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鲇魚須大橋總體施工組織計劃書-資料下載頁

2025-08-02 22:36本頁面
  

【正文】 可進行回填土。第一層填土最小攤鋪和碾壓厚度分別不得小于30cm和20cm,并防止劇烈沖擊,壓實度符合規(guī)范要求。施工過程中,嚴禁任何重型機械和車輛通行,在涵洞的安裝砂漿或鋪裝的混凝土未達到設計強度之前,限制任何車輛在其上通行。涵洞洞身順直,涵底鋪砌密實平整,帽石,一字墻或八字墻平直,無翹曲現(xiàn)象。涵洞處路面平順,無跳車現(xiàn)象。、圓管涵施工圓管涵的施工一方面影響地方上排灌工作,另一方面又影響路基的填筑施工進度和質(zhì)量,為此,本投標人施工前從實際出發(fā)精心制定施工方案,保證涵洞施工的保質(zhì)按期完工。圓管涵的施工順序為 :測量放樣——開挖基坑——清理基坑——清理基底——墊層——填筑并夯實——現(xiàn)澆基礎(chǔ)——安裝圓管——涵管聯(lián)結(jié)涂防水瀝青——回填——洞口施工。為確保圓管涵施工質(zhì)量應注意: 1)圓管涵的管節(jié)按圖紙要求進行預制。2)圓管涵的裝卸方法經(jīng)監(jiān)理工程師批準。3)仔細檢查涵管底座砼基礎(chǔ)模板,控制好標高橫坡,平面及尺寸。4)澆筑基礎(chǔ)砼應按規(guī)范要求,確保砼澆筑質(zhì)量并控制好基礎(chǔ)橫坡平整度,以確保涵管安裝質(zhì)量。5)鋪設應從下游開始,確保軸線與坡度準確。6)管節(jié)縫10mm~20mm之間,按縫材料為監(jiān)理工程師批準的防水材料,保證整體實心密實不漏水。7)施工過程中,當涵洞頂填土厚度不足50cm時,嚴禁任何重型機械和車輛通過。八、防護工程本合同段防護工程形式主要有播種草籽、漿砌片石護坡及擋土墻、漿砌片石骨架護坡、草皮護坡等。、骨架護坡采用機械配合人工施工,機械攪拌砂漿,人工開挖基坑。根據(jù)設計圖紙進行拱形邊坡放樣,并用石灰標出基坑開挖邊緣線。土質(zhì)基坑在開挖時,提前做好臨時排水設施,如在邊坡坡頂修建臨時擋(截)水溝,防止下雨時雨水沖刷邊坡使基坑坍塌??硬坶_挖完成后用人工進行夯實。砌筑的石料采用色澤均勻、結(jié)構(gòu)密實、不易風化、無裂紋的硬質(zhì)石料,砂子應潔凈堅硬并采用中砂。水泥采用普通硅酸鹽水泥,并以水泥實際強度計算配合比。砌筑采用座漿法砌筑,砌筑時所有石塊要座在新拌砂漿上,片石與片石相互嵌擠,咬口緊密。鋪完一層片石后再鋪一層砂漿,片石之間塞以小石塊,砂漿填滿后用鋼釬插搗密實。在砌筑過程中,在攔水肋帶部分預埋石筍,肋帶施工采用裝鋼模澆筑,適時養(yǎng)生。根據(jù)設計圖紙或監(jiān)理工程師要求按一定長度設置伸縮縫或沉降縫,并用瀝青麻絮內(nèi)外嵌塞。拱圈內(nèi)采用植草,若為填石路基或為土石混填路基時,要換填20cm的種植土。、播種草籽路基邊坡成型后,根據(jù)當?shù)貧夂?、土質(zhì)、含水量等因素,選擇易于成活、蔓面大、根系發(fā)達、莖低、多年生、便于養(yǎng)護和經(jīng)濟的草籽種類。撒播草籽在無風天氣,氣溫宜在15℃以上進行,避免在干燥的風季和暴雨季節(jié)播種。為使草籽均勻分布,草籽應摻加細砂或細土粒攪拌均勻后撒播。撒播草籽后,在上面再均勻覆蓋一薄層土壤,并適當拍實,使邊坡表面平整,并保證土蓋住草籽。 為了讓草籽盡快發(fā)芽,邊坡上面考慮采用土工膜等覆蓋,使土壤保持濕潤和適宜草籽生長的溫度。 采用噴霧器噴施養(yǎng)護,直到草籽成活并覆蓋地面。、護坡、擋土墻按圖紙放樣,開挖基坑?;A(chǔ)的埋置深度按圖紙要求設置,承載力不小于圖紙要求,當擋土墻基礎(chǔ)設置在巖石的橫坡上時,先清除巖石的表層及風化層,做成臺階形狀?;娱_挖完經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后,立即進行砌筑。砌筑前按設計圖紙規(guī)定的邊坡坡率內(nèi)外兩面立標桿掛線,并經(jīng)常復核驗證,以保持整個擋土墻線形順暢,砌體平整。砌筑前將大塊較平整的片石人工加工鑿平,用來砌筑擋土墻的外露面,并加工好砌筑沉降縫和端墻的轉(zhuǎn)角石,角石加工整齊,要有兩個面相互垂直。砂漿采用重量法控制計量,機械拌和。