【正文】 料、工人生活垃圾等固體廢棄物。施工期產(chǎn)生的棄土主要來自管溝開挖、管線穿越工程，棄土主要用于管溝回填，可以做到挖填平衡。施工廢棄物料主要包括廢焊條、廢防腐材料、廢金屬、廢鋼筋等雜物。收集后堆放于指定地點，由施工方統(tǒng)一清運處置。生活垃圾主要來于施工人員的生活。本項目設(shè)有施工營地，營地位置交通便利，屬成熟的生活施工區(qū)域。施工人員生活垃圾收集后統(tǒng)一依托當?shù)匾延协h(huán)衛(wèi)設(shè)施處置。場地建設(shè)和管線施工造成的水土流失項目施工期場地開挖及平整、管線敷設(shè)過程中，將造成地表破壞，將會使地表土松散，在大雨或暴雨天氣下受地表徑流的沖刷作用而發(fā)生水土流失，施工產(chǎn)生的表土臨時堆放處置不當也可能發(fā)生水土流失。場地開挖平整和開挖管溝是施工對土壤和生態(tài)構(gòu)成影響的主要活動。環(huán)評要求采取如下措施進行防治：①項目土石方工程、基礎(chǔ)開挖、回填盡量避免在多雨天進行，防止形成二次水土流失；②施工期間土石料堆場應(yīng)使用篷布覆蓋，避免雨水沖刷后進入地表水體； ③施工單位要保持周圍道路路面的平整和整潔，保證過往車輛和行人出行的安全和通暢。④主體工程完成后，盡快完成清場等配套工程。⑤環(huán)評要求：施工結(jié)束后，對管線施工場地進行跡地恢復(fù)?？傮w而言，本項目施工期造成的環(huán)境影響是短暫的、可恢復(fù)的。（二）清潔生產(chǎn)本項目為天然氣輸送工程，從天然氣輸送環(huán)節(jié)考慮，分析產(chǎn)品、工藝技術(shù)的清潔性以及排污治理工藝的先進性。 本項目為不含硫天然氣輸送，天然氣是清潔、優(yōu)質(zhì)、高效的能源和化工原料。單位熱量和所產(chǎn)生的溫室氣體二氧化碳是煤炭的1/2左右，比石油還少1/3。具有顯著環(huán)境效益。本項目管道采用無縫鋼管，質(zhì)量均勻程度高，理化性能、力學性能較均勻，管道自身安全可靠，從而大大增加了管道的抗硫化腐蝕和應(yīng)力變形，從而降低事故發(fā)生的概率。目前常用于天然氣輸送管道的涂料有石油瀝青、擠塑聚乙烯（PE）、聚乙烯粘膠帶等。擠塑聚乙烯防腐層具有優(yōu)異的機械性能，抗損傷能力強，極高的絕緣電阻，吸水率低等優(yōu)點，是埋地管道防腐層中綜合性能最優(yōu)的防腐層。但是需要在預(yù)制廠預(yù)制，較適合于較大管徑和較大批量的防腐。某配氣站氣源管道原管道外防腐采用三層PE加強級防腐層，本次改線管道采用加強級三層PE外防腐層，熱煨彎管采用帶環(huán)氧底漆三層結(jié)構(gòu)輻射交聯(lián)聚乙烯熱收縮帶蝦米狀搭接包覆，安全可靠。管線在徹底除銹后（達到st3級），且符合《埋地鋼質(zhì)管道聚乙烯防腐層》（GB/T232572009）的有關(guān)要求，補口采用聚乙烯熱縮套，補傷采用聚乙烯補傷片。（1）天然氣輸送工藝選用合理的管徑，充分利用氣源自身壓力能進行輸送；且選用性能優(yōu)良的工藝設(shè)備。（2）生產(chǎn)運行中防止人為的誤操作；減少事故和檢修狀態(tài)下天然氣的放空量。（3）樹立良好的節(jié)能理念，采用節(jié)能新技術(shù)、新工藝。（4）加強對職工教育，提高員工對事故分析和處理的能力。工程采用過濾分離等工藝、操作方便、技術(shù)成熟，無二次污染問題，目前得到廣泛的應(yīng)用。