【正文】 省臨海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)成立于 1992 年 5 月，規(guī)劃面積 平方公里。1993 年經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)為省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。2022 年 2 月，經(jīng)過區(qū)域調(diào)整，規(guī)劃面積增至 平方公里，轄區(qū)人口 4 萬。目前，市政府及許多部委辦局均在轄區(qū)內(nèi)辦公，體育中心、市政廣場、演藝中心、市民廣場、會(huì)展中心、商貿(mào)中心、南湖景區(qū)等一大批公建項(xiàng)目正在規(guī)劃建設(shè)。區(qū)內(nèi)五星級(jí)酒店、大型商場、醫(yī)院、大、中、小學(xué)一應(yīng)俱全，是臨海市的行政、經(jīng)濟(jì)、文化、教育、娛樂中心。臨海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)本著“先建公園，后招商”的宗旨，規(guī)劃上高起點(diǎn)，投入上大手筆，區(qū)內(nèi)道路四通八達(dá)，寬敞整潔，水、電、路、電訊等基礎(chǔ)設(shè)施配套齊全。目前，全區(qū)共引進(jìn)工業(yè)企業(yè) 390 家，總投資 10 億元，其中三資企業(yè) 40家，總投資 3000 萬美元。臨海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)實(shí)行開發(fā)區(qū)、大洋街道辦事處二合一辦公體制，既有經(jīng)濟(jì)管理權(quán)，又直接行使行政管理權(quán)，職能完善，體制順暢。大洋街道是臨海的中心區(qū)。其區(qū)域面積為 平方公里。常住人口 萬人，臨時(shí)人口 4 萬人。2022 年創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值 80 億，稅收 億元人民幣。工業(yè)門類繁多，其中建材（各類木材板材、工業(yè)管道、鋁塑鋼門窗等） 、機(jī)車（汽車、農(nóng)用車、摩托車、電動(dòng)自行車、汽配等） 、工藝品已形成三大獨(dú)具區(qū)域特色的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。 環(huán)境質(zhì)量背景狀況 大氣環(huán)境根據(jù)臨海市環(huán)境監(jiān)測站對(duì)臨海市區(qū) 2022 年大氣環(huán)境質(zhì)量常規(guī)監(jiān)測，臨海市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量可以達(dá)到環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，詳見 節(jié)。 水環(huán)境13 / 132根據(jù) 2022 年臨海市環(huán)境監(jiān)測站對(duì)靈江干流西岑、水云堂斷面的監(jiān)測結(jié)果，pH、COD 、BOD、DO、NH3N 均值符合Ⅲ類水質(zhì)功能區(qū)劃要求，但個(gè)別測值超標(biāo)。評(píng)價(jià)結(jié)果表明， 2022 年西岑、水云塘二個(gè)測點(diǎn)綜合污染指數(shù)分別為、西岑、水云堂斷面均屬輕污染水平。與本項(xiàng)目相鄰的東大河水質(zhì)不能滿足Ⅲ類水質(zhì)功能區(qū)劃要求，詳見 節(jié)。 聲環(huán)境根據(jù)臨海市環(huán)境監(jiān)測站對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)地塊及周邊敏感點(diǎn)的聲環(huán)境監(jiān)測結(jié)果，建設(shè)地塊現(xiàn)狀聲環(huán)境達(dá)標(biāo)，詳見 節(jié)。 