【正文】 2危險品運輸車輛GPS監(jiān)控技術系統(tǒng)轉(zhuǎn)化10003爆破器材運輸車特殊工藝技術開發(fā)轉(zhuǎn)化6004車廂內(nèi)爆破器材物品防盜技術開發(fā)及其應用轉(zhuǎn)化5005化工液體運輸車罐體特殊成型技術開發(fā)轉(zhuǎn)化400216。 人才隊伍建設實施人才工程，培養(yǎng)一批危險品運輸車輛制造行業(yè)高水平的工程技術人才、工程管理人才和知名學科帶頭人，形成重視人才的科學有效激勵機制。任務是聯(lián)合鄭州紅宇專用汽車有限責任公司和河南農(nóng)業(yè)大學機電工程學院、鄭州電子信息職業(yè)技術學院共同培養(yǎng)高技術水平科學帶頭人35名，2030名科研開發(fā)技術骨干，促進河南危險品運輸車輛制造產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)步向前發(fā)展；工程中心自身科技人員要達到60多人，博士2人、碩士10人、本科25人、大專23人，并引進高級專業(yè)技術人才，與工程中心研究人員一起成立專家委員會，建立適應中心未來發(fā)展的高素質(zhì)技術精英隊伍；建立一整套人才聘任、繼續(xù)教育和培訓制度，積極構筑我市智能化配電裝置工程技術的人才高地。216。 交流與合作運用其工程化研究開發(fā)和設計優(yōu)勢，積極開展國內(nèi)、外引進技術的消化、吸收與創(chuàng)新，成為企業(yè)吸收國內(nèi)、外引進技術、提高產(chǎn)品質(zhì)量的技術依托。成立工程中心，將在自己使用的基礎上，采取開放式服務，充分發(fā)揮市場機制的作用，通過其自身面向國內(nèi)外相關行業(yè)，承接工程化研究開發(fā)任務，實行有償服務并逐步實現(xiàn)科研成果經(jīng)濟化。主要開展以下技術和其它服務內(nèi)容：A、技術服務、技術咨詢危險品運輸車輛制造行業(yè)研究（包括工程設計、設備選型、工藝流程、質(zhì)量控制、信息收集等方面的研究）及新產(chǎn)品的研究方案設計。B、儀器設備服務利用中心所擁有的儀器設備及實驗室對外提供使用，以提高儀器設備的使用率，為社會做出貢獻。C、加強合作交流利用中心所擁有的科研成果，加強國內(nèi)外行業(yè)技術情報交流，以達到信息資源共享之目的，并為行業(yè)前沿領域研究提供可靠的技術支持條件。在中心成立初期，推進鄭州紅宇專用汽車有限責任公司原有產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化工作，完善產(chǎn)品體系。在壯大原有科研和產(chǎn)業(yè)的基礎上，圍繞五大研究開發(fā)方向，以市場為導向，以用戶需求為前提，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)機構。中心采取滾動發(fā)展的戰(zhàn)略，形成“產(chǎn)業(yè)保研發(fā)，研發(fā)促發(fā)展”的良性循環(huán)，在兩年內(nèi)使中心成為危險品運輸車輛研發(fā)基地，5年內(nèi)逐步完善并形成危險品運輸車輛自主開發(fā)體系，把中心建設成為河南省危險品運輸車輛技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展的發(fā)動機和成果轉(zhuǎn)化基地。并使中心面向全市的同行業(yè)開放，在條件允許的情況下，承接國內(nèi)技術開發(fā)項目。工程中心的項目運作實施采取以下研發(fā)方式：中心自主研究開發(fā)；特邀首席項目專家主持開發(fā)；聯(lián)合研制；項目以入股形式進入中心開發(fā)；項目招標；承接國內(nèi)外大專院校、科研院所和社會上各種組織及個人專利技術、科研成果的中試、產(chǎn)業(yè)化；其它任何形式進入中心的項目聯(lián)合開發(fā)。工程中心實行管委會領導下的主任負責制，在學術委員會的技術指導下，開展項目開發(fā)、新技術、新工藝、新產(chǎn)品、成果產(chǎn)業(yè)化等工作，經(jīng)濟上實行獨立核算、自負盈虧、自我發(fā)展的良性循環(huán)。實行產(chǎn)學研相結(jié)合的運行機制，根據(jù)我省危險品運輸車輛制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大關鍵性、基礎性和共性技術問題，按照“有所為，有所不為”的原則，選擇重點領域優(yōu)先發(fā)展，以需求為導向，面向生產(chǎn)、著眼應用，立足解決行業(yè)內(nèi)重大實際問題，通過優(yōu)化重組、系統(tǒng)集成，促進產(chǎn)、學、研多種形式結(jié)合，建立產(chǎn)學研一體化研究開發(fā)和人才培養(yǎng)機制，使工程研究中心成為鄭州市智能化配電裝置技術研發(fā)重要基地。