【正文】 質(zhì)量，預(yù)測(cè)的各種氣象條件下， 之間，尤其是有風(fēng)條件下，會(huì)使得下風(fēng)向6km 范圍內(nèi)的CO 濃度均超過居住區(qū)最高容許濃度。而超過二級(jí)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一小時(shí)平均濃度）的區(qū)域面積最大也達(dá)到了24km2，可見其污染影響是非常明顯的。⑺溢油揮發(fā)烴的危害影響結(jié)論在卸油作業(yè)過程中或油品輸運(yùn)過程中如果發(fā)生 600m3 的溢油事故時(shí)，D 穩(wěn)定度條件下發(fā)生重度、中度和輕度危害的縱深分別為20m、40m 和90m，基本控制在泄漏事故點(diǎn)很小的范圍內(nèi)，可能造成1 人中度傷害和5 人輕度傷害的后果。而在最穩(wěn)定的F 穩(wěn)定度條件下，重度、中度和的輕度的危害縱深則分別為30m、45m 和120m，可能造成2 人中度傷害和5 人輕度傷害的后果。泄漏事故持續(xù)30min 的情況下，危害的解除時(shí)間基本能控制在45min 以內(nèi)，而空氣中非甲烷烴的超標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)時(shí)間可達(dá)80min。⑻本項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)水平1) 油罐火災(zāi)導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)水平為 12，屬于較大型風(fēng)險(xiǎn)水平。事故發(fā)生后，需采取廣泛行動(dòng)和大量人力物力直到使風(fēng)險(xiǎn)減小到可接受的水平。2) 油罐溢油導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)水平為 6，屬于可接受的水平。事故發(fā)生后，多數(shù)情況下不需要控制，但需跟蹤監(jiān)測(cè)，以保證能夠控制風(fēng)險(xiǎn)水平不至擴(kuò)大。3) 本項(xiàng)目發(fā)生大規(guī)模海上溢油事故的風(fēng)險(xiǎn)水平為 12，屬于較大型風(fēng)險(xiǎn)。事故發(fā)生后需及時(shí)采取行動(dòng)回收和處置溢油，避免油膜的大面積擴(kuò)散和漂移。 環(huán)保措施及其可行性結(jié)論本項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)?！叭瑫r(shí)”制度，堅(jiān)持開發(fā)利用與環(huán)境保護(hù)并重的方針，促進(jìn)生態(tài)良性循環(huán)，完成經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn) “可持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略目標(biāo)。 施工期主要環(huán)保措施(1)施工期生活污水和施工廢水由各施工單位負(fù)責(zé)，施工船舶和機(jī)械嚴(yán)禁向海域排放未經(jīng)處理的生活污水和機(jī)艙含油污水；(2)合理安排施工時(shí)間和進(jìn)度，海域施工要避開5 月至9 月的水產(chǎn)養(yǎng)殖的生長期；(3)施工期垃圾由各施工單位負(fù)責(zé)處理，不得隨意拋棄或填埋；建設(shè)單位應(yīng)在施工招標(biāo)書中提出相應(yīng)的條款和處罰制度；(4)定期清掃施工場(chǎng)地的灑落物，并輔以必要的灑水抑塵等措施，減輕施工場(chǎng)地及道路的揚(yáng)塵污染。(5)施工單位要按照《傾倒區(qū)管理暫行規(guī)定》和《中華人民共和國海洋傾廢管理?xiàng)l例》進(jìn)行海洋傾廢。傾倒疏浚物的泥駁必須在指定地點(diǎn)傾倒。 運(yùn)營期主要環(huán)保對(duì)策及建議(1)加強(qiáng)碼頭裝卸作業(yè)的管理，嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程，盡量避開不利工況；(2)碼頭生活污水應(yīng)送至新港擬建污水處理站進(jìn)行達(dá)標(biāo)處理；(3)固體廢物處置措施參照?qǐng)?zhí)行大連港目前的處理方式，來自疫區(qū)的船舶垃圾必須經(jīng)檢疫部門檢驗(yàn)后方可登陸；(4)油碼頭工作平臺(tái)上輸油臂下方設(shè)置擋油坎，以有效收集輸油臂泄漏油品，避免泄漏油品入海；(5)輸油管線廊應(yīng)采取鋪裝措施，避免漏油污染土壤；(6)嚴(yán)格按照國際公約和我國“海洋環(huán)境保護(hù)法”的要求，配備溢油事故應(yīng)急設(shè)備，并編制有效的事故應(yīng)急預(yù)案；(7)根據(jù)《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，綠化率應(yīng)不低于15%。 事故預(yù)防及應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)(1)建立健全各級(jí)組織指揮機(jī)構(gòu)，確保指揮通訊系統(tǒng)通暢有效，建立有效的組織系統(tǒng)，確保各級(jí)應(yīng)急計(jì)劃之間的有效銜接；(2)實(shí)施科學(xué)的人員培訓(xùn)，加強(qiáng)碼頭裝卸作業(yè)的安全管理與防護(hù)措施。