北京交通大學(xué)工程地質(zhì)實(shí)習(xí)報(bào)告-資料下載頁
2025-08-03 01:07本頁面
【正文】 、河流、道路及其名稱。l 地質(zhì)體的分界、代表符號(hào)、圖例。l 比例尺?？捎脭?shù)字或線條的，而更多的是加用陪襯物作比例。l 圖名及簡(jiǎn)要文字說明（均列于圖下方）。l 作者、日期、地點(diǎn)及所屬觀測(cè)點(diǎn)的編號(hào)。178。 繪制制剖面示意圖地層剖面示意圖是表示地層在野外出露實(shí)際情況的概略性圖件，用于路線地質(zhì)工作中。它是在勾繪出地形輪廓剖面的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步反映出某一或某些地層的產(chǎn)狀、分層、巖性、化石產(chǎn)出部位、地層厚度及接觸關(guān)系等地層的特征。地層剖面示意圖的地形剖面與地層分層的厚度是目估而非實(shí)際測(cè)量的，這是它與地層實(shí)測(cè)剖面圖的主要區(qū)別。u 定剖面方向：一般均要求與地層走向線垂直。u 選定比例尺。u 勾繪地形輪廓：地形的高低起伏要符合實(shí)際情況。u 畫出地層及其分層的界線，按該地層的真傾角數(shù)值用直線畫在地形剖面的相應(yīng)點(diǎn)下方。u 各種通用的花紋和代號(hào)表示各地層及分層的巖性、接觸關(guān)系和時(shí)代，并標(biāo)記 出化石產(chǎn)出部位、地層產(chǎn)狀。u 標(biāo)出圖名、圖例、比例尺、方向及剖面上地物的名稱。178。 信手地質(zhì)剖面圖當(dāng)橫穿過構(gòu)造線走向進(jìn)行路線綜合地質(zhì)觀察時(shí)，應(yīng)繪制觀察路線的信手地質(zhì)剖面圖。它表示路線上地質(zhì)構(gòu)造在地表以下的情況。這是一種綜合性的圖件，既要表示出地層，又要表示出構(gòu)造，還要表示巖體和其他地質(zhì)現(xiàn)象、地形起伏、地物名稱，以及其他所需表示的綜合性內(nèi)容。繪圖步驟如下。u 估計(jì)路線總長(zhǎng)度，選擇作圖的比例尺。u 繪地形剖面。目估水平距離和地形轉(zhuǎn)折點(diǎn)的高差，準(zhǔn)確判斷山坡坡度、山體大小。u 在地形剖面的相應(yīng)點(diǎn)上，按實(shí)測(cè)的層面和斷層面產(chǎn)狀畫出各地層分界面及斷層面的位置、傾向與傾角，在相應(yīng)的部位畫出巖體的位置和形態(tài)。u 標(biāo)注地層、巖體的巖性花紋、斷層的動(dòng)向、地層和巖體的代號(hào)、化石產(chǎn)地、取樣位置等。u 寫出圖名、比例尺、方向、地物名稱，繪制圖例符號(hào)及其說明，習(xí)慣用的圖例可以省略。第三部分 結(jié)論及建議216。 實(shí)習(xí)結(jié)論地質(zhì)實(shí)習(xí)對(duì)于我們來說是新鮮的，我們可以走出校園，真正的見識(shí)到書本上的理論與知識(shí)活靈活現(xiàn)的展示在我們的面前。在天津薊縣，我們認(rèn)識(shí)了處在自然環(huán)境下的各種巖石和礦物；見識(shí)到了各種地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象：巖層間的接觸關(guān)系、褶皺構(gòu)造、斷裂構(gòu)造、傾斜構(gòu)造；學(xué)習(xí)實(shí)踐了野外地質(zhì)考察的方法；加深了對(duì)地質(zhì)活動(dòng)與工程建設(shè)間的關(guān)系的認(rèn)識(shí)，更加深入的理解了工程地質(zhì)這門課程的目標(biāo)設(shè)定，以及相關(guān)理論在工程活動(dòng)中的應(yīng)用范圍及方法。在野溪斜河澗，我們結(jié)合各種工程實(shí)例，分析了隧道圍巖的穩(wěn)定性；進(jìn)行了邊坡穩(wěn)定相分析的相關(guān)理論的實(shí)踐；此外，通過對(duì)褶皺構(gòu)造的剖面圖的繪制，我們學(xué)習(xí)到了繪制剖面圖的要點(diǎn)及方法；觀察了河流階地的形貌并對(duì)其的成因進(jìn)行了理論分析。課本中的知識(shí)在這次實(shí)習(xí)中更加直觀具體的應(yīng)用到實(shí)踐之中。地質(zhì)勘查在我們將來要進(jìn)行的工程建設(shè)中有著極其重要的作用。