【正文】 。%。 爆炸壓力 177。4%。 排氣溫度 177。5%。（1）對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，出具測(cè)量記錄，見(jiàn)表107所示。（2）檢驗(yàn)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有異常響聲、振動(dòng)，以及三漏（漏氣、漏水和漏油）情況。（3）檢驗(yàn)軸系的中間軸承和尾軸管密封裝置的工作狀態(tài)及溫度是否正常。（4）檢驗(yàn)為主機(jī)和軸系服務(wù)的泵的工作情況。（5）主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)結(jié)束后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)打開(kāi)曲軸箱門(mén)，檢驗(yàn)主軸承和曲柄銷(xiāo)軸承溫度，并測(cè)量熱態(tài)臂距差。（6）主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)結(jié)束后，檢驗(yàn)主機(jī)底腳螺栓、貫穿螺栓和側(cè)向支撐的緊固情況。（7）主機(jī)作持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，中途因故停機(jī)時(shí)間一般不超過(guò)15分鐘，否則運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)應(yīng)重新開(kāi)始。2．單機(jī)功率大于1471kW的首制船舶，測(cè)量主機(jī)軸功率或測(cè)取示功圖，算出指示功率和傳動(dòng)效率，后續(xù)船只測(cè)軸功率或批示功率。測(cè)記記錄見(jiàn)表107。3． 測(cè)量主機(jī)燃油耗油量，計(jì)算耗油率燃油耗油量的考核數(shù)值，在主機(jī)制造廠的座臺(tái)試驗(yàn)時(shí)已測(cè)得，但單機(jī)功率大于1471kW的首制船舶應(yīng)在87%及100%額定轉(zhuǎn)速及常用轉(zhuǎn)速時(shí)測(cè)定主機(jī)的耗油量。測(cè)量方法有兩種：（1）利用船上燃油供給系統(tǒng)的流量計(jì)進(jìn)行測(cè)定試驗(yàn)，即在主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)保持某工況下，連續(xù)試驗(yàn)一小時(shí)，記錄流量計(jì)所指示消耗的油量（讀數(shù)）。（2）根據(jù)所測(cè)得的軸功率，計(jì)算出主機(jī)耗油量 g=[(G1000l)/P]c式中 g——耗油量(g/kWh)。 G——流量計(jì)讀數(shù)（l/h）。 l——燃油比重； P——軸功率（KW）； C——修正系數(shù)。修正系數(shù)C根據(jù)不同的燃油發(fā)熱值、燃油加熱溫度和環(huán)境溫度修正后確定。燃油耗油量的測(cè)量記錄，見(jiàn)表1124所示。表1124 主機(jī)耗油量記錄表主機(jī)負(fù)荷（%）轉(zhuǎn)速（r/min）軸馬力（kW）油料種類(lèi)一小時(shí)運(yùn)行耗油量(t)油料比重耗油4． 主機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)主機(jī)應(yīng)具有良好的最低轉(zhuǎn)速工作性能，并在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘。各種機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速要求不一樣，如低速機(jī)應(yīng)小于額定轉(zhuǎn)速的30%，中速機(jī)應(yīng)小于額定轉(zhuǎn)速的40%，高速機(jī)應(yīng)小于額定轉(zhuǎn)速的45%。試驗(yàn)時(shí)記錄主機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、油泵與操縱手柄位置的刻度、增壓器轉(zhuǎn)速等，并匯總測(cè)量記錄，見(jiàn)表1125所示。