砌筑采用坐漿法按規(guī)范要求分層砌筑,砌筑中不出現(xiàn)通縫和疊縫。按設計圖紙要求設置沉降縫、泄水孔和砂礫反濾層。砌筑完工后,即對砌體進行勾縫,注意勾縫的牢固和美觀。砌筑過程中和砌筑完后714天內(nèi),隨時對已砌筑砌體養(yǎng)生,保持其表面濕潤。、草皮護坡當路基邊坡高度h大于2m而小于5m時,坡面采用花格草皮護坡。路堤施工時,盡量將表土和淤泥堆置在護坡道上,一可利用路基反壓,二可用作鋪草皮。在鋪草皮之前,先將腐植土平鋪在坡面上,并整理面型。土質(zhì)邊坡鋪草皮護坡,宜在適宜植物生長的季節(jié)施工,鋪植物的坡面應平整,濕潤。草皮由下而上層層錯縫鋪設,并隨鏟隨鋪,草皮要緊貼坡面相互密接和拍平,坡面不宜鋪設時,可加釘竹釘和木釘,釘進土不小于25cm,露出草皮面2cm。第六章 路面工程施工方案一、拌合場布置水泥穩(wěn)定砂礫料擬集中采用穩(wěn)定料拌和站拌和,攤鋪機攤鋪的方法施工。施工分段分幅進行,保證車輛通行。施工段長度根據(jù)經(jīng)驗以500m一段為宜。根據(jù)本合同段路面工程量、施工工期及業(yè)主進度要求,擬設置一個穩(wěn)定料拌和場,水泥穩(wěn)定料拌和場,負責本合同段路面底基層和路面基層混合料的拌和,場地擬安設1臺全電腦控制的穩(wěn)定粒料拌和樓及配套設施拌和底基層及基層混合料。1.2混凝土拌和場本合同段擬設置一個混凝土拌和場,跟水泥穩(wěn)定料拌和場在同一處場地,負責全線混凝土的拌和,堆料坪及運輸通道采用15~20cm厚的穩(wěn)定粒料硬化,為保證不同粒級的材料分別堆放,擬根據(jù)制定的骨料堆放區(qū)劃圖磚砌有一定間距的分隔帶。同時,為保證堆放骨料的干燥及防污染,堆料坪區(qū)域擬搭建防雨棚,并建立完善的排水系統(tǒng)。二、水泥穩(wěn)定砂礫底基層、水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工試驗準備施工前對根據(jù)路面底基層及基層結(jié)構(gòu)類型所含各種材料進行大量的物理力學性能及化學成分實驗,并對機械攤鋪和混合料拌和場集中拌和施工工藝參數(shù)進行實驗和確定,主要包括:(1)水泥性能試驗(2)相對密度、吸水率(3)抗壓強度和砂礫篩分試驗(4)礫石的壓碎率試驗(5)重型擊實(6)根據(jù)批準的混合料配合比,利用攤鋪機進行一段不少于500㎡的試驗路段,以求得其密度、含水量、水份浸透混料達到最佳含水量的時間、壓實遍數(shù)、碾壓速度、壓實系數(shù)和施工工藝等,借此指導大規(guī)模施工。路基路床的準備(1)路面底基層施工前必須對路基的強度和變形進行檢測,路基必須穩(wěn)定、密實和均勻,檢測結(jié)果必須滿足規(guī)范和設計的要求。①路基強度檢查:路基頂面的E0值必須滿足設計要求,否則應進行局部處理,直到滿足要求為止。②路基頂面高程檢查:高程低于路床頂面設計高程超過10cm時,采用級配良好的宕渣回填碾壓至設計高程;小于10cm時,采用底基層材料結(jié)合底基層施工碾壓到底基層設計高程,以使路基滿足設計要求。(2)在鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫底基層前,將路床表面的浮土、雜物全部清除,路床上的車轍、松軟以及任何不符合規(guī)定要求的部位均應翻挖、清除,并以同類材料填補,重新整形、碾壓。(3)在鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基層前,將底基層上的浮土、雜物全部清除,保持表面整潔并適當灑水濕潤。底基層上的車轍、松軟以及任何不符合規(guī)定要求的部位均應翻挖、清除,并以同類材料填補,其壓實度不得小于10cm,重新整形、碾壓,并符合壓實度的要求。(4)在路基上恢復中線,縱向每15~20米設一樁,兩側(cè)路肩邊緣外設指示樁。進行水平測量,在指示樁上明顯標記出下基層、上基層邊緣的設計高。在攤鋪時,將攤鋪機的傳感器標記線系固在指示樁上作為控制攤鋪層厚的標記樁。 混合料拌和設備采用連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和樓。必須拌和均勻,配合比準確。%。 