【正文】 06年出臺(tái)的《二手車(chē)交易規(guī)范》。此外還有很多與二手車(chē)的交易過(guò)程有關(guān)的管理制度，包括稅收制度、二手車(chē)維修與美容和二手車(chē)過(guò)戶(hù)與登記等。這制度規(guī)定，對(duì)二手車(chē)直接交易增加了交易成本，《二手車(chē)流通管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》）第六條規(guī)定：二手車(chē)直接交易應(yīng)當(dāng)在二手車(chē)交易市場(chǎng)進(jìn)行。這種強(qiáng)制性規(guī)定限制了二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)雙方的交易自由，既沒(méi)有法律依據(jù)，也沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益。《辦法》規(guī)定：二手車(chē)交易市場(chǎng)是指依法設(shè)立、為買(mǎi)賣(mài)雙方提供二手車(chē)集中交易和相關(guān)服務(wù)的場(chǎng)所。由此可知，二手車(chē)交易市場(chǎng)是一個(gè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)機(jī)構(gòu)，二手車(chē)交易者是二手車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)者，按照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第九條規(guī)定：消費(fèi)者有權(quán)自主選擇提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者，自主決定購(gòu)買(mǎi)或者不購(gòu)買(mǎi)任何一種商品、接受或者不接受任何一項(xiàng)服務(wù)。第十條規(guī)定：消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)商品或者接受服務(wù)時(shí)，有權(quán)拒絕經(jīng)營(yíng)者的強(qiáng)制交易行為。而《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》第七條規(guī)定：政府及其所屬部門(mén)不得濫用行政權(quán)力，限定他人購(gòu)買(mǎi)其指定的經(jīng)營(yíng)者的商品，限制其他經(jīng)營(yíng)者正當(dāng)?shù)慕?jīng)營(yíng)活動(dòng)?！掇k法》明確規(guī)定二手車(chē)直接交易必須進(jìn)入市場(chǎng)，實(shí)際上就是強(qiáng)制交易者必須接受二手車(chē)市場(chǎng)的服務(wù)。因?yàn)橹苯咏灰椎漠?dāng)事人完全可以直接辦理車(chē)輛過(guò)戶(hù)，這種規(guī)定除了增加交易者的貨幣成本和時(shí)間成本以外，不能帶來(lái)任何市場(chǎng)效率的提升，因而成為一種阻礙市場(chǎng)發(fā)展的制度障礙。二手車(chē)網(wǎng)上拍賣(mài)的限制增加了二手車(chē)交易成本?！抖周?chē)交易規(guī)范》對(duì)網(wǎng)上拍賣(mài)直接規(guī)定了與一般拍賣(mài)相同的規(guī)定。一是不容許個(gè)人在網(wǎng)上拍賣(mài)二手車(chē)其二是只有拍賣(mài)企業(yè)能夠在網(wǎng)上從事二手車(chē)拍賣(mài)活動(dòng)。雖然拍賣(mài)的傭金可以協(xié)商，但一般都是按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)：買(mǎi)賣(mài)雙方都得承受成交價(jià)格的5%！買(mǎi)賣(mài)雙方的實(shí)際價(jià)格差相當(dāng)于車(chē)價(jià)的10%。作為二手車(chē)的所有者，無(wú)論是個(gè)人和單位，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)拍賣(mài)都可以保證獲得最大的收益，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)者來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)競(jìng)購(gòu)，體現(xiàn)了公平的價(jià)格。面對(duì)越來(lái)越廣泛的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，對(duì)二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)拍賣(mài)的限制，不僅侵害了二手車(chē)交易者的自由交易權(quán)，而且極大地增加了交易成本，阻礙二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。二手車(chē)信息，包括安全檢測(cè)、車(chē)輛事故、車(chē)輛維修、車(chē)輛改裝、車(chē)輛裝飾、車(chē)輛美容和保養(yǎng)等信息卻沒(méi)有任何具體的管理規(guī)定，以致在二手車(chē)交易過(guò)程中，由于信息不對(duì)稱(chēng)，使買(mǎi)方不得不付出比較高的信息收集成本，或者放棄購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)。二手車(chē)信息披露制度的缺乏，不僅導(dǎo)致交易過(guò)程的信息收集成本高昂，而且因?yàn)樾畔⒌牟煌暾筒徽鎸?shí)，大大限制了潛在的二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的交易熱情。二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)以自己名義銷(xiāo)售的二手車(chē)，要求有質(zhì)量保證，實(shí)際上就是要求二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)必須具備質(zhì)量保證的能力，包括維修和檢測(cè)能力。如果二手車(chē)企業(yè)能保證產(chǎn)品質(zhì)量，具備維修和檢測(cè)的能力，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)出具的維修檢測(cè)合格證明就應(yīng)該可以替代機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)，甚至一些社會(huì)維修企業(yè)出具的檢測(cè)證明也可以替代安全檢測(cè)。