表1125 主機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速記錄負(fù)荷指示（%）操縱手柄油門(mén)刻度轉(zhuǎn)速調(diào)定空氣壓力（MPa）增壓器轉(zhuǎn)速(r/min)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速(r/min)5． 主機(jī)換向試驗(yàn)換向試驗(yàn)應(yīng)在主機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行，每次換向所需的時(shí)間應(yīng)不大于15秒。換向方式包括從“正車(chē)→倒車(chē)”和“倒車(chē)→正車(chē)”，次數(shù)不少于3次。測(cè)量數(shù)值匯總并測(cè)量記錄，見(jiàn)表1126所示。表1126 主機(jī)換向試驗(yàn)記錄 單位：秒狀態(tài)/試驗(yàn)次數(shù)123456正車(chē)→倒車(chē)倒車(chē)→正車(chē)6． 主機(jī)超速保護(hù)裝置試驗(yàn)（1）在主機(jī)制造廠座臺(tái)試驗(yàn)時(shí)，先將水力測(cè)功儀上負(fù)荷減少，然后將主機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高，直至超速保護(hù)裝置起作用為止。（2）在船廠試驗(yàn)時(shí)，按飛車(chē)保護(hù)裝置設(shè)定值將主機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)至設(shè)定值，檢驗(yàn)其是否動(dòng)作。試驗(yàn)后，應(yīng)測(cè)量記錄，見(jiàn)表1127所示。表1127 主機(jī)超速保護(hù)裝置試驗(yàn)記錄主機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）飛保裝置設(shè)定值（格）主機(jī)運(yùn)行時(shí)動(dòng)作7． 測(cè)量扭轉(zhuǎn)振動(dòng)主機(jī)功率大于220kW的首制船，航行試驗(yàn)時(shí)一般應(yīng)測(cè)量扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，詳見(jiàn)本章第二節(jié)軸系振動(dòng)試驗(yàn)。8． 主機(jī)超負(fù)荷試驗(yàn)在主機(jī)作額定功率試驗(yàn)后，應(yīng)進(jìn)行110%額定負(fù)荷的超負(fù)荷試驗(yàn)，運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)。此時(shí)檢驗(yàn)主機(jī)和軸系工作是否正常，并記錄各熱工參數(shù)，主機(jī)航行試驗(yàn)測(cè)量記錄表，見(jiàn)表1124。9． 主機(jī)燃油轉(zhuǎn)換試驗(yàn)對(duì)可以燃燒重油的主機(jī)，在額定功率試驗(yàn)后，應(yīng)進(jìn)行主機(jī)輕、重燃油的轉(zhuǎn)換試驗(yàn)（運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間按試驗(yàn)大綱規(guī)定），并檢驗(yàn)燃油加熱系統(tǒng)、重油預(yù)熱、粘度自動(dòng)控制等設(shè)備的可靠性。10． 主機(jī)遙控試驗(yàn)該試驗(yàn)應(yīng)在比較闊海面上進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)分別在機(jī)旁和主機(jī)集控室及駕駛室進(jìn)行起動(dòng)、變速、停車(chē)及換向試驗(yàn)，并對(duì)機(jī)旁、集控室、駕駛室操縱的轉(zhuǎn)換進(jìn)行試驗(yàn)。各種試驗(yàn)的正確和失誤，都須有聲光信號(hào)表示。11． 槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)對(duì)于采用可變螺距螺旋槳的船舶，應(yīng)在主機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí)作槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)，即螺距角從下滿(mǎn)角到負(fù)滿(mǎn)角，從負(fù)滿(mǎn)角到正滿(mǎn)角，各2次。