河南省危險品運輸車輛工程研究中心的遠期目標是通過對危險品運輸車電子防范系統(tǒng)、危險品運輸車輛GPS監(jiān)控技術、爆破器材運輸車特殊工藝技術、車廂內(nèi)爆破器材物品防盜技術、化工液體運輸車罐體特殊成型技術等軟件技術的研究，把工程中心研發(fā)的產(chǎn)品進行產(chǎn)業(yè)化，成立以中心為依托的國家級高新技術企業(yè)，帶動行業(yè)經(jīng)濟的增長和配套產(chǎn)業(yè)的進步與發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)鏈形成，帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，為我省危險品運輸車輛制造行業(yè)的發(fā)展提供一個契機，推動行業(yè)經(jīng)濟向高新技術型經(jīng)濟發(fā)展。通過河南省危險品運輸車輛工程研究中心的建設，使公司的工程技術信息在研究中心與各部門、各生產(chǎn)單位之間高度共享，高效互動，使內(nèi)外信息技術與生產(chǎn)一體化。細化研發(fā)人員，促進企業(yè)新產(chǎn)品化開發(fā)，開發(fā)高技術含量、高附加值的危險品運輸車輛產(chǎn)品，提高企業(yè)的核心競爭力。重點利用工程技術對危險品運輸車輛的加工工藝及加工設備進行技術改造升級。 工程研究中心的近期和中期目標包括以下幾方面的目標內(nèi)容：216。 科研開發(fā)目標專用車輛行業(yè)面臨的是國際性的競爭，因此工程中心的項目規(guī)劃本著高起點，有戰(zhàn)略性，又要緊貼市場需求的原則，建立一流的研發(fā)平臺，引入一流的技術路線，根據(jù)危險品運輸車輛技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點，結(jié)合實際工程項目，將工作重點和發(fā)展方向與我省國民經(jīng)濟的發(fā)展與建設緊密結(jié)合起來，大力開展危險品運輸車輛的相關研究開發(fā)工作，同時加強國際國內(nèi)、省內(nèi)省外危險品運輸車輛技術領域的廣泛交流和協(xié)作，集中企業(yè)和高校的人才、技術、資金、市場等方面的優(yōu)勢，建成一個“產(chǎn)學研”緊密結(jié)合的研發(fā)基地。工程中心通過危險品運輸車電子防范系統(tǒng)研究、開發(fā)、應用；危險品運輸車輛GPS監(jiān)控技術的研究、開發(fā)、應用；爆破器材運輸車特殊工藝技術的研究、開發(fā)、應用；車廂內(nèi)爆破器材物品防盜技術的研究、開發(fā)、應用；化工液體運輸車罐體特殊成型技術的研究、開發(fā)、應用五個領域進行科研開發(fā)。216。 人才培養(yǎng)目標人力資源是企業(yè)興旺發(fā)達的關鍵工程，工程中心的重大工作目標還在于人才的培養(yǎng)和使其取得相應的成果，通過校企聯(lián)合，工程中心必將為我省我國危險品運輸車輛制造產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)出更多的實用技術人才，為經(jīng)濟和社會的發(fā)展起到促進作用。目標每年為企業(yè)培訓10～20人左右的專業(yè)技術人才，成為研究技術成果和科技向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)換的有力保證。和高等院校合作，建立危險品運輸車輛制造產(chǎn)業(yè)領域企業(yè)碩士工作站，培養(yǎng)碩士研究生2～3人。 表七： 人才計劃培訓表2013年為企業(yè)培養(yǎng)初、中級技術研發(fā)人員15名2014年為企業(yè)培養(yǎng)初、中級技術研發(fā)人員20名，高級研發(fā)人員3人，建立碩士研究生工作站，指導大專院校碩士研究生2名216。 交流與合作目標持續(xù)不斷地將具有重要應用前景的科研成果進行系統(tǒng)化、配套化和工程化研究開發(fā)，為適應企業(yè)規(guī)模生產(chǎn)提供成熟配套的技術工藝和技術裝備，并不斷推出具有高增值效益的系列產(chǎn)品，推動相關行業(yè)、領域的科技進步和新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我們將通過產(chǎn)學研相結(jié)合的方式，引進新原料、新技術、新工藝。充分發(fā)揮市場機制的作用，實行開放、流動的運行機制，面向全省危險品運輸車輛制造產(chǎn)業(yè)承接工程化研究開發(fā)任務，實行有償服務，逐步實現(xiàn)科研——開發(fā)——產(chǎn)品——市場的良性循環(huán)。