【正文】 志位，在其設(shè)立一個半進位標志，當(dāng)累加和大于9或半進位標志為“1”時，對累加和進行調(diào)整。其程序如下所示：(3)仿真的波形從波形圖中可以看到其C3是十位，C2是個位，圖中顯示的是當(dāng)車程已經(jīng)超過10公里時的計費情況，白天它是按照每公里加2元來計費的，夜間它是按照每公里加3元來計費的，與我所要設(shè)計的要求想符合。(1)實體圖CLKS:輸入的脈沖信號CLR2: 復(fù)位信號,當(dāng)該信號有效時,計費模塊的輸出為零.SF[1...0]: 出租車的行駛狀態(tài)信號,該信號表示此時出租車是什么狀態(tài),比如是:啟動、停止還是暫停。(2)計程模塊的VHDL設(shè)計計程模塊是一個模為步長為1的加法計數(shù)器。該模塊可以預(yù)制參數(shù)，使其實際計數(shù)值大于預(yù)制數(shù)值后，每送出一個脈沖，將計數(shù)值送譯碼動態(tài)掃描模塊進行顯示。預(yù)制參數(shù)采用非壓縮BCD碼，所以在計數(shù)器設(shè)計時必須將二進制1010至1111六個狀態(tài)跳過去。其主要程序如下所示:“…………” process(clks,clr2,sf) variable Q1:std_logic_vector(3 downto 0)。 ——中間變量的定義 variable Q2:std_logic_vector(3 downto 0 )。 begin if clr2=39。039。 then Q1:=0000。Q2:=0000。 ——該語句體現(xiàn)了復(fù)位按鈕的功能 elsif clks39。event and clks=39。139。 then case sf is when 00=Q1:=Q1。Q2:=Q2。 ——出租車行駛狀態(tài)下的里程計數(shù) When others = if Q21001 then Q2:=Q2+1。 else Q2:=0000。Q1:=Q1+1。 if Q11001 then Q1:=0000。 end if。 end if。 end case。 end if。 k2=Q2。 k1=Q1。 end process。(3)仿真的波形從波形圖中可以看到K2是個位，K1是十位，當(dāng)sf為00時其里程不進行加運算，當(dāng)sf為其他情況時每來一個脈沖，里程就加一，可見與我所要設(shè)計的相符合，因此該里程計數(shù)的程序是正確的。（1）實體圖DIN[3…0]：是二進制輸入信號DOUT[6……0]：是譯碼信號送給數(shù)碼管的（2）譯碼模塊的VHDL設(shè)計本次課程設(shè)計采用的是共陽極七段數(shù)碼管，根據(jù)16進制數(shù)和七段顯示段碼表的對應(yīng)關(guān)系，用VHDL的case語句實現(xiàn)它們的譯碼。起主要程序如下所示；architecture one of decled isbeginprocess(din)begin case din is when 0000 =dout=0000001。 when 0001 =dout=1001111。 when 0010 =dout=0010001。 when 0011 =dout=0000110。 when 0100 =dout=1001100。 when 0101 =dout=0100100。 when 0110 =dout=0100000。 when 0111 =dout=0001111。 when 1000 =dout=0000000。 when 1001 =dout=0000100。 when others =dout=1111111。end case。end process。end one。（3）仿真波形從該波形圖中可以看到，該程序能夠?qū)崿F(xiàn)16進制數(shù)和七段顯示段碼表的對應(yīng)譯碼，且是共陽極的程序，與所要設(shè)計的要求相符合。第五章 總程序的設(shè)計及其實現(xiàn)的結(jié)果．無譯碼程序的計費系統(tǒng)TAXI設(shè)計（1）實體圖T_CLK:輸入的脈沖信號T_CLK0:勻速的脈沖信號T_CLR:復(fù)位按鈕T_ENABLE:啟動按鈕T_STO:暫停按鈕T_CT_C3：出租車計費輸出的十位、個位T_K1 、T_K2：出租車里程的十位和個位（2）無譯碼模塊TAXI的程序設(shè)計該模塊的VHDL設(shè)計實際就是將車速控制模塊、分頻器模塊、車行狀態(tài)模塊、里程計數(shù)模塊、車費計數(shù)模塊這幾個模塊連接起來就行，具體的VHDL程序設(shè)計見附（3）仿真的波形從該波形圖中可以看到，該無譯碼計費系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)出租車的里程和車費的計數(shù)功能，白天剛開始的時候車費顯示為九元，因為該計費系統(tǒng)的起步價為9元，夜間剛開始的時候車費顯示為十一元，因為該計費系統(tǒng)的起步價為11元，當(dāng)復(fù)位信號作用的時候計費和里程都顯示為零，當(dāng)暫停信號作用的時候計費和里程不進行計數(shù)，為保持狀態(tài)，當(dāng)啟動按鈕作用的時候計費和里程系統(tǒng)開始進行計數(shù)。經(jīng)過分析可以得出該設(shè)計符合我的要求。（1）實體圖CLK：輸入脈沖信號CLK1：勻速脈沖信號CR：復(fù)位信號en:啟動信號sto:輸入暫停信號ss:選擇白天，夜間的切換模式c3,c2,k1,k2：輸出車費和里程的譯碼:（2）有譯碼程序的計費模塊設(shè)計，具體的VHDL程序設(shè)計見附錄。