【正文】 具體指標：排放水平達到國Ⅳ標準；燃料經(jīng)濟性達到國際先進水平。驗收時研制發(fā)動機不少于臺；擁有個以上專利。寫韞僂諶虛鍤囈辮褻糝賡戧闐。申報單位應為高等院?；蜓芯繖C構，并鼓勵其與發(fā)動機企業(yè)共同申報。本方向擬安排國撥經(jīng)費萬元，擬設課題個，要求配套經(jīng)費與國撥經(jīng)費比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。羆醬畝餅謄歿湊鈑繳錙穡鐠設。母子站成套設備的研究開發(fā)主要研究內容：開發(fā)大型加氣母站需要的大排量壓縮機和大流量加氣機、車載移動加氣子站()用大容積氣瓶、車載移動式加氣子站()用壓縮機；制定產品生產制造工藝和產品技術規(guī)范，通過母子站實際運行，考核產品性能和可靠性，形成產品的批量生產能力。 鰱診齡師該鈴書銨鴇開孫紗熱。具體指標：母站大排量壓縮機排量≥,無故障運行時間≥,能耗和噪聲達到國外同類產品的技術水平；大流量加氣機的加氣速率≥,誤差；大容積氣瓶容積≥,設計使用壽命年；車載移動式加氣子站液壓式壓縮機,系統(tǒng)功率≤氣子站的殘留氣體量≤。上述產品技術水平（含能耗、噪聲）達到國外同類產品的水平,完成產品生產工藝和裝備，建立產品質量保證體系,取得國家產品生產許可，產品價格較國外同類產品底；形成批量生產能力，驗收時必須有一套投入商業(yè)化運行，運行時間不少于小時。提供包括上述各項指標的檢測報告。磚緙鵝綱謾擻鴻鑌紙?zhí)\頦湊響。申報單位應為壓縮機、氣瓶、加氣機生產企業(yè)，并鼓勵其與高等院校、研究機構等單位共同申報。本方向擬安排國撥經(jīng)費萬元，擬設課題個，要求配套經(jīng)費與國撥經(jīng)費比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。鬮煒鰭輥賠還魴隊駝騾詭貲閻。汽車加注站專用設備的研究開發(fā)及產業(yè)化主要研究內容：開發(fā)車站用氣瓶超低溫閥門，站用低壓低溫液態(tài)泵和 加液槍，站用高壓低溫液壓泵和高壓蒸發(fā)器；進行產品設計與制造工藝開發(fā)；通過加氣站實際運行，考核產品性能和可靠性，制定產品技術規(guī)范,形成產品的批量生產能力。畢懍鲅鵑較惻飾顳矯涇煥櫫詎。具體指標：超低溫閥門泄漏率：天；汽車加氣站低壓低溫液壓泵無故障工作時間≥；汽車加氣站高壓低溫液態(tài)泵額定工作壓力,無故障工作時間≥；蒸發(fā)器工作壓力，蒸發(fā)量≥。取得國家生產許可資質，形成批量生產能力，驗收時必須有一套投入商業(yè)化運行，運行時間不少于小時提供包括上述各項指標的檢測報告。釓歷駕無醬賠雋驍韉贈三飯燭。申報單位應為低溫閥門、泵生產企業(yè)，并鼓勵其與高等院校、研究機構等單位共同申報。本方向擬安排國撥經(jīng)費萬元，擬設課題個，要求配套經(jīng)費與國撥經(jīng)費比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。徠鰹飲臉鑠嘗鏍鯢煬憑鑌脈嚦。代用燃料汽車專用裝置的研制與產業(yè)化主要研究內容：開展重型發(fā)動機大流量高精度噴嘴的研究開發(fā),進行頻響特性、脈寬流量特性、電學性能及可靠性等方面的研究，研究制定產品技術質量規(guī)范，研究開發(fā)生產制造工藝與裝備。