【正文】 孔，2根鋼管間距不小于5米，；接地母線為厚不小于4mm，截面不小于100mm2的扁鋼。⑸、容易碰到的裸露的帶電體及機械外露的轉(zhuǎn)動部分，必須加裝保護罩，檢修刮板機及皮帶機應(yīng)停電上鎖，并設(shè)專人看護。⑹、嚴禁電器設(shè)備超載運行，電器設(shè)備附近應(yīng)清理干凈，開關(guān)上架，杜絕失爆。⑺、檢修人員（電工）必須持證上崗，沒取得電工操作證者不得從事電器作業(yè)。⑻、嚴禁無計劃停電，因檢修停電不得停風(fēng)，停風(fēng)應(yīng)先檢查巷道內(nèi)的瓦斯只有在瓦斯不超限時方可送電。⑼、電纜用吊鉤吊掛，掛點間距不超過3米，不得將電纜盤圈或盤成“8”字型，電纜與壓風(fēng)管、水管在同一側(cè)，吊掛在管子上方。⑽、絞車、運輸機信號要分開。⑾、采用雙風(fēng)機雙回路供電。使用錨桿機：⑴、使用MQT85型錨桿機，使用前對錨桿機進行全面檢查，確保完好。⑵、檢查風(fēng)水管路連接是否牢靠。⑶、鉆眼前要堅持“敲幫問頂”制度，確保施工安全。⑷、要調(diào)整好位置，保持錨桿機與巷道巖面垂直。⑸、操作者應(yīng)采用分腿站立，保持平衡，同時應(yīng)伸直雙臂，控制好錨桿機。⑹、用左手抓住處于直立狀態(tài)的錨桿機護手板，用右手將一根1米長的鉆桿插入鉆機，然后用兩手握住T型把手，用食指順時針旋轉(zhuǎn)支腿控制鈕，直至錨桿機和鉆桿升起觸到頂板，然后用右手緩慢打開馬達，當(dāng)鉆桿進入頂板約100mm后，打開水閥。⑺、當(dāng)鉆桿鉆完后，加長鉆桿直至達到該鉆孔設(shè)計要求的深度。⑻、鉆機開眼時應(yīng)有人扶穩(wěn)鉆機，確保開眼位置準確。⑼、鉆孔時不能用太大的推力，否則會造成卡鉆或損壞鉆桿和鉆頭。⑽、鉆機旋轉(zhuǎn)時不得用手觸摸旋轉(zhuǎn)的桿體。⑾、當(dāng)錨桿機收縮時不要把手放在氣腿上，否則會擠傷手。⑿、操作者應(yīng)正確控制好馬達，不得猛升猛降，以防斷釬傷人或錨桿機歪倒傷人。⒀、在鉆孔和安裝釬桿、攪拌藥卷過成中，操作者和其他人員應(yīng)站立在以控制臂為水平狀態(tài)的半徑以外，以防傷人。⒁、錨桿機每打25個眼需加油一次，齒輪箱內(nèi)潤滑油每月更換一次。⒂、在軟巖條件下，錨桿機需要最大轉(zhuǎn)速，并要調(diào)整好支腿推力。在硬巖條件下，錨桿機需要較小轉(zhuǎn)速，緩慢增加支腿力獲得最佳鉆進速度。1使用氣動錨桿安裝機（風(fēng)炮）⑴、使用MQS90J型氣動錨桿安裝機（風(fēng)炮），使用前應(yīng)先檢查風(fēng)炮機體連接螺絲是否松動、壓風(fēng)管路接頭是否牢固等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。⑵、使用前用壓風(fēng)吹洗管路。先低氣壓空載運轉(zhuǎn)幾秒鐘，檢查馬達旋轉(zhuǎn)等情況，全部正常，才正式投入作業(yè)。⑶、使用時必須在風(fēng)管路中加過濾網(wǎng),檢查風(fēng)管連接處是否牢靠，否則嚴禁使用。⑷、操作風(fēng)炮時，操作者應(yīng)站在風(fēng)炮的外側(cè)，在加載和卸載時操作者更應(yīng)注意站位，合理把握手把。操作時不準用手觸摸連接套筒、錨桿螺母、桿體。緊固時，必須緊到位，確保頂、幫錨桿扭矩力分別不小于150NM和100NM。