地質(zhì)勘查不僅是作為交通選線的重要參考，也是礦物研究，資源開發(fā)，環(huán)境治理，水土保護(hù)等重要科學(xué)領(lǐng)域的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)從來都不是輕松的，長(zhǎng)距離的跋涉以及一路的風(fēng)景更讓我記住了這兩次特殊的“旅行”。216。 實(shí)習(xí)建議這次實(shí)習(xí)總的來說給我的收獲很大，但我同時(shí)也感受到了一些不足之處：n 實(shí)習(xí)人數(shù)及帶隊(duì)容量。現(xiàn)場(chǎng)講解時(shí)由于設(shè)備的限制，能聽到老師講解的內(nèi)容的人數(shù)是有限的。我的建議是，在時(shí)間富裕和老師們的安排沒問題的情況下，可一個(gè)老師帶較合適的人數(shù)進(jìn)行分批實(shí)習(xí)，保證實(shí)習(xí)的教學(xué)質(zhì)量。n 組織紀(jì)律性及效率。人多難免出現(xiàn)這樣的問題，同學(xué)們對(duì)實(shí)習(xí)還是不夠重視。在實(shí)習(xí)之前，建議老師對(duì)于本次的實(shí)習(xí)內(nèi)容有一個(gè)綱要性的介紹，需要提前掌握的一些基礎(chǔ)知識(shí)，比如羅盤儀的使用等，以及重點(diǎn)觀測(cè)地點(diǎn)有提前的聲明。這樣就不需要在實(shí)習(xí)地點(diǎn)直接給同學(xué)們講解儀器的使用等問題了。n 內(nèi)容的豐富度。如有條件的話，建議老師們帶我們?nèi)ソㄖさ氐饶軐⒌刭|(zhì)條件與工程建設(shè)能直接聯(lián)系的場(chǎng)地進(jìn)行一次實(shí)習(xí)，以加深對(duì)工程活動(dòng)及地質(zhì)運(yùn)動(dòng)之間的關(guān)系的認(rèn)識(shí)。整個(gè)實(shí)習(xí)的能了解到的工程地質(zhì)問題比較單一，都與軌道，隧道相關(guān)，如果我們能在實(shí)習(xí)過程中見到更多類型的工程地質(zhì)問題（如工民建類），這樣能從不同的側(cè)面了解工程地質(zhì)問題，也讓不同專業(yè)方向的同學(xué)都能夠接觸到該方向的工程地質(zhì)問題。第三，在今后的實(shí)習(xí)中可以設(shè)計(jì)更多的加強(qiáng)同學(xué)們能動(dòng)性地環(huán)節(jié)，弱化老師講解同學(xué)記錄的這種簡(jiǎn)單方式，使同學(xué)自身真正成為實(shí)習(xí)的主體，讓我們更好地融入到實(shí)習(xí)當(dāng)中去。 第四部分 結(jié)束語216。 實(shí)習(xí)意義實(shí)習(xí)對(duì)我們來說，是將書本中的知識(shí)展現(xiàn)在眼前，將理論與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)過程，我們親眼見到了真實(shí)的地質(zhì)現(xiàn)象,觀察了斷層、褶皺和滑坡等重要的地質(zhì)現(xiàn)象,親自觀察和了解了各種巖石的分布和形態(tài),讓我從本質(zhì)上對(duì)三大巖石有了一個(gè)大致的了解。在實(shí)習(xí)過程中，通過老師的講解，對(duì)于書本中一些地質(zhì)構(gòu)造以及相關(guān)的性質(zhì)又有了一個(gè)感觀的認(rèn)識(shí)，帶隊(duì)老師詳細(xì)的講解讓我真正地體會(huì)到理論聯(lián)系實(shí)際的重要性，以及掌握運(yùn)用所學(xué)理論解決現(xiàn)實(shí)問題的重要性。這兩次短暫的實(shí)習(xí)對(duì)我來說更像是一種放松，久居城市，難得我們有機(jī)會(huì)能有一個(gè)接觸自然的機(jī)會(huì)，和同學(xué)們?cè)谝黄饘?shí)習(xí)也是一段美好的人生經(jīng)歷。216。 感謝首先感謝老師們。感謝老師這一個(gè)學(xué)期的辛苦付出以及每次實(shí)習(xí)的盡心盡力，我們都記在心里。其次感謝同學(xué)們。感謝實(shí)習(xí)的過程中大家相互照顧，我們一起見證了彼此的成長(zhǎng)。最后感謝自己，這是一段值得記憶的旅程。16
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