【正文】 ENTA TION如何解決運輸問題－－積極利用第三方物流 物流系統(tǒng)分析 – 運輸 STRA TEG ICChannelDes ignNetw orkStra te gyTra nspora tionM a nage me ntW a re houseDes ign a ndOpe ra tionsM a te ria lsM a nage me nt ,Pr oduci tonInforma tionSy s te msPol ic ie s a ndPr oce dure sFac il itie s a nd E quipme ntOrga niza tiona nd Ch a ngeM a nage me ntCusto me rSe rv ic eSTRUC TUR A LFUN CTIONA LIMPLE M ENTA TION公司選擇物流合作伙伴時應該考哪些問題？ 公司的物流合作伙伴的責任： –確保運輸商盈利率的合理 –建立通暢的溝通渠道 –提供快捷反映滿足信息需求 –對現(xiàn)有的運輸車輛的評估 –建立流程優(yōu)化的機制 公司的運輸合作伙伴的責任 ? 滿足公司運輸標準 ?為公司的特殊需求提供快捷服務 ?滿足公司對成本和服務完善上的需求 ?使用合理的 KPI指標 ?積極參加公司的質量改善運動 第三方物流選擇的考慮點： ?整體的物流能力 (運輸工具、路線、運輸能力、規(guī)劃能力 ) ?穩(wěn)定性 ?以往服務記錄 (可靠性 ) ?本行業(yè)的經(jīng)驗 ?技術上的優(yōu)勢 ?對全國市場的經(jīng)驗 ?將來擴大合作的潛力 ?設備狀況及維護狀況 ?運營效率 ?倉庫選址 ?投訴記錄 ?財務狀況和資金周轉（ ROA) ?保險狀況 物流系統(tǒng)分析 – 運輸 ?返程或起程空駛 ?能利用社會化的運輸體系而不利用 ， 卻依靠自備車提貨送貨 ?由于工作失誤或計劃不周 ， 造成貨源不實 ， 車輛空去空回 ?由于車輛過分專用 ， 無法搭運回程貨 ?對流運輸 ?迂回運輸 ?重復運輸 ?過遠運輸 ?運力選擇不當 ?棄水走陸 ?鐵路 、 大型船舶的過近運輸 ?運輸工具承載能力選擇不當 ?托運方式選擇不當 STRA TEG ICChannelDes ignNetw orkStra te gyTra nspora tionM a nage me ntW a re houseDes ign a ndOpe ra tionsM a te ria lsM a nage me nt ,Pr oduci tonInforma tionSy s te msPol ic ie s a ndPr oce dure sFac il itie s a nd E quipme ntOrga niza tiona nd Ch a ngeM a nage me ntCusto me rSe rv ic eSTRUC TUR A LFUN CTIONA LIMPLE M ENTA TION不合理運輸是在現(xiàn)有的條件下可以到達的運輸水平而未到達，從而造成運力浪費，運輸時間增加、運費超支等問題的運輸方式。目前的主要的不合理運輸形式有 ： 物流系統(tǒng)分析 – 運輸 物流服務的 4 要素 – 成本 ?運輸商的選擇 ?運輸工具的選擇 ?可選水運、集裝箱、空運、海運、貨車等工具 ?運輸路線的合理確定 ?可采用數(shù)學的線性規(guī)劃進行測算 ?也可使用 MS－ EXCEL中的線性規(guī)劃求解宏（ Solver）來求得滿足條件的最優(yōu)方案 ?運費談判 ?充分利用運載工具的載重和體積 ?通過一些物流專用軟件如 I2等可測算最佳載重容積及方法 ?充分利用回程車 ?回程車的價格相對便宜，如果管理到位，可大大降低成本 3 STRA TEG ICChannelDes ignNetw orkStra te gyTra nspora tionM a nage me ntW a re houseDes ign a ndOpe ra tionsM a te ria lsM a nage me nt ,Pr oduci tonInforma tionSy s te msPol ic ie s a ndPr oce dure sFac il itie s a nd E quipme ntOrga niza tiona nd Ch a ngeM a nage me ntCusto me rSe rv ic eSTRUC TUR A LFUN CTIONA LIMPLE M ENTA TION如何進行運輸成本控制 物流系統(tǒng)分析 – 運輸 ?提高運輸工具實載率 ， 追求運輸?shù)暮侠砘? ?采取減少動力投入增加運輸能力的有效措施求得合理化 ?滿載滿軸 ?水運拖排和拖帶法 ?汽車掛車 ?發(fā)展社會化的運輸體系 ， 實現(xiàn)專業(yè)分工 ?盡量發(fā)展直達運輸 ， 減少中轉過載換載 ?配載運輸：主要指輕重商品的混合配載 ?四就直撥運輸：就站 （ 碼頭 ） 、 就庫 、 就車 （ 船 ） ?發(fā)展特殊運輸技術和運輸工具 ， 如專用灌裝車 ?通過流通加工 ， 使運輸合理化 STRA TEG ICChannelDes ignNetw orkStra te gyTra nspora tionM a nage me ntW a re houseDes ign a ndOpe ra tionsM a te ria lsM a nage me nt ,Pr oduci tonInforma tionSy s te msPol ic ie s a ndPr oce dure sFac il itie s a nd E quipme ntOrga niza tiona nd Ch a ngeM a nage me ntCusto me rSe rv ic eSTRUC TUR A LFUN CTIONA LIMPLE M ENTA TION運輸合理化的有效措施 物流系統(tǒng)分析 – 運輸 組成聯(lián)合小組 ,小組首先平衡客戶服務水平和物流成本 ,定下選擇運輸商的考慮因素和其權重 ,編制運輸商評分表 聯(lián)合小組考慮與運輸商發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關系的可能性 運輸外包商選擇與評估流程 聯(lián)合小組考查運輸商的業(yè)務能力 聯(lián)合小組考查運輸商的內部管理水平 聯(lián)合小組考查運輸商的信息技術水平 包括運輸商的發(fā)展戰(zhàn)略與的營銷策略和物流策略的配合程度、過去與的合作 包括服務素質、價格、國內運輸網(wǎng)絡、設備素質、運輸能力的彈性和發(fā)展?jié)摿? 