目前汽車(chē)安全檢測(cè)已經(jīng)是社會(huì)化的維修企業(yè)、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)也要對(duì)經(jīng)過(guò)大修的車(chē)輛和銷(xiāo)售的二手車(chē)提供質(zhì)量保證，他們必須具有安全檢測(cè)的能力。比專(zhuān)業(yè)的安全檢測(cè)部門(mén)更加具有約束力的是，因?yàn)橘|(zhì)量保證要求，他們對(duì)自己的檢測(cè)結(jié)論必須承擔(dān)相應(yīng)的后果，而專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)卻對(duì)他認(rèn)為安全合格的車(chē)輛發(fā)生質(zhì)量安全事故不承擔(dān)任何責(zé)任。要求二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任的同時(shí)并沒(méi)有賦予承擔(dān)責(zé)任的權(quán)利——政府承認(rèn)其安全檢測(cè)效力的權(quán)利，限制了二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)在車(chē)輛整備和翻新維修等方面開(kāi)展工作的積極性，增加了整備翻新和維修二手車(chē)交易的成本——需要再進(jìn)行安全檢測(cè)。 項(xiàng)目效益分析 二手車(chē)的收購(gòu)定價(jià)⑴舊機(jī)動(dòng)車(chē)的四種價(jià)格 評(píng)估價(jià)。它是指繳納二手車(chē)過(guò)戶(hù)費(fèi)（也稱(chēng)交易費(fèi)，市場(chǎng)服務(wù)管理費(fèi)）的基準(zhǔn)價(jià)。 收購(gòu)價(jià)。如果原車(chē)主將車(chē)賣(mài)給車(chē)市，則為車(chē)市的收購(gòu)價(jià)，如果賣(mài)給二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司，則為經(jīng)紀(jì)公司的買(mǎi)入價(jià)。 標(biāo)價(jià)。為二手車(chē)市或經(jīng)紀(jì)公司的賣(mài)出價(jià)。 交易價(jià)格。為最終成交價(jià)。⑵二手車(chē)收購(gòu)定價(jià)的影響因素①汽車(chē)收購(gòu)后應(yīng)支出的費(fèi)用②市場(chǎng)宏觀(guān)環(huán)境的變化。③市場(chǎng)微觀(guān)環(huán)境的變化④經(jīng)營(yíng)的需要⑤品牌知名度和維修服務(wù)條件⑶二手車(chē)銷(xiāo)售定價(jià)的方法①成本加成定價(jià)法 成本加成定價(jià)法是成本導(dǎo)向定價(jià)法大類(lèi)中的一種方法，它是按照單位成本加上一定百分比的加成來(lái)制定產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格，其公式為： 二手車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格＝單位完全成本（1＋成本加成率）②需求導(dǎo)向定價(jià)法 這種定價(jià)方法又稱(chēng)“顧客導(dǎo)向定價(jià)法”、“市場(chǎng)導(dǎo)向定價(jià)法”。其特點(diǎn)是，產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格隨需求的變動(dòng)而變化。③競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法 這種定價(jià)方法是企業(yè)根據(jù)自身的競(jìng)爭(zhēng)力、參考成本和供求情況，將價(jià)格定得高于、等于或低于競(jìng)爭(zhēng)者價(jià)格，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)定價(jià)目標(biāo)和總體經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)。 本項(xiàng)目成本估算車(chē)輛收購(gòu)：，年收購(gòu)量1000輛。電：按當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行價(jià)1元/kwh。水：。供熱：按當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行價(jià)40元/m2。工資及福利：（不包括14%的福利費(fèi)和社會(huì)統(tǒng)籌等）。折舊費(fèi)：固定資產(chǎn)凈殘率5%計(jì)算，房屋使用25年計(jì)，設(shè)備使用年限按10年計(jì)。詳見(jiàn)表。修理費(fèi)：按固定資產(chǎn)原值的3%計(jì)算。攤銷(xiāo)費(fèi)：土地使用費(fèi)用按十年攤銷(xiāo)，其它資產(chǎn)按五年攤銷(xiāo)，年攤銷(xiāo)費(fèi)58萬(wàn)元。管理費(fèi)用：管理費(fèi)用包括工會(huì)經(jīng)費(fèi)、交際應(yīng)酬費(fèi)、無(wú)形資產(chǎn)、推銷(xiāo)費(fèi)、開(kāi)辦費(fèi)攤銷(xiāo)和職工培訓(xùn)等項(xiàng)費(fèi)用。公積金：按10%計(jì)提。公益金：按5%計(jì)提。經(jīng)測(cè)算，以后年度變化見(jiàn)表。 投資初期的營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃建議項(xiàng)目建設(shè)單位有十分豐富的營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)，而且技術(shù)力量雄厚，建議營(yíng)銷(xiāo)的第一年達(dá)到設(shè)計(jì)能力80%，第二年達(dá)到設(shè)計(jì)能力100%。 銷(xiāo)售收入及稅金二手車(chē)銷(xiāo)售收入：年銷(xiāo)售二手車(chē)1000輛，4萬(wàn)元/輛；售后服務(wù)及機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)收入：年收入2000萬(wàn)元。經(jīng)測(cè)算，達(dá)產(chǎn)年的銷(xiāo)售收入為6000萬(wàn)元。本項(xiàng)目按3%繳納營(yíng)業(yè)稅，城建維稅為營(yíng)業(yè)稅額的7%，教育附加費(fèi)為營(yíng)業(yè)稅額的3%。經(jīng)測(cè)算，正常年稅金及附加費(fèi)為198萬(wàn)元。按25%繳納所得稅。經(jīng)測(cè)算。 利潤(rùn)估算 利潤(rùn)估算及分析，詳見(jiàn)表。 利潤(rùn)指標(biāo)正常年銷(xiāo)售收入為6000萬(wàn)元；；正常年稅金及附加為 198萬(wàn)元；。 