【導讀】、管道、閥門的維修保養(yǎng)工作。保質(zhì)、保量保安全全面完成上級有關部門下達的作業(yè)計劃。料時，未反應的GVCM的回收操作。，確保設備正常、安全、長周期運行。壓下為無色有乙醚香味的氣體，冷凝點為℃，凝固點為℃。以得到液態(tài)氯乙烯。范圍為4%～22%，氯乙烯與氧氣形成爆炸混合物的范圍是%～72%。加入二氧化碳：二氧化碳%，氯乙烯6%，空氣%?？焖賴娚洌蜁a(chǎn)生靜電積聚而自發(fā)起火爆炸。因此，輸送液態(tài)氯乙烯宜選用低。制造聚氯乙烯生產(chǎn)過程中,以清釜或搶修聚合釜時,接觸氯乙烯單體量最多。蒸氣經(jīng)呼吸道進入體內(nèi)。氯乙烯濃度立即下降,故認為通過肺排除很少。氯乙烯及其代謝產(chǎn)物大部分經(jīng)腎。觸高濃度氯乙烯的動物出現(xiàn)巰基進行性損耗。神經(jīng)抑制,可導致急性中毒。急性中毒主要表現(xiàn)為對中樞神經(jīng)系統(tǒng)的麻醉作用。輕咳等,肺部無陽性體征,亦無麻醉癥狀。并可出現(xiàn)心率減慢、血壓降低等體征。釋放氯乙烯單體的量極大減少，減少了污染和危害。反應多，現(xiàn)分別舉例如下。

　　

【正文】 閥以及各調(diào)節(jié)器閥門打開，各旁路閥 、 放空閥以及開關閥，水環(huán)式壓縮機進口閥關閉等。 正常開車主要操作順序 : 接聚合出料通知后，打開 VCM 氣體過濾器氣相進、出口閥。 開阻聚劑滴加罐 加料 閥，調(diào)整阻聚劑（壬基苯酚）滴加量在 30～ 40 滴 /分鐘。 當壓力 ≥ 時， 高壓回收 閥 打開，進行自壓冷凝。 當 ≥ 壓力 ≤ 時， 低壓回收閥 打開，順序控制水環(huán)壓縮機打開 ,高壓回收閥 自動關閉，進行壓縮冷凝。 正常停車操作順序 : 接聚合出料完畢通知后，確認去氣柜開關閥已開，停水環(huán)式壓縮機，關閉冷卻水及密封水閥門，關閉阻聚劑（壬基苯酚） 加料泵 的 進出口 閥 門 ，停止加阻聚劑（壬基苯酚）。 水環(huán)壓縮機組操作程序 開車前準備： 確認 回收氣 壓力：≥ ，≤ 。 聚氯乙烯工藝技術培訓教材 —— 供料回收單元 26 確保泵軸旋轉(zhuǎn)方向與壓縮機所標箭頭方向一致。 檢查管路系統(tǒng)的密封性。 開啟壓縮機前，先開機封水，并保證機封水出口壓力略高于排氣壓力。 檢查氣液分離器液位是否處于液位計 1/2～ 2/3，否則對其補充工作水或排水。 2.. 正常開車操作程序： 打開排氣閥。 打開工作水管上手閥，使之暢通。 打開換熱器冷卻水進出口。 開啟水環(huán)壓縮機，通過 流量計 調(diào)節(jié)工作水流量為 8～ 10m3/h. 打開進氣閥。 通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)氣液分離器排氣壓力。 注：壓縮 機工作過程中，要注意各種水的溫度變化，如果 工作水溫度 讀數(shù)持續(xù)上升，就會影響壓縮機工作性能，這時應檢查 換熱器 冷卻水量、水溫、水壓是否滿足要求，必要時可以開啟氣液分離器排液閥。 正常停車操作程序： 接聚合出料完畢通知后， 回收氣 壓力 ≤ 時，先關閉進氣閥，再關閉 排氣閥。 停壓縮機。 關閉 換熱器 冷卻水進出口閥。 關閉工作水管手閥。 壓縮機停止轉(zhuǎn)動半分鐘后，關閉機封水。 