市政配套設(shè)施及依托機(jī)構(gòu)介紹本項(xiàng)目主要依托設(shè)施為市政截污管道及污水處理廠。相鄰的東方大道市政截污管道已經(jīng)安裝投入使用。污水納入臨海市污水處理廠。臨海市污水處理廠介紹：臨海市城市污水處理工程是臺(tái)州市重點(diǎn)工程，包括污水處理廠及截污管線等配套設(shè)施。污水處理廠位于小兩山西北側(cè)，規(guī)劃總規(guī)模為日處理污水 12 萬噸，一期工程日處理能力 4 萬噸。一期工程于 2022 年 4 月 30 日開工，2022 年 6 月開始調(diào)試，并正式投入運(yùn)行，目前日處理污水 萬噸，尚有 萬噸的余量。污水處理廠采用浙江紫光環(huán)保公司的改性 SBR 污水處理措施，已通過驗(yàn)收。14 / 1323 建設(shè)項(xiàng)目概況 項(xiàng)目概要1）項(xiàng)目名稱：CG3 汽車固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目2）項(xiàng)目性質(zhì)：改擴(kuò)建3）項(xiàng)目產(chǎn)品方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)：本項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模擬定為總計(jì)形成年產(chǎn) 10 萬輛 CG 系列汽車的生產(chǎn)能力。 表 31 生產(chǎn)綱領(lǐng)表質(zhì) 量序號(hào)產(chǎn) 品 名 稱年綱領(lǐng)（輛） 每輛(kg) 全年(t)備注1 CG－3 轎車 100000 980 980000產(chǎn)品簡介：CG－3 系列車型是吉利集團(tuán)與德國呂克公司合作開發(fā)的家庭用轎車，幾款車型的整車外形給人一種流暢、美觀的感覺。內(nèi)飾用歐洲流行款式，合理布局。主要技術(shù)參數(shù)見下表：表 32 CG－3 產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)表項(xiàng)目 CG3 轎車全長（mm） 3645全寬（mm） 1660全高（mm） 1510排量（ml） 1342發(fā)動(dòng)機(jī)型式 汽油機(jī)最高車速（km/h） 160車型環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 歐洲 4 號(hào)驅(qū)動(dòng)方式 前輪驅(qū)動(dòng)油耗(L/hkm) (MT)、(AT)4）項(xiàng)目投資按固定資產(chǎn)投資與鋪底流動(dòng)資金合計(jì)的總投資為 26900 萬元，其中固定資15 / 132產(chǎn)投資估算編制結(jié)果為 19880 萬元（含外匯 萬美元） ，鋪底流動(dòng)資金為7020 萬元。投資具體構(gòu)成如下：表 33 投資具體構(gòu)成序號(hào) 項(xiàng)　　目 金額（萬元） 占比（%）1 建筑工程 2 設(shè)備及安裝工程 3 工器具費(fèi) 利用原有4 其他費(fèi)用 5 合計(jì) 項(xiàng) 目原材料及能源消耗、生產(chǎn)設(shè)備及定員1） 原材料表 34 主要原輔材料消耗量序號(hào) 材料名稱 單位 年消耗量 備注一 主要材料1 鋼板 t 312002 CO2氣體保護(hù)焊焊絲 t 63 銅焊絲 t 24 凸焊螺母 t 65 焊接螺柱 t 66 密封膠 t 207 脫脂劑 t 1128 表調(diào)劑 t 189 磷化劑 t 13010 陰極電泳漆 t 36011 油漆 t 44012 溶劑 t 20013 涂裝其他材料 t 230小 計(jì) t 3498216 / 132二 輔助材料1 拉延油 t 152 機(jī)油 t 43 黃油 t 14 煤油 t 15 擦料 t 56 電極材料 t 87 導(dǎo)電嘴 t 28 砂輪片 t 22） 能源消耗表 35 規(guī)格及年需用量序號(hào) 動(dòng)能名稱 單位 年耗量1 電能 MWh 152002 自來水 103m3 83 蒸汽 t 25004 柴油 t 16505 壓縮空氣 103m3 45003）項(xiàng)目主要生產(chǎn)設(shè)備主要設(shè)備清單參見附件，主要設(shè)備分布參見表 326。