，防止天然氣泄露 設(shè)計階段（1）通過現(xiàn)場踏勘，對輸氣管道線路走向進行優(yōu)化，線路避開滑坡、垮塌等不良工程地段。（2）管道強度設(shè)計按（GB50251）中有關(guān)規(guī)定，根據(jù)管道沿線的人口密度、地質(zhì)等采取相應(yīng)的設(shè)計系數(shù)，以提高管道抵抗外部可能造成破壞的能力。 施工階段嚴格執(zhí)行各項制度、施工等有關(guān)標準、規(guī)定，嚴格控制施工和設(shè)備、材料質(zhì)量，防止由于施工和材料缺陷可能導(dǎo)致的事故。 營運期建立安全技術(shù)操作規(guī)程和巡檢，并必須執(zhí)行；應(yīng)制定定期檢測計劃，定期對照安全檢查表進行安全檢查；管道防腐設(shè)備、檢測儀器、儀表，應(yīng)實行專人負責制，必須定期檢定和正確使用。（1）加強施工管理，規(guī)范施工過程，實施工期環(huán)境監(jiān)理選擇具有石油天然氣管道建設(shè)、山地管道施工工藝及經(jīng)驗等專業(yè)資質(zhì)和業(yè)績優(yōu)秀的施工隊伍，在實施工程監(jiān)理的同時，實施環(huán)境監(jiān)理工作，以加強施工管理，規(guī)范施工行為，最大限度減輕施工過程對環(huán)境的影響。 （2）縮小施工作業(yè)帶寬度，減少臨時占地和生態(tài)破壞本工程施工作業(yè)帶控制在8m范圍內(nèi)，與一般采用機械施工的工程的作業(yè)帶相比已盡可能減少了臨時占地，減輕了對工程沿線生態(tài)環(huán)境的擾動和破壞。（3）施工隊伍依托社會解決，減少污染物排放在施工期內(nèi)，不設(shè)置施工營地，施工隊伍租用當?shù)孛穹浚┕と藛T的生活污水和生活垃圾依托當?shù)孛裼迷O(shè)施解決，降低了對環(huán)境的影響。非技術(shù)施工人員在當?shù)剞r(nóng)民招募，并依托沿線居民住房等現(xiàn)有設(shè)施，降低了對環(huán)境的影響。（4）作好生態(tài)恢復(fù)，水土保持，減少工程施工對環(huán)境的影響工程建設(shè)分段進行施工，每段完工后，對臨時占地及時恢復(fù)原有地貌，對管道占用的耕地及時復(fù)耕?？傮w而言，本工程采取的輸氣工藝先進、可靠，設(shè)備選型及材質(zhì)滿足生產(chǎn)需要，防腐措施得當，自動化控制較好，生產(chǎn)安全可靠，能有效地減少或杜絕污染事故的發(fā)生，符合清潔生產(chǎn)原則。（三）總量控制指標國家環(huán)境保護部在國家“十二五”環(huán)保計劃中提出了新的總量控制目標，并把二氧化硫、化學需氧量、氨氮和氮氧化物列為總量控制項目。但管道工程與其它工業(yè)企業(yè)有所不同，其排放的污染物總量很小，本擬建工程為含硫天然氣輸送工程，采取密閉輸送方式。綜上，建議本項目不設(shè)置總量控制指標。四、主要環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析：施工期對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為輸氣管道開挖對土壤、植被、水土流失等的影響，以及穿越工程對交通等的影響。