第四章總體設計systemdesign-資料下載頁
2025-08-01 13:32本頁面
【正文】 汽車數字儀表板的設計 功能：① 通過模 數轉換實現傳感器和微處理機接口； ② 在發(fā)光二極管面板上顯示數據； ③ 指示每小時英里數 (mph),行駛的里程，每加侖油行駛的英里數 (mpg)等等； ④ 指示加速或減速； ⑤ 如果車速超過 55mph ,則發(fā)出警告鈴聲。 167。 第一步： DFD的分界，先分出 I、 P、 O三塊 燃料流 傳感器信號 SPS 旋轉信號 讀 旋轉信號 收集和求平均 確定加 /減速 轉換成 轉 /分 計算里程 計算mph,超速值 產生 加 /減速顯示 計算燃料消耗 計算gph 讀和校核 產生mpg顯示 產生mph顯示 發(fā)出鈴聲 產生里程顯示 SPS ?SPS 箭頭指示 燃燒流 上箭頭 水平線 下箭頭 rpm rpm gph mph mpg mph 超速值 英里 顯示 鈴聲 mph顯示 mpg顯示 167。 一般問題的一級分解方法： 數字儀表板 控制 數據轉換 控制 驅動儀表板 接收傳感器 信號 M P I O 167。 第二步：映射 A D C B M I C B D A ：每個處理直接對應一個下層模塊。 P ：由邊界向回溯，將每個遇到的處理器映成相應的層模塊。 I ：由邊界向外推，方法與 類似 O I 167。 例： （與 圖 對照） 數字儀表板 控制 數據轉換 控制 驅動儀表板 接收傳感器 信號 計算gph 讀燃料流 轉換成rpm 收集 sps 讀旋轉信號 確定加 /減速 計算mph 計算mpg 計算里程 加 /減速 顯示 顯示mpg 顯示mph 顯示里程 發(fā)出鈴聲 發(fā)光二極管顯示 167。 第三步：修改 —— 本著高內聚、低耦合的原則。 例： 圖 。 注：每個模塊應附一簡要說明描述 ① 進出該模塊的信息（接口描述）； ② 模塊內部的信息； ③ 過程陳述，包括主要判定點及任務等； ④ 對約束和特殊特點的簡短討論。 167。 ⑵ 事務分析 M II I S A B C … … … I II S B A C … … … 167。 SD的總體過程： “變換” “事物” 精化數據流圖 流類型 區(qū)分事物中心和數據接收通路 區(qū)分輸入和 輸出分支 映射成事務結構 映射成變換結構 用啟發(fā)式設計規(guī)則精化軟件結構 導出接口描述和 全程數據結構 復 查 詳細設計 變換分析 事物分析 優(yōu)化的前題是 ：“ Get it to work, then make it fast.” Project Part Ⅲ “總體設計報告”分組演講 ? 演講內容： ⑴ 分組任務簡介； ⑵ 精化的 DFD講解； ⑶ System Hierarchy 講解； ⑷ 選擇有代表性的 3個模塊，給出 HIPO圖并講解。 ? 演講時間：下一次課時，每組 10分鐘演講 + 2分鐘聽眾提問。 ? 演講順序：抽簽決定。 ? 評分方法：與第一次演講相同。 評 分 標 準 組名：任務簡介 ( 5) 數據流圖 ( 2 5)系統層次圖 ( 3 0 ) HIP O (30)演講風格 ( 10 ) 總分 ( 10 0 ) 評 語優(yōu)點：缺點：
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