【正文】 —第i種污染物環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，mg/m3。 監(jiān)測結(jié)果及分析二氧化硫（SO2）、總懸浮顆粒物（TSP）、可吸入顆粒物（PM10）監(jiān)測的所有結(jié)果見表4443。由表44現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果可以看出，～，～，～；由表44的計算結(jié)果可以得出各監(jiān)測指標(biāo)的七日平均濃度的污染指數(shù)均大于1。說明評價區(qū)域內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量較差，滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30952012）中的二級標(biāo)準(zhǔn)。表41 空氣二氧化硫監(jiān)測結(jié)果匯總表采樣點采樣時間氣溫氣壓Kpa標(biāo)況Vnd吸光度AA0日平均濃度mg/m3日平均濃度均值mg/m1842253表42 空氣TSP監(jiān)測結(jié)果匯總表采樣點采樣時間氣溫氣壓Kpa采氣量L塵重g日平均濃度mg/m3日平均濃度均值mg/m172000720007200029720007200072000720002720007200072000720007200072000720003857200085720007200072000720007200072000表43 空氣PM10監(jiān)測結(jié)果匯總表采樣點采樣時間氣溫氣壓Kpa采氣量L塵重g濃度mg/m3均值mg/m317200072000720008472000720007200072000225720007200072000720007200072000720003720007200085720007200026720007200072000表44 項目大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價項目測定結(jié)果SO2（mg/m3）TSP（mg/m3）PM10（mg/m3）1平均值污染指數(shù)2平均值污染指數(shù)3＃平均值污染指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值根據(jù)地表水評價級別，本次評價共設(shè)2個監(jiān)測斷面即新城橋和什川橋。根據(jù)本項目的廢水排放特征，評價監(jiān)測項目選擇pH、水溫、溶解氧、氨氮、高錳酸鉀指數(shù)五項指標(biāo)，分析方法采用《環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定的相應(yīng)分析方法具體如下： 地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價，采用單項標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)法，其數(shù)學(xué)模式如下： Sij=Cij/C0 式中：Sij—單項水質(zhì)參數(shù)i在第j點的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)； Cij—第i種污染物監(jiān)測結(jié)果，mg/L； C0 —第i種污染物評價標(biāo)準(zhǔn)，mg/L。 pH的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)計算式： SpH，j= pHj≤ SpH，j= pHj式中：SPH，j—PH在第j點的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)； pHj—j點的pH值； pHsd—地表水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的pH值下限； pHsu—地表水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的pH值上限。當(dāng)水質(zhì)參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)大于1時，表明該水質(zhì)參數(shù)超過了規(guī)定的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，水體已經(jīng)被該水質(zhì)參數(shù)所表征的污染物所污染，對于溶解氧PDO≥1時滿足，否則不滿足。蘭州市環(huán)境保護(hù)局于2011年7月到2011年9月進(jìn)行監(jiān)測，連續(xù)監(jiān)測3月，每天采樣1次，每個采樣斷面采樣一次。 監(jiān)測結(jié)果本次環(huán)評地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價引用蘭州市環(huán)境保護(hù)局網(wǎng)站公布的2011年第三季度蘭州市黃河水自動監(jiān)測結(jié)果報告，自動監(jiān)測結(jié)果見表45。