緊急停車操作順序 : 若出現(xiàn)停電或冷卻水跳泵等現(xiàn)象時， 應緊急停水環(huán)式壓縮機，打開去氣柜的閥門，關閉 單體 過濾器前的進氣閥，并通知聚合崗位打開回氣柜的閥門，使 氯乙烯氣 向氣柜回收，同時通知氯乙烯壓縮崗位。 10 異常現(xiàn)象的原因及處理方法 表 3 異?，F(xiàn)象的原因及處理方法 序號 異?，F(xiàn)象 原因 處理方法 聚氯乙烯工藝技術培訓教材 —— 供料回收單元 27 1 水環(huán)式壓縮機出口壓力高 低 、水壓 2 水環(huán)式壓縮機出口溫度高 循環(huán)水溫高或壓力低 開大冷卻水或調(diào)節(jié)有關閥門 3 水環(huán)式壓縮機電流高 4 水環(huán)式壓縮機電流 低 七 、安全知識及 安全 防護 本工序接觸的主要物料是氯乙烯，為易燃易爆有毒有害物質(zhì)，因此，火災、爆炸是本工序最大的不安全因素，本工序為甲類防火危險裝置。因此對各方面都有極其嚴格的規(guī)定： 土建：各裝置構筑物之間的防火距離必須根據(jù)生產(chǎn)工藝特性 —— 甲級防火要求來決定，一般至少不低于 10～ 14米，與廠內(nèi)道路間距不低于 5～ 10 米。 建筑結(jié)構：為了利于易燃易爆氣體的自然 通風擴散，在可能條件下盡量采用露天或半露天結(jié)構。為確保發(fā)生爆炸時有足夠的泄壓面積，以防止房屋倒塌，造成人身 重大傷亡事故，一般盡量采用墻不承重的框架結(jié)構。必要時局部砌墻采用耐火級別不低于 的非燃燒墻體；高層建筑一般應該設有不少于 2 個安全出口及樓梯。 電氣：根據(jù)工藝需要，室內(nèi)電氣按 Q2級防爆要求設計。即電機、按鈕和照明燈等均應選用防爆型，如材料和設備供貨有困難時，可暫以隔爆型代用；儀表自控等弱電設施也應按此要求考慮，設備內(nèi)部照明用燈（如清釜和清槽）宜選用低于 12V 的礦燈，其他臨時手提行等不允許超過 36V，嚴禁安裝日用（不防爆的）電氣插座和日光燈。露天或半露天，以及隔離較好的控制室內(nèi)，電氣儀表防爆等級可適當降低到 Q3級。 防靜電、防雷：為防止氯乙烯液體在設備管道中高速流動摩擦產(chǎn)生靜電積聚聚氯乙烯工藝技術培訓教材 —— 供料回收單元 28 而放電火花的可能，一般液體流速不宜超過 2～ 3m/s，氣體不超過 10～ 15m/s。同時對所有設備和管道，應設有消防靜電的接地裝置，以使靜電較快的導入地下。傳動設備應盡量不用平皮帶型。由于各裝置有可燃氣體的放空，故在屋頂部均應設置防雷擊裝置（避雷針），各易燃氣體放空管上應裝阻火器，以防雷擊起火倒吸入設備中。 加強設備維 修檢修管理：應防止設備和管道內(nèi)易燃易爆氣體的“跑、冒、滴、漏”。安全閥，放空閥保證暢通無阻，溫度和儀表顯示靈敏。 單體貯槽泄漏應急救援預案 當發(fā)生單體貯槽大量泄漏單體時，立即接通消防水或其它水噴淋泄漏處以消除靜電。 如果是少量單體泄漏，通過加固上緊后能消除漏點的應立即上緊消漏。 如果有閥門控制切斷單體泄漏源的，應立即關緊泄漏源閥門。 關閉合成到單體貯槽的進料閥。 如果有空的聚合釜，可將泄漏單體貯槽內(nèi)的單體打入空的聚合釜內(nèi)。 如果另外一個單體貯槽有足夠多的空間，且新鮮單體泵在沒有單體飄到的情況下，可將泄漏 單體貯槽內(nèi)的單體打入另外一個單體貯槽。 如果是大量單體泄漏，則立即聯(lián)系公司消防隊到現(xiàn)場作好消防工作。 如果是大量單體泄漏，則立即通知值班長、廠領導、車間領導，各應急救援小組成員迅速到位組織進行應急救援工作。 