從操縱正滿(mǎn)角至負(fù)滿(mǎn)角及從負(fù)滿(mǎn)角至正滿(mǎn)角所需的時(shí)間，應(yīng)不大于15秒。檢查螺距角指示器的準(zhǔn)確性，檢查駕駛室及機(jī)艙螺距角的誤差，并作記錄。12． 拆機(jī)檢驗(yàn)航行試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)按試驗(yàn)大綱進(jìn)行拆機(jī)檢驗(yàn)，一般七缸（含七缸）以下的機(jī)拆檢一個(gè)缸，八缸（含八缸）以上的機(jī)拆檢兩個(gè)缸。拆檢時(shí)，驗(yàn)船師、船東都應(yīng)在場(chǎng)。主機(jī)重新裝復(fù)后，應(yīng)在系泊狀態(tài)下進(jìn)行30分鐘的運(yùn)行試驗(yàn)，以驗(yàn)證裝復(fù)的狀態(tài)是否符合效用要求。（三）試驗(yàn)記錄試驗(yàn)記錄見(jiàn)表1124至表1127所示。二、 廢氣鍋爐試驗(yàn)（一）概述廢氣鍋爐是利用主機(jī)的排氣余熱制造蒸汽的鍋爐。制造的蒸汽可用于主機(jī)啟動(dòng)前的暖缸，燃油艙加熱，滑油加熱，油船上以蒸汽為動(dòng)力的輔機(jī)，沖洗海底門(mén)以及船員、旅客生活上的需要。在大型船舶上，主機(jī)廢氣鍋爐所產(chǎn)生的蒸汽可以驅(qū)動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)。有的柴油發(fā)電機(jī)排氣管上也裝設(shè)廢氣鍋爐，這樣可以減少船舶停泊時(shí)使用燃油輔鍋爐的時(shí)間，以節(jié)省燃油。廢氣鍋爐還能起到消音器的作用。試驗(yàn)廢氣鍋爐的目的就是驗(yàn)證其工作是否正常，是否符合要求。（二）試驗(yàn)內(nèi)容和方法1．在主機(jī)額定功率試驗(yàn)時(shí)，對(duì)廢氣鍋爐進(jìn)行1~2小時(shí)的效用試驗(yàn)。2．對(duì)自動(dòng)調(diào)節(jié)及安全報(bào)警裝置進(jìn)行調(diào)整和驗(yàn)收，并隨爐作效用試驗(yàn)。3．安全閥試驗(yàn)應(yīng)報(bào)請(qǐng)驗(yàn)師參加。試驗(yàn)方法和要求如下：（1）安全閥起跳試驗(yàn)。調(diào)整安全閥起跳壓力，要求大于實(shí)際允許工作壓力的5%，但不超過(guò)鍋爐設(shè)計(jì)壓力。安全閥驗(yàn)收后，應(yīng)進(jìn)行鉛封。（2）安全閥容量升值試驗(yàn)。將鍋爐所有蒸汽閥關(guān)閉，使?fàn)t膛內(nèi)的廢氣充分燃燒，要求在安全閥開(kāi)啟后15分鐘內(nèi)（水管鍋爐7分鐘），汽壓升值不超過(guò)鍋爐工作壓力的10%。（3）安全閥手動(dòng)開(kāi)啟試驗(yàn)靈活，可靠。安全閥試驗(yàn)后，應(yīng)做好試驗(yàn)記錄，見(jiàn)表1128。表1128 廢氣鍋爐安全閥試驗(yàn)記錄安全閥1號(hào)2號(hào)雙閥起跳壓力（MPa）關(guān)閉壓力（MPa）4．在主機(jī)全負(fù)荷航行時(shí)，鍋爐作效用試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)和測(cè)量以下內(nèi)容：（1）排煙進(jìn)出鍋爐的溫度和壓力。（2）蒸汽溫度和壓力。（3）給水溫度和壓力。（4）在系統(tǒng)內(nèi)作蒸汽暢通性效用試驗(yàn)。5．煙氣調(diào)節(jié)門(mén)啟閉檢驗(yàn)。煙氣調(diào)節(jié)門(mén)不論是在開(kāi)啟位置還是關(guān)閉位置，都應(yīng)穩(wěn)固可靠，無(wú)振動(dòng)及敲擊現(xiàn)象。6．吹灰器效用試驗(yàn)。三、 海水淡化裝置試驗(yàn)船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)，閉式循環(huán)的主機(jī)冷卻水、輔助鍋爐給水以及船員、旅客的生活用水都需要大量的淡水。