【正文】 滯江負(fù)海 ” 的地理優(yōu)勢(shì) ，使其成為我國(guó)江 、 河 、 海 、 陸的運(yùn)輸樞紐 。 目前 ， 該港進(jìn)出口的主要貨物有煤炭 、 石油 、鋼鐵 、 建材 、 金屬礦石 、 化肥 、 糧食和雜貨等 。 上海港已與日本的大阪 、 橫濱 ， 韓國(guó)的釜山 ， 美國(guó)的西雅圖 、 新奧爾良 、 紐約 ， 新西蘭的奧克蘭 ， 比利時(shí)的安特衛(wèi)普 ， 法國(guó)的馬賽 ，瑞典的哥德堡 ， 加拿大的溫哥華等 11個(gè)港口結(jié)為友好港 。 ? 早在 1843年建港以來(lái) ， 已有 150多年的歷史 ， 被譽(yù)為中國(guó)通往世界的門(mén)戶(hù) ， 地處我國(guó)南北海岸線的中心 ， 地理位置十分優(yōu)越 。 它是全國(guó)工商業(yè) 、 金融及交通的中心 。 鐵路干線有津滬和滬杭線 ， 公路有 4條國(guó)道分別通往全國(guó)各地 。 滬嘉與莘松高速公路已建成通車(chē) 。 它是中國(guó)最大的商品集散地 ， 又是重要的對(duì)外貿(mào)易基地之一 。 ? 上海港屬亞熱帶季風(fēng)氣候 ， 春夏盛行東及東南風(fēng) ， 秋冬多北及西北風(fēng) 。 年平 均氣溫℃ ， 最高曾達(dá) ℃ ， 最低為 ℃ 。 每年有霧日 43天 ,海上以 3～ 6月為甚 ， 陸上以2月和 11月為多 。 全年平均降雨量 1100毫米 ， 以春夏為多 。 臺(tái)風(fēng) 、 暴雨及寒潮每年都有發(fā)生 。 屬不正規(guī)半日潮港 ， 大潮差 ， 小潮差 ， 平均潮差 ， 吳凇的最高潮位可達(dá) 。 本港以吳凇口為界線分內(nèi) 、 外港兩部分 ， 內(nèi)港可進(jìn) ， 外港長(zhǎng) 、 闊不限 。 裝卸設(shè)備有各種岸吊 、 門(mén)吊 、 抓斗吊 、 浮吊 、 集裝箱吊 、 裝卸橋 、 裝船機(jī) 、卸糧機(jī)等 ， 其中浮吊最大起重能力達(dá) 500噸 ， 拖船功率最大為 2354千瓦 。 港區(qū)總面積為 47萬(wàn)平方米 ,堆場(chǎng)面積達(dá) 150萬(wàn)平方米 ， 其中集裝箱堆場(chǎng)達(dá) TEU。 港區(qū)鐵路線長(zhǎng)達(dá) 10公里 ，其中裝卸線長(zhǎng) ， 由港口自行管理 。 大船錨地在綠華山南錨地最大水深達(dá) 54米 。 ? △ 圖 94 上海集裝箱碼頭 ? △ 圖 94 上海集裝箱碼頭 2．青島港 ? 青島港位于山東省東南沿海，擁有上百年的發(fā)展歷史，現(xiàn)已發(fā)展成為我國(guó)重要的外貿(mào)、能源輸出和集裝箱進(jìn)出口港。港口不淤不凍，自然條件十分優(yōu)越。青島港東西寬約 29公里，南北長(zhǎng)達(dá) 33公里，岸線長(zhǎng) 163公里，平均水深 20～ 30米，最深達(dá) 50米，港區(qū)分為大港、中港和黃島油港 3部分，都有防波堤圍繞，總長(zhǎng)達(dá)1000多米。 ? △ 3．大連港 ? 大連港位于我國(guó)東北部，是我國(guó)東北地區(qū)最主要的外貿(mào)港口。目前，大連與世界上 100多個(gè)國(guó)家有貿(mào)易往來(lái)，每年進(jìn)出該港的外輪達(dá) 1500艘次以上，主要進(jìn)出口貨物有石油、鋼鐵、玉米、木材、煤炭、糧谷、鹽、礦石、純堿及雜貨等。 ? △ 4．天津港 ? 