如果是大量單體泄漏，應立即通知周圍熄滅火源，嚴禁煙火，在各路口設置警戒線，并派專人監(jiān)護。 參加處理泄漏事故的人員必須穿戴好工作服、安全帽、防毒用具等勞保用品，禁止穿戴化纖衣服和底部有鐵的鞋子。事前檢查確認防毒面具各零部件完好，防毒面具底部的進氣蓋處于打開狀態(tài)。 1 禁止在有氯乙烯單體飄到的地方打電話、打手機 、啟動電機、關閉電機等可能產(chǎn)生火花的操作，在現(xiàn)場處理的各人員應將手機等非防爆用具關閉。 聚氯乙烯工藝技術培訓教材 —— 供料回收單元 29 八、事故案例 疏通堵塞的閥門氯乙烯噴出因靜電著火 美國某廠，為清理堵塞的氯乙烯堿洗塔閥門，當松開塔頂蓋螺栓，采用蒸汽加熱閥門后，因原活塞閥門突然疏通，氯乙烯和堿從該閥門噴入塔中，并自頂蓋噴出。由于高流速產(chǎn)生靜電而著火，造成在場工人一名燒死的事故。 氯乙烯回收系統(tǒng)中過氧化物積聚引起爆炸 1971 年美國某廠，在清理未聚合的氯乙烯回收系統(tǒng)的過濾器、泵和管道時，于泵出口處發(fā)生爆炸，使一人嚴重骨折。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)回收系統(tǒng)中存 在的氯乙烯過氧化物，在干燥狀態(tài)無單體或水時，在常溫下即易于發(fā)生自加速分解作用，變?yōu)橐谎趸?、氯化氫和甲醛，已證實氯乙烯過氧化物的生成是與引發(fā)劑殘留基團、氧、乙醛、乙炔、氧化鐵、鹽酸等物質(zhì)的存在分不開的。 1978 年 12 月 29 日，聯(lián)邦德國某廠也發(fā)生了一次同樣的強烈爆炸，使回收裝置全部燒毀。 非防爆排風扇遇氯乙烯而著火 1960 年 6 月，某廠大檢修時，在氯乙烯氣柜防水清理時，為減少氣柜內(nèi)揮發(fā)的氯乙烯氣味，用不防爆的排風扇吹散，剛啟動風扇就因電火花引起氯乙烯著火，當場將一名工人面部燒傷。 壓縮機開車時忘關放 空閥造成機房爆炸 1971 年日本某廠，氯乙烯裝置壓縮機緊急停車處理，因重新開車時忘記關閉壓縮機上放空閥，致使氣體大量泄漏入壓縮機房，引起廠房爆炸，造成 9 人受傷和 3 人死亡的慘重事故。 擰斷液態(tài)氯乙烯閥門造成全裝置爆炸著火 1973 年 10 月 28 日（星期日），日本某廠 萬噸 /年的氯乙烯裝置，為清理粗氯乙烯過濾器，操作工將其進口閥門（系鑄鐵閥，宜同鑄鐵閥）關閉后，打開過濾器蓋子時，發(fā)現(xiàn)進口閥泄漏氯乙烯，當時誤認為該閥門沒有關緊（實際是閥座被單體酸性腐蝕引起）而又錯誤的用半米長的 F 型扳手使勁的關閥門，致使閥上 支承筋擰斷，貯槽中 4t 單體借壓力在 1 到 2min 內(nèi)由此閥門噴出，氣化氯乙烯彌漫在一千多平方米的廠區(qū)，形成離地面 ~ 高的白霧。 15min 后，由于聚氯乙烯工藝技術培訓教材 —— 供料回收單元 30 鄰近氯化汞催化劑制備裝置的冷凍機自控繼電器仍在動作，產(chǎn)生電火花而引起第一次爆炸，產(chǎn)生了一個數(shù)十米高的火柱。爆炸的沖擊波嚴重損壞了附近的設備，氣柜及管道，造成更大量的可燃易燃氣體泄漏，助長了火勢，最終釀成一場重大的爆炸火災事故。這此事故是聚氯乙烯工業(yè)化以來的最重大事故之一，其損失是驚人的：死 1 人，傷 23 人；出動消防車 70 多輛，燒毀建筑物七千多平方米（二千多米內(nèi) 的門窗玻璃全部被震毀），損壞設備一千多臺，燒掉氯乙烯等物料近200t；因燃燒而產(chǎn)生的氯化氫造成農(nóng)作物受害面積達六十萬平方米。