【導(dǎo)讀】本項目占地約合35畝,總體規(guī)劃為生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)。約合8畝,新建一層辦公樓800m2,職工宿舍及食。,鍋爐房100m2,輔助用房300m2,均為磚混結(jié)構(gòu)。,均為彩鋼結(jié)構(gòu),原料堆。放場4700m2,成品堆放場5100m2。該項目購置加工設(shè)備207臺(套)及供水、電、暖配套設(shè)施。年消耗工業(yè)廢渣萬噸以上,生產(chǎn)免燒標磚4800萬塊。建設(shè),至7>2020年3月31日竣工。2020年8月成立,注冊資金500萬元,現(xiàn)有正式職工30人,臨時工20人。m3/年粉煤灰加氣混凝土砌塊生產(chǎn)線,可年產(chǎn)新型墻體材料免燒磚4800萬塊。此項目預(yù)計可增加50人的農(nóng)民工就業(yè)崗位,添補了鹽湖區(qū)。新興墻體材料的空白,并為鹽湖區(qū)的經(jīng)濟快速發(fā)展起到一定的推動作用。免燒磚的技術(shù)已經(jīng)成熟。粉煤灰免燒磚是目前建筑行業(yè)的發(fā)展方向,它具。引起了全社會的高度重視,國家相應(yīng)制訂了嚴格的環(huán)保法規(guī)。目前全國建筑市場共需新型墻體材料8000億塊,占墻體。但是,我國墻體材料以實心粘土磚為主的狀況還未根本改變。

　　

【正文】 、綠化等要求 ,在總平面布置時 ,盡可能力求緊湊、合理、物料輸達短捷、流暢。經(jīng)多方案比較 ,該總平面布置特點如下 : ⑴ 全廠設(shè)貨流出入口和人流出入共兩座大門 ,使人流和貨物分開 ,使原料和成品運輸互不干擾 ,提高了運輸效率?？紤]年主導(dǎo)風向的影響及原料成品進出廠的方便 ,生產(chǎn)線由西經(jīng)東北依次布置為蒸養(yǎng)釜車間、原料堆場、生產(chǎn)廠區(qū)和成品堆場。最南邊為辦公樓區(qū)和生活區(qū)。 ⑵ 生產(chǎn)車間、養(yǎng)護及成品堆場位于廠區(qū)中部 ,依靠建筑物的高度 ,將原料堆場隔離 ,減小了粉塵對廠區(qū)的污染 ,廠區(qū)西南面設(shè)主通道至 大門 ,作為車輛和人員的進出口 ,在廠區(qū)西北面設(shè)進貨主通道 ,并在廠區(qū)布置環(huán)形道 ,路面寬 7m,以便物料運輸。 ⑶ 功能分區(qū)以廠區(qū)東北部為原料堆場 ,而東部為生產(chǎn)車間 ,既能充分體現(xiàn)建筑效果 ,滿足車間采光要求 ,并且距離公用設(shè)施變電所、機修車間較近 ,方便生產(chǎn)。 綜上所述 ,總平面布置方案具有工藝流程順暢 ,功能分區(qū)明確 ,廠內(nèi)運輸便捷 ,動力和輔助生產(chǎn)設(shè)施盡量靠近負荷中心和主要用戶等特點 ,具體布置見平面布置圖。 豎向設(shè)計 ⑴ 建 (構(gòu) )筑物周圍地整平坡度采用 %。 ⑵ 所有硬化路面積堆場 ,其地 面標高應(yīng)高出周圍場地 ,并設(shè)不小于 %的排水坡度 。 ⑶ 道路兩側(cè)建 (構(gòu) )筑物之間的雨水 ,整個廠區(qū)的排水專業(yè)綜合考慮 。 ⑷ 廠區(qū)的土方工程量 ,除場地整平的土石方外 ,還包括建 (構(gòu) )筑物基礎(chǔ)及室內(nèi)填土 ,地下構(gòu)筑物。管線地溝、排水溝渠、道路等工程的土石方量 ,以及挖方的松散量、表土 (腐殖土等 )的消除和回填量 ,設(shè)計中應(yīng)綜合考慮各方面因素 ,盡量減少土方工程。 綠化 采用立體的多層次的綠化方式 ,沿道路種植高大的喬木與低矮樹籬 ,車間與道路間的空地可設(shè)草坪 ,并種植一些觀賞樹木和花卉。