【正文】 承運(yùn)人向以航運(yùn)為依托的全球物流經(jīng)營人轉(zhuǎn)變的發(fā)展戰(zhàn)略。 2022年，中遠(yuǎn)集團(tuán)總公司有關(guān)部門、中遠(yuǎn)集運(yùn)、中貨、外代公司和海外公司組成調(diào)研小組，先后對國內(nèi)外 11個(gè)國家， 56個(gè)物流項(xiàng)目、客戶及企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研考察。 2022年，中國遠(yuǎn)洋物有限公司正式揭牌成立。 6綜合物流 5船務(wù) 4集裝箱租 賃或碼頭 3散貨運(yùn)輸 2特種船 運(yùn)輸 中遠(yuǎn)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域 ： —以中遠(yuǎn)為例 — 1集裝箱 運(yùn)輸 核心公司 中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn) 輸有限公司 中遠(yuǎn)航運(yùn)股 份有限公司 中遠(yuǎn)散貨 運(yùn)輸公司 中遠(yuǎn)太平洋 中遠(yuǎn)船務(wù) 工程集團(tuán) 中遠(yuǎn)物流公司 由全球承運(yùn)人向全球物流經(jīng)營人轉(zhuǎn)變 ? 有些公司不只經(jīng)營一項(xiàng)業(yè)務(wù)，可能涉及這其中幾項(xiàng)業(yè)務(wù)，這一點(diǎn)在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司中最為明顯，比如中遠(yuǎn)（中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司） ? 成立于 1961年，是中國最早的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司，也是國內(nèi)最大的國際航運(yùn)企業(yè)。 ? 1961年 4月 28日，新中國第一條遠(yuǎn)洋輪光華號在廣州黃埔碼頭一聲長鳴，揚(yáng)帆出海，中遠(yuǎn)誕生了。當(dāng)時(shí)，西方國家對年輕的共和國實(shí)行海上經(jīng)濟(jì)封鎖，我國建設(shè)對貿(mào)易的需要和發(fā)展對外交往，急需遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。中遠(yuǎn)的第一艘船原是英國造的一艘舊郵輪。正處于三年自然災(zāi)害時(shí)期，新中國政府硬是狠心花了 26萬英鎊，買回這條破舊船。當(dāng)時(shí)助航儀器、通訊設(shè)備全部失靈，客房、甲板處處漏水，船根本動(dòng)彈不了。政府調(diào)動(dòng)國內(nèi)修船方面的骨干力量匯聚船上，修好了船。 目前擁有 540艘遠(yuǎn)洋船舶，足跡遍及世界 160個(gè)國家， 1200多個(gè)港口，它的業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要有： 中遠(yuǎn) 中遠(yuǎn) ? 1 集裝箱運(yùn)輸，核心公司為中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司，由原來設(shè)在北京的中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸總部與設(shè)在上海的上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司，經(jīng)資產(chǎn)重組，于 1998年成立，中遠(yuǎn)下屬的廣州，大連、上海、青島、天津五大外輪公司的遠(yuǎn)洋集裝箱業(yè)務(wù)，全部歸屬總部在上海的中遠(yuǎn)集運(yùn)，是中遠(yuǎn)從事海上集裝箱業(yè)務(wù)運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。 ? 2 特種船運(yùn)輸。核心企業(yè)是中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司，由廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、廣州外輪代理，深圳遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、廣州國際貨代在 1999年共同成立，現(xiàn)擁有特種船 41艘，比如控制重吊船、半潛船、滾裝船、汽車專用船，雜貨船等。 ? 3散貨運(yùn)輸 ——核心公司是中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸公司，大多歸屬天津中遠(yuǎn)散運(yùn)運(yùn)營，中遠(yuǎn)青島運(yùn)輸公司、中遠(yuǎn)（香港）航運(yùn)有限公司也經(jīng)營散貨業(yè)務(wù)。 ? 4 集裝箱租賃和碼頭。核心是中遠(yuǎn)太平洋，公司在 94年在香港上市，是亞洲第一，世界第五的集裝箱租賃公司。中遠(yuǎn)太平洋分別于香港、上海、深圳、青島、張家口、大連投資集裝箱碼頭。 中遠(yuǎn) 中遠(yuǎn) ? 5 船務(wù)，核心公司是中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)，主要進(jìn)行大型船舶修理和改裝，是中國最大的專業(yè)修船集團(tuán)。 ? 6 物流，核心公司是中遠(yuǎn)物流公司，是2022年成立的，主要是由貨運(yùn)代理，外輪代理，船舶代理和中國貨運(yùn)航空有限公司共同構(gòu)成。 ? 中遠(yuǎn)經(jīng)過幾次重組，把業(yè)務(wù)劃分為這樣幾個(gè)單元，也是想完成從全球承運(yùn)人到全球物流經(jīng)營人的轉(zhuǎn)變。