【正文】 參數(shù)設(shè)定操作參數(shù)設(shè)定主要輸入司機號、副司機號、車次號、本/補、交路或監(jiān)控交路號、車站號、對標(biāo)公里標(biāo)、公里標(biāo)趨勢、編組限速、總重、輛數(shù)、計長等。參數(shù)設(shè)定操作：停車時，按壓【設(shè)定】鍵，屏幕彈出“參數(shù)設(shè)定”窗口。如圖51所示。按方向鍵移動光標(biāo)，在選定欄輸入正確的參數(shù)信息，再按【確認(rèn)】鍵或按方向鍵移動光標(biāo)。待所有參數(shù)輸入完畢，移動光標(biāo)到“”項，按【確認(rèn)】鍵退出。圖51 參數(shù)設(shè)定界面參數(shù)輸入注意事項：輸入交路號、監(jiān)控交路號、車站號、對標(biāo)公里標(biāo)參考“軌道車運行區(qū)段站名站號表”。（1）、司機號、副司機號、車次：最多可以輸入7位。車次不能在有速度的情況下修改。（2）本/補：根據(jù)軌道車擔(dān)當(dāng)本務(wù)或補機輸入。（3）、交路或監(jiān)控交路號： GYK基本數(shù)據(jù)按路局存放，路局號（0～18）。0號路局存放無數(shù)據(jù)交路。 數(shù)據(jù)交路固定為32條，交路號（0～31）。監(jiān)控交路限制為256條，監(jiān)控交路號（0～255）。司機根據(jù)運行區(qū)段、走行徑路輸入相應(yīng)的交路（數(shù)據(jù)交路）或監(jiān)控交路號。有兩種輸入方式：a) 輸入交路號，監(jiān)控交路輸入0。b) 輸入監(jiān)控交路號，交路號自動顯示。交路上下行根據(jù)車次奇偶決定，偶數(shù)為上行，奇數(shù)為下行。（4）、車站號：輸入始發(fā)車站。區(qū)間始發(fā)時輸入前方車站。（5）、公里標(biāo)：車站發(fā)車，輸入出站信號機（或其它對標(biāo)點）公里標(biāo)作為對標(biāo)點。區(qū)間發(fā)車，輸入軌道車前方公里標(biāo)（百米標(biāo)或千米標(biāo)）作為對標(biāo)點。（6）、公里標(biāo)趨勢：根據(jù)GYK基本數(shù)據(jù)自動顯示，不能輸入。無GYK基本數(shù)據(jù)時，司機根據(jù)運行方向輸入公里標(biāo)加或減。（7）、編組限速：輸入軌道車編組允許速度。（8）、編組信息：輸入總重、輛數(shù)、計長。（9）、無基本數(shù)據(jù)的交路選擇：在無GYK基本數(shù)據(jù)的線路（包括新線）上道運行時，交路號輸入“0號路局交路編號”。 無數(shù)據(jù)交路共設(shè)10條，只存放信號制式，可輸入臨時限速、里程斷鏈。司機根據(jù)運行區(qū)段的機車信號制式選擇以下交路。不用輸入監(jiān)控交路、車站號。0號路局交路編號：0 ZPW2000(LL5)、電化移頻3060、交計2極頻1 ZPW2000(LL5)、交計2極頻2 ZPW2000(**)、電化移頻3060、交計2極頻3 ZPW2000(**)、交計2極頻4 ZPW2000(LL5)、非電化移頻3060、交計50、極頻5 ZPW2000(LL5)、交計50、極頻6 ZPW2000(**)、非電化移頻3060、交計50、極頻7 ZPW2000(**)、交計50、極頻8 單軌條9 UM2000（10）路局設(shè)定操作：停車狀態(tài)下，按壓DMI面板【正?！挎I進入“軌道車位置設(shè)定”界面，如圖52 ，在路局欄輸入路局號，按【確定】鍵退出。圖52 軌道車位置設(shè)定設(shè)定參數(shù)查詢：按壓【查詢】鍵出現(xiàn)查詢操作界面。選擇“”，按【確認(rèn)】鍵：顯示“設(shè)定參數(shù)查詢”界面。查看司機號、副司機號、交路號、車站號、車次編號、本/補類別、編組限速信息是否正確。 揭示輸入操作揭示信息通過U盤轉(zhuǎn)儲器輸入，內(nèi)容包括：臨時限速、綠色許可證、路票、區(qū)間作業(yè)、線路里程斷鏈等信息。遇有無法及時編輯或傳送運行揭示文件等特殊情況時，由司機上車人工輸入運行揭示信息。 