【正文】 軍事狀況，社會經(jīng)濟(jì)、社會文化、技術(shù)先進(jìn)程度等。 ? 社會經(jīng)濟(jì)因素對國際物流的影響是不言而喻的，一個(gè)國家（地區(qū)）經(jīng)濟(jì)的崛起，往往會引起周邊國家乃至世界范圍內(nèi)需求的增長，導(dǎo)致國際物流活動(dòng)的增加。這一點(diǎn)在國際石油資源的爭奪中尤其明顯。 石油戰(zhàn)爭、石油政治、石油金融和石油價(jià)格緊密相聯(lián)，構(gòu)成了當(dāng)今國際政治、軍事、經(jīng)濟(jì)的中心。全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來的能源需求擴(kuò)大，國際政治、經(jīng)濟(jì)關(guān)系中石油籌碼份量加重，使得國際石油成為美國政府，乃至各國政府關(guān)注的焦點(diǎn)，包括石油價(jià)格與石油金融在內(nèi)的石油戰(zhàn)略已經(jīng)逐漸移至國際政治、經(jīng)濟(jì)關(guān)系的中心位置，也成為發(fā)達(dá)國家和新興經(jīng)濟(jì)維護(hù)國家金融安全與石油安全的重要方面。國際物流的主要貨物運(yùn)輸來源于石油產(chǎn)業(yè)。 ? 返回 國際物流標(biāo)準(zhǔn)化 ? （一）物流標(biāo)準(zhǔn)化的意義 ? （二）國際物流標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀 ? （三）我國物流標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀 ? 返回 （一）物流標(biāo)準(zhǔn)化的意義 ? 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，標(biāo)準(zhǔn)化工作所涉及的領(lǐng)域越來越廣泛，發(fā)揮的作用也越來越大，國際標(biāo)準(zhǔn)的采用已經(jīng)十分普遍，標(biāo)準(zhǔn)化已成為企業(yè)競爭的重要手段。而目前，我國物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)相當(dāng)不完善，盡管已建立了物流標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國家標(biāo)準(zhǔn)，如《商品條碼》、《儲運(yùn)單元條碼》、《物流單元條碼》等，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重問題。以《儲運(yùn)單元條碼》為例，應(yīng)用正確率不足 15%。這種情況嚴(yán)重制約了我國物流業(yè)的發(fā)展。物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面： ? ? ? ? ? 返回 （二）國際物流標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀 ? 隨著貿(mào)易的國際化 ， 標(biāo)準(zhǔn)也日趨國際化 。 以國際標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)制定本國標(biāo)準(zhǔn) ， 已經(jīng)成為 WTO對各成員的要求 。 目前 ， 世界上約有近 300個(gè)國際和區(qū)域性組織 ， 制定標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)則 。 其中最大的是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ ISO） 、 國際電工委員會 （ IEC） 、 國際電信聯(lián)盟 （ ITU） 、 國際物品編碼協(xié)會 （ EAN） 與美國統(tǒng)一代碼委員會 （ UCC） 聯(lián)盟等 ， 它們創(chuàng)立ISO、 IEC、 ITU、 。 ? 從世界范圍看，物流體系的標(biāo)準(zhǔn)化在各個(gè)國家都還處于初始階段，標(biāo)準(zhǔn)化的重點(diǎn)在于通過制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸來實(shí)現(xiàn)全物流系統(tǒng)的貫通，提高物流效率。 ? 隨著信息技術(shù)和電子商務(wù)，電子數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈的快速發(fā)展，國際物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段。而物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，已經(jīng)成為先進(jìn)國家提高物流運(yùn)作效率和效益，提高競爭力的必備手段。在國際集裝箱和 EDI技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，各國開始進(jìn)一步在物流的交易條件、技術(shù)裝備規(guī)格，特別是單證、法律環(huán)境、管理手段等方面推行國際的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 。 ? 返回 （三）我國物流標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀 ? 我國自 2022年成立全國物流標(biāo)準(zhǔn)化委員會、全國物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會和 2022年發(fā)布《物流標(biāo)準(zhǔn) 2022年 2022年發(fā)展規(guī)劃》以來，物流標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)入了一個(gè)逐步有序化的進(jìn)程。 2022年，我國在物流標(biāo)準(zhǔn)工作的組織管理、重要標(biāo)準(zhǔn)的制、修訂以及標(biāo)準(zhǔn)的宣傳、落實(shí)等方面都取得了新的進(jìn)展。 ? 未來幾年，我國物流標(biāo)準(zhǔn)化工作依然任重道遠(yuǎn)。 2022年將繼續(xù)加快貫徹落實(shí)《物流標(biāo)準(zhǔn) 2022年 2022年發(fā)展規(guī)劃》，加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目編制工作的交流與協(xié)調(diào)，全面開展物流標(biāo)準(zhǔn)化的學(xué)術(shù)研究，做好分技術(shù)委員會的籌建工作，做好重要標(biāo)準(zhǔn)的宣貫落實(shí)工作等，以充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)范、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展方面的積極作用。 ? 返回 物流運(yùn)輸合理化的因素 ? 由于運(yùn)輸是物流的核心功能 ， 因此物流的合理化在很大程度上取決于運(yùn)輸?shù)暮侠砘?。 影響運(yùn)輸合理化的因素有許多 ，但起關(guān)鍵作用的有六個(gè)方面的因素： ? ? ? ? ? ? ? 返回 ? 在運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸貨損、運(yùn)費(fèi)、車輛或船舶周轉(zhuǎn)等運(yùn)輸?shù)娜舾杉夹g(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都與運(yùn)距有一定比例關(guān)系，運(yùn)距長短是運(yùn)輸是否合理的一個(gè)最基本因素?？s短運(yùn)輸距離從宏觀、微觀都會帶來好處。 ? 返回 ? 每增加一次運(yùn)輸，不但會增加起運(yùn)的運(yùn)費(fèi)和總運(yùn)費(fèi)，而且必須要增加運(yùn)輸?shù)母綄倩顒?dòng)，如裝卸、包裝等，各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也會因此下降。所以，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)尤其是同類運(yùn)輸工具的環(huán)節(jié)，對合理運(yùn)輸有促進(jìn)作用。 ? 返回 ? 各種運(yùn)輸工具都有其使用的優(yōu)勢領(lǐng)域。對運(yùn)輸工具進(jìn)行優(yōu)化選擇，按運(yùn)輸工具特點(diǎn)進(jìn)行裝卸運(yùn)輸作業(yè)，最大發(fā)揮所用運(yùn)輸工具的作用，是運(yùn)輸合理化的重要一環(huán)。 ? 返回 ? 運(yùn)輸是物流過程中需要花費(fèi)較多時(shí)間的環(huán)節(jié)，尤其是遠(yuǎn)程運(yùn)輸，在全部物流時(shí)間中，運(yùn)輸時(shí)間占絕大部分，所以，運(yùn)輸時(shí)間的縮短對整個(gè)流通時(shí)間的縮短有決定性的作用。此外，運(yùn)輸時(shí)間短，有利于運(yùn)輸工具的加速周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮運(yùn)力的作用，有利于貨主資金的周轉(zhuǎn)，有利于運(yùn)輸線路通過能力的提高，對運(yùn)輸合理化有很大貢獻(xiàn)。 ? 返回 ? 運(yùn)輸費(fèi)用在全部物流費(fèi)用中占很大比例，運(yùn)費(fèi)高低在很大程度決定整個(gè)物流系統(tǒng)的競爭能力。實(shí)際上，運(yùn)輸費(fèi)用的降低，無論對貨主企業(yè)來講還是對物流經(jīng)營企業(yè)來講，都是運(yùn)輸合理化的一個(gè)重要目標(biāo)。運(yùn)費(fèi)的判斷，也是各種合理化實(shí)施是否行之有效的最終判斷依據(jù)之一。 ? 返回 ? 組織商品合理運(yùn)輸 ,在發(fā)運(yùn)地和到達(dá)地之間往往有多條運(yùn)輸線路 ,存在多種運(yùn)輸方式。運(yùn)輸路線的選擇必須從物流的總體目標(biāo)出發(fā)，運(yùn)用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理與方法，充分利用各種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)，必要時(shí)還要以運(yùn)籌學(xué)等數(shù)量方法建立模型與圖表，選擇和規(guī)劃合理的運(yùn)輸線路，以最短的路徑、最少的環(huán)節(jié)、最快的速度和最少的費(fèi)用，組織好物質(zhì)產(chǎn)品的運(yùn)輸活動(dòng)，避免對流運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸、過遠(yuǎn)運(yùn)輸和無效運(yùn)輸?shù)炔缓侠磉\(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)。 ? 返回