4）職工定員及勞動(dòng)組織 本項(xiàng)目新增職工 571 人。年生產(chǎn) 300 天，涂裝和焊裝車間實(shí)行二班工作制，其余為一班制，廠區(qū)不安排食堂宿舍，食宿在吉利生活區(qū)解決。 沖壓車間建設(shè)改造內(nèi)容介紹 任務(wù)及生產(chǎn)綱領(lǐng)主要承擔(dān) 10 萬輛 CG－3 轎車車身制造所需覆蓋件的沖壓成形及覆蓋件的中間存放。17 / 132 建設(shè)原則1) 充分利用現(xiàn)有沖壓車間廠房，用于 CG－3 車型車身覆蓋件的沖壓生產(chǎn)。 2) 積極推廣技術(shù)進(jìn)步，以提高工藝裝備水平，提高整車車身的制造質(zhì)量。充分利用現(xiàn)有生產(chǎn)能力較為富裕的沖壓設(shè)備，全套引進(jìn) CG－3 型汽車覆蓋件沖壓模具和專用檢測設(shè)備，提高車身覆蓋件成形質(zhì)量，降低手工維修調(diào)整工作量。 3) 充分發(fā)揮其政策、環(huán)境等各方面的有利條件，建立以高新技術(shù)為先導(dǎo)，先進(jìn)、實(shí)用技術(shù)為主體的技術(shù)結(jié)構(gòu)，逐步推廣新工藝、新技術(shù)，提高工藝水平，提高企業(yè)在行業(yè)中的競爭能力，使車身制造工藝水平上一個(gè)臺(tái)階，提高產(chǎn)品的精度及外觀質(zhì)量，使產(chǎn)品上當(dāng)次、上水平，創(chuàng)名牌。 4) 為提高生產(chǎn)率，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，減少工序間的運(yùn)輸工作量，提高機(jī)械化程度，減少車身制造上、下工序間的磕碰傷，沖壓過程上、下工序間的輸送采用膠帶輸送裝置。5)為了減少車身沖壓件的磕碰傷，車身沖壓件的運(yùn)輸采用專用的工位器具，代替碼垛存放方式，沖壓零件的存放采用貨架。 車間面積及生產(chǎn)布置現(xiàn)有沖壓車間廠房長 78m，寬 218m,面積 2808m2。廠房軌頂高 ，最大起重能力 32t。每跨廠房布置一條沖壓生產(chǎn)線，沖壓生產(chǎn)線設(shè)備采用條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)坑內(nèi)設(shè)有地下廢料輸送處理系統(tǒng)。 車身沖壓所需坯料——由協(xié)作生產(chǎn)廠家定尺供應(yīng)。 主要工藝設(shè)備方案1) 車身沖壓設(shè)備車身覆蓋件主要包括頂蓋、車門、后圍、前圍、左側(cè)圍、右側(cè)圍、地板等，小型件的沖壓成形外協(xié)解決。18 / 132根據(jù)沖壓工序的客觀需要，要實(shí)現(xiàn)連續(xù)流水作業(yè)，必須建立起完整的沖壓生產(chǎn)線。車身覆蓋件輪廓尺寸大，形狀復(fù)雜，一般需經(jīng) 5～6 道工序完成，第一道為拉延成形， 其余為沖孔、整形、切邊等?，F(xiàn)有每條沖壓生產(chǎn)線均由5～6 臺(tái)壓力機(jī)為一組組成單件零件沖壓線，即由一臺(tái)雙動(dòng)壓力機(jī)和四～五臺(tái)單動(dòng)壓力機(jī)組成。雙動(dòng)壓力機(jī)用于拉伸，單動(dòng)壓力機(jī)用于沖孔、整形、切邊等，沖壓上下工序間的進(jìn)出料、中間輸送均采用膠帶輸送機(jī)。每臺(tái)沖壓設(shè)備均帶有液壓超載保護(hù)裝置、移動(dòng)工作臺(tái)、閉合高度顯示器、電—液聯(lián)合控制、快速夾緊等先進(jìn)裝置，工序間設(shè)有自動(dòng)膠帶輸送機(jī)。 