拌和應按比例(重量比)或經(jīng)監(jiān)理工程師批準的試驗路段鋪筑時所確定的混合料的含水量控制范圍加水,其加水的方法應使監(jiān)理工程師能易于對連續(xù)拌和機的水流比率進行核實。加水時間或?qū)⑺氚韬蜋C的進水位置,均應得到監(jiān)理工程師的同意。含水量應略大于確定含水量的1%~2%,使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量接近最佳值。 進行拌和操作時,穩(wěn)定料的加入方式應能自始至終均勻分布于被穩(wěn)定材料中。 連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和機的喂料速度由備料窗根據(jù)試驗數(shù)據(jù)來控制皮帶輪轉(zhuǎn)速,輸送量都不應超過使所有材料徹底而充分拌和的容許量。拌和機的“死區(qū)”,既材料不產(chǎn)生運動或得不到充分拌和的地方,及時予以排除。、運輸和攤鋪 拌和廠離攤鋪地點較遠時,混合料在運輸中應加覆蓋,以防水份蒸發(fā),并防止離析;卸料時應注意卸料速度;數(shù)量應與攤鋪厚度、寬度相匹配;混合料應及時攤鋪,即時碾壓,自加水拌和至碾壓終止不應超過4小時。若攤鋪中斷時間超過2~3小時,則應在壓實層的末端挖去未壓實的攤鋪料,并使其橫向斷面垂直并規(guī)則。 在取得監(jiān)理工程師批準的路床或底基層上。按試驗路段鋪筑時確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料,攤鋪前路床表面應灑水濕潤。 采用攤鋪機將混合料按設計要求的寬度、一次性均勻攤鋪,在攤鋪機無法工作的路段或部位,經(jīng)監(jiān)理工程師批準,也可采用人工攤鋪。 攤鋪嚴禁以薄層“粘貼”找平。先鋪筑的下基層經(jīng)整形、壓實,才能繼續(xù)攤鋪上層,攤鋪前應將下層的表面刨松或拉毛。、壓實采用性能可靠的根據(jù)試驗路段確定的經(jīng)監(jiān)理工程師批準的壓實設備來壓實路面底基層及基層。每層混合料經(jīng)攤鋪、整平后,應立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。碾壓方向應與路中心平行。直線段由邊到中,超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè),依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時三輪壓路機后輪應重疊1/2輪寬,后輪必須超過兩段的接縫。按試驗路段鋪筑時確定的碾壓遍數(shù)、碾壓速度,使全深、全寬范圍內(nèi)均勻地碾壓到規(guī)定的壓實度為止。壓實后表面應平整、無輪跡或隆起,并應有準確的斷面和適度的路拱。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車,以保證穩(wěn)定層表面不受破壞。 凡壓實機械不能作業(yè)的部位,應采用機夯夯實,使之達到規(guī)定的壓實度。 碾壓過程中,穩(wěn)定層表面應始終保持濕潤,若有蒸發(fā),應及時補灑適量的水。若有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象,應及時翻松重新拌和,或采用其他相應方法,使其達到質(zhì)量要求。 由于施工等其他原因,其任何未經(jīng)壓實或部分壓實的混合料未擾動地放置2小時以上或被雨淋濕的部分,均應清除并更換。清除的混合料應廢棄,不得利用。 施工現(xiàn)場,按監(jiān)理工程師的要求測定壓實度、表面平整度和層厚檢驗,壓實度不符合要求的路段,必須根據(jù)具體情況,分別采取補充碾壓,或采取其他有效措施,使其達到標準。表面平整度和層厚檢驗超過規(guī)定誤差者,均應返工,并達到規(guī)定標準。、養(yǎng)護及交通管制 完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的底基層或基層應立即養(yǎng)生,養(yǎng)生期不應少于7天,氣溫較低時適當延長,養(yǎng)生期間應始終保持穩(wěn)定層表層潮濕,不應時干時濕。 宜采用不透水薄膜或濕砂進行養(yǎng)生,也可用潮濕的帆布、粗麻布、草簾或其他合適的材料覆蓋,也可用灑水車灑水進行養(yǎng)生,但不得用濕粘性土覆蓋。