財(cái)務(wù)平衡分析現(xiàn)金流量分析從全部投資和自有資金兩方面進(jìn)行了分析和測(cè)算，主要指標(biāo)如下：財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）：%財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（稅后）I=10%：投資回收期： 不確定性分析假定銷(xiāo)售量與產(chǎn)量相同，可變成本隨年量變化，固定成本與產(chǎn)量無(wú)關(guān)，價(jià)格不變的情況下，對(duì)本項(xiàng)目的生產(chǎn)能力利用率進(jìn)行盈虧平衡分析（以達(dá)產(chǎn)第一年為例）。 固定成本BEP=——————————————100% 銷(xiāo)售收入可變成本銷(xiāo)售稅金 =%%，企業(yè)即達(dá)到盈虧平衡?？梢?jiàn)本項(xiàng)目有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 敏感性分析本項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，多種因素不可避免地發(fā)生變化，為了查清多種因素變化對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的影響程度，對(duì)主要因素單獨(dú)發(fā)生變化時(shí)的項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)敏感程度進(jìn)行了分析，詳見(jiàn)表。從表中可知，影響本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的因素中產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格最為敏感，其次是產(chǎn)品成本，因此，要注意市場(chǎng)需求量，強(qiáng)化企業(yè)管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低品耗，以確保項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。 結(jié)論本項(xiàng)目從財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)看，投資效果好，從經(jīng)濟(jì)角度看，項(xiàng)目可行，建議盡快決算，早實(shí)施，早見(jiàn)效。第十一章 結(jié)論及建議通過(guò)以上各個(gè)方面的綜合論述分析，本項(xiàng)目在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策上得到大力扶持，在區(qū)域布局上合理，在技術(shù)上可行，在企業(yè)效益方面合算，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面效果明顯。一是便民。讓消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)置換舊車(chē)方便；二是規(guī)范。交易行為在國(guó)家相關(guān)政策、規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行，手續(xù)、流程、票據(jù)和憑證統(tǒng)一；三是服務(wù)。新舊車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)及售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一；四是監(jiān)管。有強(qiáng)化市場(chǎng)管理與監(jiān)督機(jī)制。該項(xiàng)目可作為鼓勵(lì)品牌汽車(chē)供應(yīng)商及品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)置換的平臺(tái)，有利于二手車(chē)的發(fā)展的方向 ，使二手車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式多元化；營(yíng)銷(xiāo)方式多樣化；規(guī)范市場(chǎng)法制化；信息平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化；評(píng)估體系公正化；營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、行業(yè)組織健全化。建議有關(guān)部門(mén)能予以積極支持，使該項(xiàng)目盡快組織實(shí)施，早見(jiàn)效益。57 / 57目 錄第一章 總 論 1 1 1 項(xiàng)目建設(shè)的可行性分析 8第二章 項(xiàng)目依據(jù)和范圍 12 12 12 13第三章 市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)及行業(yè)關(guān)鍵指標(biāo)分析 14 14 目前二手乘用車(chē)價(jià)格分析 17 二手車(chē)關(guān)鍵指標(biāo)分析 20第四章 項(xiàng)目選址與建設(shè)條件 29 項(xiàng)目選址 29 建設(shè)條件 29第五章 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 32 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 32 建設(shè)規(guī)模 32第六章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 34第七章 環(huán)境保護(hù)和交易流程 35 二手車(chē)交易市場(chǎng)污染評(píng)估與處理 35 二手車(chē)交易流程 35第八章 項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理與勞動(dòng)定員 42 項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理 42 勞動(dòng)定員 42 勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn) 43第九章 投資概算及資金籌措 43 投資估算 43 資金籌措 43第十章 經(jīng)濟(jì)效益分析 43 43 項(xiàng)目效益分析 43 本項(xiàng)目成本估算 43 投資初期的營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃建議 43 銷(xiāo)售收入及稅金 43 利潤(rùn)估算 43 財(cái)務(wù)平衡分析 43 不確定性分析 43 敏感性分析 43 結(jié)論 43第十一章 結(jié)論及建議 43***市澤龍二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告二0一二年