2)車身沖壓工藝 為了提高汽車質(zhì)量，滿足美化造型的需要，沖壓件毛坯生產(chǎn)正逐漸推廣應(yīng)用大拼塊淺拉延成形工藝，以提高材料利用率，降低工序道數(shù)，減少車身裝焊點(diǎn)數(shù)，降低生產(chǎn)消耗。車身頂蓋、 （左/右）門框、車身側(cè)圍（左 /右）等采用整體沖壓成形，由原來傳統(tǒng)的二塊拼接改為整體大型沖壓件。采用拉延模具的斜拉延筋工藝技術(shù)，有效避免沖壓過程中常出現(xiàn)的起皺或拉裂等成形缺陷，除在壓邊圈的壓料面上設(shè)置有傳統(tǒng)的直線或環(huán)線拉延筋外，還在壓邊圈的壓料面上設(shè)置斜拉延筋，除提供板材在沖壓中的具有被動(dòng)性質(zhì)的流動(dòng)阻力，還提供具有主動(dòng)性質(zhì)的引導(dǎo)材料流動(dòng)的作用力，使得斜拉延筋對(duì)材料流動(dòng)具有很好的控制作用，在拉延件沖壓特別是深拉延件沖壓中能有效克服拉延件的起皺或拉裂缺陷，防止角部起皺和拉裂效果極佳，從而提高成品率，并提高成品外觀質(zhì)量，提高產(chǎn)品檔次。 在沖壓過程中，采用稀拉延油代替?zhèn)鹘y(tǒng)的豆腐腦式拉延油，取消沖壓件的清洗工序，減少設(shè)備數(shù)量，并降低能耗。 為了減少車身沖壓件的磕碰傷，車身沖壓件的運(yùn)輸采用專用的工位器具，代替碼垛存放方式，沖壓零件的存放采用貨架。 3)主要工藝流程19 / 132 以頂蓋板為例，其主要工藝流程如下： 坯料→拉延成形→拉延成形并整形→沖孔→切邊→側(cè)沖切→整形 裝焊車間建設(shè)改造內(nèi)容介紹主要承擔(dān) 10 萬輛 CG－3 系列轎車車身的裝配、焊接，具體工序包括車身總成、右側(cè)圍總成、左側(cè)圍總成、車門、前后圍總成、地板總成等的裝焊、車身總成調(diào)整儲(chǔ)備等。 建設(shè)原則1）充分利用現(xiàn)有裝焊車間廠房，用于 CG－3 車型車身的裝焊生產(chǎn)。2）積極推廣技術(shù)進(jìn)步，以提高工藝裝備水平，提高整車車身的制造質(zhì)量尤其是外觀的裝焊質(zhì)量。設(shè)備的選用貫徹引進(jìn)與國內(nèi)相配套的原則，裝焊生產(chǎn)線主要設(shè)備國外引進(jìn)，包括全套氣動(dòng)夾具、電動(dòng)夾具、焊機(jī)等，裝焊生產(chǎn)線其它設(shè)備如傳送裝置、運(yùn)輸裝置等國內(nèi)配套，降低投資。3）為適應(yīng)汽車行業(yè)飛速發(fā)展的形勢，設(shè)計(jì)采用的生產(chǎn)設(shè)備留有今后生產(chǎn)其它變形車的可能性。4）車身總成裝焊采用雙氣缸驅(qū)動(dòng)的地面往復(fù)步進(jìn)式整線抬起工件的傳送裝置，車身部件裝焊采用懸掛鏈輸送以提高生產(chǎn)率，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，減少工序間的運(yùn)輸工作量，提高機(jī)械化程度，減少車身裝焊上、下工序間的磕碰傷。 5）焊接采用整體式自動(dòng)氣動(dòng)夾緊焊接夾具，輔以少量手工工具，以提高焊接質(zhì)量和工作效率。 車間面積及生產(chǎn)布置現(xiàn)有裝焊車間為南北向，廠房長 196m，寬 224＋127m, 面積 14700m2。 廠房不設(shè)起重機(jī)，屋架下弦高 。 主要工藝設(shè)備方案20 / 1321）車身裝焊設(shè)備 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車車身裝焊生產(chǎn)線也在逐漸向全自動(dòng)化方向發(fā)展。為了趕上國際水平，在提高產(chǎn)量的同時(shí)，要求努力提高汽車制造質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀清爽，故對(duì)焊接技術(shù)的要求越來越高。我國汽車工業(yè)車身裝焊生產(chǎn)已由原來傳統(tǒng)單件小批生產(chǎn)時(shí)常用的手工操作的懸掛點(diǎn)焊機(jī)、手工夾緊工件和人工裝卸傳運(yùn)工件，已發(fā)展到多點(diǎn)焊機(jī)、懸掛點(diǎn)焊機(jī)、氣動(dòng)夾具、焊接機(jī)器人操作、機(jī)械化傳遞工件的自動(dòng)化裝焊生產(chǎn)線。 