內(nèi)河船舶一般便于不斷補(bǔ)給，而遠(yuǎn)洋船舶若僅靠艙柜儲(chǔ)存，那么帶足一個(gè)航次的淡水，就需要極大容量的艙柜，這對(duì)船舶營(yíng)運(yùn)來(lái)說(shuō)是不經(jīng)濟(jì)的。因此，對(duì)于海船來(lái)說(shuō)，需要配備專(zhuān)門(mén)設(shè)備來(lái)制造淡水，以滿(mǎn)足船舶航行需要。這種設(shè)備通常就稱(chēng)為海水淡化裝置（或造水裝置）。海水淡化裝置的型式有低溫沸騰式、閃發(fā)式和電滲析式幾種。目前經(jīng)常采用低溫蒸發(fā)辦法對(duì)海水進(jìn)行淡化。此外，在船停泊時(shí)亦可使用裝置的附屬蒸汽噴射器，將燃油鍋爐的蒸汽接入噴射器制造淡水。（一）試驗(yàn)前應(yīng)具備的條件1．海水淡化裝置應(yīng)具有驗(yàn)船部門(mén)的合格證書(shū)；2．系統(tǒng)布置和安裝檢驗(yàn)合格；3．所有安全閥校驗(yàn)合格。（二）試驗(yàn)內(nèi)容和方法1．海水淡化裝置效用試驗(yàn)在航行試驗(yàn)主機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行，試驗(yàn)時(shí)間不少于2小時(shí)。2．對(duì)所造的淡水，一要了解其生產(chǎn)量，二要對(duì)淡水進(jìn)行取樣化驗(yàn)，從而確定淡水的水質(zhì)和造水量是否符合要求。3．對(duì)海水淡化裝置的自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，然后進(jìn)行效用試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)以下內(nèi)容：（1）調(diào)整自動(dòng)控制淡水含鹽量的鹽度計(jì)。檢查鹽度計(jì)所示鹽度讀數(shù)與水中實(shí)際含量是否相符。（2）檢驗(yàn)回流電磁閥的動(dòng)作?；亓麟姶砰y應(yīng)在水中鹽度超過(guò)規(guī)定值時(shí)動(dòng)作，使不合格的水回流掉。（3）檢驗(yàn)海水淡化裝置的凝結(jié)水水位自動(dòng)調(diào)節(jié)器的動(dòng)作，凝結(jié)水及給水管上自動(dòng)控制水位的電磁閥動(dòng)作是否可靠。（4）含鹽自動(dòng)控制量及水位自動(dòng)控制是否的聲光報(bào)警裝置是否準(zhǔn)確報(bào)警。（三）試驗(yàn)記錄試驗(yàn)結(jié)束，整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)并填寫(xiě)試驗(yàn)記錄，見(jiàn)表1129所示。表1129 造水裝置試驗(yàn)記錄表 船 名_____________ 試驗(yàn)日期__________年_________月___________日 造水裝置形式___________ 能 量______________________________1/h 配套泵： 海水泵：排量___________m3/h 壓頭__________________________MPa 鹽水循環(huán)泵：排量_______m3/h 壓頭__________________________MPa 凝水泵：排量___________m3/h 壓頭__________________________MPa 排污泵：排量___________m3/h 壓頭__________________________MPa試驗(yàn)時(shí)間凝水鹽度附注 結(jié)論：四、 操舵試驗(yàn)船舶必須具有良好的操縱性能，即船舶能隨駕駛者的意圖而改變其航向的能力，舵設(shè)備就是保證船舶操縱性能的設(shè)備。船設(shè)備操縱要輕便、靈活、正確和可靠，通過(guò)試驗(yàn)為船員駕駛船舶（航行、回轉(zhuǎn)、入港、啟航等）提供切實(shí)可靠的數(shù)據(jù)。（一）試驗(yàn)前應(yīng)具備條件1．須對(duì)零位進(jìn)行校準(zhǔn)并進(jìn)行試驗(yàn)，其誤差在177。1176。范圍內(nèi)或符合規(guī)定的技術(shù)要求。2．試驗(yàn)海區(qū)有足夠回旋余地且海浪不大于3級(jí)，應(yīng)有足夠的水深，以不影響船的操縱。（二）試驗(yàn)內(nèi)容和方法1．