⑸、機器開動之前注油器內(nèi)要裝滿潤滑油，并調(diào)好油閥；工作過程中要隨時觀察潤滑情況及時加油，不得無潤滑油作業(yè)。⑹、緊固工作結(jié)束后，應(yīng)將風(fēng)炮、壓風(fēng)管路、聯(lián)接套筒及時收回，懸掛在工作面10米以外的安全地點。⑺、風(fēng)炮不用時，進氣口應(yīng)封閉，以免雜物進入。隨時檢查風(fēng)水接頭，如有松動及時緊固，防止脫扣傷人。1使用風(fēng)動鑿巖機⑴、使用7655型風(fēng)動鑿巖機，使用前對風(fēng)動鑿巖機進行全面檢查，確保完好。⑵、使用前要吹凈供風(fēng)、水管路內(nèi)的臟物，以避免贓物進入機體內(nèi)使零件損壞。⑶、使用前要檢查各部螺紋連接是否擰緊以及各操縱手柄的靈活可靠程度，防止機件脫落傷人。⑷、機器開動之前注油器內(nèi)要裝滿潤滑油，并調(diào)好油閥；工作過程中要隨時觀察潤滑情況及時加油，不得無潤滑油作業(yè)。⑸、開始工作時應(yīng)先開低速運轉(zhuǎn)，在氣腿推進力逐漸加大的同時逐漸開全速鑿巖。不得驟然開全速運轉(zhuǎn)，以免零件檫傷和損壞。⑹、領(lǐng)釬人穿著要做到“三緊”，即袖口緊、領(lǐng)口緊、衣角緊；要做到“兩不”，即不帶線手套，不要把纏在脖子上的毛巾落在衣服外面，待釬頭鉆入煤（巖）面后必須立即撤至鉆后，禁止站在釬桿旁或下方。⑺、嚴禁打干眼，更不允許拆掉風(fēng)水針作業(yè)。打眼時釬子下方禁止站人或人員行走，打眼人站在風(fēng)鉆側(cè)后方用手扶住風(fēng)鉆，不得騎跨氣腿，防止斷釬傷人。⑻、開眼待眼深30mm以后方可全速鉆眼，司機要始終手不離鉆，及時調(diào)節(jié)鉆高和左右方向，確定鉆桿與眼孔方向一致。⑼、當(dāng)班工作結(jié)束時應(yīng)先關(guān)閉水路進行輕運轉(zhuǎn)，吹凈機器內(nèi)殘存的水，以防內(nèi)部零件銹蝕。1使用風(fēng)煤鉆：⑴、使用ZMS60型風(fēng)鉆，使用前對風(fēng)鉆的風(fēng)管路及連接處進行全面檢查，接頭處連接牢固，⑵、鉆眼前先找掉迎頭煤壁上的浮煤。⑶、鉆眼時必須使用水釬子，嚴禁干打眼。⑷、鉆眼時不得多人頂推，施加橫力，人員不得站于風(fēng)煤鉆前方，防止斷釬傷人。⑸、領(lǐng)釬人穿著要做到“三緊”， “兩不”。 ⑹、鉆完眼后，要將風(fēng)煤鉆及其風(fēng)水管路放于安全地點。1錨索張拉：⑴、使用SL50型錨索預(yù)緊張拉器張拉錨索，其換算關(guān)系為10Mpa=50KN。⑵、張拉人員須由兩人組成,一人操作油泵,一人操作張拉千斤頂,操作人員應(yīng)對張拉要求熟悉,并對使用說明書閱讀理解后才可上崗操作。班前應(yīng)對張拉機具進行全面檢查,如有異常情況不得使用。⑶、張拉時，千斤頂應(yīng)與鋼絞線保持同一軸線。⑷、一次張拉缸體行程不得超過150mm，超過時應(yīng)多次張拉。⑸、張拉時，千斤頂后方45度范圍內(nèi)嚴禁站人，以防發(fā)生意外。⑹、在張拉過程中，操作人員必須注視壓力表讀數(shù)，達到20Mpa時停止張拉。 1錨固力測試：⑴、使用YML20型的錨桿拉力計， MPa=10KN。 ⑵、拉拔錨桿時拉力計要安設(shè)牢固可靠，拉拔裝置下方嚴禁站人。⑶、錨桿桿端出現(xiàn)頸縮時，應(yīng)及時卸載。