（3）仿真的波形從該波形圖中可以看到，該有譯碼計費系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)出租車的里程和車費的計數(shù)功能，當(dāng)復(fù)位信號作用的時候計費和里程都顯示為零，當(dāng)暫停信號作用的時候計費和里程不進行計數(shù)，為保持狀態(tài)，當(dāng)啟動按鈕作用的時候計費和里程系統(tǒng)開始進行計數(shù)。經(jīng)過分析可以得出該設(shè)計符合我的要求。總結(jié)課程設(shè)計是培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)知識,發(fā)現(xiàn),提出,分析和解決實際問題,鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié),，EDA技術(shù)已經(jīng)成為數(shù)字電路的一個重要使用領(lǐng)域，在生活中可以說得是無處不在。因此作為二十一世紀的大學(xué)來說掌握EDA技術(shù)是十分重要的。這次課程設(shè)計中，我們主要是運用VHDL語言設(shè)計了一個出租車計費器，并且用層次化的設(shè)計方法來實現(xiàn)了這個電路。在程序編寫結(jié)束后，我們還對該程序進行了調(diào)試,能按預(yù)期的效果進行模擬汽車啟動、停止、暫停等功能，并設(shè)計了動態(tài)顯示車費和里程的硬件電路。出租車暫停時不計費，車費保持不變，且里程也保持不變，若復(fù)位則車費和里程清零，等待下一次計費的開始。在這次課程設(shè)計中，使我學(xué)到很多的東西，不僅鞏固了以前所學(xué)過的知識，而且學(xué)到了很多在書本上所沒有學(xué)到過的知識。通過這次課程設(shè)計使我懂得了理論與實際相結(jié)合的重要性，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務(wù)，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設(shè)計的過程中遇到問題，可以遇到了很多的問題，最主要的是對以前所學(xué)過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固.總之，這次實驗不僅僅加強了我的動手編程能力，也大大加強了團隊合作以及設(shè)計能力，使我在理論學(xué)習(xí)和編程練習(xí)方面都獲得了較大的收獲。參考文獻[1] 曾繁泰，[M].清華大學(xué)出版社,2000.[2] [M].電子工業(yè)出版社, 2002.[3] 褚振勇,[M].西安電子科技大學(xué)出版社, 2002.[4] [J]。 北京工商大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),1999年03期.[5] 于海東,[J],電機電器技術(shù),2003年04期.[6] 王樂毅,EDA設(shè)計技術(shù)與方法(I)——EDA方法及其進展[J],青島化工學(xué)院學(xué)報,2000年04期.[7] 王思聰,周百新,在線可編程器件在邏輯控制系統(tǒng)中的應(yīng)用[J],組合機床與自動化加工技術(shù), 2002年06期.[8] Ru and CPLD realization of the stepper motor control[J] . Transactions of Nanjing University of Aeronautics amp。 Astronautics ，2008,(14)：5557.[9] 潘松，[M].北京：科學(xué)出版社，2006.[10] [M].北京：清華大學(xué)出版社，2006.致 謝在近兩個星期的課程設(shè)計中，培養(yǎng)了我接受新事物、理論分析以及發(fā)現(xiàn)并解決問題的能力。通過這次畢課程設(shè)計鍛煉了我獨立思考的能力，也培養(yǎng)了我團體合作的精神。盡管大家選擇的是不同的課題，但大家仍然能聚在一起討論在設(shè)計的過程中出現(xiàn)的問題，然后解決問題。使我在以后的學(xué)習(xí)中也能夠與同學(xué)們共同合作研究打下良好的基礎(chǔ)。本次課程設(shè)計是在宋偉老師和翟麗芳老師的悉心指導(dǎo)下完成的，從論文的選題答辯到完成論文都表現(xiàn)了老師淵博的知識、嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和求實精神、忘我的工作作風(fēng)，在此我對老師在整個課程設(shè)計過程中的指導(dǎo)和悉心幫助表示衷心感謝。感謝我的室友們，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個一個的困難和疑惑，直至本文的順利完成。最后，向所有給予我關(guān)心和幫助的老師、同學(xué)和朋友再次表示衷心的感謝！正是由于你們的激勵和鼓舞，我才能順利的完成本次的課程設(shè)計。附錄1 元器件清單下載電路下載線10芯1組25芯1組時鐘電路555集成塊1個電阻47K1個47K1個電容10uF1個1個八腳的底座1個二極管N40071個顯示部分數(shù)碼管5個8腳的底座1個10腳的底座2個開關(guān)8個1組FPGA芯片EPM7064SLC44101個