現(xiàn)就本工程對環(huán)境的影響分析如下：1 生態(tài)環(huán)境影響分析由于管道所經(jīng)地主要為平原、城市綠化帶，因此，施工結(jié)束后，應(yīng)盡快做好土地復(fù)墾工作。在施工中破壞植被的地段，根據(jù)國務(wù)院313號令《石油天然氣管道保護條例》的有關(guān)規(guī)定，在天然氣管道中心兩側(cè)各5m范圍內(nèi)不得種植深根植被，以確保輸氣管道的安全。因此，在林地內(nèi)管線沿線兩側(cè)5m范圍內(nèi)不得種植深根系植物，可種草或種植其它淺根系的經(jīng)濟作物；為彌補因管道兩側(cè)5m不能種植深根系作物而帶來的損失，項目在按有關(guān)要求給予經(jīng)濟補償或進行異地補償，以降低管道施工對林木的損失降至最低。但建設(shè)單位應(yīng)加強對管道沿線居民等的宣傳教育，特別國務(wù)院313號令《石油天然氣管道保護條例》的有關(guān)規(guī)定的宣傳：在管道5m范圍內(nèi)不得“取土、挖塘、修渠、修建養(yǎng)殖水場，排放腐蝕性物質(zhì)，堆放大宗物資，采石、蓋房、建溫室、壘家禽棚圈、修筑其它建筑物、構(gòu)筑物或者種植深根植物”的宣傳。2 水土流失 水土流失成因 管溝開挖開挖管溝時，開挖區(qū)內(nèi)土體結(jié)構(gòu)遭到破壞，地表植被基本消失，開挖出的土石方為水蝕創(chuàng)造了條件。如果開挖期間遇上暴雨，水土流失量將增大。 施工作業(yè)在施工作業(yè)帶內(nèi)，由于施工人員及機械設(shè)備的踐踏，地表植被及土壤結(jié)構(gòu)將受到破壞，造成地表裸露，易出現(xiàn)水土流失。 工程占地工程施工過程中管件堆放臨時占用土地，使植被受到破壞，土壤裸露，易被雨水沖刷，發(fā)生水土流失。 施工便道輸氣管道建設(shè)中將新修施工便道約45m。使植被受到破壞，土壤裸露易被雨水沖刷，發(fā)生水土流失。 回填土管道敷設(shè)完畢后回填土，由于回填時間短，土質(zhì)疏松，土壤抗蝕能力低，易被暴雨沖走，形成水土流失。 水土流失防治措施 設(shè)計和施工措施（1）在可能條件下，管線盡量多走水田、荒坡，少平行切過陡坡坡腳和破壞天然植被，必要時局部走向位置服從垂直上下坡度需要。（2）調(diào)節(jié)施工安排，水土流失量大的高陡坡區(qū)段安排在當?shù)厣儆昙竟?jié)施工。（3）雨季施工盡量減少開挖管溝的暴露時間，及時開挖、及時組裝、及時回填，回填土應(yīng)夯實。施工便道整修和管道敷設(shè)工程對環(huán)境的影響有著極大的相似性，只要表現(xiàn)為對土壤的擾動和對植被的破壞。因此，施工便道建設(shè)采取的水土流失防治措施與輸氣管道建設(shè)基本相似。（1）所建管道采用埋地敷設(shè)，施工后恢復(fù)地貌和沿線植被，對地表、植被均無影響，不造成生態(tài)環(huán)境的破壞。（2）管道通過斜坡、陡坎、河渠時，修建護坡堡坎，防止水土流失與坍塌。（3）管道通過樹林、果林、茶園、經(jīng)濟林區(qū)時，限制施工作業(yè)帶寬度，盡可能減少破壞程度。（4）在線路施工時盡量減輕對植被的破壞，被破壞的植被要盡量恢復(fù)。（5）管道通過地表水易匯集、沖刷的地段，砌筑、截水、引水、排水溝，防止地表水對土壤的侵蝕切割。（6）石方區(qū)管溝回填后，余石進行集中處理。（7）站場除裝置區(qū)和道路外的地面應(yīng)植樹綠化，使綠化系數(shù)達到規(guī)定要求。