養(yǎng)生結(jié)束后,必須將覆蓋物清除干凈。 在養(yǎng)生期間,除允許養(yǎng)生用灑水車通行外,嚴格控制其他施工車輛的通行,施工車輛的行車速度不得超過15km/h,并不得急剎車,車輛行駛應在全寬范圍內(nèi)均勻分布。 養(yǎng)生期滿后,底基層上應盡快鋪筑基層,基層應及時施工瀝青封閉層。三、瀝青透層、封層施工路面基層鋪裝結(jié)束并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后,立即進行透層和封層的施工。透層、封層在基層頂面全斷面鋪設。瀝青用量按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40—2004)的要求執(zhí)行。本合同段透層為8695m封層為8695m2。、先施工透層油施工準備在灑布透層油瀝青前,基層要經(jīng)驗收合格,局部高差過大時,用銑刨機將其高處鏟平,以保證面層符合規(guī)定厚度。將基層表面上的松散材料及塵土清掃干凈,盡量使骨料外露以利于透層瀝青滲透。遮擋防護路緣石及人工構(gòu)造物以避免污染。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后再進行透層施工。透層選擇在基層表面稍干后澆灑。當基層表面過分干燥時,在噴灑瀝青前1個小時左右,用灑水車少量灑水潤濕表面,用以打開基層表面的孔洞和降低粉塵。透層油的灑布:安排一臺灑布車,半幅路面寬度分二次灑布。噴灑時沿路基縱向勻速噴灑乳化瀝青,灑布時嚴格控制車速、油泵及汽車排檔,保持單位面積內(nèi)灑布量均勻一致。先灑布靠近路中線的部位,由內(nèi)向外,第二次灑布與前一次原則上不重疊或少重疊,但也不能漏灑,漏灑處用人工機械噴灑設備補灑。 灑完透層油后,嚴禁除混合料運輸車輛外的車輛、行人通過。待乳化瀝青破乳后方可進行面層施工。、封層施工下封層在透層油滲透12h以后進行施工。透層的表面泥土等雜物用空壓機吹干凈,并保持干燥。并將機具、材料備好。對施工區(qū)結(jié)構(gòu)物加以保護,以免受到污染。向基層表均勻噴灑瀝青,噴灑成均勻、等厚度的瀝青膜。在噴灑瀝青同時,立即用碎石封層機以適宜的作業(yè)速度均勻灑布碎石,局部采用人工輔助方法,不使碎石上下重疊。用輪胎壓路機進行靜壓,碾壓完畢后12h可以開放交通。并對車輛進行限速。對縱向接縫,在先做封層一側(cè)暫留10—15cm寬度不撒布碎石,待另一側(cè)封層施工時沿預留瀝青邊緣進行同步碎石撒布。對橫向接縫,在接縫處放置與灑布寬度同寬的鋼板,長度為50cm,待灑布車通過后,立即將其進行清洗干凈。下封層施工完畢后可進行路面面層的施工。四、水泥砼路面施工本合同水泥砼路面數(shù)量不大,施工擬采用集中拌和砼,自卸汽車運輸,排振加平板振動器加三軸整平機攤鋪的方法施工。施工時采取半幅、分段的方式,與基層施工相協(xié)調(diào)。、拌和場建設與基層拌和場設于同一處,詳見前面所述。、材料試驗選擇符合招標文件要求,技術(shù)規(guī)范的合格材料進場,并由中心試驗室取得集料的壓碎值、針片關(guān)、級配、含泥量、水泥的初凝和終凝時間等數(shù)據(jù),并按設計要求進行混凝土配合比設計,報監(jiān)理工程師審查批準。、基層的檢查與整修基層的寬度、路拱與標高、表面平整度和壓實度,均勻檢查其是否符合要求,如有不符之處應予以整修,基層的坑洞、松散等損壞,應事先翻修調(diào)整壓實。、面板的施工方法①安裝模板②安裝傳力桿③混凝土的拌和與運送④混凝土的攤鋪和震搗表面整修⑤接縫的筑做⑥混凝土的養(yǎng)生與填縫。(1)模板的安裝采用24cm的槽鋼作側(cè)模,側(cè)模按預先標定的位置安放在基層上,兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置模板頂面用水準儀檢查其標高,不符合時予以調(diào)整,模板的平面位置和調(diào)和控制都很重要,稍有歪斜和不平都會反映到面層,使其邊線不齊,厚度不準和表面呈波浪形,因此,施工時必須經(jīng)常
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