【正文】 具體指標(biāo)：排放水平達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)；燃料經(jīng)濟(jì)性達(dá)到國際先進(jìn)水平。驗(yàn)收時研制發(fā)動機(jī)不少于臺；擁有個以上專利。寫韞僂諶虛鍤囈辮褻糝賡戧闐。申報(bào)單位應(yīng)為高等院校或研究機(jī)構(gòu)，并鼓勵其與發(fā)動機(jī)企業(yè)共同申報(bào)。本方向擬安排國撥經(jīng)費(fèi)萬元，擬設(shè)課題個，要求配套經(jīng)費(fèi)與國撥經(jīng)費(fèi)比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。羆醬畝餅謄歿湊鈑繳錙穡鐠設(shè)。母子站成套設(shè)備的研究開發(fā)主要研究內(nèi)容：開發(fā)大型加氣母站需要的大排量壓縮機(jī)和大流量加氣機(jī)、車載移動加氣子站()用大容積氣瓶、車載移動式加氣子站()用壓縮機(jī)；制定產(chǎn)品生產(chǎn)制造工藝和產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范，通過母子站實(shí)際運(yùn)行，考核產(chǎn)品性能和可靠性，形成產(chǎn)品的批量生產(chǎn)能力。 鰱診齡師該鈴書銨鴇開孫紗熱。具體指標(biāo)：母站大排量壓縮機(jī)排量≥,無故障運(yùn)行時間≥,能耗和噪聲達(dá)到國外同類產(chǎn)品的技術(shù)水平；大流量加氣機(jī)的加氣速率≥,誤差；大容積氣瓶容積≥,設(shè)計(jì)使用壽命年；車載移動式加氣子站液壓式壓縮機(jī),系統(tǒng)功率≤氣子站的殘留氣體量≤。上述產(chǎn)品技術(shù)水平（含能耗、噪聲）達(dá)到國外同類產(chǎn)品的水平,完成產(chǎn)品生產(chǎn)工藝和裝備，建立產(chǎn)品質(zhì)量保證體系,取得國家產(chǎn)品生產(chǎn)許可，產(chǎn)品價格較國外同類產(chǎn)品底；形成批量生產(chǎn)能力，驗(yàn)收時必須有一套投入商業(yè)化運(yùn)行，運(yùn)行時間不少于小時。提供包括上述各項(xiàng)指標(biāo)的檢測報(bào)告。磚緙鵝綱謾擻鴻鑌紙?zhí)\頦湊響。申報(bào)單位應(yīng)為壓縮機(jī)、氣瓶、加氣機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，并鼓勵其與高等院校、研究機(jī)構(gòu)等單位共同申報(bào)。本方向擬安排國撥經(jīng)費(fèi)萬元，擬設(shè)課題個，要求配套經(jīng)費(fèi)與國撥經(jīng)費(fèi)比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。鬮煒鰭輥賠還魴隊(duì)駝騾詭貲閻。汽車加注站專用設(shè)備的研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化主要研究內(nèi)容：開發(fā)車站用氣瓶超低溫閥門，站用低壓低溫液態(tài)泵和 加液槍，站用高壓低溫液壓泵和高壓蒸發(fā)器；進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造工藝開發(fā)；通過加氣站實(shí)際運(yùn)行，考核產(chǎn)品性能和可靠性，制定產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范,形成產(chǎn)品的批量生產(chǎn)能力。畢懍鲅鵑較惻飾顳矯涇煥櫫詎。具體指標(biāo)：超低溫閥門泄漏率：天；汽車加氣站低壓低溫液壓泵無故障工作時間≥；汽車加氣站高壓低溫液態(tài)泵額定工作壓力,無故障工作時間≥；蒸發(fā)器工作壓力，蒸發(fā)量≥。取得國家生產(chǎn)許可資質(zhì)，形成批量生產(chǎn)能力，驗(yàn)收時必須有一套投入商業(yè)化運(yùn)行，運(yùn)行時間不少于小時提供包括上述各項(xiàng)指標(biāo)的檢測報(bào)告。釓歷駕無醬賠雋驍韉贈三飯燭。申報(bào)單位應(yīng)為低溫閥門、泵生產(chǎn)企業(yè)，并鼓勵其與高等院校、研究機(jī)構(gòu)等單位共同申報(bào)。