本次評價將選用GB3838—2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中3類標(biāo)準(zhǔn)。表45蘭州市黃河水自動監(jiān)測結(jié)果斷面日期PH水溫溶解氧氨氮高錳酸鹽指數(shù)/℃mg/Lmg/Lmg/L新城橋2011年9月2011年8月2011年7月什川橋2011年9月2011年8月2011年7月從表46中可以反映出，該水體指標(biāo)均滿足（GB3838－2002）中III類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。表4－6 水質(zhì)監(jiān)測統(tǒng)計結(jié)果及評價表監(jiān)測斷面統(tǒng)計指標(biāo)PH溶解氧氨氮高錳酸鹽指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值(mg/l)6～9≥5≤≤6新城橋監(jiān)測平均值(mg/l)超標(biāo)率（%）0000標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)（Pi）什川橋監(jiān)測平均值(mg/l)超標(biāo)率（%）0000標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)（Pi）本次聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價由蘭州市環(huán)境監(jiān)測站于2012年4月3日至2012年4月4日連續(xù)兩天對建設(shè)項目場地現(xiàn)狀噪聲進(jìn)行實地監(jiān)測。 監(jiān)測時間和頻率監(jiān)測時間為2012年4月3日~2012年4月4日，在晝、夜間選擇有代表性的時段各測一次，每次測量時間為10min。 監(jiān)測方法按《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（）和《環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行。采用積分聲級計分別在晝間、夜間選擇有代表性的時段連續(xù)測量10min的等效A聲級，用以代表晝、夜間的現(xiàn)狀噪聲。 監(jiān)測結(jié)果分析（1）噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果見表47。（2）評價標(biāo)準(zhǔn)運營期院內(nèi)噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB1234890）中Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值見表48。（3）評價結(jié)果及分析由監(jiān)測結(jié)果與評價標(biāo)準(zhǔn)相比可見，擬建項目東面邊界2監(jiān)測點晝間噪聲值超標(biāo)外，其余各監(jiān)測點達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB1234890）中Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)要求。監(jiān)測結(jié)果表明，擬建項目院界周圍聲環(huán)境現(xiàn)狀質(zhì)量一般。表47 項目場區(qū)噪聲監(jiān)測結(jié)果單位：dB（A）監(jiān)測點位編號2012年4月3日2012年4月4日晝間夜間晝間夜間1（廠界外北側(cè)1m）2（廠界外東側(cè)1m）3（廠界外南側(cè)1m）4（廠界外西側(cè)1m）5（廠界外南側(cè)1m）6（廠界外西北側(cè)1m）第五章 施工期環(huán)境影響分析及污染防治措施本項目總占地面積85550m2，總建筑面積197410m2，建設(shè)周期約為3年。施工內(nèi)容包括現(xiàn)場地平整，土建、附屬設(shè)施的新建，設(shè)備安裝、室內(nèi)裝修等。施工過程中所用到的主要施工方法有：基礎(chǔ)構(gòu)造柱和圈梁、施工材料的裝運等。所用到的施工機械主要有：推土機、挖掘機、載重汽車、振搗器、打樁機、塔吊、電鉆、電鋸等。施工期環(huán)境影響主要為各類建材及土石方進(jìn)出造成一定的揚塵、施工人員的生活污水排放、各類建筑機械噪聲、因土方開挖而造成土方增加和建筑過程產(chǎn)生的建筑垃圾、室內(nèi)裝修有毒有害廢氣、綠地面積減少等對環(huán)境造成一定的影響。 施工期大氣影響分析及防止措施 施工期大氣影響分析項目在建設(shè)施工過程中，各種燃油動力機械和運輸車輛排放的廢氣，挖土、運土、填土、夯實和汽車運輸過程的揚塵，都會給周圍環(huán)境空氣帶來污染。污染大氣的主要因子是NOCO、SO2和揚塵，尤其揚塵污染最為嚴(yán)重。施工過程粉塵污染的危害不容忽視。在施工現(xiàn)場的作業(yè)人員，如長時間吸入大量微細(xì)塵埃，不但會引起各種呼吸道疾病，而且，粉塵會夾帶大量的病源菌，還會傳染其它各種疾病，嚴(yán)重威脅施工人員的身體健康。此外，粉塵飄落在各種建筑物和樹木樹葉上，將會影響景觀。