（8）管道穿越河流時，均埋設(shè)于河床穩(wěn)定層以下，兩岸均按河流原有岸坡形態(tài)修筑護岸工程，防止水流對岸坡管溝的沖刷。（1）管溝開挖時表層耕作土或荒地、林區(qū)的可生殖土應(yīng)與下層巖石分別堆放，分別回填，將表層原有草根、草皮土壤放在回填的表層。 （2）被破壞的天然植被區(qū)應(yīng)及時恢復(fù)栽種適宜當?shù)厣L的灌木或草本植物。在管線建成后巡線工應(yīng)經(jīng)常注意對原破壞植被的補種。 （3）施工過程中結(jié)合施工的需要， 可適當對原坡地進行降坡或改為梯形臺地 （或水田），以降低水土流失程度。3施工期水環(huán)境影響分析本工程產(chǎn)生的施工廢水主要為試采管線的試壓廢水。本工程采用清潔水試壓。試壓后排出的廢水較清潔，主要污染物為懸浮物，處置方式為經(jīng)過沉淀過濾后就近排入溝渠，對地表水環(huán)境影響較小。4 施工期大氣環(huán)境影響分析本工程在施工期間主要產(chǎn)生施工揚塵、機動車尾氣等大氣污染物。在管道敷設(shè)過程中挖填方堆放時間較短，揚塵產(chǎn)生量較小。干燥天氣的情況下，在較為敏感地區(qū)可以可采取灑水等措施對施工揚塵加以控制。汽車尾氣主要來自運輸原輔材料的車輛，主要污染物是CO、NOx等，排放具有暫時性和臨時性，不會對當?shù)卮髿猸h(huán)境造成明顯的不良影響，隨施工的結(jié)束而消失。綜合以上分析，施工期的揚塵、汽車尾氣對大氣環(huán)境影響甚微。在管道鋪設(shè)完成后部分路段采用壓縮空氣試壓，完工直接N2置換（N2為外購成品氮氣），由于N2無毒、無害，是空氣的組成成分之一，置換完成后排入空氣，不會對環(huán)境產(chǎn)生影響。壓縮空氣可以直接排入大氣。對大氣環(huán)境影響較小。5 施工期聲環(huán)境影響分析管道施工隊聲學環(huán)境的影響中主要是施工機械、車輛造成的。據(jù)調(diào)查，管道施工中使用的機械、設(shè)備和運輸車輛包括：起重機、柴油發(fā)電機、空壓機等。根據(jù)類比分析，主要噪聲源噪聲值：起重機93dB（A）、柴油發(fā)電機98dB（A）、空壓機100dB（A）。將施工機械噪聲近似為點聲源，僅考慮距離衰減進行計算，可得到施工機械施工期各種機械在不同距離處的噪聲貢獻值，結(jié)果見表81。表81 主要施工機械在不同距離處的噪聲值機械設(shè)備名稱離施工點不同距離的噪聲值dB（A）10m20m50m100m150m200m起重機736759534947柴油發(fā)電機787264585452空壓機756961555045由表81可以看出，晝間主要機械在20m以外均未超過建筑施工場界噪聲限值（75dB（A）），而在夜間不超標（55dB（A））的距離在150m左右。根據(jù)對管道工程沿線調(diào)查，管道沿線兩側(cè)均有居民（或農(nóng)戶）等分布，為避免施工機械設(shè)備噪聲對其構(gòu)成影響，建設(shè)方應(yīng)采取的噪聲控制措施為：選用低噪聲設(shè)備；對居民相對集中的地段避免中午（12：00～14：00）和夜間（23：00～7：00）施工，同時做好與受影響的居民的協(xié)調(diào)工作，對不能保證衰減的地段，設(shè)置隔聲屏障等。通過采取這些措施后，噪聲影響會得到有效控制，影響也是可以接受的?？