也就是退出一些非核心業(yè)務(wù)。因?yàn)橹羞h(yuǎn)集團(tuán)患有大型國有企業(yè)的通病，就是機(jī)構(gòu)臃腫，中遠(yuǎn)除了海運(yùn)外，其它還包括船務(wù)代理、貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理、碼頭倉儲、貿(mào)易、工業(yè)、金融、保險(xiǎn)，甚至還有旅游、房地產(chǎn)開發(fā)、勞務(wù)輸出、院校教育。中遠(yuǎn)要集中精力做核心業(yè)務(wù)，比如航運(yùn)，中運(yùn)的航運(yùn)已經(jīng)做得非常龐大，但是關(guān)鍵是要做強(qiáng)，根據(jù)中國入 WTO的承諾，物流行業(yè)將正式對外開放，所以競爭激烈，現(xiàn)在在中國市場上的外國物流公司主要是兩類：一是在空運(yùn)、快遞基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，比如 DHL、 UPS、 TNT、 FEDEX，另一類就是海運(yùn)基礎(chǔ)上的綜合物流服務(wù)提供商，比如馬士基。馬士基擁有 250艘船舶，從數(shù)字上來看并沒有中遠(yuǎn)多，但是馬士基一直是在在全球物流也前三名位置，關(guān)鍵的因素就是馬士基能提供全程的供應(yīng)鏈解決方案，而不是單一的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。 ? （完） 附錄 1：物流定義演變過程 ? 1935年 包含于銷售之中的物資和服務(wù)從產(chǎn)地到消費(fèi)地點(diǎn)流動(dòng)過程中伴隨的種種活動(dòng) ——美國市場營銷協(xié)會 ? 1948年 物質(zhì)資料從生產(chǎn)者到消費(fèi)者或消費(fèi)地流動(dòng)過程中所決定的企業(yè)活動(dòng) ——美國市場營銷協(xié)會 ? 1950年 物質(zhì)資料從生產(chǎn)階段移動(dòng)到消費(fèi)或利用者手中，并對該移動(dòng)過程進(jìn)行管理 ——美國市場營銷協(xié)會 ? 1960年 把完成品從生產(chǎn)線的終點(diǎn)有效地移動(dòng)到消費(fèi)者手里的廣范圍的活動(dòng)，有時(shí)也包括從原材料的供給源到生產(chǎn)線的始點(diǎn)的移動(dòng) ——美國物流管理協(xié)會 ? ? 1963年 有計(jì)劃的對原材料、在制品和制成品由生產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效運(yùn)動(dòng)的過程所實(shí)施的一系列功能性活動(dòng)，包括貨物的運(yùn)輸、倉儲、物料搬運(yùn)、防護(hù)包裝、存貨控制、工廠和倉庫選址、定單處理、市場預(yù)測和客戶服務(wù)等 ——美國物流管理協(xié)會 ? ? 1981年 物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng)是創(chuàng)造時(shí)間性、場所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。從物流的范疇來看，包括包裝、裝卸、倉儲、庫存管理、流通加工、運(yùn)輸、配送等各種活動(dòng) ——日本綜合研究所 ? 1985年 以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來組織原料、在制品、制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和存儲的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程 ——美國物流管理協(xié)會 附錄 2：物流定義演變過程 ? 1986年 以適合于客戶的要求為目的，對原材料、在制品、制成 品與其關(guān)聯(lián)的信息，從產(chǎn)業(yè)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)之間的流通與倉儲，為求有效率且最大的對費(fèi)用的相對效果而進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行、控制 ——美國物流管理協(xié)會 ? 1991年 以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和存儲進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程 美國 ——物流管理協(xié)會 ? 1998年 物流是供應(yīng)鏈過程的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和存儲進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程 ——美國物流管理協(xié)會 ? 2022年 原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過程，它將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合服務(wù) ——中國國家經(jīng)貿(mào)委 ? 2022年 物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作的一部分，是以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和消費(fèi)地之間實(shí)現(xiàn)高效且經(jīng)濟(jì)地正向和反向的流動(dòng)和儲存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程 ——美國物流管理協(xié)會