本方向擬安排國撥經(jīng)費(fèi)萬元，擬設(shè)課題個，要求配套經(jīng)費(fèi)與國撥經(jīng)費(fèi)比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。徠鰹飲臉鑠嘗鏍鯢煬憑鑌脈嚦。代用燃料汽車專用裝置的研制與產(chǎn)業(yè)化主要研究內(nèi)容：開展重型發(fā)動機(jī)大流量高精度噴嘴的研究開發(fā),進(jìn)行頻響特性、脈寬流量特性、電學(xué)性能及可靠性等方面的研究，研究制定產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量規(guī)范，研究開發(fā)生產(chǎn)制造工藝與裝備。開展重型發(fā)動機(jī)的開發(fā)，進(jìn)行軟硬件的開發(fā)、測試和標(biāo)定，發(fā)動機(jī)控制策略的研究。開展重型發(fā)動機(jī)電子節(jié)氣門()及其控制系統(tǒng)的研究開發(fā)，包括軟硬件開發(fā)和測試。謂鑷頗銨鋃誼鉸鸚鎘糝蘞堝鬮。具體指標(biāo)：大流量噴嘴的性能指標(biāo)滿足：開啟時間≤，脈寬分組誤差≤，耐久性次數(shù)≥億次,單支噴嘴支持功率≥。建立生產(chǎn)裝備與生產(chǎn)線，建立質(zhì)量保證體系，形成小批量生產(chǎn)能力，價格較國外同類產(chǎn)品低，驗(yàn)收時至少在一種重型燃?xì)獍l(fā)動機(jī)上實(shí)際使用；重型發(fā)動機(jī)和產(chǎn)品通過國家認(rèn)可機(jī)構(gòu)的電磁兼容測試，完成可靠性測試，成本不超過同類型燃油汽車和，實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，驗(yàn)收時至少在一種重型發(fā)動機(jī)上實(shí)際使用。變趙隉涼鐓囑釧億殮錙殘釔訕。申報(bào)單位應(yīng)為生產(chǎn)企業(yè)，并鼓勵其與高等院校、研究機(jī)構(gòu)等單位共同申報(bào)。本方向擬安排國撥經(jīng)費(fèi)萬元，擬設(shè)課題個，要求配套經(jīng)費(fèi)與國撥經(jīng)費(fèi)比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。薈鎣閌漸陸訃輊減鈿異儀猶燉。單一燃料公交車運(yùn)行考核主要研究內(nèi)容：通過官、產(chǎn)、學(xué)、研的合作，推廣應(yīng)用達(dá)到或超過國排放標(biāo)準(zhǔn)的單一燃料公交汽車。推動國產(chǎn)汽車產(chǎn)品和加氣站裝備的應(yīng)用，進(jìn)一步考核其性能、可靠性與安全性。開展技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，總結(jié)示范運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，為在全國推廣應(yīng)用發(fā)揮示范作用。結(jié)合科普宣傳，提高公眾對新型燃料汽車的認(rèn)知。鵬篩鎬討顓辦費(fèi)嘆攝虜鈺鴆噸。具體指標(biāo)：應(yīng)用國產(chǎn)汽車，達(dá)到或超過國排放標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量不少于輛；建立國產(chǎn)裝備為主的加注站；提供穩(wěn)定的氣源及氣質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)；建立完善的安全管理制度并有效實(shí)施；定期進(jìn)行排放監(jiān)測；應(yīng)用電子監(jiān)測方法記錄車輛與加注站運(yùn)行數(shù)據(jù)，進(jìn)行運(yùn)行資料及各項(xiàng)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)；不少于一年的安全運(yùn)行；提供技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析總結(jié)報(bào)告。糝殞鋦雋駛鶯諑壚輻驄繚覿聞。申報(bào)單位應(yīng)為當(dāng)?shù)卣С窒碌墓黄髽I(yè)，并鼓勵其與燃?xì)夤┙o企業(yè)，整車和發(fā)動機(jī)企業(yè)、高等院校、研究機(jī)構(gòu)等單位共同申報(bào)。