傮w來講，管道建設(shè)施工產(chǎn)生的噪聲存在于整個施工過程中，但影響時間相對較短，即施工期的這些噪聲源均是短暫的，只在短時期對局部環(huán)境造成影響，待施工結(jié)束后這些影響也隨之消失，對聲學環(huán)境不會造成明顯影響。6 施工期固廢環(huán)境影響分析工程施工過程中產(chǎn)生的施工固廢收集后由施工方統(tǒng)一清運。生活垃圾依托已有環(huán)衛(wèi)設(shè)施處理。因此，固廢不會對周圍環(huán)境造成污染。7管道穿越工程的影響分析本工程輸氣管道穿越天華二路1次，穿越長度24m，采用頂管加套管穿越；穿越錦江河1次，穿越長度為190m，采用圍堰挖溝法穿越；穿越聚寶河2次，穿越長度合計65m，采用溝埋法穿越。管道穿越位置，宜選在穩(wěn)定的公路路基下，盡量避開石方區(qū)、高填方區(qū)、路塹和道路兩側(cè)為半挖半填的同坡向陡坡地段。管道穿越公路應(yīng)垂直交叉通過。必須斜交時，斜交角度大于60176。路基下面的管段不允許出現(xiàn)轉(zhuǎn)角或進行平、豎面曲線敷設(shè)?？傊?，工程公路穿越時，通過采取護坡，完善排水設(shè)施，嚴格按公路管理部門的有關(guān)規(guī)定施工，嚴禁將管線堆放在公路邊，避開高峰期進行管道的裝卸等措施后，對公路和交通運輸?shù)鹊挠绊戄^小。河流的挖溝法穿越應(yīng)盡量選擇河道順直，河床平坦、沖淤變化較小的河段；穿越管段應(yīng)垂直于水流軸向；如要斜交時，交角不宜小于60176。；管道穿跨越位置不宜選在河道經(jīng)常疏浚加深、岸蝕嚴重或侵灘沖淤變化強烈地段。河流穿跨越工程的各項措施不得影響排洪疏浚和航道通行，不得損壞大堤，并應(yīng)征得河道、航道管理部門的同意；8 管道置換工程影響分析工程施工前、后應(yīng)分別用氮氣置換管道、設(shè)備內(nèi)的天然氣和空氣。置換應(yīng)控制流速不超過5m/s，放空連續(xù)取樣3次，含氧量不超過2%為置換合格。管道置換采用氣體隔離置換，即：無清管器有氮氣方案：天然氣氮氣空氣，并推薦采用氮氣瓶注氮作業(yè)本整改工程管道碰口過程中，將改線段原廢棄管道采用氮氣置換天然氣，置換合格后，采用鋼板對廢棄管道兩端進行封頭（環(huán)焊縫應(yīng)進行滿焊）封存，停運管道按西南油氣田分公司相關(guān)資產(chǎn)管理程序進行處理。運營期環(huán)境影響簡要分析：營運期內(nèi)，本工程封閉輸送的天然氣為凈化氣，在正常輸氣情況下，本工程基本無廢氣、廢渣產(chǎn)生，不會對環(huán)境造成污染。三廢治理措施分析：清管、設(shè)備檢修和超壓放空等排放的廢氣，是以甲烷為主的烴類物質(zhì)，不含硫化氫，采用放空管燃燒處理后排入大氣環(huán)境，%以上。廢氣燃燒轉(zhuǎn)化成SOCO2和H2O等，由于放空地區(qū)擴散環(huán)境良好且放空時間較短，排放量少，對環(huán)境影響較小。因此，評價認為，工程大氣污染物采取的防治措施是可行的。線路工程水污染源主要為施工人員的生活污水，其治理措施如下：（1）、對于施工人員生活污水，施工隊伍的吃住一般依托當?shù)氐穆灭^和飯店、民居，不單獨設(shè)置施工營地。施工期生活污水主要依托當?shù)厣钗鬯幚硐到y(tǒng)，因此，只要做到文明施工、清潔施工，嚴禁生活污水排入地表水，一般不會造成當?shù)氐乇硭w水質(zhì)污染性影響