【導讀】中外合資***友誼特種鋼有限公司。年產(chǎn)20萬噸不銹鋼帶鋼工程項目。***市環(huán)境保護科學設計研究院。國環(huán)評證乙字第2020號。項目負責及編制：

　　

【正文】 ℃ 5055 6 帶鋼運行速度 m/min 1015 7 酸洗線產(chǎn)量 t/h 810 8 酸的單耗 KG/t 98%, 55% 9 蒸汽消耗量 t/h 4 10 蒸汽壓力 mpa 11 水耗量（飲用水） t/h 12 12 水壓力 mpa 對酸洗槽均采用密閉排氣系統(tǒng)，抽風排酸霧。 工藝流程 煉鋼車間（包括連鑄） （ 1）工藝流程 煉鋼車間工藝流程見圖 31。 中外合資 ***友誼特種鋼有限公司工程項目環(huán)境影響報告書 ***市環(huán)境保護科學設計研究院 21 廢氣 煙塵 廢氣 煙塵 煙塵 圖 31 煉鋼車間生產(chǎn)工藝流程圖 (2) 生產(chǎn)操作工藝概述 外購的廢鋼及鉻鐵、鎳等鐵合金首先送到原料間，在原料間根據(jù)鋼種的要求進行配料，將定量的原料裝入廢鋼料籃，再由過跨車送至電爐爐前，用吊車將原料裝入電爐進行熔化。 經(jīng)電爐初煉合格的精鋼水出鋼倒入 25t 鋼水包，用吊車吊至兌入 AOD 爐中，由 AOD 爐完成精煉作業(yè)。之后再用吊車吊至連鑄機進行澆柱。 AOD 爐冶煉不銹鋼一般采用三階段精煉。根據(jù)鋼中 C、 Si、 Mn 含量及鋼水量計算出需要吹氧的總氧量并初步設計出各階段吹煉時間。根據(jù)不同吹煉期 O2 和 Ar按不同比例吹入爐內(nèi)，當 C 脫至要求值時，加還原劑和合金料，調(diào)整鋼液成分和溫普通廢鋼 不銹廢鋼 合金料 料 籃 電爐化鋼 兌鋼鋼包 AOD 精煉 出鋼鋼包 LF 鋼包爐 弧形連鑄機 合格連鑄坯 熱軋車間 電爐鋼渣 AOD 爐鋼渣 鋼坯修磨 其它輔料 除塵 系統(tǒng) 除塵 系統(tǒng) 中外合資 ***友誼特種鋼有限公司工程項目環(huán)境影響報告書 ***市環(huán)境保護科學設計研究院 22 度，還原 10min 左右，確定鋼水精煉符合終點要求后出鋼。 建一座 LF 爐，在冶煉合金鋼時用作精煉，另外可作為調(diào)濟電爐， AOD 爐和連鑄機生產(chǎn)周期的差異，以實現(xiàn)連鑄機多爐連燒。 連鑄是使鋼水不斷地通過水冷結(jié)晶器，凝成硬殼后從結(jié)晶器出口端連續(xù)拉出 ，經(jīng)噴水冷卻全部凝固后切成坯料的鑄造工藝。同通常鋼錠澆鑄相比，具有增加金屬收得率、節(jié)約能源、提高鑄坯質(zhì)量、改善勞動條件、便于實現(xiàn)機械化和自動化等優(yōu)點。連鑄工序如下：鋼水注入連鑄機（從長水口進），經(jīng)結(jié)晶器及二段冷卻全凝后（用水噴淋），由拉矯輥引出，經(jīng)在線一次火焰切機機切割后，經(jīng)過出坯輥道的鑄坯至出坯跨，堆放在成品區(qū)，在經(jīng)扒皮間對鑄坯表面整磨后，最終送往軋鋼車間。 軋鋼車間 (1)工藝流程 熱軋帶鋼車間的生產(chǎn)工藝流程見圖 32。 