包括內部管理人員素質、流程操作、質量保證系統(tǒng) 包括信息系統(tǒng)的使用、與信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的可行性、貨物跟蹤系統(tǒng)的先進程度 STRA TEG ICChannelDes ignNetw orkStra te gyTra nspora tionM a nage me ntW a re houseDes ign a ndOpe ra tionsM a te ria lsM a nage me nt ,Pr oduci tonInforma tionSy s te msPol ic ie s a ndPr oce dure sFac il itie s a nd E quipme ntOrga niza tiona nd Ch a ngeM a nage me ntCusto me rSe rv ic eSTRUC TUR A LFUN CTIONA LIMPLE M ENTA TION案例：科龍運輸外包商的選擇與評估 物流系統(tǒng)分析 – 運輸 ? 庫存的成本可分為： –持有成本：如資本成本、倉儲費用、保險費和稅費，殘損變質和過期成本 –獲得的費用：如采購費用及相關的差旅費 –控制系統(tǒng)成本 –缺貨成本 STRA TEG ICChannelDes ignNetw orkStra te gyTra nspora tionM a nage me ntW a re houseDes ign a ndOpe ra tionsM a te ria lsM a nage me nt ,Pr oduci tonInforma tionSy s te msPol ic ie s a ndPr oce dure sFac il itie s a nd E quipme ntOrga niza tiona nd Ch a ngeM a nage me ntCusto me rSe rv ic eSTRUC TUR A LFUN CTIONA LIMPLE M ENTA TION? 庫存控制的策略 ： –庫存控制的根本目的是根據(jù)既定的控制策略，決定定貨量，以滿足物流系統(tǒng)的整體目標 ? 庫存控制方法： –當需求和運作周期確定時，基本訂貨點的公式為： R＝ D T (R為再訂貨點 。 D為平均日需求量； T 為平均運作時間） –當需求或運作周期不能完全確定時，就需要建立安全庫存，這時的基本訂貨點的公式為： R=DXT + SS (R為再訂貨點 。 D為平均日需求量； T 為平均運作時間； ss為安全庫存） 如何合理管理庫存 物流系統(tǒng)分析 –物料管理、生產(chǎn)計劃 ? 是否在其他區(qū)域增加生產(chǎn)基地 ? 增加配送中心和生產(chǎn)基地對公司的市場份額會有何影響 ? 公司是否有戰(zhàn)略合作伙伴以支撐其進行全國的擴張 ? 新的物流技術和發(fā)展趨勢對公司的物流體系有何影響 STRA TEG ICChannelDes ignNetw orkStra te gyTra nspora tionM a nage me ntW a re houseDes ign a ndOpe ra tionsM a te ria lsM a nage me nt ,Pr oduci tonInforma tionSy s te msPol ic ie s a ndPr oce dure sFac il itie s a nd E quipme ntOrga niza tiona nd Ch a ngeM a nage me ntCusto me rSe rv ic eSTRUC TUR A LFUN CTIONA LIMPLE M ENTA TION是否在其他區(qū)域增加生產(chǎn)基地 ? 物流系統(tǒng)分析 –物料管理、生產(chǎn)計劃 人力資源 物料管理和采購管理 生產(chǎn)管理 物流運作 客戶服務 信息系統(tǒng) 財務會計 公司掌舵力 銷售 工藝 /工程 預算管理控制不力 財務會計記帳錯誤 戰(zhàn)略方向模糊 不平衡的績效考核 無人對庫存負責 服務戰(zhàn)略制定不明 不現(xiàn)實的服務政策和水平 客戶訂單變更 低效配運 配運損失 運輸收貨錯誤 信息不暢 信息集成度低 通用件少 ,新材料的采用增多 銷售預測不準確 銷售目標不合理 生產(chǎn)準備時間長 生產(chǎn)批量大 生產(chǎn)布局差 STRA TEG ICChannelDes ignNetw orkStra te gyTra nspora tionM a nage me ntW a re houseDes ign a ndOpe ra tionsM a te ria lsM a nage me nt ,Pr oduci tonInforma tionSy s te msPol ic ie s a ndPr oce dure sFac il itie s a nd E quipme ntOrga niza tiona nd Ch a ngeM a nage me ntCusto me rSe rv ic eSTRUC TUR A LFUN CTIONA LIMPLE M ENTA TION庫存積壓產(chǎn)生原因多種多樣 物流系統(tǒng)分析 –物料管理、生產(chǎn)計劃 STRA TEG ICChannelDes ignNetw orkStra te gyTra nspora tionM a nage me ntW a re houseDes ign a ndOpe ra tionsM a te ria lsM a nage me nt ,Pr oduci tonInforma tionS