關(guān)于上海通用公司循環(huán)取貨方式的調(diào)查-資料下載頁
2025-08-03 00:26本頁面
【正文】 的物流公司,這樣可將原有的物流設(shè)施與第三方物流企業(yè)的資源整合,獲得高質(zhì)量的物流服務(wù)?！ ∽杂性O(shè)施較齊全且管理水平高的企業(yè)可以完全利用自有的資源進行物流運作?！ ∫陨鲜侵圃炱髽I(yè)自有車隊的情況,很多時候是供應(yīng)商由于自己擁有運輸設(shè)施而不接受循環(huán)取貨,一個比較好的建議是制造商或者第三方物流公司以收購或租用的方式整合供應(yīng)商的自有資源,這樣雙方的利益都得到了保障。 (五)質(zhì)檢循環(huán)取貨實施中,質(zhì)量檢驗一般不能在車輛取貨時進行,而是入廠時由制造廠的質(zhì)檢員進行檢驗,如果設(shè)置HUB,由制造廠派質(zhì)檢員到HUB負責(zé)物料上線前的檢驗,負責(zé)運輸?shù)牡谌轿锪魃桃话悴怀袚?dān)物料的品質(zhì)檢驗和責(zé)任。如果出現(xiàn)不良品,根據(jù)循環(huán)取貨的流程,卸貨之后車輛隨即離廠,不良品在下一輪循環(huán)中與料箱一同帶回供應(yīng)商(下輪循環(huán)有可能是第二天),但在現(xiàn)實中,急需的物料可能需要當(dāng)天返回供應(yīng)商修補或需要當(dāng)天補充新料入廠,這種新增的成本應(yīng)當(dāng)由供應(yīng)商承擔(dān)。為循環(huán)取貨的順利運行,減少質(zhì)檢成本和退貨翻修成本,制造商應(yīng)重點對其供應(yīng)商進行產(chǎn)品質(zhì)量控制,主要集中在生產(chǎn)環(huán)節(jié),一是在供貨前對供應(yīng)商質(zhì)量保證體系的審核,二是對供應(yīng)商生產(chǎn)線的抽查,三是對于供應(yīng)商的原材料也應(yīng)有嚴(yán)格要求。四、調(diào)查結(jié)論循環(huán)取貨雖然在國外已得到較廣泛的共識，但在國內(nèi)還屬于較為新穎的命題，理論上的研究非常少。而國外大量的循環(huán)取貨成功案例也讓國內(nèi)許多企業(yè)動心不7已，似乎將之當(dāng)做放之四海皆管用的靈丹妙藥，于是便有了一些企業(yè)“雷聲大，雨點小”的失敗運作。循環(huán)取貨不僅僅是總廠與供應(yīng)商之間的一種物料運輸方式，它貫穿于整個供應(yīng)物流過程之中，是基于JIT模式的綜合物流方法，因此在各個環(huán)節(jié)都有其特別的條件和要求，不能“照葫蘆畫瓢”式學(xué)國外企業(yè)，只要是供應(yīng)或采購都上循環(huán)取貨，應(yīng)該根據(jù)自身和外部實際情況認真分析其要求和條件，合理安排各項資源，謹慎運作。針對這些狀況，本文通過分析論證，得出以下結(jié)論：（一）在國內(nèi)外文獻回顧的基礎(chǔ)上，全面闡述循環(huán)取貨的基本概念和理論，介紹循環(huán)取貨方式的產(chǎn)生和發(fā)展及其在入廠供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，闡述其對實現(xiàn)JIT目標(biāo)的重要性，提出循環(huán)取貨的真正意義在于合理的成本實現(xiàn)供應(yīng)商更小批量、更高頻度的送貨服務(wù)，直至達成穩(wěn)定而連續(xù)的庫存補充，支持JIT方式的運作，建議國內(nèi)一些實施JIT但效果不顯著的企業(yè)有必要引入循環(huán)取貨運作方式。（二）分析國內(nèi)外成功與失敗的循環(huán)取貨應(yīng)用案例，總結(jié)出循環(huán)取貨方式在國內(nèi)運作過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題和矛盾，分析此方式的使用范圍和運作條件，得出循環(huán)取貨比較適用的行業(yè)除汽車制造業(yè)之外，還有電子制造業(yè)和零售業(yè)等采購或配送對象數(shù)量多、每次需求量小的行業(yè)；循環(huán)取貨由第三方物流商運作通常效果較好，但國內(nèi)企業(yè)應(yīng)根據(jù)自有資源的情況合理選擇外包或自營形式；對循環(huán)取貨運作中線路規(guī)劃、距離、信息共享、物料需求的計劃性以及質(zhì)檢等條件也進行了具體分析，從而全方位地為國內(nèi)相關(guān)的企業(yè)以及第三方物流商提供了參考意見和建議。
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