廢水 廢鋼 廢水 圖 32 軋鋼車間工藝流程 (2)工藝流程簡述 熱軋車間所需板坯由連鑄車間提供，表面合格的板坯通過輥道送到加熱爐推鋼機前，推入加熱爐進行加熱，熱裝約占產(chǎn)量的 50%，熱裝溫度 500～ 600℃。對于需修磨的連鑄坯則無法熱裝，修磨后存放在連鑄出坯跨，適時送到加熱爐加熱。 合格板坯 板坯準備 上 料 入爐加熱 板坯出爐 高壓水除鱗 一號立式軋機 可逆式二輥粗軋機 飛剪切頭、切尾 二號立式軋機 層流 (水幕 )冷卻 一號～七號四輥精軋機 卷取機 入庫 鋼卷輸送機 吊卷卸卷 中外合資 ***友誼特種鋼有限公司工程項目環(huán)境影響報告書 ***市環(huán)境保護科學設計研究院 23 加熱爐為推鋼式連續(xù)加熱爐，按工藝要求將不同鋼種的板坯加熱到所需要的溫度，一般在 12001250℃。 加熱好的鋼坯經(jīng)爐前出鋼 斜坡滑到爐前輥道上，輥道將鋼坯送到高壓水除鱗箱內(nèi)，經(jīng)過高壓水除鱗后，送到可逆式粗軋機前的立輥軋機齊邊，改善邊部質(zhì)量，控制板坯寬度，減少板坯端部的舌形和魚尾，減少剪切量。板坯在可逆式粗軋機上進行 57 道次的往返軋制，將板坯軋成 2530mm 厚中間帶坯。 在粗軋機后的中間輥道上設有廢品推出裝置，可將因事故造成的不能進入精軋機組的帶坯全長推出中間輥道進行處理。中間輥道上設有保溫罩，以對中間帶坯保溫，尤其在精軋機動組出現(xiàn)短時故障時可保溫儲存，待精軋機組故障排除后繼續(xù)軋制，提高收得率。 中間帶坯在進入精軋機組前，需根 據(jù)切頭優(yōu)化系統(tǒng)檢測出頭尾形狀，由飛剪按指令切除其不規(guī)則的舌形頭部和魚尾形尾部。 中間帶坯按照軋制程序表在連續(xù)精軋機組中軋制到產(chǎn)品所要求的厚度。精軋機軋出的帶鋼經(jīng)輸出輥道依次送往兩臺卷取機，卷成鋼卷。卷取完成后，需要在卷取機上噴水冷卻鋼卷的外卷，以防散卷，然后再由卷取機的推出機構(gòu)將卷推出卷取機，經(jīng)自動打捆機打捆后，由翻轉(zhuǎn)機將其由臥卷翻轉(zhuǎn)成立卷，以保證良好的卷形。在鋼卷由運輸機以立卷方式向前運輸過程中，鋼卷繼續(xù)冷卻，并完成對鋼卷的自動稱重和打印。最后鋼卷由吊車將其吊進鋼卷存放區(qū)，再由翻轉(zhuǎn)機將其從立卷翻轉(zhuǎn)成臥卷。 退火酸洗車間 (1) 工藝流程 退火酸洗車間工藝流程見圖 33 和圖 34。 中外合資 ***友誼特種鋼有限公司工程項目環(huán)境影響報告書 ***市環(huán)境保護科學設計研究院 24 廢氣 粉塵 廢水 圖 33 退火線工藝流程圖 開 卷 頭尾矯直 焊接前切頭 焊接 夾送輥 退火爐 冷 卻 烘 干 卷 取 剪 切 鋼卷運送 拋丸機除鱗 刷洗機 中外合資 ***友誼特種鋼有限公司工程項目環(huán)境影響報告書 ***市環(huán)境保護科學設計研究院 25 廢氣 (酸霧 ) 廢水 圖 34 酸洗線工藝流程圖 矯直頭尾 焊接前切頭 焊接 夾送輥 酸洗槽 刷洗機 擠 干 剪 切 卷 取 鋼卷 運送 漂 洗 擠 干 開 卷 酸循環(huán)系統(tǒng) 中外合資 ***友誼特種鋼有限公司工程項目環(huán)境影響報告書 ***市環(huán)境保護科學設計研究院 26 (2) 工藝過程簡述 ①退火線 并排二條鋼卷通過準備機 組 (開卷、頭尾矯直、剪切、焊接、夾送輥等 )開卷并焊接完后以 1015m/min 的速度進入臥式退火爐，爐溫控制在 11501200℃，鋼帶加熱至 10001100℃（指不銹鋼、合金鋼按鋼種確定溫度），鋼帶出爐進入冷卻段，采用空氣冷卻和氣霧冷卻至 100℃以下（以對于不同的合金鋼采用不同的冷卻溫度），鋼帶經(jīng)烘干后進入拋丸除鱗箱，除去大量鐵鱗，再經(jīng)刷洗烘干，經(jīng)過收卷機組取成帶卷，完成退火過程。 退火爐采用液化石油氣加熱。鋼帶分上、下兩面加熱。爐內(nèi)設爐輥托起下垂的鋼帶，避免造成過大張力。為了取得良好的加熱效果和節(jié)省燃 料，燃料燃燒的助燃空氣予熱至 350500℃。爐子燃燒的廢氣經(jīng)過煙道，空氣予熱器回收余熱后由煙囪排出。 鋼帶冷卻段前部冷卻為空氣冷卻，風機送風經(jīng)送風罩均勻的將空氣噴向高溫鋼帶，經(jīng)空氣冷卻后的鋼帶再經(jīng)過由空氣霧化的水均勻的冷卻，要求冷卻到 100℃以下。 經(jīng)過烘干的鋼帶進入拋丸機組，拋丸機分上下兩面對鋼帶進行處理，除去鐵鱗70%以上，為酸洗創(chuàng)造良好的條件。鋼帶出拋丸機后經(jīng)刷洗機刷去附著在鋼帶表面的粉塵，再經(jīng)烘干，由收卷機組卷成鋼卷運走。 拋丸機組設有收塵罩，帶有粉塵的空氣經(jīng)袋式除塵器濾去粉塵，凈化后 的空氣達到 排放標準，由引風機排入立式排風管排到大氣。 ②酸洗線 不銹鋼連續(xù)酸洗線，起始于準備機組（同退火線），再進入酸洗槽、酸洗用酸一般采用 HNO3與 HF兩種酸的混合液洗不銹鋼帶。酸液配比一般為 15%HNO3+3%HF，在 55℃情況下進行。酸在酸洗槽內(nèi)，槽內(nèi)設鋼帶壓送輥，帶鋼以一定的速度通過。酸液循環(huán)使用，在循環(huán)過程中不斷補充新酸，保證酸槽內(nèi)酸濃度的穩(wěn)定，從而保證酸洗效果一致。 酸洗線的輔助設施有運酸槽車、儲酸罐，供排酸設施，廢酸處理回收設施，廢酸水綜合處理站等。 酸洗線以兩條鋼帶并排經(jīng)過酸洗槽，出酸洗槽后經(jīng)過兩次漂 洗和擠干、烘干后，中外合資 ***友誼特種鋼有限公司工程項目環(huán)境影響報告書 ***市環(huán)境保護科學設計研究院 27 完成鋼帶的酸洗，再由收卷機組（同退火線）卷成帶卷，運走。 配套原料（能源）生產(chǎn)工藝 在本項目的設計中，從廢不銹鋼冶煉開始到連鑄、熱軋、酸洗成品出來，整個過程除消耗大量的電能外，還要消耗大量的氧氣（噸鋼消耗氧 38 標立米，足量生產(chǎn)時日需氧氣 33 噸）、氬氣和作為熱軋加熱用的燃料煤氣。本項目配套建設制氧站和發(fā)生爐煤氣站等配套設施。由于投資原因，暫不考慮制氬配套，待將來條件成熟，再上氬氣配套。 (1)發(fā)生爐煤氣站生產(chǎn)工藝 發(fā)生爐煤氣是指混合發(fā)生爐煤氣，是以空氣和蒸氣的混合物為氣化劑，在發(fā)生爐內(nèi)與灼熱的炭作用經(jīng)過復雜的氧化還原反應，得到一種人造氣體燃料，其可燃成分主要是 CO 及 H2，因含有大量的 N2，故熱值一般為 5028— 6285 千焦／標米。