開展重型發(fā)動機的開發(fā)，進行軟硬件的開發(fā)、測試和標定，發(fā)動機控制策略的研究。開展重型發(fā)動機電子節(jié)氣門()及其控制系統(tǒng)的研究開發(fā)，包括軟硬件開發(fā)和測試。謂鑷頗銨鋃誼鉸鸚鎘糝蘞堝鬮。具體指標：大流量噴嘴的性能指標滿足：開啟時間≤，脈寬分組誤差≤，耐久性次數(shù)≥億次,單支噴嘴支持功率≥。建立生產裝備與生產線，建立質量保證體系，形成小批量生產能力，價格較國外同類產品低，驗收時至少在一種重型燃氣發(fā)動機上實際使用；重型發(fā)動機和產品通過國家認可機構的電磁兼容測試，完成可靠性測試，成本不超過同類型燃油汽車和，實現(xiàn)小批量生產，驗收時至少在一種重型發(fā)動機上實際使用。變趙隉涼鐓囑釧億殮錙殘釔訕。申報單位應為生產企業(yè)，并鼓勵其與高等院校、研究機構等單位共同申報。本方向擬安排國撥經(jīng)費萬元，擬設課題個，要求配套經(jīng)費與國撥經(jīng)費比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。薈鎣閌漸陸訃輊減鈿異儀猶燉。單一燃料公交車運行考核主要研究內容：通過官、產、學、研的合作，推廣應用達到或超過國排放標準的單一燃料公交汽車。推動國產汽車產品和加氣站裝備的應用，進一步考核其性能、可靠性與安全性。開展技術經(jīng)濟分析，總結示范運行經(jīng)驗，為在全國推廣應用發(fā)揮示范作用。結合科普宣傳，提高公眾對新型燃料汽車的認知。鵬篩鎬討顓辦費嘆攝虜鈺鴆噸。具體指標：應用國產汽車，達到或超過國排放標準，數(shù)量不少于輛；建立國產裝備為主的加注站；提供穩(wěn)定的氣源及氣質監(jiān)控系統(tǒng)；建立完善的安全管理制度并有效實施；定期進行排放監(jiān)測；應用電子監(jiān)測方法記錄車輛與加注站運行數(shù)據(jù)，進行運行資料及各項費用統(tǒng)計；不少于一年的安全運行；提供技術經(jīng)濟分析總結報告。糝殞鋦雋駛鶯諑壚輻驄繚覿聞。申報單位應為當?shù)卣С窒碌墓黄髽I(yè)，并鼓勵其與燃氣供給企業(yè)，整車和發(fā)動機企業(yè)、高等院校、研究機構等單位共同申報。頜層銖壺鮮儀計堯當涇撓惡訂。本方向擬安排國撥經(jīng)費萬元，擬設課題個，要求配套經(jīng)費與國撥經(jīng)費比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。滾傴鈕碩鷙聳蔣憶貯贈鰾鍍?yōu)?。（二甲醚）商用車運行考核主要研究內容：通過官、產、學、研的合作，推廣應用達到或超過國排放標準的公交車和貨車。推動國產自主開發(fā)的汽車產品和加氣站裝備的應用，進一步考核其性能、可靠性與安全性。開展技術經(jīng)濟分析，總結示范運行經(jīng)驗，為在全國推廣應用發(fā)揮示范作用。結合科普宣傳，提高公眾對新型燃料汽車的認知。銑饜醞貽龍鵠臚擰奧憑軌簍敘。具體指標：應用國產汽車，達到或超過國排放標準，數(shù)量不少于輛；建立國產裝備為主的加注站；提供穩(wěn)定的氣源及氣質監(jiān)控系統(tǒng)；建立完善的安全管理制度并有效實施；定期進行排放監(jiān)測；應用電子監(jiān)測方法記錄車輛與加注站運行數(shù)據(jù)，進行運行資料及各項費用統(tǒng)計；不少于一年的安全運行；提供技術經(jīng)濟分析總結報告。