⑷、試驗完畢應(yīng)及時重新擰緊螺母，如錨桿失效應(yīng)及時在其200mm附近補打。1頂板離層監(jiān)測：⑴、采用LBY3型頂板離層指示儀，嚴格按使用說明書將其安裝于巷道頂板中部。⑵、頂板離層儀安裝好后要妥善保管，不得損壞，巷道完工后要及時移交給其他使用單位。⑶、頂板離層儀的安裝、日常監(jiān)測由區(qū)隊技術(shù)員負責(zé)，并做好記錄。在距迎頭100米范圍內(nèi)，每天觀測記錄一次，以后每周觀測記錄一次。⑷、若頂板離層量超過規(guī)定值時，要及時匯報礦調(diào)度和技術(shù)科，并采取相應(yīng)措施。1起吊大件⑴、如有大件需要起吊，應(yīng)先設(shè)置好專用起吊點，起吊點應(yīng)選在頂板支護完好處。⑵、嚴格檢查大件起吊后能否撞擊電纜，如有撞擊電纜的可能性必須把電纜處理好方可起吊。⑶、起吊工具必須安全可靠，起吊前必須把大件拴牢捆好。⑷、起吊大件時必須派專人觀察頂板情況。⑸、起吊大件時起吊點下方及滑動方向嚴禁站人。⑹、起吊時應(yīng)留好退路，確保退路暢通。⑺、起吊時應(yīng)有一名跟班區(qū)長及安檢人員在現(xiàn)場指揮。1其他：1 、人員在大巷等有架空線的地方行走時，嚴禁打鬧。在有架線的巷道內(nèi)帶有長釬工具時，嚴禁肩扛，以防觸及架線。2 、人員乘坐人車時，聽從乘務(wù)人員的指揮，掛好鏈子，嚴禁將隨身攜帶的工具和零件露出車外。列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴禁上下車和在車內(nèi)站立。嚴禁超員乘車。嚴禁扒車、蹬車、跳車和坐礦車。 每安設(shè)一部溜子都要在溜子頭處打一開關(guān)峒室，深、寬、2．4米、。可根據(jù)現(xiàn)場需要打絞車窩、水窩、矸子窩等峒室，、水窩、矸子窩等峒室開口寬度不大于3米，并加強開窩點的支護。留頂煤施工段200米左右擴一料場，支護參數(shù)相應(yīng)調(diào)整（頂部增加一排頂錨桿，錨索間排距為1500*2400）。4 、保持通訊暢通。5 、透窩、過老巷時遵守專門措施。 7 、掘回風(fēng)巷、應(yīng)遵守軌道運輸有關(guān)絞車安裝、使用等規(guī)定并注意以下事項：（1）、絞車跟迎頭(如拉回頭絞車須安裝在躲避峒內(nèi))。絞車鋼絲繩與旱船聯(lián)接必須牢固可靠，否則禁止使用。 （2）、絞車司機憑信號操作。拉車時發(fā)現(xiàn)異常及時停車處理。（3）、旱船道必須暢通。旱船運行時，繩道內(nèi)及旱船下滑方嚴禁有人。（4）、向下拉空船時，拉船人員要站在旱船兩側(cè)(坡度較大旱船能自滑時人員要站于船后下推),鉤頭不得摘下，絞車司機要保持鋼絲繩有一定的張力。（5）、旱船在斜坡上?？勘仨氂?5環(huán)鏈將旱船固定在支護錨桿上。（6）、嚴禁人員乘坐旱船。（7）、裝料時不得超高、超寬、超偏，物料捆綁牢固。