本次設(shè)計(jì)車身部件裝焊、總成裝焊采用多條以聯(lián)體懸掛式點(diǎn)焊機(jī)為主、多點(diǎn)焊機(jī)為輔的智能化車身自動(dòng)裝焊生產(chǎn)線。設(shè)車身總成裝焊線、右側(cè)圍總成裝焊線、左側(cè)圍總成裝焊線、車門裝焊線、前圍總成裝焊線、后圍總成裝焊線、地板總成裝焊線、車身總成調(diào)整儲(chǔ)備線等。 裝焊生產(chǎn)線工件夾緊采用自動(dòng)氣動(dòng)夾具，總成裝焊工件傳送采用雙氣缸驅(qū)動(dòng)的地面往復(fù)步進(jìn)式整線抬起工件的傳送裝置，采用計(jì)算機(jī)可編程序控制器PLC3 控制，運(yùn)行時(shí)有報(bào)警信號(hào)保證安全，自動(dòng)完成工件的傳送和焊接，可靠性好，自動(dòng)化程度高，既可改善工作條件，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率，又降低材料消耗。第一工位配備 1 臺(tái)焊鉗式多點(diǎn)焊機(jī)，焊接主要采用專用氣動(dòng)夾具雙面點(diǎn)焊，使外觀平整豪華。車門裝焊、前后圍總成裝焊、車身總成裝焊生產(chǎn)線關(guān)鍵工序配備焊接機(jī)器人。 車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用專用液壓包邊機(jī)包邊。 車身組裝采用性能優(yōu)越的 EFTEC pvc 密封膠，既可保證全車的密封性，還可降低車內(nèi)的噪音，提高乘坐的舒適性。2）車身裝焊工藝 車身是汽車制造中焊接工作量最大的部分，也是最復(fù)雜的部分，車身是由幾百個(gè) ～ 薄板沖壓件組合焊接而成的。由于點(diǎn)焊、凸焊、氣體保護(hù)焊、21 / 132釬焊具有生產(chǎn)量大，自動(dòng)化程度高，高速、低耗、焊接變形小、易操作的特點(diǎn)，尤其是點(diǎn)焊、凸焊，對(duì)汽車車身薄板覆蓋零部件的焊接特別適合，點(diǎn)焊、凸焊約占 75%，其他焊接方法只占 25%。車身總成主要由地板總成、左右側(cè)圍總成、前后圍總成、頂蓋和風(fēng)窗等組成，再由雙車門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、左右翼子板總成與車身總成合成白車身。一般轎車車身根據(jù)大小不同約 8000～10000 個(gè)焊點(diǎn)。 涂裝車間建設(shè)改造內(nèi)容介紹 任務(wù)及生產(chǎn)綱領(lǐng)主要承擔(dān) 10 萬輛 CG－3 系列矯車車身的涂裝作業(yè)，包括漆前處理、電泳底漆、中涂和面漆等。 建設(shè)原則1）涂裝工藝設(shè)計(jì)貫徹如下工藝規(guī)范：GB651486《涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂漆工藝安全》及 GB651586《涂裝作業(yè)安全規(guī)程 涂裝工藝通風(fēng)凈化》 。JB1688《機(jī)械工業(yè)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》及 JBJ1881《機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 、TJ3679 《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 。GBJ1687《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 、GB5005892《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 。2)充分利用現(xiàn)有涂裝車間廠房，用于 CG－3 車型車身的涂裝生產(chǎn)。3)充分利用現(xiàn)有剛投入使用的生產(chǎn)能力較為富裕的全套涂裝生