U盤揭示輸入下載U盤：停車時，將U盤插入顯示屏的U盤插槽內(nèi)，自動出現(xiàn)“下載U盤的揭示文件嗎？”提示，如圖53，選擇確定后，U盤中的揭示信息將下載到GYK設(shè)備內(nèi)?；虬磯骸静樵儭挎I后進入查詢界面，將光標(biāo)移到“”處按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字【3】鍵，進入全部揭示查詢界面，將光標(biāo)移到“”，按【確認(rèn)】鍵，出現(xiàn)提示信息“下載U盤的揭示文件嗎？”，如圖53，選擇確定后，U盤中的揭示信息將下載到GYK設(shè)備內(nèi)。圖53 U盤下載揭示操作提示揭示核對：下載完成后進入全部揭示查詢界面，顯示“U盤揭示信息查詢”（如圖54），乘務(wù)員必須按要求與運行揭示核對，確認(rèn)無誤后，將光標(biāo)移到“0返回”位置處，按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字【0】鍵返回。揭示輸入注意事項：（1）如果沒有揭示信息，按壓【設(shè)定】鍵，退出窗口，拔出U盤轉(zhuǎn)儲器。（2）若揭示下載失敗，重新插U盤轉(zhuǎn)儲器下載。如果揭示仍不能正常下載，乘務(wù)員必須及時通知列車調(diào)度員，嚴(yán)禁軌道車出庫，按列車調(diào)度員指示辦理。第1圖（3）如需查詢?nèi)拷沂?，按壓【查詢】鍵，顯示“查詢選擇”界面，將光標(biāo)移到“3全部揭示”位置處，按壓【確認(rèn)】鍵，顯示“U盤揭示信息查詢”，查詢完畢，將光標(biāo)移到“0返回”位置處，按壓【確認(rèn)】鍵返回。圖54 U盤輸入揭示查詢界面 人工揭示輸入遇有無法及時編輯或傳送運行揭示文件等特殊情況時，由司機上車人工輸入運行揭示信息，一人輸入，另一人核對；同時在行車日志上記錄。 臨時限速輸入：按【設(shè)定】鍵，進入“參數(shù)設(shè)定”窗口，將光標(biāo)移到“”項，按壓【確認(rèn)】鍵，進入臨時限速設(shè)置界面。手動輸入臨時限速界面如圖55所示。圖55 手動輸入臨時限速界面臨時限速核對：按壓【查詢】鍵出現(xiàn)查詢操作界面，選擇“”，按【確認(rèn)】鍵進入。如圖56所示。臨時限速取消：在“手動輸入揭示查詢”界面，選中需要取消的臨時限速項，按壓【解鎖】鍵，輸入相關(guān)參數(shù)。圖56 手動輸入臨時限速查詢界面里程斷鏈輸入：按【設(shè)定】鍵，進入“參數(shù)設(shè)定”窗口，將光標(biāo)移到“”項，按壓【確認(rèn)】鍵，進入里程斷鏈輸入界面。手動輸入里程斷鏈界面如圖57所示。里程斷鏈核對：按壓【查詢】鍵出現(xiàn)查詢操作界面，選擇“”，按【確認(rèn)】鍵進入。如圖56所示。里程斷鏈取消：在“手動輸入揭示查詢”界面，選中需要取消的里程斷鏈項，按壓【解鎖】鍵，輸入相關(guān)參數(shù)。注意事項：有基本數(shù)據(jù)時，由于數(shù)據(jù)間有關(guān)聯(lián)，揭示中的里程斷鏈不起控制作用。圖57 手動輸入里程斷鏈界面第6章 模式設(shè)定操作根據(jù)軌道車運行和作業(yè)特點，GYK具有五種控制模式：正常監(jiān)控模式、調(diào)車模式、目視行車模式、區(qū)間作業(yè)模式、非正常行車模式。圖61 控制模式選擇界面正常監(jiān)控模式用于軌道車區(qū)間正常運行控制。目視行車模式是司機控車的固定限速模式，限速值為20km/h。目視行車模式用于出入庫作業(yè)，以及行車時遇停車信號時，通過司機操作轉(zhuǎn)入目視行車，控制軌道車運行。調(diào)車模式是軌道車進行調(diào)車作業(yè)的固定限速模式，限速值按牽引40km/h、推進30km/h、連掛5km/h設(shè)置。區(qū)間作業(yè)模式分為五種狀態(tài)：區(qū)間作業(yè)進入、區(qū)間作業(yè)返回、區(qū)間作業(yè)防碰、區(qū)間作業(yè)編組、5km/h連掛。