【正文】 報請監(jiān)理工程師批準。 ② 拌和設(shè)備應(yīng)是能按用量(以質(zhì)量計)分批配料的間歇式拌和機，其產(chǎn)量應(yīng)不小于240t/h，且逐盤打印，總量控制，并裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)施；拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準的配合比進行試拌調(diào)試，直到符合技術(shù)規(guī)范要求。 ③ 粗、細集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放；每個料源的材料應(yīng)進行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。 ④ 拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準的生產(chǎn)配合比準確計量，其計量誤差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。 ⑤ 瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運到施工現(xiàn)場的溫度均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)的要求。 ⑥溫度的保證體系應(yīng)是：瀝青及集料加熱溫度→瀝青混合料拌和溫度→瀝青混合料出廠溫度→瀝青混合料到達現(xiàn)場溫度→瀝青混合料開始碾壓溫度→瀝青混合料復壓溫度→瀝青混合料終壓溫度，瀝青混合料各階段溫度控制值。 ⑦所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限30℃時，混合料應(yīng)予廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結(jié)團現(xiàn)象。 ⑧瀝青材料采用導熱油加熱，礦料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10～15℃，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過10℃，貯料倉的儲料時間不得超過24h。 ⑨拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機不得使用。 ⑩拌和時間由試拌確定；必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象，對混合料有花白、冒青煙和離析等質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正；在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要仔細地觀察室內(nèi)試拌的混合料，熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征。 .2瀝青混合料運輸?shù)目刂脾?拌和場地布置應(yīng)保證熱料運送距離合理，進出方便，電、水供應(yīng)良好，且遠離居民區(qū)，并應(yīng)符合《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》(JTJ/T 00698)的有關(guān)要求。 ② 運料設(shè)備應(yīng)采用干凈有金屬底板的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)在未裝料前應(yīng)保持潔凈，不得沾有雜物，運輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四角應(yīng)密封堅固。 ③ 已經(jīng)離析或結(jié)成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。 ④ 運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在溫度允許范圍內(nèi)完成壓實。 ⑤ 混合料運輸過程中必須進行保溫覆蓋。 ⑥ 從拌和機的放料時始，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少混合料的離析現(xiàn)象。 ⑦ 瀝青混合料的溫度要有專人負責測量并做好記錄，嚴格控制出廠溫度。 ⑧ 運輸車的數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、攤鋪速度、運距、等卸料時間確定；正常施工時，攤鋪機前面應(yīng)有35輛運輸車等候卸料。 ⑨ 連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中，運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機推動前進。 .3瀝青混合料攤鋪的控制① 瀝青混合料攤鋪設(shè)備應(yīng)是自動式的，安裝有可調(diào)的活動熨平板或整平組件。熨平板在需要時可以加熱，能按照設(shè)計橫斷面和厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪，攤鋪機應(yīng)有振動夯板或可調(diào)整振幅的振動熨平板的組合裝置，夯板與振動熨平板的頻率，應(yīng)能各自單獨的調(diào)整。②攤鋪瀝青混合料時，攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。③ 攤鋪機應(yīng)配備熨平板自控裝置，傳感器可通過基準線自動發(fā)出信號來操縱熨平板，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。④在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料；攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進行；并在攤鋪面層時必須采取措施防止層面之間被污染。⑤應(yīng)采用兩臺或兩臺以上攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后的距離，一般為10～30m。前后兩臺攤鋪機軌道重疊50～100mm。攤鋪機現(xiàn)場要有專人量測混合料的攤鋪溫度，并做好記錄，對于不符合溫度要求的瀝青混合料不允許攤鋪；停車待卸時，不得過早揭掉覆蓋物。⑥ 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)的要求，并應(yīng)隨瀝青的標號及氣溫的不同通過試驗確定。⑦攤鋪機應(yīng)以均勻的速度行駛；其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。