對整個施工期而言，施工產(chǎn)生的揚塵主要集中在土建施工階段。按起塵的原因可分為風(fēng)力起塵和動力起塵，其中風(fēng)力起塵主要是由于露天堆放的建材（如黃沙、水泥等）及裸露的施工區(qū)表層浮塵因天氣干燥及大風(fēng)，產(chǎn)生風(fēng)塵揚塵；而動力起塵，主要是在建材的裝卸、攪拌過程中，由于外力而產(chǎn)生的塵粒再懸浮而造成，其中施工及裝卸車輛造成的揚塵最為嚴(yán)重。據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)資料介紹，車輛行駛產(chǎn)生的揚塵占總揚塵的60%上。據(jù)了解，該項目建設(shè)過程中的運輸車輛以使用10噸的卡車較多，車輛行駛產(chǎn)生的揚塵，在完全干燥情況下的經(jīng)驗計算公式為：式中：Q——汽車行駛的揚塵，Kg/km輛；V——汽車速度，Km/hr；W——汽車載重量，噸；P——道路表面粉塵量，kg/m2。表51為一輛10噸卡車，通過一段長度為1km的路面時，不同路面清潔程度，不同行駛速度情況下的揚塵量。由此可見，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，則揚塵量越大。因此，可以通過采取限速行駛及保持路面的清潔等措施后，減小汽車揚塵對環(huán)境的影響。表51 不同車速和地面清潔程度的汽車揚塵 單位：kg/輛km車速(kg/m2)(kg/m2)(kg/m2)(kg/m2)(kg/m2)1(kg/m2)5(km/hr)10(km/hr)15(km/hr)25(km/hr)施工期揚塵的另一個主要原因是露天堆場和裸露場地的風(fēng)力揚塵。由于施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工點表層土壤需人工開挖、堆放，在氣候干燥又有風(fēng)的情況下，會產(chǎn)生揚塵，堆場起塵的經(jīng)驗計算公式為：其中：Q——起塵量，kg/噸年；V50——距地面50m處風(fēng)速，m/s；V0——起塵風(fēng)速，m/s；W——塵粒的含水率，%。塵粒在空氣中的傳播擴散情況與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與塵粒本身的沉降速度有關(guān)。當(dāng)粒徑為250μm時，因此可以認(rèn)為當(dāng)塵粒大于250μm時，主要影響范圍在揚塵點下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小塵粒。在有風(fēng)的情況下，施工揚塵會對該區(qū)域造成一定的影響。由起塵計算公式可知，V0與粒徑和含水率有關(guān)，因此，通過采取減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面等措施后，風(fēng)力起塵對環(huán)境的影響較小。 大氣環(huán)境影響控制措施針對施工期揚塵的問題，本項目施工期擬采取如下控制措施：（1）在施工過程中，作業(yè)場地將采取圍擋、圍護(hù)以減少揚塵擴散，圍擋、圍護(hù)對減少揚塵對環(huán)境的污染有明顯作用。在施工現(xiàn)場周圍，并做到堅固美觀。（2）在施工場地安排員工定期對施工場地灑水以減少揚塵量，灑水次數(shù)根據(jù)天氣狀況而定，一般每天灑水1～2次，若遇到大風(fēng)或干燥天氣可適當(dāng)增加灑水次數(shù)。施工場地灑水與否對揚塵的影響較大，場地灑水后，揚塵量將減低28%～75%，大大減少了其對環(huán)境的影響。（3）對運輸建筑材料及建筑垃圾的車輛加蓋蓬布減少灑落。同時，車輛進(jìn)出、裝卸場地時應(yīng)用水將輪胎沖洗干凈；車輛行駛路線應(yīng)首選外環(huán)路，盡量避開居民區(qū)和市中心區(qū)。（4）使用商品混凝土，盡量避免在大風(fēng)天氣下進(jìn)行施工作業(yè)。北京市目前規(guī)定大于四級風(fēng)禁止土石方施工，本項目也可借鑒。（5）在施工場地上設(shè)置專人負(fù)責(zé)棄土、建筑垃圾、建筑材料的處置、清運和堆放，堆放場地加蓋蓬布或灑水，防止二次揚塵。（6）對建筑垃圾及棄土應(yīng)及時處理、清運、以減少占地，防止揚塵污染，改善施工場地的環(huán)境?？傊?，只要加強管理、切實落實好這些措施，施工場地?fù)P塵對環(huán)境的影響將會大大降低，同時其對環(huán)境的影響也將隨施工的結(jié)束而消失。 施工期地表水環(huán)境影響分析及防止措施 施工期地表水環(huán)境影響分析施工期的挖土、材料沖洗以及使用大量的挖掘機械、運輸機械和其他輔助機械，在作業(yè)和維護(hù)時有可能發(fā)生油料外溢、滲漏，通過雨水沖刷等途徑，流入受納水體使受納水體SS、COD、油類含量增高，DO下降。同時，在本施工現(xiàn)場有管理人員和施工人員近100人，生活污水排放量約2752m3/a，生活污水的排放也會增加受納水體的有機物含量。生活污水包括施工人員的盥洗水、食堂、廁所等污水。這些排水若不注意搞好工地污水系統(tǒng)，不經(jīng)處理排入地表水，會引起水體污染。可見，項目建設(shè)施工過程的污水和污泥如果處理不當(dāng)，對周圍環(huán)境會造