a) 區(qū)間作業(yè)進入用于軌道車進入封鎖區(qū)間進行區(qū)間作業(yè)的控車模式。到達(dá)終點停車后，可通過司機操作轉(zhuǎn)入目視行車。b) 區(qū)間作業(yè)返回用于軌道車區(qū)間作業(yè)完畢返回車站的控車模式。運行至進站信號機或反向進站信號機前，GYK能接收到機車信號，則按機車信號控車進站；如果接收不到機車信號，停車后，可通過司機操作按目視行車控制進站。c) 區(qū)間作業(yè)防碰用于軌道車在設(shè)定的作業(yè)起點和終點公里標(biāo)范圍內(nèi)的控車模式。到達(dá)起點或終點停車后，可通過司機操作轉(zhuǎn)入目視行車。d) 區(qū)間作業(yè)編組用于軌道車區(qū)間作業(yè)完畢進行編組的控車模式。按20km/h限速確定固定模式限速值。停車后，可通過司機操作轉(zhuǎn)入目視行車。e) 5km/h連掛用于軌道車進行車組連掛的控車模式。非正常行車模式具有地面信號確認(rèn)﹑路票行車、綠色許可證行車﹑引導(dǎo)進站四種控車狀態(tài)，用于軌道車在特殊情況時的控制。 GYK具有補機狀態(tài)，軌道車擔(dān)當(dāng)補機任務(wù)時使用。在補機狀態(tài)下，GYK只記錄，不控制。 GYK具有防軌道車溜逸報警、警醒報警、軸溫報警、風(fēng)壓報警功能。 正常監(jiān)控模式停車狀態(tài)下按壓DMI面板【正?！挎I進入正常監(jiān)控模式設(shè)定界面?；蛲＼嚑顟B(tài)時按壓【模式】鍵，DMI彈出“軌道車模式選擇”界面，將光標(biāo)移動到“”，按壓【確認(rèn)】鍵，或者按壓數(shù)字鍵【1】，進入正常監(jiān)控模式設(shè)定界面。圖62 軌道車位置設(shè)定顯示器彈出“軌道車位置設(shè)定”界面，如圖62 ，若數(shù)據(jù)正確，按【確定】鍵后調(diào)出基本數(shù)據(jù)，軌道車位置按對標(biāo)公里標(biāo)后方500m定位，“對標(biāo)”燈點亮。若對標(biāo)公里標(biāo)不符，司機可以重新輸入對標(biāo)公里標(biāo)。開車時語音提示“注意對標(biāo)”。到達(dá)對標(biāo)點司機按【開車】鍵對標(biāo)，語音提示“對標(biāo)成功”。GYK按設(shè)定的監(jiān)控交路控制軌道車運行。停車時，選擇另外一種控制模式則退出“正常監(jiān)控模式”。 對機車信號的控制 遇綠燈、綠黃燈、黃燈、黃2燈、雙黃燈、雙黃燈閃、紅黃燈閃、半自閉白燈時，進行限速控制。 遇紅黃燈、紅燈時，進行停車控制。停車后，允許司機按壓【解鎖】鍵解鎖，GYK進入正常監(jiān)控（目視行車）狀態(tài)。機車信號變化時，GYK根據(jù)允許信號自動退出（目視行車）狀態(tài)，恢復(fù)正常監(jiān)控模式。 側(cè)線進站控制當(dāng)機車信號由雙黃燈、雙黃燈閃、交流計數(shù)黃燈變?yōu)榘谉魰r， 控制軌道車在前方700m停車，DMI窗口左上角顯示“側(cè)線進站”。速度低于20 km/h時，提供解鎖條件：允許司機按壓【解鎖】鍵解鎖，司機按規(guī)定操作后，GYK按目視行車控制。當(dāng)機車信號變化時，GYK根據(jù)允許信號自動退出（目視行車）狀態(tài)，恢復(fù)正常監(jiān)控模式。此控制方式也適用于側(cè)線無碼股道車站的通過。 側(cè)線出站控制當(dāng)機車信號變?yōu)殡p黃燈、雙黃燈閃、交流計數(shù)黃燈時，速度低于20 km/h時，GYK提供確認(rèn)條件：允許司機按壓【出站】鍵解鎖，司機按規(guī)定操作后，DMI窗口左上角顯示“側(cè)線出站”，裝置自動解除由雙黃燈、雙黃燈閃、交流計數(shù)黃燈變?yōu)榘谉舻耐＼嚳刂疲吹啦硐匏?0km/h控制運行。當(dāng)機車信號變?yōu)樵试S信號時，GYK按正常監(jiān)控模式控制。 出站道岔限速控制自閉區(qū)段：按道岔限速30km/h出站，軌道車尾部過岔后收到機車信號，按模式限速控制。