頜層銖壺鮮儀計(jì)堯當(dāng)涇撓惡訂。本方向擬安排國撥經(jīng)費(fèi)萬元，擬設(shè)課題個，要求配套經(jīng)費(fèi)與國撥經(jīng)費(fèi)比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。滾傴鈕碩鷙聳蔣憶貯贈鰾鍍?yōu)?。（二甲醚）商用車運(yùn)行考核主要研究內(nèi)容：通過官、產(chǎn)、學(xué)、研的合作，推廣應(yīng)用達(dá)到或超過國排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車和貨車。推動國產(chǎn)自主開發(fā)的汽車產(chǎn)品和加氣站裝備的應(yīng)用，進(jìn)一步考核其性能、可靠性與安全性。開展技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，總結(jié)示范運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，為在全國推廣應(yīng)用發(fā)揮示范作用。結(jié)合科普宣傳，提高公眾對新型燃料汽車的認(rèn)知。銑饜醞貽龍鵠臚擰奧憑軌簍敘。具體指標(biāo)：應(yīng)用國產(chǎn)汽車，達(dá)到或超過國排放標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量不少于輛；建立國產(chǎn)裝備為主的加注站；提供穩(wěn)定的氣源及氣質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)；建立完善的安全管理制度并有效實(shí)施；定期進(jìn)行排放監(jiān)測；應(yīng)用電子監(jiān)測方法記錄車輛與加注站運(yùn)行數(shù)據(jù)，進(jìn)行運(yùn)行資料及各項(xiàng)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)；不少于一年的安全運(yùn)行；提供技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析總結(jié)報(bào)告。撾鉬轍魘僑絢綰來誄緊糞償閑。申報(bào)單位應(yīng)為當(dāng)?shù)卣С窒碌墓黄髽I(yè)或運(yùn)輸企業(yè)，并鼓勵其與燃?xì)夤┙o企業(yè)，整車和發(fā)動機(jī)企業(yè)、高等院校、研究機(jī)構(gòu)等單位共同申報(bào)。賒調(diào)軋憊劌髖糾殯縣鍥峽貢覯。本方向擬安排國撥經(jīng)費(fèi)萬元，擬設(shè)課題個，要求配套經(jīng)費(fèi)與國撥經(jīng)費(fèi)比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。壘羥贖緙嘸竅碭瀋虯異飽樣瀠。單一燃料汽車城市間運(yùn)行考核主要研究內(nèi)容：通過城市間合作，開展單一燃料燃?xì)馄嚨某请H間示范運(yùn)行。應(yīng)用國產(chǎn)（或國產(chǎn)為主）燃?xì)馄嚠a(chǎn)品和加注站裝備，示范車輛排放達(dá)到或超過國標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)行城市間加氣站建設(shè)；研究與建立運(yùn)行管理的協(xié)調(diào)機(jī)制；開展技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，總結(jié)示范運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，為在全國推廣應(yīng)用發(fā)揮示范作用；結(jié)合科普宣傳，提高公眾對新型燃料汽車的認(rèn)知。釁璉貢釙壘颯狽猙偵虜諶顆廚。具體指標(biāo)：城市間距公里以上；車輛數(shù)不少于輛；建立沿線路的加氣站基礎(chǔ)設(shè)施。