(3)根據(jù)《港口溢油應(yīng)急設(shè)備配備要求》，配備必要的應(yīng)急設(shè)施、設(shè)備，并加強(qiáng)清污人員訓(xùn)練；(4)根據(jù)MARPOL73/78 附則Ⅰ—13F 條款和13G 條款，制定合理的時(shí)間表，禁止落后的單殼油輪來港作業(yè)。(5)建立健全船舶交通管理系統(tǒng)（VTS 系統(tǒng)），加強(qiáng)船舶在碼頭——進(jìn)港航道——航線的集疏運(yùn)全程監(jiān)控；(6)一旦發(fā)生溢油事故，為避免對(duì)相關(guān)海岸線、棒棰島、黃咀子灣等處造成油膜污染影響， 所示的應(yīng)急程序進(jìn)行溢油的處理和回收作業(yè)。同時(shí)，建議大連新港對(duì)各種可能發(fā)生的溢油事故危害進(jìn)行評(píng)估，并存入指揮組織的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫，同時(shí)錄入優(yōu)先環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，從而盡可能做到有的放矢、縮短應(yīng)急行動(dòng)實(shí)踐。 環(huán)境保護(hù)措施有效性分析本項(xiàng)目環(huán)保投資為 萬元，%。主要用于油碼頭的溢油風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和應(yīng)急。根據(jù)對(duì)大連新港已建成30 萬噸級(jí)原油碼頭，以及國內(nèi)天津港和青島港等油碼頭的調(diào)查來看，報(bào)告書中所采取的污染及事故應(yīng)急防治措施比較成熟，可靠，能在一定程度上降低施工期、營運(yùn)期的污染物發(fā)生量，有效預(yù)防各類溢油事故的發(fā)生。 環(huán)境經(jīng)濟(jì)效益分析結(jié)論本項(xiàng)目的建設(shè)不僅具有較好的經(jīng)濟(jì)效益，社會(huì)效益和環(huán)境效益也都較為顯著，實(shí)現(xiàn)了三個(gè)效益的統(tǒng)一，在推動(dòng)我國石油工業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也能夠?yàn)榇筮B港及大連市的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)繁榮做出較大的貢獻(xiàn)。 港址選擇可行性分析結(jié)論報(bào)告書對(duì)本項(xiàng)目選址與大連市總體規(guī)劃、大孤山半島區(qū)域功能結(jié)構(gòu)規(guī)劃、海域功能區(qū)劃的關(guān)系、與新港總體規(guī)劃的關(guān)系、海域潮流場(chǎng)特征等多方面進(jìn)行了港址可行性分析論證，從分析結(jié)果可以看出：新港址的選擇與大連灣及其鄰近海域的功能區(qū)劃是一致的，也與大連港及大連新港的總體規(guī)劃相一致，可以依托新港油碼頭現(xiàn)有的生產(chǎn)、生活配套輔助設(shè)施；該海域潮流流速大，具有較強(qiáng)的物理自凈能力，環(huán)境容量大，有利于海域生態(tài)環(huán)境的維護(hù)。 綜合評(píng)價(jià)結(jié)論綜合各專題的分析評(píng)價(jià)結(jié)論，大連新港新30 萬噸級(jí)原油碼頭符合各級(jí)規(guī)劃和海域功能區(qū)劃。盡管碼頭的建設(shè)期和營運(yùn)期都將不可避免的產(chǎn)生一定量的廢水、廢氣、噪聲和固體廢棄物等污染物，同時(shí)也存在溢油、爆炸、火災(zāi)等風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能，但工程的實(shí)施對(duì)周圍環(huán)境所造成的影響是有限的，只要認(rèn)真落實(shí)報(bào)告書中所提出的各項(xiàng)污染防治和應(yīng)急措施，加強(qiáng)環(huán)境管理，完全能夠滿足國家和地方環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，而且具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。從環(huán)境及生態(tài)保護(hù)的角度考慮，該項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。附件一 風(fēng)向統(tǒng)計(jì)表及風(fēng)玫瑰圖附件二 潮位統(tǒng)計(jì)表急潮位曲線圖附件三 碼頭平面布置圖（見CAD圖）附件四 碼頭斷面圖（見CAD圖）附件一：風(fēng)向統(tǒng)計(jì)表及風(fēng)玫瑰圖 風(fēng)向統(tǒng)計(jì)表風(fēng)向總次數(shù)最大風(fēng)速m/s頻率N467%NNE52321%NE88%ENE77%E218%ESE214%SE222%SSE232%S309%SSW18414%SW249%WSW117%W114%WNW185%NW169%NNW36818%3736風(fēng)向玫瑰圖附件二：潮位表和潮位曲線潮位表潮位間隔出現(xiàn)次數(shù)累積頻數(shù)累積頻率~22%~1921%~86107%~188295%~339634%~5151149%~6081757%~6472404%~6093013%~5013514%~4944008%~4964504%~4864990%~4795469%~5225991%~5276518%~5247042%~4567498%~3557853%~2358088%~1248212%—~—578269%—~—178286%—~—28288%潮位曲線30