它的理論燃燒溫度通常在 1500℃左右。發(fā)生爐煤氣燃燒火焰長、透明、輻射能力較低。 發(fā)生爐煤氣的熱值雖較低，但與其它氣體燃料相比，它不受產(chǎn)地的限制．同時發(fā)生爐的負荷調(diào)節(jié)幅度較大，因而在一些特殊鋼廠及有色治金工業(yè)中應用較廣。它也作為鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的輔助燃料。由于發(fā)生爐煤氣含有較高的 CO，在使用時應特別注怠防止煤氣中毒事故。 煤的氣化過程是在煤氣發(fā)火爐 (或稱氣化爐 )中進行的，氣化爐外殼一般用鋼板制成，內(nèi)襯耐火磚，氣化爐由爐體、加料裝置、出灰裝置、爐柵 (又稱爐條 )、氣化劑（空氣和水蒸汽）入口和煤氣出口等部分組成。 原料煤自爐上面加入，在氣化過程中逐步下移，變成爐渣后由下部導出，氣化劑則由下部進入，通過爐柵自下而上，生成的煤氣由燃料層上方引出，這樣就形成了一個連續(xù)穩(wěn)定的氣化過程。此時爐內(nèi)的燃料自下往上可分為五層，即灰層、氧化層、還原層、干餾層和干燥層。氧化層和還原層合并在一起稱氣化層，氣化過程的主要反應在這里進行。干溜層和干燥層合稱為燃料堆備層。在氣化爐中，這個分層過程實 際上并不是十分明顯，層與層之間是交叉的。特別是當燃料以流化、氣流狀態(tài)進行氣化時更不存在固定的燃料層。 本項目由于煤氣輸送距離近，采用熱煤氣發(fā)生爐，無需冷卻、洗滌，故無焦油和煤氣洗滌廢水產(chǎn)生。制煤氣的燃煤中摻入一部分的石灰石，以起到爐內(nèi)脫硫作用，故一般鋼鐵廠用熱水煤氣作燃料的熱軋加熱爐外排廢氣能達標排放。 中外合資 ***友誼特種鋼有限公司工程項目環(huán)境影響報告書 ***市環(huán)境保護科學設計研究院 28 (2)制氧站生產(chǎn)工藝 根據(jù)本工程的用氧量及純度要求，初步擬選用變壓吸附法（ Pressure Swing Absorber 或簡稱 PSA）生產(chǎn)氧氣。采用生產(chǎn)能力為 1000m3/h制氧機組。 PSA 制氧是利用分 于篩吸附劑在常溫下處于不同工況時，對不同氣體組分具有不同的吸附能力的特性，通過變壓吸附劑完成空氣分離而研制的。在常溫下，當空氣在某一壓力工況下通過吸附床時，吸附質(zhì)（ N H2O、 CO2等）即被吸附于吸附床上，氧氣即被分離出來；當吸附床上的吸附質(zhì)趨于一定的飽和狀態(tài)時，切斷空氣，井使吸附床降壓，吸附質(zhì)自行脫附；當吸附床之內(nèi)壓降到一定工況時，吸附質(zhì)脫附完畢．吸附床重新恢復吸附能力。如此多床配合周期運行，從而不間斷地分離出氧氣。 依據(jù)吸附再生條件的不同， PSA 制氧工藝可分為 3 種類型，其中真空脫附（ VPSAO）是目前 最為常用的方法，以 VPSAO 三塔流程為例：原料空氣經(jīng)過濾器去除粉塵及雜質(zhì)，經(jīng)鼓風機加壓后，進入水冷卻塔冷卻，然后經(jīng)水分離器除去機械水，再進入吸附塔，其中的 N H2O、 CO2等組分氣體經(jīng)吸附劑后被依次吸附掉，得到的產(chǎn)品富氧從塔頂輸出進入緩沖