平近機(jī)械類專業(yè)的學(xué)生工程設(shè)計能力而進(jìn)行的一產(chǎn)較為全面的訓(xùn)練過程。因?yàn)檫@段時間要忙復(fù)習(xí)迎考，時間比較緊迫。機(jī)械課程設(shè)計的數(shù)據(jù)也必須要查閱大量的資料，計算量也是比較大。而且每個數(shù)據(jù)之間是緊密聯(lián)系著的。有好幾次出了一個錯，導(dǎo)致后面的數(shù)據(jù)相差很大。真是失之毫厘，謬以千里。好多次為了做得接近真實(shí)值，不得不熬夜。設(shè)計中的畫圖部分也得要認(rèn)真仔細(xì)。有時畫圖畫久了竟忘了要保存，或者是不小心點(diǎn)錯了按鍵，一切要得從頭來。過。經(jīng)過兩周緊張而又辛苦的課程設(shè)計，我將學(xué)過的基礎(chǔ)理論知識進(jìn)行綜合應(yīng)用，培養(yǎng)了結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算能力，熟悉了一般的機(jī)械裝置設(shè)計過程。在這兩個星期的課程設(shè)計的過程中我學(xué)到了很多，也為以后的畢業(yè)設(shè)計打下了一定的基礎(chǔ)。十一、參考文獻(xiàn)[1]《機(jī)械設(shè)計》（第八版）—濮良貴，紀(jì)名剛主編 北京：高等教育出版社，2006；[2]《機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計》—金清肅主編 武漢：華中科技大學(xué)出版社，2007；[3]《簡明機(jī)械設(shè)計手冊》，同濟(jì)大學(xué)出版社，洪鐘德主編，2002年5月第一版；[4]《減速器選用手冊》，化學(xué)工業(yè)出版社，周明衡主編，2002年6月第一版；[5]《工程機(jī)械構(gòu)造圖冊》，機(jī)械工業(yè)出版社，劉希平主編；[6]《工程制圖》—趙大興主編 北京：高等教育出版社，2006；[7]《互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)（第二版）》—徐學(xué)林主編，—長沙：湖南大學(xué)出版社，2009年7月；[8]《減速器與變速器設(shè)施與選用手冊）》—程乃士主編，—北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006年10月；[9]《工程材料》—徐自立主編 武漢：華中科技大學(xué)出版社，2003；[10]《理論力學(xué)（I）》（第六版）—哈爾濱工業(yè)大學(xué)理論力學(xué)教研組主編 北京：高等教育出版設(shè)，2005；
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