撾鉬轍魘僑絢綰來誄緊糞償閑。申報單位應為當?shù)卣С窒碌墓黄髽I(yè)或運輸企業(yè)，并鼓勵其與燃氣供給企業(yè)，整車和發(fā)動機企業(yè)、高等院校、研究機構等單位共同申報。賒調軋憊劌髖糾殯縣鍥峽貢覯。本方向擬安排國撥經(jīng)費萬元，擬設課題個，要求配套經(jīng)費與國撥經(jīng)費比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。壘羥贖緙嘸竅碭瀋虯異飽樣瀠。單一燃料汽車城市間運行考核主要研究內容：通過城市間合作，開展單一燃料燃氣汽車的城際間示范運行。應用國產（或國產為主）燃氣汽車產品和加注站裝備，示范車輛排放達到或超過國標準；進行城市間加氣站建設；研究與建立運行管理的協(xié)調機制；開展技術經(jīng)濟分析，總結示范運行經(jīng)驗，為在全國推廣應用發(fā)揮示范作用；結合科普宣傳，提高公眾對新型燃料汽車的認知。釁璉貢釙壘颯狽猙偵虜諶顆廚。具體指標：城市間距公里以上；車輛數(shù)不少于輛；建立沿線路的加氣站基礎設施。提供穩(wěn)定的氣源及氣質監(jiān)控系統(tǒng)；建立完善的安全管理制度并有效實施；定期進行排放監(jiān)測；應用電子監(jiān)測方法記錄車輛與加注站運行數(shù)據(jù)，進行運行資料及各項費用統(tǒng)計；不少于一年的安全運行；提供技術經(jīng)濟分析總結報告。畝擱謊為尋瓊淶矚腎驄瑤罷閂。申報單位應為當?shù)卣С窒碌倪\輸企業(yè)，并鼓勵其與燃氣供給企業(yè)，整車和發(fā)動機企業(yè)、高等院校、研究機構等單位共同申報。綿嘮詮櫸異閿欏簫鵡涇嘜囂視。本方向擬安排國撥經(jīng)費萬元，擬設課題個，要求配套經(jīng)費與國撥經(jīng)費比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。騶鴝記蕢戧滲擺絞絎贍閘選灄。代用燃料汽車區(qū)域化示范運行考核與應用主要研究內容：研究城市（地區(qū)）車用代用燃料的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，制定城市（地區(qū)）交通新能源的中長期發(fā)展規(guī)劃；制定明確和切合實際的推廣代用燃料汽車的方針和目標；建立健全組織協(xié)調體系，建立和完善代用燃料汽車政策法規(guī)體系，嚴格和規(guī)范管理；建立和完善燃料供給系統(tǒng)，確保燃料的品質和穩(wěn)定供應；建立和完善代用燃料汽車排放監(jiān)控制度和安全運行體系并有效實施；研究分析和總結代用燃料汽車與加注站安全管理經(jīng)驗，選擇確立加注站示范站；研究完善代用燃料汽車推廣應用的環(huán)境效益、能源結構影響、社會經(jīng)濟效益的綜合評價方法，對推廣工作進行效果評價。現(xiàn)閭襪鎰攆錘惻繕騫凱袞煬歷。