十一、災(zāi)害預(yù)防及避災(zāi)路線： 災(zāi)害預(yù)防：預(yù)防火災(zāi)的基本原則是：預(yù)防為主，消防結(jié)合；所有人員須熟悉消防器材的使用方法；堅持“有疑必探，先探后掘”的原則；加強通風(fēng)管理，風(fēng)筒緊跟迎頭，愛護一切通風(fēng)設(shè)施，嚴禁無計劃停風(fēng)、停電；搞好綜合防塵，堅持濕式作業(yè)，加強個體防護；加強瓦斯監(jiān)測，防止瓦斯積聚；加強機電管理；杜絕失爆、超溫，嚴防火災(zāi)、瓦斯爆炸事故的發(fā)生；當(dāng)迎頭頂板淋水突然增大，出現(xiàn)透水或迎頭鉆眼出水時，必須停止作業(yè)，撤出人員到安全地點；發(fā)生災(zāi)害事故，及時向礦調(diào)度和工區(qū)值班人員匯報，并積極采取措施。當(dāng)迎頭以外其它地點發(fā)生災(zāi)害事故時，施工人員在迎頭原地待命，聽從調(diào)度室統(tǒng)一指揮。避災(zāi)路線：(附圖一) 當(dāng)迎頭發(fā)生水災(zāi)時，按以下路線撤離：
迎頭→東七軌道下山二甩道→東七軌道下山（上行）→151總回風(fēng)巷→風(fēng)井→地面。當(dāng)迎頭發(fā)生火災(zāi)、爆炸及有害氣體超限時，現(xiàn)場人員應(yīng)佩戴自救器，迎新鮮風(fēng)流撤離，路線為： 迎頭→東七軌道下山二甩道→東七軌道下山（下行）→400軌道大巷→副井→地面。避災(zāi)路線圖（附圖一）生產(chǎn)系統(tǒng)圖（附件二）供電系統(tǒng)圖(附圖三) 通風(fēng)監(jiān)測系統(tǒng)圖（附件四）附：： 根據(jù)公式：Fm=n[Z(G+G0) (sinα+f1cosα)+LcPk(sinα+f2cosα)]gZ=[Fm/ng LcPk(sinа+f2cosа)]247。 [(G+G0)( sinа+f1cosа)]其中：z：可掛車數(shù)（個）Fm：絞車額定牽引力（KN）JD25 Fm=16KN；JD F1=10KNn：g：Lc：繩長,取絞車最大容繩量(m) JD25 Lc=400m； JD Lc=400m；Pk：每米繩重kg/m JD25 Pk=，JD Pk=；а：運輸坡度 JD25 а=14176。；JD а=9176。； f2：鋼絲繩摩擦阻力。G：裝運重量(kg), JD25取2400 kg JD kg；G0：平板車自重取1200 kg；礦車自重，取600 kg；f1：礦車摩擦系數(shù)，()；JD25絞車：Z重=[16000247。()400(sin14176。+176。)]247。 [(2400+1200) ( sin14176。+176。)]=（個）JD25絞車限松拉1重車符合要求Z空=[16000/() 400(sin14186。+)]/ [1200( sin14186。+)]=取Z空 =2個： Z重=[10000/()400(sin9186。+)]/ [(600+1800)( sin9186。+)]=取Z重=1個Z空=[10000/() 400(sin9186。+)]/ [600( sin9186。+)]=取Z空=2個二、:Fmax =PkLc(sinа+f′cosа)+nQa(sinа+fcosа)Fmax：最大靜張力kg；Qa：提升重量kg；f′：。f：；： Fmax =100(sin14176。+176。)+1(2500+1200) ( sin14176。+176。) =＜其最大靜張力12508 kg ：Fmax =1（1800+600）（sin9186。+）+400(sin9186。+)= kg 1000 kg。三、： kg。拉一輛重車時Ma=Q/ Fmax=12508/= 。 kg。拉一輛重車時Ma=Q/ Fmax=9870/= 。43 / 43