接受國家和地方有關部門、企業(yè)、高校和科研委托的工程技術研究、試驗項目和科技服務項目，并為其成果推廣提供技術咨詢服務。利用我們工程中心技術依托單位河南農(nóng)業(yè)大學機電工程學院、鄭州電子信息職業(yè)技術學院建立智能化危險品運輸車輛研究新思路、新方法、新技術的對外服務平臺，為危險品運輸車輛制造企業(yè)與高等研發(fā)機構的合作和交流提供聯(lián)絡渠道，對企業(yè)承擔的課題及研究項目進行合作和指導，解決危險品運輸車輛制造企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)中遇到的具體難題，增強我省危險品運輸車輛制造企業(yè)的科技實力與研發(fā)水平。216。 科研條件平臺建設目標為了適應社會主義市場經(jīng)濟和科技發(fā)展規(guī)律，積極推進科技型企業(yè)的發(fā)展，加快科技成果產(chǎn)業(yè)化，建立健全以企業(yè)為主體、經(jīng)濟技術相結(jié)合的產(chǎn)學研合作的技術創(chuàng)新體系。大企業(yè)和優(yōu)勢企業(yè)應按照市場原則建立自己的技術研究中心，加強與高等院?？蒲袡C構的合作，建立技術協(xié)作，成為科研研發(fā)鏈條中重要的一環(huán)。從實際出發(fā)創(chuàng)造條件，建立多種形式的中試基地和企業(yè)技術中心，最終向科技型企業(yè)邁進。鄭州紅宇專用汽車有限責任公司作為全國最大的危險品運輸車輛制造企業(yè)，具有一定的危險品運輸車輛生產(chǎn)能力，擁有先進的加工生產(chǎn)線、完善的科研設施、高素質(zhì)的人才隊伍。為搭建科研條件平臺具有較強的優(yōu)勢。通過組建“河南省危險品運輸車輛工程研究中心”，可以有效的集聚科技研發(fā)資源，有效的發(fā)揮高等院校、科研機構的科技優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，直接建立與企業(yè)無壁壘技術研發(fā)平臺，提升河南省危險品運輸車輛制造企業(yè)的綜合研發(fā)能力，達到創(chuàng)建國內(nèi)首屈一指的危險品運輸車輛制造研發(fā)機構目標奠定良好基礎。 工程中心加速科研成果的轉(zhuǎn)化，建成2000平方米的中試基地，根據(jù)中心工程技術研究需要，建設1000平方米的科研綜合樓，建成各類標準化實驗室、大型學術報告廳、信息情報室，配備大型工程化實驗設備及現(xiàn)代化檢測分析實驗儀器，同時完善相關的生活輔助設施建設，充分滿足“工程中心”基本需要，保障“工程中心”順利開展工作。根據(jù)對市場未來走向的調(diào)研分析，為企業(yè)的長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃提供可行的意見和建議。每年承擔國家和省級科技攻關項目1～2項，縱橫向科研經(jīng)費200萬元/年，科研項目鑒定1～2項，申報和獲得國家專利1～2項，發(fā)表論文10篇。216。 經(jīng)濟效益和社會效益目標經(jīng)濟效益目標：河南省危險品運輸車輛工程研究中心以市場為導向，按現(xiàn)代化公司制運行，立足于先進適用的以及影響行業(yè)整體發(fā)展水平的關鍵技術等科研成果的轉(zhuǎn)化，面向全國各省相關行業(yè)積極推進研究成果的生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，通過承接工程化研究開發(fā)任務，進行技術交流、成果轉(zhuǎn)讓，實現(xiàn)有償服務，逐步實現(xiàn)科研—開發(fā)—產(chǎn)品—市場的良性循環(huán)。其業(yè)務模式是危險品運輸車輛產(chǎn)品的研發(fā)和工程化，危險品運輸車輛產(chǎn)品技術含量高，市場需求大，形成產(chǎn)品后在市場處于優(yōu)勢地位，該項目的實施將會對我省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整和新型工業(yè)化道路有著積極的影響，會對行業(yè)發(fā)展起到推動作用，預計五年內(nèi)中心可實現(xiàn)產(chǎn)值3億元，利稅6000萬元，經(jīng)濟效益顯著。社會效益目標：河南省危險品運輸車輛工程研究中心研發(fā)的產(chǎn)品屬于危險品運輸車輛制造行業(yè)產(chǎn)品，技術含量高，成本低，對環(huán)境沒有污染，在生產(chǎn)過程中所需能源如水、電、氣等較少，與傳統(tǒng)工業(yè)相比資源浪費較少，不會產(chǎn)生環(huán)境污染。