集中綠化 ,廠區(qū) 依據(jù)場地情況進行 ,并設(shè)置花壇、水池、雕塑等景點點綴全廠 ,使人進入工廠后覺得綠樹成蔭 ,鮮花盛開 ,而且又有些不同 ,真正成為花園式的工廠。 總圖主要指標 場地占地面積 建構(gòu)筑物建筑面積 7700m2 原料堆放場占地面積 4700m2 成品堆放場占地面積 5100 m2 道路硬化 綠化面積 3000m2 工廠運輸 運輸量一覽表 序號 貨物名稱 單位 運輸量 /年 一 運入量 1 煤 噸 280 2 粉煤灰 噸 萬 3 石灰 噸 4800 4 石膏粉 噸 766 小計 噸 68646 二 運出量 免燒磚 萬塊 4800 小計 萬塊 4800 ⑴ 運入 本項目所用的主要原材料和煤炭 ,主要來自本地 ,其他輔助材料也是就近購買 ,所以 運入廠區(qū)的原輔材料由公路運輸為主 ,公路運輸量占原輔材料運入的90%以上。年運入量為 68646 噸。 ⑵ 運出 本項目的產(chǎn)品運出 ,以公路汽車運輸為主 ,年運出粉煤灰免燒磚 4800 萬塊。 ⑶ 廠內(nèi)運輸 本工程設(shè)計原則力求減少廠內(nèi)固定運輸量。其固定原料、半成品、成品運輸以人工搬運為主 ,部分物料可根據(jù)整體布置便利采用機械絞龍 ,刮板輸送機或氣力輸送等方式。 根據(jù)年運輸量及貨物品種的不同要求 ,工廠承擔部分進廠原料及出廠成品的貨物運輸 ,其余均依靠外協(xié)力量解決。 土建工程 設(shè)計依據(jù) ⑴《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 (GB500162020)。 ⑵《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 (GB500112020)。 ⑶《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》 (GBJ500682020)。 ⑷《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 (GB500102020)。 ⑸《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 (GB500072020)。 設(shè)計指導(dǎo)思想 滿足國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和標準。 滿足工藝布置和設(shè)備的要求。 A、選用成熟的技術(shù)和設(shè)備 ,考慮技術(shù)的先進性、機械化、自動化 ,以保證產(chǎn)品質(zhì)量的確定性與可靠性 ,適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展中型企業(yè)的環(huán)境及規(guī)模。 B、工藝布置合理、緊湊、流暢、大方、適用 ,廠房美觀。 當?shù)氐臍夂钯Y料。 建設(shè)場地條件。 最大限度的節(jié)約投資 ,縮短建設(shè)周期 ,使企業(yè)具有良好的經(jīng)濟效益。 場地工程地質(zhì)條件 地形地貌 該建設(shè)場地基本平坦 ,生產(chǎn)線所有建筑物室內(nèi)標高按同一標高設(shè)計。 工程地質(zhì) ⑴ 地基承載力 15t/m2 ⑵ 地震烈度 7 度 ⑶ 土質(zhì) 次生濕陷性黃土 建 筑構(gòu)造及結(jié)構(gòu)選型 本建設(shè)項目土建工程量較小 ,主要建筑物有細化車間、陳化車間、成型車間、蒸壓車間等 ,采用框架結(jié)構(gòu) ,辦公樓、宿舍及食堂、化驗室等采用磚混結(jié)構(gòu) 。構(gòu)筑物有骨料倉、粉煤灰倉及水泥倉。成型車間為單層廠房跨距為 24m,采用砼獨立柱基礎(chǔ) ,隔墻及屋頂采取保溫結(jié)構(gòu) 。