叉車工作裝置液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明書-資料下載頁
2025-08-03 01:37本頁面
【正文】 pm，容積效率90%）的實(shí)際流量為：半負(fù)載條件下（1550rpm，容積效率93%）的實(shí)際流量為： 大于所需值，滿足設(shè)計(jì)要求。本設(shè)計(jì)實(shí)例液壓管路的直徑可通過與管路連接的液壓元件進(jìn)出口直徑來確定，也可通過管路中流速的建議值進(jìn)行計(jì)算。根據(jù)液壓手冊中給出的液壓管路流速推薦范圍，假定液壓泵排油管路的速度為10m/s，液壓泵吸油管路的速度為2m/s。在設(shè)計(jì)過程中也應(yīng)該注意，液壓系統(tǒng)管路中油液的流動(dòng)速度也會(huì)受到油路和裝置工作條件、功率損失、熱和噪聲的產(chǎn)生以及振動(dòng)等各方面因素的影響。按照半載工況，大流量泵排油管路中流過的最大流量為q = L/min則管道的最小橫截面積為：為減小壓力損失，管徑應(yīng)盡可能選大些，所以選用管子通徑為15mm的油管作排油管即可。大流量泵吸油管路中流過的最大流量為液壓泵的理論流量，即L/min，則管道的最小橫截面積為：查液壓管路管徑標(biāo)準(zhǔn)，與上述計(jì)算值最接近的實(shí)際值為30mm，因此可選用通徑為40mm的油管做大流量泵的吸油管。 油箱的設(shè)計(jì)（1）根據(jù)液壓油箱容積估算方法，按照貯油量的要求，初步確定油箱的有效容積已知雙聯(lián)泵總理論流量為 ，對(duì)于行走工程機(jī)械，為減小液壓系統(tǒng)的體積和重量，在計(jì)算油箱的有效容積時(shí)取a = 2。因此 油箱整體容積為V ==，查液壓泵站油箱公稱容積系列，取油箱整體容積為240 L。如果油箱的長寬高比例按照3：2：1設(shè)計(jì)，則計(jì)算得到長、寬、高分別為a=、b=、c=。（2）安裝熱交換器時(shí)，還要考慮安裝位置，還可以裝油溫計(jì)測油溫。（3）箱壁要涂防銹涂料 系統(tǒng)溫升驗(yàn)算起升回路消耗的功率遠(yuǎn)大于傾斜回路所消耗的功率，因此只驗(yàn)證起升回路的溫升即可。對(duì)于起升油路，當(dāng)叉車桿處于閑置或負(fù)載下降時(shí)，換向閥工作在中位，（理論流量）流回油箱，此時(shí)液壓泵處于卸荷狀態(tài)，因此液壓泵損失的功率較小。當(dāng)負(fù)載上升時(shí)，液壓泵的大部分流量將進(jìn)入液壓缸。當(dāng)負(fù)載上升達(dá)到頂端時(shí)，造成很大的能量損失。假定液壓泵流量的90%通過安全閥流失，損失的功率為：造成的油液溫度升高可計(jì)算為：式中 ——液壓油液的密度，取870kg/m3 ——液壓油液的比熱，對(duì)于普通的石油型液壓油液，≈（~）4187 J/(kgK)，取= KJ/(kg. K)如果液壓系統(tǒng)的溫度單位用攝氏度，則油液溫升為 上述溫升滿足行走機(jī)械溫升范圍要求，而且由于這一極端功率損失的情況只是偶爾在貨叉桿上升到行程端點(diǎn)時(shí)才出現(xiàn)，因此該叉車工作裝置液壓系統(tǒng)不必設(shè)置冷卻器。叉車工作裝置液壓系統(tǒng)中使用的過濾器包括油箱注油過濾器和主回油路上的回油過濾器。查相關(guān)廠家樣本，選擇型號(hào)為EF340的空氣濾清器，其性能參數(shù)為：加油流量 21 L/min空氣流量 170 L/min油過濾面積 180 mm2空氣過濾精度 mm油過濾精度 125 181。m選擇型號(hào)為RF6020LY的濾油器作回油過濾器，其性能參數(shù)為：額定流量 60 L/min過濾精度 20181。m額定壓力 1 MPa 設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)叉車類工程機(jī)械或行走機(jī)械對(duì)液壓系統(tǒng)的要求是安全可靠、效率高、成本低，通過本設(shè)計(jì)實(shí)例，對(duì)叉車類工程機(jī)械或行走機(jī)械液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下：1采用低成本的齒輪泵做能源元件，普通的手動(dòng)換向閥做控制調(diào)節(jié)元件，系統(tǒng)造價(jià)低。2為保證系統(tǒng)工作安全，對(duì)于有垂直下落工況的液壓系統(tǒng)，應(yīng)采用必要的平衡回路；對(duì)于有超越負(fù)載（負(fù)值負(fù)載）的液壓系統(tǒng)，應(yīng)在回油路上采用必要的增加背壓（防氣穴）措施。3為提高系統(tǒng)的工作效率，降低能耗，對(duì)于流量差別較大的支回路，應(yīng)采用不同流量的液壓泵分別供油的方式。參考文獻(xiàn)[1] ：機(jī)械工業(yè)出版社，[2] 陳奎生．液壓與氣壓傳動(dòng)．武漢：武漢理工大學(xué)出版社，[3] 朱福元．液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡明手冊．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，[4] 張利平．液壓氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)手冊．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，
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