提供穩(wěn)定的氣源及氣質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)；建立完善的安全管理制度并有效實(shí)施；定期進(jìn)行排放監(jiān)測；應(yīng)用電子監(jiān)測方法記錄車輛與加注站運(yùn)行數(shù)據(jù)，進(jìn)行運(yùn)行資料及各項(xiàng)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)；不少于一年的安全運(yùn)行；提供技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析總結(jié)報(bào)告。畝擱謊為尋瓊淶矚腎驄瑤罷閂。申報(bào)單位應(yīng)為當(dāng)?shù)卣С窒碌倪\(yùn)輸企業(yè)，并鼓勵其與燃?xì)夤┙o企業(yè)，整車和發(fā)動機(jī)企業(yè)、高等院校、研究機(jī)構(gòu)等單位共同申報(bào)。綿嘮詮櫸異閿欏簫鵡涇嘜囂視。本方向擬安排國撥經(jīng)費(fèi)萬元，擬設(shè)課題個，要求配套經(jīng)費(fèi)與國撥經(jīng)費(fèi)比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。騶鴝記蕢戧滲擺絞絎贍閘選灄。代用燃料汽車區(qū)域化示范運(yùn)行考核與應(yīng)用主要研究內(nèi)容：研究城市（地區(qū)）車用代用燃料的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，制定城市（地區(qū)）交通新能源的中長期發(fā)展規(guī)劃；制定明確和切合實(shí)際的推廣代用燃料汽車的方針和目標(biāo)；建立健全組織協(xié)調(diào)體系，建立和完善代用燃料汽車政策法規(guī)體系，嚴(yán)格和規(guī)范管理；建立和完善燃料供給系統(tǒng)，確保燃料的品質(zhì)和穩(wěn)定供應(yīng)；建立和完善代用燃料汽車排放監(jiān)控制度和安全運(yùn)行體系并有效實(shí)施；研究分析和總結(jié)代用燃料汽車與加注站安全管理經(jīng)驗(yàn)，選擇確立加注站示范站；研究完善代用燃料汽車推廣應(yīng)用的環(huán)境效益、能源結(jié)構(gòu)影響、社會經(jīng)濟(jì)效益的綜合評價方法，對推廣工作進(jìn)行效果評價?，F(xiàn)閭襪鎰攆錘惻繕騫凱袞煬歷。具體指標(biāo)：燃?xì)馄嚁?shù)量達(dá)到公交車和出租汽車總量的以上，其中由整車廠生產(chǎn)的（國家公告產(chǎn)品）燃?xì)馄囋谛略鲕囕v中的比例要達(dá)到以上、在當(dāng)?shù)厝細(xì)馄嚳偙Ｓ辛恐械谋壤_(dá)到以上；車用代用燃料（包括天然氣、液化石油氣、生物燃料、合成燃料、醇醚燃料等）消耗占城市（地區(qū)）汽車燃油消耗總量的以上；建立與車輛規(guī)模相匹配的代用燃料加注站網(wǎng)絡(luò)；明確提出城市（地區(qū)）交通新能源的中長期發(fā)展方針、規(guī)劃、和目標(biāo)；組織協(xié)調(diào)體系工作高效、建立起完善的代用燃料汽車政策法規(guī)體系和管理制度；燃料供給穩(wěn)定，燃料品質(zhì)滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；建立安全運(yùn)行體系，并嚴(yán)格實(shí)施；建立個以上加注示范站；建立代用燃料汽車排放監(jiān)控制度并嚴(yán)格執(zhí)行；完成對代用燃料汽車推廣應(yīng)用的環(huán)境效益、能源結(jié)構(gòu)影響和社會經(jīng)濟(jì)效益評價，提交包括上述內(nèi)容的總結(jié)報(bào)告。鐨輝藺敘檔檻豈藶禍緊潔鯨鑊。申報(bào)單位應(yīng)為當(dāng)?shù)卣С窒碌木哂休^強(qiáng)組織協(xié)調(diào)及運(yùn)行考核能力的運(yùn)營單位。本方向擬安排國撥經(jīng)費(fèi)萬元，擬設(shè)課題個，要求配套經(jīng)費(fèi)與國撥經(jīng)費(fèi)比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。梟裥蕎獰淪鉦壚蝕頸鍥儲蠍襝。三、注意事項(xiàng). 課題申請單位的條件及要求課題申請單位必須是在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊一年以上的企事業(yè)法人。