骨料倉為輕型鋼屋架的圍護防雨結(jié)構(gòu) ,屋面材料選用鋼結(jié)構(gòu)彩瓦。蒸汽養(yǎng)護室采用鋼屋架 ,輕型鋼結(jié)構(gòu)。 車間主廠房生產(chǎn)類別為乙類 ,耐火等級為二級。外墻采用 2500mm 厚加氣塊 ,內(nèi)墻采用 200mm厚加氣塊 ,防火墻采用 240磚墻 ,外墻面貼豎條面磚 ,內(nèi) 墻面抹混合砂漿 ,外刷防火涂料。樓地面為水磨石地面 ,外窗為塑鋼帶形窗。廠房的正門為鋁合金門 ,其它門為木門。 有粉塵爆炸危險的工段 ,采用門窗泄壓 ,泄壓面積與體積比大于規(guī)范的要求 ,地面采用不發(fā)火花面層。有腐蝕場所 ,做防腐處理 ,地面及墻面貼防腐蝕瓷磚?？刂崎g設(shè)吊頂 ,地板為抗靜電活動地板。 供電系統(tǒng) 設(shè)計依據(jù) 《建筑采光設(shè)計標準》 (GB/T500332020) 《建筑照明設(shè)計標準》 (GB500342020) 《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》 (GB500522020) 《民用建筑照明設(shè)計標準》 (GBJ13390) 供電電源 本項目年耗電量 250 萬 KWh,計算負荷 480KW,運行負荷 460KW,采用單回路供電 ,由安邑辦事處變電站專線直供 ,廠內(nèi)設(shè) 10KV/380V 變配電室 ,配置容量為250KVA 變壓器 2 臺。 電壓等級 配電電壓 照明電壓 380/220V 三相四線制 檢修照明電壓 36V 電力負荷計算及電能計算 本工程工藝裝置用電負荷等級應(yīng)為三級 生產(chǎn)線總裝機容量 500KW 計算負荷 480KW 補償后功率因數(shù) 全廠年耗電量 250 萬 KWh 配電系統(tǒng)及配電線路 配電線路擬選用直埋電纜采用放射式與樹干式相結(jié)合由變配電室向生產(chǎn)車間控制室配電 ,這種配電方式供電可靠性高 ,線路發(fā)生故障時 ,影響范圍小 ,切換操作方便 ,保護簡單。 ⑴ 車間控制方式及配電線路 30KW 以上電機均采用降壓起動方式 ,其它用電設(shè)備均采用全壓直接起動。各用電設(shè)備均設(shè)置事故停機按鈕和事故燈光音響信號 車間內(nèi)配電線路采用 BV500m2 鋼 芯塑料線 ,穿鋼管暗 ,爆炸危險環(huán)境采用鍍鋅鋼管?？刂齐娎|采用 KVV500 型。 本工程動力配線 ,采用電纜沿電纜橋架敷設(shè) 。爆炸危險環(huán)境采用相應(yīng)等級的防爆型電氣設(shè)備 ,線路采用阻燃電纜。 ⑵ 電氣照明 車間照明電源由變電所引一回路 ,照明箱采用 XXM5 型自動切換箱。當正常照明電源故障時 ,能自動切換到車間動力電源上 ,以確保車間安全正常生產(chǎn)。 重要崗位及出入口處設(shè)置應(yīng)急燈 ,做疏散照明用。 ⑶ 接地 接地系統(tǒng)、防雷接地與電氣接地裝置 ,采用 TNCS 系統(tǒng) ,包括電源重復(fù)接地、設(shè)備保護接地、 防雷接地等接地電阻值小于等于 10Ω ,廠區(qū)低壓配電一律采用接零保護制。 ⑷ 通訊系統(tǒng) 廠址地處蘆子溝以北 ,通訊信號優(yōu)良。該項目擬安裝二部外線固話 ,一部外線直撥 ,一部總機。 供水系統(tǒng) 設(shè)計依據(jù) 《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》 (GB500152020) 《室外給水設(shè)計規(guī)范》 GB500132020 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 (GB500162020) 水源 本項目廠址臨蘆子溝