半自閉區(qū)段和區(qū)間作業(yè)進入：按道岔限速30km/h出站，運行速度低于道岔限速時，GYK提供確認(rèn)條件：允許司機按【解鎖】鍵，解鎖后道岔限速解除，按模式限速控制。機車信號由綠燈、綠黃燈變?yōu)榘谉?，控制軌道車運行1400m后停車。機車信號由黃燈、黃黃2燈閃變?yōu)榘谉簦刂栖壍儡囘\行700m后停車。停車后提供解鎖條件，允許司機按壓【解鎖】鍵解鎖。司機按規(guī)定操作后，GYK進入正常監(jiān)控模式（目視行車）。當(dāng)機車信號變化時，GYK根據(jù)允許信號自動退出（目視行車），恢復(fù)正常監(jiān)控模式。 機車信號信息異?？刂茩C車信號由允許信號變?yōu)闇鐭?、多燈時，控制軌道車在700m內(nèi)停車。司機應(yīng)立即停車，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告車站值班員、列車調(diào)度員。接到繼續(xù)運行至前方站內(nèi)停車的調(diào)度命令后，將GYK轉(zhuǎn)為目視行車模式，嚴(yán)格按地面信號機的顯示要求，操縱軌道車以規(guī)定的速度運行至前方站停車處理。 信號突變控制信號突變控制：GYK發(fā)出“信號突變”語音報警，司機確認(rèn)地面信號機顯示允許信號，在7s內(nèi)按【警惕】鍵解除信號突變報警和緊急停車控制，按停車信號控制。不按【警惕】鍵7s后GYK緊急制動。停車后提供解鎖條件，允許司機按壓【解鎖】鍵解鎖，司機按規(guī)定操作后，GYK進入正常監(jiān)控模式（目視行車）。當(dāng)機車信號變化時，GYK根據(jù)允許信號自動退出（目視行車），恢復(fù)正常監(jiān)控模式。 臨時限速區(qū)段控制在施工時段內(nèi)，軌道車接近限速區(qū)段（臨時限速比當(dāng)前限速低時），距施工點1000m時語音提示“距離限速區(qū)段1公里，減速運行”，進行限速控制。 非正常行車模式非正常監(jiān)控模式下具有地面信號確認(rèn)﹑路票行車、綠色許可證行車﹑引導(dǎo)進站四種非正常行車狀態(tài)。圖63 非正常行車選擇界面在停車狀態(tài)時，按壓【↑】鍵2s，進入“非正常行車確認(rèn)”窗口，選擇相應(yīng)狀態(tài)，按【確認(rèn)】鍵，即可進入設(shè)定界面。 地面信號確認(rèn)（股道無碼車站發(fā)車）當(dāng)出站信號機開放，機車信號顯示為白燈、紅燈，速度為0 發(fā)車，按停車信號控制。在自動閉塞區(qū)段，持續(xù)按壓【↑】鍵2s，顯示【非正常行車確認(rèn)】窗口，選擇【地面信號確認(rèn)】選項，按壓方向鍵將光標(biāo)定位到“確定”，按壓【確認(rèn)】鍵，GYK解除停車控制，按道岔限速30km/h控制運行。當(dāng)信號變更為允許信號后按正常監(jiān)控模式控制。圖64 地面信號確認(rèn)對話框 綠色許可證行車1）、進入軌道車在出站（或發(fā)車進路）信號機前停車后，持續(xù)按壓【↑】鍵2s，顯示“非正常行車確認(rèn)”窗口，選擇“綠色許可證”選項，輸入調(diào)度命令號、綠色許可證編號，按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，裝置解除本架信號機的停車控制，按道岔限速運行。當(dāng)信號變更為允許信號后按正常監(jiān)控模式控制， 解除“綠色許可證”。2）、退出若要手動解除“綠色許可證”，則在停車后，按壓【↑】鍵2s，進入“綠色許可證輸入”窗口，在“調(diào)度命令號”一欄中輸入為0，再按【確認(rèn)】鍵。 路票行車1）、進入軌道車在車站出站（或發(fā)車進路）信號機前停車后，持續(xù)按壓【↑】鍵2s，顯示“非正常行車確認(rèn)”窗口，選擇“路票”選項，進入“路票輸入”窗口，輸入調(diào)度命令號、路票電話記錄號、前方站進站信號機公里標(biāo)，并按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，GYK解除對軌道車所在車站的出站（或發(fā)車進路）信號機以及至下一站間所有通過信號機的停車控