包括：大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)等事業(yè)法人，中方控股的企業(yè)法人。課題申請單位是當(dāng)然的課題依托單位。輟紺腦誒瀅摟廚議犧異銖張灣。如聯(lián)合申請同一課題，申請單位、協(xié)作單位應(yīng)分工明確，協(xié)作單位原則上不超過家。課題申請單位應(yīng)具有較好的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化條件，鼓勵在已有科研成果的基礎(chǔ)上進(jìn)行集成與研究開發(fā)。優(yōu)先考慮具有研發(fā)業(yè)績、隊(duì)伍穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)合理的產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。屢潯繾飛獼轄黨諑鐙虜膠錆盧。課題申請單位應(yīng)有良好的資信基礎(chǔ)和較強(qiáng)的資金籌措能力，能夠得到地方、部門或其他渠道配套資金的支持。申請單位必須按上述指南要求進(jìn)行經(jīng)費(fèi)匹配。詔弒緇峴瞼慫龜貯溈驏斕窮鐔。課題依托單位的責(zé)任和義務(wù)。依托單位須具備開展計(jì)劃課題研究所必要的條件，并應(yīng)設(shè)有專門的科研管理機(jī)構(gòu)，建立健全的管理制度；依托單位（包括協(xié)作單位）需要及早向“國家科技計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)中心”申請注冊，沒有核準(zhǔn)注冊的單位的課題申請將不予受理；依托單位負(fù)責(zé)認(rèn)真審核申請書內(nèi)容的真實(shí)性和經(jīng)費(fèi)預(yù)算的合理性，承諾在人員和條件上給予保障，并按照規(guī)定的受理時間和要求通過網(wǎng)上報(bào)送申請書。鳧沖經(jīng)糧籩賂雞軀鎧潔鵜傘袞。鑒于國家資助項(xiàng)目的公益性，所有課題申請單位都必須書面承諾向國內(nèi)其它用戶以合理的市場運(yùn)作方式轉(zhuǎn)讓其研究成果。聰駘縶轤終實(shí)騭邏顯贍輾諺漬。.課題申請負(fù)責(zé)人的條件和要求課題申請單位須指定一名自然人擔(dān)任課題申請負(fù)責(zé)人，課題申請負(fù)責(zé)人在該課題批準(zhǔn)后的實(shí)施過程中，是該課題的實(shí)際負(fù)責(zé)人，應(yīng)保證有足夠的時間和精力從事申請課題的研究。 鯧鋱竊鴇緶諏顫鉆邇凱終殺勻。課題申請負(fù)責(zé)人必須具有中華人民共和國國籍，年齡在歲以下（年月日以后出生），具有副高級以上職稱或已獲得博士學(xué)位，每年（含跨年度連續(xù)）離職或出國的時間不超過半年。堿賢矯攝膽嘮闊銻愷緊弳韻鏢。課題申請負(fù)責(zé)人的責(zé)任和義務(wù)。課題申請負(fù)責(zé)人要按照課題申請指南的要求，認(rèn)真撰寫申請書，要保證所有提交申請材料的真實(shí)性。課題申請負(fù)責(zé)人在申請課題時，不得弄虛作假，違背科學(xué)道德；不得將已經(jīng)通過其他經(jīng)費(fèi)支持獲得研究結(jié)果的課題、重復(fù)進(jìn)行研究的課題，以及研究內(nèi)容相同或者近似的課題等向計(jì)劃再次進(jìn)行申請。對于故意在課題申請中提供虛假資料和信息的，一經(jīng)查實(shí)，將被記入信用檔案，并在三年內(nèi)不受理其提交的任何課題申請。闋蘆畫腎藎覺鎪鐿賚鍥驛縛蟬。. 限項(xiàng)申請規(guī)定為保證科研人員能夠高質(zhì)量地開展研究工作，計(jì)劃實(shí)行限制申請及承擔(dān)課題數(shù)量規(guī)定。課題申請負(fù)責(zé)人當(dāng)年申請及負(fù)責(zé)的在研課題累計(jì)不得超過一項(xiàng)，同時可參加一項(xiàng)課題（申請或在研）。溝礬爺銦蟈剛銪霽寧棄貝嚨渙。. 申報(bào)程序和要求計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目課題申請采取網(wǎng)上集中申報(bào)。申報(bào)通過“國家科技計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)中心”進(jìn)行，網(wǎng)址為。