⑧ 瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，中下面層完成后，應(yīng)使用雷達車進行厚度測試，對不合格之處應(yīng)及時進行調(diào)整。⑨攤鋪時，中、下面層宜采用雙側(cè)鋼絲繩引導的高程控制方式；上面層宜采用滑靴的攤鋪方式。⑩用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踏踩，一般不得用人工整修，只有在特殊情況下，如局部離析，須在現(xiàn)場人員指導下，允許用人工找補或更換混合料；缺陷較嚴重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。 .4瀝青混合料攤鋪的控制① 壓實設(shè)備應(yīng)配有輪胎式（自重20t以上）及雙鋼雙振壓路機（自重11t以上），能按合理的壓實工藝進行組合壓實，還應(yīng)備有監(jiān)理工程師認可的小型振動壓(夯)實機具，以用于壓路機不便壓實的地方。② 正常的碾壓順序應(yīng)是：壓路機應(yīng)自路邊向中心碾壓，雙鋼輪壓路機每次宜重疊30cm；壓路機不得在新鋪筑的混合料上轉(zhuǎn)向、掉頭、左右移動位置或急剎車和從剛碾壓完畢的路段上進出；碾壓壓實度應(yīng)由檢測來決定，碾壓遍數(shù)和碾壓速度根據(jù)試驗路段確定。③ 熱拌瀝青混合料面層的施工縫，直接影響路面的平整度，因此必須嚴格控制。一般為縱向縫采用熱接縫時碾壓溫度不低于70℃，或按施工規(guī)范接縫處理。接縫施工一般在接縫處設(shè)擋板或用人工刨齊；上下層接縫位置宜錯開30cm，對邊角處，應(yīng)采用小噸位的壓路機碾壓密實。 .5瀝青混合料施工氣候的控制① 瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進行，當路面滯水或潮濕時，應(yīng)暫停施工。② 施工氣溫低于10℃時，應(yīng)停止攤鋪，如必須攤鋪時應(yīng)采取措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。③ 未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。 .6改性瀝青施工質(zhì)量控制①改性瀝青混合料應(yīng)按設(shè)計及監(jiān)理工程師批準的試驗要求生產(chǎn)。b. 改性瀝青混合料應(yīng)隨拌隨用，貯存時間不得超過24ｈ，貯存期間溫度不得超過10℃，且結(jié)合混合料不得老化、滴漏及粗細料離析。②裝運混合料的自卸車的車箱底板和側(cè)板應(yīng)涂拌一層隔離劑，并排除游離余液。③改性瀝青混合料應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪。④ 改性瀝青混合料的壓實應(yīng)在攤鋪以后立即進行，在初壓和復壓過程中，采取同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。⑤采用振動壓路機壓實時，壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過200mm，用靜載鋼輪壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不小于200mm。⑥ 在超高路段施工時，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。⑦ 拌和后的混合料均勻一致，無花白、離析和結(jié)團現(xiàn)象，改性 瀝青混合料碾壓后達到規(guī)定的壓實度要求。 .7熱拌瀝青面層質(zhì)量檢驗① 壓實度標準采用馬氏壓實度和空隙率雙標準控制。② 已完成瀝青上面層需進行滲水試驗；SMA面層滲水系數(shù)小于20ml/min，中粒式密實型瀝青混凝土小于30ml/min，粗粒式瀝青混凝土小于50ml/min。③ 壓實的瀝青路面應(yīng)按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG E60—2008)要求的方法鉆孔取樣。④ 表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現(xiàn)象；表面無明顯碾壓輪跡；接縫緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。11 新材料、新工藝我公司將把本工程作為科技示范工程的重點，并制定科技創(chuàng)新目標和實施計劃，使技術(shù)創(chuàng)新建立在實用、經(jīng)濟、先進、合理和高效的水準之上，使之真正成為支撐工程項目優(yōu)質(zhì)高效運行、完善和提高項目管理水平、實現(xiàn)質(zhì)量和工期目標的有效手段，施工過程中將應(yīng)用鋼筋機械連接技術(shù)，新型防水材料和改性瀝青施工技術(shù)。在工程實施過程中全面全方位地利用計算機作為主要管理手段，將各專業(yè)工程、各工序的工作數(shù)量化，形成項目經(jīng)理部內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)，使工程形象進度，方案、質(zhì)量、安全、資料信息等完全處于受控狀態(tài)。⑴、鋼筋機械連接技術(shù)豎向鋼筋直徑≥22mm，采用直螺紋機械連接，這樣改變搭接范圍內(nèi)鋼筋截面面積，又提高了外觀質(zhì)量，提高施工進度，保證施工質(zhì)量。⑵、新型防水材料涵洞頂面和側(cè)面采用合成高分子防水卷材SBS防水防漏，改變了傳統(tǒng)三布四油卷材防水和珍珠巖保溫層滲透、起拱、保溫效果差的弊病。⑶、改性瀝青施工技術(shù)改性瀝青是摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑(改性劑)，或采取對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善制成的瀝青結(jié)合料。 改性瀝青其機理有兩種，一是改變?yōu)r青化學組成，二是使改性劑均勻分布于瀝青中形成一定的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)?？稍黾勇访嫒岷托浴⒎阑院兔軐嵍?，具有提高瀝青路面的高低溫性能、水穩(wěn)定性、不炫光等優(yōu)點，能夠增加路面抗老化、抗疲勞，降低車噪，延長道路壽命等多種綜合優(yōu)勢。12 QC小組活動計劃 組長：武立峰 成員：張再亮、楊海濤、曾武兵、嚴登李小組類型：技術(shù)攻關(guān)型小組課題：改性瀝青施工技術(shù)控制 QC小組針對施工當中易發(fā)生的質(zhì)量通病進行活動。小組成員要分工明確，并要扎扎實實、連續(xù)不斷地開展活動，活動時應(yīng)由組長負責，認真詳細地做好記錄，并按照QC活動要求，靈活應(yīng)用圖表、圖形等方式進行分析活動。不斷總結(jié)，提高工程質(zhì)量，在工程結(jié)構(gòu)完工和竣工時，總結(jié)活動成果，未解決的問題，作為下次活動的課題。小組目標:爭創(chuàng)省部級優(yōu)秀QC成