同時該中心就是針對危險品運輸車輛制造行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)而組建成立的，能夠提高我省危險品運輸車輛制造行業(yè)的整體水平，為整個行業(yè)的發(fā)展提供技術保障與技術支撐，具有較好的社會效益。鄭州紅宇專用汽車有限責任公司五、管理與運行機制、職責和運行機制216。 工程研究中心的機構設置工程中心機構設置如下圖： 216。 工程研究中心人員配備情況、職責“工程中心”將充分應用科技獎勵政策，以一流的軟硬設施，多種用人機制匯聚全國優(yōu)秀的專家和高級工程技術人員，通過優(yōu)化人員結(jié)構，使中心管理人員與工程技術人員的比例為1：10，并根據(jù)需要合理配備充足的能夠完成各項工程實驗任務的技術人員與技術工人等。組建后的危險品運輸車輛工程研究中心在管理委員會和學術委員會的領導下，實行主任負責制。設主任一名，領導中心全面工作；副主任三名，分別負責項目規(guī)劃、組織開發(fā)和管理工作。中心由五部門組成：行政管理部、技術管理部、研究開發(fā)部、工程技術部、試制部。其中日常管理及財務人員4人，技術管理人員3人，研發(fā)人員38人，工程技術人員7人，產(chǎn)品試制、試驗人員8人，共計60人。 根據(jù)鄭州紅宇專用汽車有限責任公司危險品運輸車輛產(chǎn)業(yè)工程的發(fā)展需要，河南省危險品運輸車輛工程研究中心將圍繞危險品運輸車輛技術的中存在的重大關鍵性、基礎性和共同性技術問題，發(fā)揮核心研究作用，融匯國內(nèi)外各學科先進技術成果，進行系統(tǒng)化、配套化和工程化研究開發(fā)，縮小與世界智能化配電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展差距，推動自身的技術進步，廣泛開展技術合作與交流，積極開展國內(nèi)外引進技術的消化、吸收與創(chuàng)新，成為企業(yè)吸收國內(nèi)、外先進技術、提高產(chǎn)品質(zhì)量的技術依托平臺。同時以市場為導向，開發(fā)具有重大經(jīng)濟效益和國際化前景的新產(chǎn)品，加強行業(yè)急需的復合型工程技術人員、管理人員的培養(yǎng)，提高河南省危險品運輸車輛產(chǎn)業(yè)的整體技術水平和市場競爭力，加速河南省專用車輛工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。（1）行政管理部負責中心日常管理工作，人才引進工作，人事工作等。（2）研究開發(fā)部研究國內(nèi)外危險品運輸車輛產(chǎn)品技術中存在的重大關鍵性、基礎性和共同性技術問題，發(fā)揮核心研究作用，融匯國內(nèi)外各學科先進技術成果，進行系統(tǒng)化、配套化和工程化研究開發(fā)。（3）技術管理部負責中心日常技術管理，包括技術文件的管理，標準的管理，統(tǒng)計技術的管理，技術服務，市場調(diào)研、信息反饋。兼管技術檔案、資料室。（4）工程技術部研究國內(nèi)外危險品運輸車輛生產(chǎn)技術中在工藝、工裝、設備方面存在的關鍵性、基礎性和共同性技術問題；對相關工藝、設備進行改進開發(fā)，同時負責廠房設計及工藝設計；進行市場調(diào)查，分析產(chǎn)品動向，為新產(chǎn)品的開發(fā)指明方向。（5）試制部負責危險品運輸車輛產(chǎn)品在試制、試驗過程中的具體工作和管理工作以及中試基地的管理工作。 工作班子及實施方案負責人、財務負責人、姓名及職務(職稱)表八：工程中心負責人名單姓名職稱／職務責任范圍王建國高工/總經(jīng)理（中心主任）負責工程研究中心全面管理工作侯永華正高/總工程師、中心副主任負責工程研究中心常務管理工作張鴻鵬正高/中心副主任負責工程研究中心產(chǎn)品策劃工作王煥民正高/中心副主任負責工程研究中心項目研發(fā)工作張樹惠會計師/中心財務主管負責工程研究中心財務管理工作朱學鵬高工/中心主任設計師負責工程研究中心產(chǎn)品試驗工作王東堂高工/中心主任設計師負責工程研究中心項目研發(fā)工作工程中心人員配置情況表九 工程中心人員配置情況序號姓名年齡學歷職稱/職務工作單位1.王建國48本科高工/總經(jīng)理（中心主任）鄭州紅宇專用汽車有限責任公司2.侯永華52博士研究生正高/副總經(jīng)理鄭州紅宇專用汽車有限責任公司3.王煥民50博士研究生高工漢陽專用汽車研究所4.張鴻鵬47碩士研究生正高/中心副主任鄭州紅宇專用汽車有限責任公司5.湯志偉40碩士研究生高工中國北方車輛研究所6.李彪39碩士研究生高工中國北方車輛研究所7.張樹惠44本科會計師/中心財務負責鄭州紅宇專用汽車有限責任公司8.王東堂52碩士研