本次課題申請受理的截止日期為年月日。鈣槍濾黨許蕁鄶飫?wù)a慮瞇輻務(wù)。依托單位在國家科技計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)中心進(jìn)行注冊。有關(guān)注冊程序和要求參見申報(bào)中心網(wǎng)上說明，技術(shù)咨詢電話：。注冊成功后，依托單位對課題申請者授予申報(bào)用戶權(quán)限。鑒于注冊需要一定時間，請依托單位（包括協(xié)作單位）盡快進(jìn)行網(wǎng)上注冊。懌處濁渾誹買躦騸嗆驏壘濕鎳。申請者了解與課題申請有關(guān)的信息。建議擬申請計(jì)劃課題的研究人員，在申請前認(rèn)真閱讀相關(guān)課題申請指南，以及計(jì)劃有關(guān)管理規(guī)定等，從而了解計(jì)劃的性質(zhì)、申請資格要求等事項(xiàng)。擬申請者可以登錄科技部網(wǎng)站（）或計(jì)劃網(wǎng)站（）查閱有關(guān)規(guī)定、辦法和相關(guān)信息。 謝齒毀覽賬繰財(cái)鱗蠼潔陝鱟蟯。申請者確定申請的研究方向和課題類型。擬申請者在確定符合計(jì)劃課題的申請資格后，根據(jù)申請指南選擇合適的研究方向和課題類型,開始著手課題申請書的撰寫。擬申請者可以登錄中國電動汽車網(wǎng)（）,查閱“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目中“整車產(chǎn)品”、“動力系統(tǒng)技術(shù)平臺”、“關(guān)鍵零部件”等課題之間的聯(lián)合申請要求和相關(guān)信息。吶韋楨闔踐鴟諍齏蘭贍讓蘄濃。申請者填寫課題申請書。申請者登錄國家科技計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)中心，點(diǎn)擊進(jìn)入計(jì)劃申報(bào)界面，即可按照要求填寫《國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（計(jì)劃）項(xiàng)目課題申請書》，也可下載課題申請書模板準(zhǔn)備相關(guān)內(nèi)容，再登錄系統(tǒng)完成填寫工作。 萊酈晉壩辭終裥俠輿擊潰嶁劌。依托單位審核和提交課題申請書。申請書填寫完畢后，提交依托單位，由依托單位對申請書的真實(shí)性等進(jìn)行審核，并在受理期限內(nèi)提交國家科技計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)中心。鷲詛撿瞇釵騭蓀剝黃縶別鏟鍍。．咨詢聯(lián)系人及聯(lián)系方式如果在申請過程中，對課題申請指南和申請程序及要求有任何疑問，請與我們聯(lián)系（我們將組織項(xiàng)目申報(bào)資詢會，具體時間和地點(diǎn)請注意查詢電動汽車網(wǎng)）。紉綰懔賬鍘禪耬啞綿鍇鋃碩螞。聯(lián)系人：王成 甄子健 侯福深電話： 傳真：課題申報(bào)材料電子版?zhèn)浞荩ò妫? 其它需要說明的事項(xiàng)本指南公開發(fā)布，采取自由申報(bào)、專家評審、公平競爭、滾動發(fā)展的方式，分期分批組織實(shí)施。鼓勵產(chǎn)學(xué)研單位共同申請課題，加速成果的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。顢燦懺騅錳顆繡奪鮪棄蔦麗澆。要求產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)課題在申報(bào)前必須進(jìn)行詳細(xì)的專利查新，課題組要在全面了解和深入分析該領(lǐng)域現(xiàn)有專利的基礎(chǔ)上，對預(yù)期取得專利的可行性進(jìn)行研究，進(jìn)而提出所申報(bào)課題的專利創(chuàng)新目標(biāo)；要求產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)課題在簽訂課題任務(wù)合同書時必須在研發(fā)目標(biāo)中增加專利創(chuàng)新指標(biāo)，并執(zhí)行實(shí)施。潛憒巔懟閑貓簡巒競慮棧諾則。計(jì)劃現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域辦公室年月日25 /