位于我國(guó)華北平原東北部，瀕臨渤海灣西側(cè)，是我國(guó)國(guó)際集裝箱的中轉(zhuǎn)樞紐港，也是我國(guó)最大的焦炭、稀土金屬出口港，還是我國(guó)最大的人工港，是我國(guó)北方重要的國(guó)際貿(mào)易港口，是首都北京的海上門(mén)戶(hù)。除海運(yùn)業(yè)務(wù)外，該港還可舉辦經(jīng)滿(mǎn)洲里、二連浩特及阿拉山口 3條歐亞大陸橋過(guò)境聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。天津港由天津、塘沽和新港 3個(gè)港區(qū)組成。 ? △ 5．廣州港 ? 廣州港是我國(guó)華南的國(guó)際貿(mào)易樞紐港 ， 位于珠江三角洲北部 ， 瀕臨南海 、 西江 、 北江和東江匯流處 ， 港口分為廣州港和黃浦港兩部分 。 ? 廣州港現(xiàn)碼頭岸線總長(zhǎng) 1500多米，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位 19個(gè)，浮筒泊位 8個(gè)。港口水深約 8～ 10米， 。此外，在珠江口外蓮花山、桂山島和港內(nèi)江面設(shè)有多處裝卸基地。廣州保稅區(qū)位于經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的北圍地段，總面積為 公里，它是在海關(guān)監(jiān)管下，實(shí)行保稅制度的特定區(qū)域。它還是全國(guó)第一家由外資企業(yè)全面承擔(dān)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)任務(wù)的保稅區(qū)。主要進(jìn)、出口貨物有煤炭、水泥、糧食、石油、金屬礦石、化肥、鋼材、礦建材料、農(nóng)藥、非金屬礦石及雜貨等。在管道、鐵路、海運(yùn)和公路 4種貨物運(yùn)輸方式中，以海運(yùn)比重最大，約占 40%。 ? △ 6．深圳港 ? 深圳港航運(yùn)發(fā)展呈現(xiàn)出中央、地方、內(nèi)聯(lián)船隊(duì)齊頭并進(jìn)，遠(yuǎn)洋、沿海、內(nèi)河運(yùn)輸同共開(kāi)發(fā)，客貨運(yùn)輸并舉的態(tài)勢(shì)。全市擁有散裝船隊(duì)、集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)、油 (氣 )運(yùn)輸船隊(duì)、豪華客運(yùn)船隊(duì)等專(zhuān)業(yè)化船隊(duì)，在深注冊(cè)的船業(yè)公司已達(dá) 43家，注冊(cè)船舶 213艘，運(yùn)力為 ，開(kāi)辟了歐洲、美國(guó)、加拿大、澳大利亞、日本、新加坡等遠(yuǎn)洋、近洋航線及國(guó)內(nèi)沿海和港澳地區(qū)直達(dá)航線。深圳有蛇口、赤灣、東角頭、媽灣、鹽田、機(jī)場(chǎng)、沙漁涌和內(nèi)河等 11個(gè)大商業(yè)港區(qū)，還有一批貨主碼頭。 ? △ （二）國(guó)外主要的沿海港口 港口是各國(guó)外貿(mào)物資進(jìn)出的門(mén)戶(hù)，是海陸交通最重要的聯(lián)系樞紐。世界上的港口有 3000多個(gè)， 80%是用于國(guó)際貿(mào)易的港口，主要分布于發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。大西洋上分布的港口約占世界港口總數(shù)的四分之三，太平洋的港口約占六分之一，印度洋的港口約占十分之一。在眾多港口中，年吞吐量在 1億噸以上的國(guó)際性大港口有 20多個(gè)。 ? ? （蘇臘巴亞）港 ? ? ? ? ? ? ? ? △ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 位于日本本州東南部神奈川縣東部沿海 ， 瀕臨東京灣的西側(cè) ， 北與川崎港相鄰 ， 是日本第二大港口 ， 也是世界億噸大港之一 ， 并且是世界十大集裝箱港口之一 。 橫濱是日本第二大城市 ， 早在 130多年前就已開(kāi)港 。 它的發(fā)展與我國(guó)上海相仿 ， 原為一個(gè)小漁村 ， 在西方列強(qiáng)使用炮艦外交后被辟為自由港 。 該港是京濱工業(yè)區(qū)的核心之一 ， 其工業(yè)產(chǎn)值僅次于東京和大阪 ， 居日本第三位 。 主要工業(yè)有鋼鐵 、 造船 、 煉油 、 汽車(chē) 、 化工 、 電機(jī)電器和食品加工等 。 橫濱的文化教育亦很發(fā)達(dá) ， 有多所大專(zhuān)院校和博物館 、 圖書(shū)館等 ， 其中著名的有橫濱國(guó)立大學(xué)及神奈川大學(xué)等等 。 ? 該港屬亞熱帶季風(fēng)氣候 ， 夏季盛行東南風(fēng) ， 冬季多西北風(fēng) 。 年平均氣溫 10℃ ～ 27℃ ， 每年有霧日 33天 ， 雷雨日有 10天 。 全年平均降雨量約 1000毫米 。 屬半日潮港 ， 大潮差 ， 小潮差 。 裝卸設(shè)備有各種岸吊 、 集裝箱吊 、 旋回吊 、 裝卸橋 、 浮吊 、 門(mén)吊 、 牽引及滾裝設(shè)施等 ， 其中浮吊最大起重能力達(dá) 650噸 ， 還有直徑為 ～ 508毫米的輸油管供裝卸石油使用 。 港區(qū)的倉(cāng)庫(kù)及貨棚面積為 ， 貨物堆場(chǎng)面積為 ， 木材堆場(chǎng)面積為 63萬(wàn)平方米 。 ? 整個(gè)碼頭實(shí)施現(xiàn)代化的管理手段 ， 新型碼頭監(jiān)視系統(tǒng)已于 1992年 3月設(shè)置完成 。 在國(guó)際集裝箱碼頭的裝卸橋 、 管理樓 、 照明塔等 8個(gè)地方均設(shè)置了電視攝像機(jī) ， 從而可以掌握碼頭內(nèi)外的狀況 。 例如 ， 在控制中心可通過(guò)電視攝像機(jī)對(duì)碼頭大門(mén)前排隊(duì)的拖車(chē)做出指令 。 1992年10月該港建成了日本最大的集裝箱碼頭 —— 大黑 C3， 碼頭長(zhǎng) 350米 ， 縱深 500米 ， 面積 萬(wàn)平方米 ， 可靠泊 “ 第四代 ” 大型集裝箱船舶 。 碼頭上有超級(jí)裝卸橋 ， 最大起重能力達(dá) ， 集裝箱堆場(chǎng)可存放 7 540TEU， 還有面積為 6016平方米的集裝箱貨運(yùn)站 ， 有 550只冷藏電源插座 ， 可在辦公樓內(nèi)進(jìn)行操作管理 。 ? 橫濱港另有海上泊位最大可靠泊 20萬(wàn)載重噸的大型油船。裝卸速率：燃油每小時(shí) 5000噸，原油每小時(shí) 8000噸。橫濱港主要出口貨物為鋼鐵、船舶、車(chē)輛、化工產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、罐頭食品及紡織品等，進(jìn)口貨物主要有原油、煤、纖維制品、礦石、食品及機(jī)械等。 ? △ （蘇臘巴亞）港 ? 位于印度尼西亞爪洼島東北沿海的泗水海峽西南側(cè) ， 隔峽與馬都拉島相望 ， 是印度尼西亞的第二大海港 。 早在中世紀(jì)開(kāi)始就為爪洼的對(duì)外貿(mào)易港口 。 現(xiàn)為東爪哇的首府 ， 是一個(gè)現(xiàn)代化的工業(yè)城市 ， 又是爪哇島東部和馬都拉島農(nóng)產(chǎn)品的集散地 ， 主要工業(yè)有造船 、 石油提煉 、 機(jī)械制造等 。 ? 泗水港屬熱帶雨林氣候，盛行偏東風(fēng)。年平均氣溫為 23℃ ～ 31℃ 。每年霧日有 4天，雷雨日有 74天。全年平均降雨量約 1600毫米。屬全日潮港，平均潮差為 。裝卸設(shè)備有各種可移式吊、浮吊、手板拖車(chē)、鏟車(chē)、皮帶輸送機(jī)及拖船等，其中浮吊最大起重能力達(dá) 50噸，拖船功率最大為 1250千瓦。裝卸效率：每工班每小時(shí)散貨為 20噸，包裝貨為 27噸，雜貨為 20噸，機(jī)器和鋼材為 8噸。大船錨地水深為 22米。主要出口貨物為糖、棉花、咖啡、橡膠、椰子、皮革、油類(lèi)、木薯粉及胡椒等，進(jìn)口貨物主要有電氣設(shè)備、玻璃器皿、紡織品、化工產(chǎn)品、陶瓷器、機(jī)械設(shè)備、煤及水泥等。 ? △ ? 位于泰國(guó)南部馬來(lái)半島東北沿海 ， 瀕臨泰國(guó)灣的西南側(cè) ， 是泰國(guó)新建的國(guó)際貿(mào)易港口 。 它是著名的古城 ， 現(xiàn)為宋卡府的首都 ， 是泰國(guó)南部經(jīng)濟(jì) 、 文化及交通的中心 。 該港是泰國(guó)政府為發(fā)展南部地區(qū)經(jīng)濟(jì) ， 適應(yīng)日益增長(zhǎng)的錫和橡膠出口需要而在 1988年興建的港口 。 附近有錫礦 ， 并盛產(chǎn)天然橡膠和椰子 。 ? 宋卡港屬熱帶季風(fēng)氣候，夏季盛行西 西南風(fēng)，冬季多東 東北風(fēng)。日平均最高氣溫 32攝氏度，最低氣溫約 24攝氏度。每年霧日有 5天。全年平均降雨量約 2 200毫米。屬半日潮港，平均潮差 。港區(qū)主要碼頭泊位有 3個(gè)，岸線長(zhǎng) 510米，可同時(shí)靠泊 3艘萬(wàn)噸級(jí)的船舶。主要出口貨物為橡膠、錫礦及椰子等。 ? △ （ 1） ? 位于新加坡的新加坡島南部沿海 ,西臨馬六甲海峽的東南側(cè) ， 南臨新加坡海峽的北側(cè) ， 是亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港 ， 也是世界最大的集裝箱港口之一 ， 又稱(chēng)獅城 、 星洲或星島 。 該港扼守太平洋及印度洋之間的航運(yùn)要道 ， 戰(zhàn)略地位十分重要 。 自 13世紀(jì)開(kāi)始成為國(guó)際貿(mào)易港口 ， 目前已發(fā)展成為國(guó)際著名的轉(zhuǎn)口港 。 ? 新加坡港是全國(guó)政治 、 經(jīng)濟(jì) 、 文化及交通的中心 。 主要工業(yè)以電子電器 ， 煉油及船舶修造為三大支柱部門(mén) 。 新加坡高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速 ， 是世界上電腦磁盤(pán)和集成電路的主要生產(chǎn)國(guó) ， 煉油業(yè)發(fā)達(dá) ， 是世界三大煉油中心之一 。 工業(yè)除三大支柱部門(mén)外 ,還有紡織 、 食品 、 交通設(shè)備 、 建筑等也較發(fā)達(dá) 。 新加坡還是歐 、 亞及大洋洲的航空中心 。 旅游業(yè)也是主要外匯來(lái)源之一 。 新加坡境內(nèi)自然資源缺乏 ， 糧食的全部和蔬菜的半數(shù)依靠進(jìn)口 。 ? 該港屬熱帶雨林氣候。年平均氣溫 24～ 27攝氏度。每年 10月至次年 3月為多雨期。全年平均降雨量 2400毫米。屬全日潮港，平均潮差為 。本港自然條件優(yōu)越 ,水域?qū)挸?