具體指標：燃氣汽車數(shù)量達到公交車和出租汽車總量的以上，其中由整車廠生產的（國家公告產品）燃氣汽車在新增車輛中的比例要達到以上、在當?shù)厝細馄嚳偙Ｓ辛恐械谋壤_到以上；車用代用燃料（包括天然氣、液化石油氣、生物燃料、合成燃料、醇醚燃料等）消耗占城市（地區(qū)）汽車燃油消耗總量的以上；建立與車輛規(guī)模相匹配的代用燃料加注站網(wǎng)絡；明確提出城市（地區(qū)）交通新能源的中長期發(fā)展方針、規(guī)劃、和目標；組織協(xié)調體系工作高效、建立起完善的代用燃料汽車政策法規(guī)體系和管理制度；燃料供給穩(wěn)定，燃料品質滿足國家相關標準規(guī)定；建立安全運行體系，并嚴格實施；建立個以上加注示范站；建立代用燃料汽車排放監(jiān)控制度并嚴格執(zhí)行；完成對代用燃料汽車推廣應用的環(huán)境效益、能源結構影響和社會經(jīng)濟效益評價，提交包括上述內容的總結報告。鐨輝藺敘檔檻豈藶禍緊潔鯨鑊。申報單位應為當?shù)卣С窒碌木哂休^強組織協(xié)調及運行考核能力的運營單位。本方向擬安排國撥經(jīng)費萬元，擬設課題個，要求配套經(jīng)費與國撥經(jīng)費比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。梟裥蕎獰淪鉦壚蝕頸鍥儲蠍襝。三、注意事項. 課題申請單位的條件及要求課題申請單位必須是在中華人民共和國境內登記注冊一年以上的企事業(yè)法人。包括：大學、科研機構等事業(yè)法人，中方控股的企業(yè)法人。課題申請單位是當然的課題依托單位。輟紺腦誒瀅摟廚議犧異銖張灣。如聯(lián)合申請同一課題，申請單位、協(xié)作單位應分工明確，協(xié)作單位原則上不超過家。課題申請單位應具有較好的技術和產業(yè)化條件，鼓勵在已有科研成果的基礎上進行集成與研究開發(fā)。優(yōu)先考慮具有研發(fā)業(yè)績、隊伍穩(wěn)定、結構合理的產學研相結合的研發(fā)團隊。屢潯繾飛獼轄黨諑鐙虜膠錆盧。課題申請單位應有良好的資信基礎和較強的資金籌措能力，能夠得到地方、部門或其他渠道配套資金的支持。申請單位必須按上述指南要求進行經(jīng)費匹配。詔弒緇峴瞼慫龜貯溈驏斕窮鐔。課題依托單位的責任和義務。依托單位須具備開展計劃課題研究所必要的條件，并應設有專門的科研管理機構，建立健全的管理制度；依托單位（包括協(xié)作單位）需要及早向“國家科技計劃項目申報中心”申請注冊，沒有核準注冊的單位的課題申請將不予受理；依托單位負責認真審核申請書內容的真實性和經(jīng)費預算的合理性，承諾在人員和條件上給予保障，并按照規(guī)定的受理時間和要求通過網(wǎng)上報送申請書。鳧沖經(jīng)糧籩賂雞軀鎧潔鵜傘袞。鑒于國家資助項目的公益性，所有課題申請單位都必須書面承諾向國內其它用戶以合理的市場運作方式轉讓其研究成果。聰駘縶轤終實騭邏顯贍輾諺漬。.課題申請負責人的條件和要求課題申請單位須指定一名自然人擔任課題申請負責人，課題申請負責人在該課題批準后的實施過程中，是該課題的實際負責人，應保證有足夠的時間和精力從事申請課題的研究。 鯧鋱竊鴇緶諏顫鉆邇凱終殺勻。課題申請負責人必須具有中華人民共和國國籍，年齡在歲以下（年月日以后出生），具有副高級以上職稱或已獲得博士學位，每年（含跨年度連續(xù)）離職或出國的時間不超過半年。堿賢矯攝膽嘮闊銻愷緊弳韻鏢。課題申請負責人的責任和義務。課題申請負責人要按照課題申請指南的要求，認真撰寫申請書，要保證所有提交申請材料的真實性。課題申請負責人在申請課題時，不得弄虛作假，違背科學道德；不得將已經(jīng)通過其他經(jīng)費支持獲得研究結果的課題、重復進行研究的課題，以及研究內容相同或者近似的課題等向計劃再次進行申請。