主操舵裝置試驗(yàn)（1）主操舵裝置試驗(yàn)應(yīng)在主機(jī)正車(chē)全速航行工況下進(jìn)行（或在船舶最大營(yíng)運(yùn)航速時(shí)）。（2）操舵程序如下：①正舵0176?！覞M(mǎn)舵35176。，保持10秒鐘；②正滿(mǎn)舵35176?！覞M(mǎn)舵35176。，保持10秒鐘；③左滿(mǎn)舵35176。→右滿(mǎn)舵35176。，保持10秒鐘；④右滿(mǎn)舵35176。→正舵0176。，保持10秒鐘；⑤正舵0176?！鬂M(mǎn)舵35176。，保持10秒鐘；⑥左滿(mǎn)舵35176。→正舵0176。（3）操舵試驗(yàn)要求①操舵裝置的各個(gè)電源、機(jī)組、控制系統(tǒng)及操縱站都應(yīng)按大綱規(guī)定進(jìn)行轉(zhuǎn)換操舵試驗(yàn)。②操舵時(shí)間客船：一套動(dòng)力操舵裝置工作試驗(yàn)，舵機(jī)自一舷35176。轉(zhuǎn)舵至另一舷30176。所需時(shí)間不應(yīng)大于28秒。貨船：?jiǎn)翁讋?dòng)力操舵裝置或雙套動(dòng)力操舵裝置同時(shí)工作試驗(yàn)，舵機(jī)自一舷35176。轉(zhuǎn)舵至另一舷30176。，所需時(shí)間不應(yīng)大于28秒。對(duì)裝有蓄能器的操舵裝置，當(dāng)蓄能器貯壓達(dá)到規(guī)定壓力時(shí)，停止油泵工作，用蓄能器能力進(jìn)行操舵，測(cè)定舵機(jī)從一舷35176。轉(zhuǎn)舵至另一舷的操舵次數(shù)、時(shí)間和壓力降。（4）操舵試驗(yàn)時(shí)還應(yīng)檢查以下內(nèi)容：①檢查電動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)及各運(yùn)動(dòng)部件有無(wú)異常發(fā)熱、敲擊、漏油等現(xiàn)象。②檢查各電源、機(jī)組、控制系統(tǒng)、操縱站的轉(zhuǎn)換交替操舵是否正常，操舵時(shí)間是否在允許范圍內(nèi)，核定其安全保護(hù)裝置。2． 輔操舵裝置試驗(yàn)（1）輔操舵裝置（如設(shè)有時(shí)）試驗(yàn)應(yīng)在主機(jī)正車(chē)航速不小于7kn的狀態(tài)下進(jìn)行。（2）操舵程序如下：①正舵0176?！叶?5176。，保持10秒鐘；②右舵15176。→左舵15176。，保持10秒鐘；③左舵15176?！叶?5176。，保持10秒鐘；④右舵15176?！?176。，保持10秒鐘；⑤正舵0176?！蠖?5176。，保持10秒鐘；⑥左舵15176?！?176。（3）操舵試驗(yàn)要求：自一舷的15176。轉(zhuǎn)至另一舷的15176。，所需時(shí)間不應(yīng)大于60秒。3． 其它試驗(yàn)如設(shè)有應(yīng)急電源時(shí)，還須進(jìn)行應(yīng)急電源操舵效用試驗(yàn)。如設(shè)有電羅經(jīng)自動(dòng)操舵時(shí)，應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)操舵效用試驗(yàn)。（三）試驗(yàn)記錄操舵試驗(yàn)結(jié)束，應(yīng)將測(cè)試數(shù)據(jù)匯總，出具試驗(yàn)記錄，見(jiàn)表1130所示。表1130 操舵航行試驗(yàn)記錄船 名_____________舵機(jī)型號(hào)_____________試驗(yàn)地點(diǎn)_____________試驗(yàn)日期_____________水 深_____________風(fēng) 力_____________風(fēng) 向_____________浪 高_(dá)____________級(jí)項(xiàng) 目測(cè)試數(shù)據(jù)正 車(chē) 或 倒 車(chē)主機(jī)轉(zhuǎn)速 （r/min）左右 船舶航速(kn) 操舵方式 操舵順序123456 操舵角度（176。） 操舵時(shí)間 （s）船舶橫傾角（176。）最大穩(wěn)定電動(dòng)舵機(jī)參數(shù)測(cè)定值起動(dòng)電流（A）最大工作電流電壓（V）轉(zhuǎn)速（r/min）油壓（MPa）液壓缸安全閥液壓舵機(jī)參數(shù)測(cè)量值電動(dòng)機(jī)參數(shù)值工作電流（A）最大電流