，很少風(fēng)暴影響，水深適宜，吃水在 13米左右的船舶可順利進(jìn)港靠泊。港口設(shè)備先進(jìn)完善，并采用計(jì)算機(jī)化的情報(bào)系統(tǒng)，同時(shí)謀求用戶(hù)手續(xù)的簡(jiǎn)化和方便。 ? △ （ 2） ? 裝卸設(shè)備有各種岸吊 、 門(mén)吊 、 集裝箱吊 、 汽車(chē)吊 、 鏟車(chē) 、 叉車(chē) 、 卸貨機(jī) 、 吸揚(yáng)機(jī) 、 牽引車(chē) 、 拖船及滾裝設(shè)施等 ， 其浮吊最大起重能力達(dá) 203噸 ， 拖船功率最大為 1400千瓦 ， 還有直徑為 150～600毫米的輸油管供裝卸石油使用 。 另有海上泊位多個(gè) ， 最大可泊 35萬(wàn)載重噸的超級(jí)油船 ， 丹戎巴葛碼頭為集裝箱專(zhuān)用碼頭 ， 有 9個(gè)干線泊位和 3個(gè)支線泊位 ， 其中有 6個(gè)泊位可靠 6艘 “ 第三代 ” 集裝箱船舶同時(shí)作業(yè) ， 集裝箱堆場(chǎng)可存放 TEU， 有最新式的用于堆垛集裝箱的橡膠輪胎式裝卸機(jī) 。 裝卸機(jī)最大起重能力達(dá) 40噸 ， 跨距 ， 提升高度 19米 ， 軸距 8米 ， 運(yùn)行速度在提升時(shí)為每分鐘 17米 ， 在橫移時(shí)為每分鐘 70米 ， 在行走時(shí)為每分鐘 134米 ， 最高能堆垛 7層 ，（ 而普通裝卸機(jī)只能堆垛 5層 ） ， 并能自動(dòng)將吊鉤放到集裝箱上方所需的位置上 。 另外在兩個(gè)進(jìn)出大門(mén)還設(shè)有 16車(chē)道的電子地磅 。 裕廊碼頭的周?chē)切录悠伦畲蟮脑＠裙I(yè)區(qū) ， 它對(duì)該碼頭干 、 液 、 散貨的輸出入起了一定作用 ， 該碼頭有 9個(gè)深水泊位 ， 最大可?？?30萬(wàn)載重噸的船舶 ，有倉(cāng)庫(kù) ,堆場(chǎng) ， 谷倉(cāng)容量達(dá) ， 有鏈帶式干散貨卸貨機(jī) ， 可直接把貨物運(yùn)往倉(cāng)庫(kù) ， 散貨的裝卸能力每天達(dá) 。 該港煉油廠的貯藏容量達(dá) 80萬(wàn)立方米 ,精煉能力每天為 120萬(wàn)桶 （ 約 16萬(wàn)噸 ） ， 居世界第三位 ， 僅次于鹿特丹和休斯頓 。 ? 本港早在 1891年就開(kāi)始轉(zhuǎn)口貿(mào)易 ， 自由貿(mào)易區(qū)分布在港區(qū)內(nèi) ， 面積達(dá) ,碼頭岸線長(zhǎng)這 。 過(guò)境貨物倉(cāng)庫(kù)為 12萬(wàn)平方米 ， 露天堆場(chǎng)為 。 近幾年來(lái) ， 新加坡港已成為世界上最繁忙的港口 ， 共有 250多條航線來(lái)往世界各地 ， 約有 80個(gè)國(guó)家和地區(qū)的 130多家船公司的各種船舶日夜進(jìn)出該港 ， 平均每 12分鐘就有一艘船舶進(jìn)出 ,一年之內(nèi)相當(dāng)于世界現(xiàn)有貨船都在新加坡停泊了一次 ， 所以新加坡有 “ 世界利用率最高的港口 ” 之稱(chēng) 。 ? 該港每天還有 30多個(gè)國(guó)家航空公司的 200多個(gè)航班在新加坡機(jī)場(chǎng)頻繁起降。新加坡港主要進(jìn)出口貨物為石油、機(jī)械設(shè)備、電子電器、化肥、水泥、谷物、糖、橡膠、面粉、化工產(chǎn)品、礦砂、工業(yè)原料、食品、木材、椰袖、椰干、棕櫚果、水果及雜貨等。在節(jié)假日中均可安排加班。為了建設(shè)亞洲最大的集裝箱碼頭，新加坡港務(wù)當(dāng)