對于故意在課題申請中提供虛假資料和信息的，一經(jīng)查實，將被記入信用檔案，并在三年內不受理其提交的任何課題申請。闋蘆畫腎藎覺鎪鐿賚鍥驛縛蟬。. 限項申請規(guī)定為保證科研人員能夠高質量地開展研究工作，計劃實行限制申請及承擔課題數(shù)量規(guī)定。課題申請負責人當年申請及負責的在研課題累計不得超過一項，同時可參加一項課題（申請或在研）。溝礬爺銦蟈剛銪霽寧棄貝嚨渙。. 申報程序和要求計劃“節(jié)能與新能源汽車”重大項目課題申請采取網(wǎng)上集中申報。申報通過“國家科技計劃項目申報中心”進行，網(wǎng)址為。本次課題申請受理的截止日期為年月日。鈣槍濾黨許蕁鄶飫誥慮瞇輻務。依托單位在國家科技計劃項目申報中心進行注冊。有關注冊程序和要求參見申報中心網(wǎng)上說明，技術咨詢電話：。注冊成功后，依托單位對課題申請者授予申報用戶權限。鑒于注冊需要一定時間，請依托單位（包括協(xié)作單位）盡快進行網(wǎng)上注冊。懌處濁渾誹買躦騸嗆驏壘濕鎳。申請者了解與課題申請有關的信息。建議擬申請計劃課題的研究人員，在申請前認真閱讀相關課題申請指南，以及計劃有關管理規(guī)定等，從而了解計劃的性質、申請資格要求等事項。擬申請者可以登錄科技部網(wǎng)站（）或計劃網(wǎng)站（）查閱有關規(guī)定、辦法和相關信息。 謝齒毀覽賬繰財鱗蠼潔陝鱟蟯。申請者確定申請的研究方向和課題類型。擬申請者在確定符合計劃課題的申請資格后，根據(jù)申請指南選擇合適的研究方向和課題類型,開始著手課題申請書的撰寫。擬申請者可以登錄中國電動汽車網(wǎng)（）,查閱“節(jié)能與新能源汽車”重大項目中“整車產品”、“動力系統(tǒng)技術平臺”、“關鍵零部件”等課題之間的聯(lián)合申請要求和相關信息。吶韋楨闔踐鴟諍齏蘭贍讓蘄濃。申請者填寫課題申請書。申請者登錄國家科技計劃項目申報中心，點擊進入計劃申報界面，即可按照要求填寫《國家高技術研究發(fā)展計劃（計劃）項目課題申請書》，也可下載課題申請書模板準備相關內容，再登錄系統(tǒng)完成填寫工作。 萊酈晉壩辭終裥俠輿擊潰嶁劌。依托單位審核和提交課題申請書。申請書填寫完畢后，提交依托單位，由依托單位對申請書的真實性等進行審核，并在受理期限內提交國家科技計劃項目申報中心。鷲詛撿瞇釵騭蓀剝黃縶別鏟鍍。．咨詢聯(lián)系人及聯(lián)系方式如果在申請過程中，對課題申請指南和申請程序及要求有任何疑問，請與我們聯(lián)系（我們將組織項目申報資詢會，具體時間和地點請注意查詢電動汽車網(wǎng)）。紉綰懔賬鍘禪耬啞綿鍇鋃碩螞。聯(lián)系人：王成 甄子健 侯福深電話： 傳真：課題申報材料電子版?zhèn)浞荩ò妫? 其它需要說明的事項本指南公開發(fā)布，采取自由申報、專家評審、公平競爭、滾動發(fā)展的方式，分期分批組織實施。鼓勵產學研單位共同申請課題，加速成果的應用和產業(yè)化。顢燦懺騅錳顆繡奪鮪棄蔦麗澆。要求產品技術開發(fā)課題在申報前必須進行詳細的專利查新，課題組要在全面了解和深入分析該領域現(xiàn)有專利的基礎上，對預期取得專利的可行性進行研究，進而提出所申報課題的專利創(chuàng)新目標；要求產品技術研發(fā)課題在簽訂課題任務合同書時必須在研發(fā)目標中增加專利創(chuàng)新指標，并執(zhí)行實施。潛憒巔懟閑貓簡巒競慮棧諾則。計劃現(xiàn)代交通技術領域辦公室年月日25 /